Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Намибиядағы жағалау қаласы
Coastal town in Namibia
Уолвис шығанағы (;) – Намибиядағы қала және оның орналасқан шығанағының атауы. Намибияның екінші ірі қаласы және елдегі ең ірі жағалау қаласы. Қала жердің аумағын қамтиды. Бұл шығанақ табиғи терең су порты мен Пеликан Пойнт құм сілкінісінің қорғауы арқасында теңіз кемелері үшін қауіпті жағдайсыз баспана болып табылады, бұл елдің жағалауындағы ең үлкен табиғи порт. Планктон мен теңіз жануарларына бай болғандықтан, бұл сулар оңтүстік киттерін көптеп тартады, соның салдарынан кит аулаушылар мен балық аулау кемелері келеді. Бірнеше отаршылдар осы стратегиялық портының орналасуын және ресурстарын дамытты. 1485 жылы осы портты еуропалықтар ашқаннан бері, Жақсы Үміт мүйісінен өтетін теңіз жолындағы маңызы әлемдік державалардың назарын аударды. Порттың маңыздылығы және құрлықтағы едәуір оқшаулануы қаланың күрделі саяси тарихын түсіндіреді. Тарихының көп бөлігінде Уолвис шығанағы қазіргі Намибияның қалған бөлігінен бөлек эксклав ретінде басқарылды. Қала Куйсеб өзенінің дельтасында, Козерог тропигінің солтүстігінде орналасқан және Транс-Намиб темір жолының Виндхукқа дейінгі соңғы станциясы мен B2 тас жолында жатыр. Үлкен шығанағы мен құм төбелері бар Уолвис шығанағы Намибиядағы туризмнің маңызды орталығы болып табылады. Көрікті жерлерге гуано жинау өнеркәсібінің орталығы – жасанды Құс аралы, Dune 7 құмды дөңгелегі, тұз өндіріс орны, көптеген түрлі құстар және мұражай жатады. Намибия жоғары лигасының екі клубының үйі – Куисебмунд стадионы да қалада орналасқан. Лангстранд жағажай курорты солтүстікке қарай бірнеше шақырым қашықтықта жатыр. Уолвис шығанағының экспорттық өңдеу аймағы жергілікті экономиканың маңызды бөлігі болып табылады.
Walvis Bay (; ; ) is a city in Namibia and the name of the bay on which it lies. It is the second largest city in Namibia and the largest coastal city in the country. The city covers an area of of land. The bay is a safe haven for sea vessels because of its natural deep water harbour, protected by the Pelican Point sand spit, being the only natural harbour of any size along the country's coast. Being rich in plankton and marine life, these waters also draw large numbers of southern right whales, attracting whalers and fishing vessels. A succession of colonists developed the location and resources of this strategic harbour settlement. The harbour's value in relation to the sea route around the Cape of Good Hope had caught the attention of world powers since it was discovered by the outside world in 1485. The importance of the harbour, combined with its extreme isolation by land, explains the complicated political history of the town. For much of its history, Walvis Bay was governed as an exclave separate from the rest of the territory that today is Namibia. The town is situated just north of the Tropic of Capricorn in the Kuiseb River delta and lies at the end of the TransNamib Railway to Windhoek, and on B2 road. Walvis Bay, with its large bay and sand dunes, is an important centre of tourism activity in Namibia. Attractions include the artificial Bird Island, centre of a guano collection industry, the Dune 7 sand dune, the salt works, the abundant birdlife, and a museum. Kuisebmund Stadium, home to two clubs in the Namibia Premier League, is also located in the city. The beach resort of Langstrand lies just a few kilometres north. The Walvis Bay Export Processing Zone is an important facet of the local economy.
Этимология
Голландтықтар оны Валвиш-Бей, ал ағылшындар - Уэйл-Бей деп атады. Ресми түрде қосылғанда ол Валфиш-Бей деп аталды, кейін Валвиш-Бей, ал соңында Валвис-Бей деп өзгертілді. Оны Уолвич шығанағы немесе Уолвиш шығанағы деп те атаған. Осы аймақтағы херэро халқы оны Эзоронгондо деп атады.
The Dutch referred to it as Walvisch Baye and the English as Whale Bay. In its eventual formal incorporation, it was named Walfish Bay, which was changed to Walvish Bay, and ultimately to Walvis Bay. It has also been referred to as Walwich Bay or Walwisch Bay. The Herero people of the area called it Ezorongondo.
