Порты Солнца: Крупнейший горнолыжный регион Альп

Введение

Лыжный регион в Альпах

Les Portes du Soleil (буквально "Двери Солнца") – крупный лыжный регион в Альпах, включающий тринадцать курортов между Монбланом во Франции и Женевским озером в Швейцарии. С более чем 650 км маркированных трасс (по данным компаний, обслуживающих подъемники; независимый эксперт измерил около 426 км) и примерно 200 подъемниками, расположенными в 14 долинах, Portes du Soleil входит в число двух крупнейших горнолыжных зон в мире (наряду с Les Trois Vallées). Почти все трассы соединены подъемниками – до нескольких удаленных населенных пунктов можно добраться только на бесплатных автобусах, курсирующих в регионе. Наивысшая точка, доступная для катания на лыжах, – 2260 м (Pointe de Mossettes), а самая низкая – 930 м (Abondance Village). Как и на многих других альпийских курортах, на нижних склонах Portes du Soleil установлены снежные пушки для продления лыжного сезона и поддержания нижних склонов открытыми в более теплые месяцы. Название Portes du Soleil происходит от одноименного перевала высотой 1950 метров, соединяющего Моржинс с Ле-Крозе.

История

1934 – Летом 1934 года был построен первый подъемник в Порт-дю-Солей (название "Порт-дю-Солей" тогда еще не существовало). Это была 25-местная канатная дорога "Pleney" в Морзине. Подъемник официально открылся для публики 15 декабря 1934 года. В то время "Pleney" писалось как "Plenay", поэтому официальное название звучало как "Telepherique du Plenay". 1937 – Строительство бугельного подъемника "Boule de Gomme" в Ле-Же. Этот подъемник до сих пор работает, что делает его старейшим действующим подъемником в Порт-дю-Солей. 1939 – В Шампери построена 18-местная канатная дорога "Champery-Planchaux". Это была первая канатная дорога во франкоязычной Швейцарии и третья по счету во всей Швейцарии. 1947 – Первым новым проектом после Второй мировой войны стал бугельный подъемник "Vonnes" в Шателе. 1950 – В Моржине построен новый лыжный подъемник "Morgins-Les Tetes". 1952 – Летом 1952 года на Супер-Морзине построена гондола с 94 двухместными открытыми кабинами. Подъемник, открытый в 1953 году, функционировал до пожара в 1964 году. 1953 – В Шателе построен кресельный подъемник "Chatel-Conche". Подъемник открыл новую зону для катания на лыжах в Шателе. 1958 – В этом году в Моржине был построен одноместный кресельный подъемник "Follieuse", который предлагал катание на плато Саволяре и позволял лыжникам наслаждаться видом на Дент-дю-Миди. 1960 – Строительство канатной дороги в Морзине, обеспечивающей доступ к плато Ньон. 1963 – 17 марта канатная дорога "Prodains" официально была введена в эксплуатацию. Каждая кабина вмещала 80 человек. 1965 – Название "Portes du Soleil" официально присвоено лыжной зоне. Название происходит от горного перевала над курортом Ле-Крозе. 1967 – Новый горнолыжный курорт Авориаз был открыт 8 января. Месяц спустя, 4 февраля, был открыт бугельный подъемник "Chalet Neuf", соединивший Шатель и Моржин. 24 декабря открылась гондола "La Linga", обеспечившая катание на северных склонах Шателя. 1969 – Открытие двух лыжных подъемников между Шампери и Авориазом. Эти два подъемника соединялись на "Pas de Chavanette", что позволило кататься на лыжах между двумя курортами. После открытия этой трассы был использован первый в мире международный ски-пасс (доступ к Avoriaz, Les Crosets и Champery). 1973 – Строительство двухместного кресельного подъемника с защитой от ветра в Сен-Жан-д'Ольп, что позволило начать катание в районе Гранд-Терш. 1975 – Строительство кресельного подъемника "Plan de Croix-Le Trochey", обеспечивающего доступ к долине Абонданс из Торгона. 1976 – Впервые был использован ски-пасс Portes du Soleil. Также был основан курорт Шампуссен. 1977 – Построены два подъемника к Pointe de l'Au, соединившие Ле-Крозе и Шампуссен. 1981 – Строительство кресельных подъемников "Chaux Fleurie" и "Rochassons", соединивших Авориаз и Шатель. 1986 – Подъемник на Chavanette был разрушен лавиной и не открылся до конца зимы. Однако знаменитая трасса "Swiss Wall", обслуживаемая этим подъемником, оставалась открытой. 1987 – Морзин и Авориаз были соединены гондолой, двумя кресельными и двумя бугельными подъемниками. Новый подъемник в Торгоне соединил "Torgon" и "Chapelle d'Abondance". 1993 – В Авориазе был построен первый в Европе отстегивающийся шестиместный кресельный подъемник "Tour". Также в Авориазе был построен кресельный подъемник "Mossettes", обеспечивающий возвращение на швейцарскую сторону Порт-дю-Солей из Линдаре, минуя "Swiss Wall". 1999 – Порт-дю-Солей стал одним из первых лыжных регионов в мире, внедривших турникеты для распознавания ски-пассов без использования рук. 2008 – 6 декабря в Швейцарии, где говорят по-французски, был введен в эксплуатацию первый восьмиместный кресельный подъемник. На сегодняшний день это самый эффективный лыжный подъемник в Порт-дю-Солей, с пропускной способностью 4000 человек в час. 2013 – В апреле 2013 года была открыта новая канатная дорога 3S "Prodains" через 50 лет после открытия оригинальной канатной дороги "Prodains". 2015 – 17 января Порт-дю-Солей отметил свое 50-летие. Соединение между районами "Linga" и "Super Chatel" теперь возможно на лыжах благодаря строительству двух новых подъемников, открытых 31 января 2015 года. 2017 – В Ле-Же был введен в эксплуатацию шестиместный кресельный подъемник "Ranfoilly", который является самым быстрым кресельным подъемником в Порт-дю-Солей, с рабочей скоростью 6 м/с.

1934 – During the summer of 1934, the first lift in the Portes du Soleil (The name 'Portes du Soleil' didn't exist then) was constructed. It was the 25 seater Pleney cable car in Morzine. The lift officially opened to the public on December 15, 1934. At the time, Pleney was spelt 'Plenay' making the official name 'Telepherique du Plenay'. 1937 – Construction of the 'Boule de Gomme' draglift in Les Gets. This lift is still operated today making it the oldest current lift in the Portes du Soleil. 1939 – In Champery, the 18 seater Champery Planchaux cable car was constructed. This was the first cable car in French speaking Switzerland and only the third of its kind in the entirety of Switzerland. 1947 – The first new development after WWII was the draglift 'Vonnes' in Chatel. 1950 – A new ski lift in Morgins called 'Morgins Les Tetes' is built. 1952 – A gondola is built in the summer of 1952 on Super Morzine with 94, 2 seater open air cabins. The lift opened in 1953 was only operated until a fire in 1964. 1953 – A chairlift in Chatel is built which goes by the name of 'Chatel Conche'. The lift opens up a new area for skiing in Chatel. 1958 – This year saw the construction of the 1 seater chairlift 'Follieuse' in Morgins which offered skiing on the Savolaire plateau which allowed skiers to enjoy the view of the Dents du Midi. 1960 – Construction of the 35 seater cable car in Morzine, which gave access to the Nyon Plateau. 1963 – On March 17, The Prodains cable car officially entered into service. Each cabin could hold 80 people. 1965 – The name 'Portes du Soleil' is officially given the ski area. The name comes from the mountain pass above the resort of Les Crosets. 1967 – The new Avoriaz ski resort was inaugurated on January 8. A month later, on February 4, the 'Chalet Neuf' draglift was inaugurated which allowed the connection between Chatel and Morgins. On December 24, the 'La Linga' Gondola opened which allowed for skiing on the north facing slopes of Chatel. 1969 – The inauguration of two ski lifts between Champery and Avoriaz. These two lifts met at the 'Pas de Chavanette' which allowed for skiing between the two resorts. The world's first international lift pass was used after the opening of this link (Access for Avoriaz Les Crosets Champery). 1973 – Construction of a two seater chairlift with bubbles in St Jean d'Aulps which allowed for skiing to start on the Grande Terche area. 1975 – Construction of the chairlift 'Plan de Croix Le Trochey' which allows access to the Abondance Valley from Torgon. 1976 – The first Portes du Soleil lift pass was used. The resort of Champoussin was also founded. 1977 – Two lifts up to Pointe de L'Au were constructed allowing for the connection between Les Crosets and Champoussin. 1981 – Construction of the 'Chaux Fleurie' and 'Rochassons' chairlifts which made the connection between Avoriaz and Chatel. 1986 – The Chavanette chairlift was destroyed by an avalanche and wouldn't open for the rest of the winter. The famous 'Swiss Wall' run which was serviced by the chairlift was still open however. 1987 – Morzine and Avoriaz were linked by the connection of a gondola, two chairlifts and two ski lifts. A new lift in Torgon allowed the connection between 'Torgon' and 'Chapelle d'Abondance'. 1993 – Europe's first detachable 6 seater chairlift 'Tour' was built in Avoriaz. Also in Avoriaz, the Mossettes chairlift is built allowing the return to the Swiss side of the Portes du Soleil from Lindarets with having to go via 'The Swiss Wall'. 1999 – The Portes du Soleil is one of the first ski areas in the world to use hands free lift pass recognition turnstiles. 2008 – On December 6, the first eight seater chairlift in French speaking Switzerland entered service. To this day, it is the most efficient ski lift in the Portes du Soleil with a capacity of 4,000 people per hour. 2013 – In April 2013, the new 3S Prodains cable car is opened 50 years after the original Prodains cable car. 2015 On January 17, the Portes du Soleil celebrated its 50th anniversary. The connection between the 'Linga' and 'Super Chatel' areas can now be made on skis with the construction of two new lifts that were inaugurated on January 31, 2015. 2017 The six seater 'Ranfoilly' chairlift in Les Gets, which is the fastest chairlift in the Portes du Soleil with an operating speed of 6 m/s, was put into service.

Курорты

В районе Порт-дю-Солей насчитывается тринадцать курортов, из которых семь французских и пять швейцарских. Большинство курортов выросли вокруг традиционных долинных деревень, лишь Авориаз и совсем небольшие Ле-Крозе и Торгон были специально построены в середине 1960-х годов. Морзин и Шатель – самые крупные из традиционных городов в этом районе. В целом, высота трасс относительно невелика по сравнению с большинством французских курортов. Самая высокая точка для катания находится чуть ниже, а самая низкая – примерно. Однако на этот район сильно влияет микроклимат между Женевским озером и Монбланом, который обеспечивает обильные снегопады с ноября по апрель, позволяя обычно держать район открытым для катания на лыжах с начала декабря до середины или конца апреля. Некоторые нижние станции закрываются примерно 1 апреля или раньше, в зависимости от снежной обстановки.

Авориаз

Самым современным горнолыжным курортом и размещением в Порт-дю-Солей является Авориаз, располагающий более чем 18 000 койко-местами в 2017 году. Авориаз – один из крупнейших в мире искусственно созданных горнолыжных курортов. Авориаз отличается специально построенными зданиями, облицованными деревом, высотой до 15 этажей и запретом на использование автомобилей на территории курорта. Авориаз предлагает широкие возможности для сноубордистов и лыжников-фристайлеров: 3 крупных сноупарка, трассы для бордер-кросса, зоны для ски-кросса и многое другое. Авориаз также является центром для множества летних видов активного отдыха: катания на горных велосипедах, гольфа, парапланеризма, скалолазания и пеших походов. В окрестностях курорта расположено множество ресторанов и баров, некоторые из которых работают и летом.

Морзин

Морзин – самый крупный город в регионе Порт-дю-Солей. Это традиционный рыночный город, с которого началась идея создания обширной объединенной горнолыжной зоны. На протяжении 80 лет Морзин является одним из ведущих горнолыжных курортов Европы, предлагая широкий выбор отелей и апартаментов в самом Морзине и на окружающих горных склонах. Автобусы ходят до гондолы Prodains, гондолы Ardent и канатной дороги Nyon, а до канатных дорог Supermorzine (Авориаз) и Pleney можно дойти пешком из центра города. Расположенный на высоте всего 950 метров, Морзин предлагает в основном трассы легкого и среднего уровня сложности. Морзин – самый северный из французских альпийских курортов, который выигрывает от уникального регионального микроклимата между Монбланом и Женевским озером.

Шатель

Шатель – деревня на границе со Швейцарией. Деревня простирается от озера Лак-де-Вонн (недалеко от границы) до центра. В Шателе два основных горнолыжных района: до Супер-Шатель можно добраться на кабинной или кресельной дороге из центра города, откуда подъемники соединяют его со швейцарскими городами Торгон и Моржин. В сезоне 2014–2015 годов были открыты новые подъемники, соединяющие Супер-Шатель с районом Линга / Пре-Ла-Жу. Этот район служит связью между Шателем и Авориазом, и хотя здесь преобладают трассы средней сложности и сложные трассы, до Авориаза можно спуститься на лыжах по трассам для начинающих. Над Пре-Ла-Жу находится небольшая горная деревня Плейн-Дранс, где почти все дома переоборудованы в рестораны. В скале также расположена небольшая церковь. Курорт Шатель находится на высоте 1200 м, а самая высокая точка катания – около 2200 м.

Лес Гетс

Ле-Же́ – это альпийская деревня, расположенная на перевале Коль-де-Же́ между Морзином и Танингем на высоте 1172 м, с постоянным населением около 1300 человек. Курорт популярен среди семей благодаря множеству пологих трасс в верхней части гондолы Шаванн. Лыжная зона Ле-Же́ простирается от высоты 950 м до 2000 м и обслуживается множеством современных подъемников.

Моргинс

Моржинс входит в швейцарскую часть региона Порт-дю-Солей и менее многолюден, чем крупные курорты во Франции. Катание на лыжах связано с Шателем с одной стороны деревни и с Шампуссеном – с другой. Будучи одним из самых низко расположенных курортов с пологими трассами, Моржинс одним из первых прекращает связь с другими зонами катания весной, когда тает снег. Катание в Моржинсе относительно простое, и многие подъемники – бугельные.

Лес Кросец

Ле-Кросе – очень маленький курорт в регионе Порт-дю-Солей, расположенный в Швейцарии. Добраться сюда на лыжах можно из Моржинса и Авориаза. С курорта открывается вид на Дент-дю-Миди и есть большой фанпарк. Из Ле-Кросе можно попасть на знаменитую крутую черную трассу, известную как "Швейцарская стена" (крутой бугристо-модульный спуск). Три верхние станции – Пуант-де-Мозетт, Гран-Конш и Шаванетт – обеспечивают связь с Авориазом. Ле-Кросе построен над деревней Шампери. Эти две станции соединены канатной дорогой Шампери – Плашашо. Нет лыжных трасс, соединяющих Ле-Кросе и Шампери. Лыжникам необходимо либо спуститься на канатной дороге, либо доехать на лыжах до Гран-Парадис и продолжить путь на машине или шаттле.

Чампер

Шампери – это швейцарская деревня, расположенная на высоте около 1050 метров, у подножия гор Dents du Midi и Dents Blanches, в конце долины Vallée d’Illiez. Это деревня с 150-летней историей, которая была одним из первых населенных пунктов, участвовавших в создании горнолыжного региона Portes du Soleil в конце 1960-х годов. Прямых трасс, ведущих до Шампери, нет, отчасти из-за сильной снеговой нагрузки на склонах над городом. Канатная дорога Шампери – Планашо (на 125 пассажиров) и шестиместный подъемник в Гранд-Парадис обеспечивают быстрый доступ к системе Portes du Soleil.

Торгон

Торгон – это горнолыжный курорт, построенный специально для этих целей, и известен местным населению как "Balcon du Chablais". Курорт расположен на высоте 1085 м. Кататься на лыжах здесь можно даже на высоте 1150 м, используя бугельный подъемник Fingards. Торгон – небольшой курорт, который служит переходом между двумя французскими курортами Шатель и Ла-Шапель-д’Абонданс и, таким образом, играет важную роль в системе Portes du Soleil, соединяя эти два курорта. Из Торгона также открывается вид на Женевское озеро и горы Дент-дю-Миди.

Часовня изобилия

Ла-Шапель-д'Абдонс – это савойская деревня, расположенная на высоте 1000 метров над уровнем моря в долине Аббонданс, между другими популярными туристическими направлениями, такими как Шатель и Аббонданс. В деревне два горнолыжных района: Крет-Бени и Брайтаз. Катание на лыжах в Ла-Шапель-д'Абдонс возможно с обеих сторон долины. Исторически сложившаяся зона – это Крет-Бени, ориентированный на север и возвышающийся у подножия горы Гранж на высоте 2432 метра над уровнем моря. Первый подъемник был построен там в 1970-х годах. До горнолыжного района с этой стороны долины можно добраться непосредственно из центра деревни. На другой стороне долины находится горнолыжный район Брайтаз, построенный в 1987 году. Он обеспечивает лыжную связь Ла-Шапель-д'Абдонс с большинством других курортов Порт-дю-Солей.

Шампусин

В долине Валь-д'Илье, в швейцарском кантоне Вале, находится горнолыжный курорт Шампуссен. Село и курорт Шампуссен расположены на высоте 1600 метров, на плато с видом на горы Дент-дю-Миди. Шампуссен находится между швейцарскими горнолыжными курортами Ле-Крозе и Моржин, которые также входят в регион Порт-дю-Солей.

Сен-Жан-д'Аулп

Сен-Жан-д'Ольп – небольшой городок, расположенный на высоте около 800 метров в долине Ольп. Горнолыжная зона города носит название «l’Espace Roc d’Enfer» – в честь близлежащей горы, возвышающейся над окрестностями, и связана с соседним курортом Ла-Шеври (Беллево). Несмотря на отсутствие лыжной связи, зона Рок-д’Энфер коммерчески интегрирована в регион Порт-дю-Солей, и зимой до Морзина, Ле-Же и Авориаза ходят шаттл-автобусы. Катание здесь возможно на высотах от 900 до 1800 метров. Также существуют планы по объединению горнолыжной зоны с расположенным поблизости городом Ле-Же.