Тарих
Португалдық теңізші Диого Као 1485 жылы шығанақтың солтүстігіндегі Кейп-Кросқа жетті. Одан кейін Бартоломеу Диаш өзінің флагмандық кемесі «Сан-Кристованды» 1487 жылдың 8 желтоқсанында қазіргі Вальвис-Бейге тікелей орналастырып, Жақсы Үміт мүйізі арқылы Шығысқа теңіз жолын табу мақсатындағы экспедициясын жүргізді. Ол шығанақты «О Голфо де Санта-Мария да Консейсао» деп атады. Дегенмен, португалдар Вальвис-Бейге ресми түрде иелік ету туралы талап қоймады. Вальвис-Бей 18 ғасырдың соңында Голландиялық Шығыс Индия компаниясы тарапынан Кейптаун мен Нидерланды арасындағы теңіз саяхаты үшін тоқтау орны ретінде құрылды. Жыл бойы тұрақты қоныс салуға тырысылмады және 19 ғасырдың соңына дейін бұл жерде коммерциялық даму өте шектеулі болды. Осы уақытта Кейп колониясы британдықтардың билігіне көшті және Африка үшін күресте британдықтар Вальвис-Бейді өздеріне қаратуға талап етті. Олар 1878 жылы жасалған бастапқы қадамдардан кейін, 1884 жылы Кейп колониясына территорияны, соның ішінде Пингвин аралдарын аннексиялауды аяқтауға рұқсат берді. 1910 жылы Вальвис-Бей, Кейп колониясының бір бөлігі ретінде, жаңа құрылған Оңтүстік Африка Одағының құрамына кірді. Кейіннен Германиямен эксклавтың шекараларына қатысты дау туындады, ол 1911 жылы шешілді, Вальвис-Бейге 434 шаршы миль (1124 км²) аумақ бөлінді. Бірінші дүниежүзілік соғыстың басында Оңтүстік-Батыс Африка кампаниясы кезінде неміс әскерлері бұл аймақты басып алды, бірақ Оңтүстік Африканың Одақтық қорғаныс күштері (UDF) 1915 жылы немістерді ығыстырып шықты. Содан кейін Вальвис-Бей Оңтүстік-Батыс Африкадағы жаңа әскери үкімшілік режиміне тез енгізілді. Кейіннен Ұлттар Лигасы Оңтүстік Африкаға Оңтүстік-Батыс Африканы басқару үшін («C» класындағы мандат) беруге келісім берді. 1921 жылы Оңтүстік-Батыс Африкада азаматтық билік қайта орнатылды және Вальвис-Бейдің басқаруы 1922 жылғы Оңтүстік-Батыс Африка істері туралы заңға сәйкес Оңтүстік-Батыс Африкаға берілді. Аумақ ешқашан Германияның Оңтүстік-Батыс Африкасының бөлігі болмағанмен, заңда былай делінген: «Жақсы Үміт мүйізінің бір бөлігін құрайтын Вальвис-Бей порты мен қонысы сот және әкімшілік мақсаттар үшін Оңтүстік-Батыс Африканың мандаттық аумағының бөлігі ретінде қарастырылады». 1971 жылы 14 желтоқсанда Намибияның келісімшарт бойынша жұмыс істейтін жұмысшыларының ереуілі Уиндхукте басталғаннан кейін Вальвис-Бейде басталды. Ереуілдің мақсаты – келісімшарттық еңбек жүйесін жою, апартеидке қарсы күресу және Намибияның тәуелсіздігін ілгерілету. 1977 жылы Оңтүстік-Батыс Африкаға бақылауды бас тартуға халықаралық қысым күшейгеннен кейін Оңтүстік Африка заңды жойды, бірақ Вальвис-Бейге бақылауды Кейп провинциясына қайтарды, осылайша оны эксклавқа айналдырды. 1980 жылдан бастап ол 1982 жылы жеке сайлау округіне айналғанға дейін Кейптаундағы Грин-Пойнт сайлау округінің бөлігі ретінде провинциялық кеңесте де, Ассамблея палатасында да өкілдік етті. Осыған жауап ретінде Біріккен Ұлттар Ұйымының Қауіпсіздік Кеңесі 432 (1978) қарарын қабылдады, онда «Намибияның аумақтық тұтастығы мен бірлігі Вальвис-Бейді оның аумағына қайта қосу арқылы қамтамасыз етуі керек» деп жарияланды. 1990 жылы Оңтүстік-Батыс Африка Намибия ретінде тәуелсіздік алды, бірақ Вальвис-Бей Оңтүстік Африканың егемендігінде қалды, Оңтүстік Африка әскерлерінің санын арттырды. Дегенмен, 1992 жылы екі ел Вальвис-Бей мен құрлықтан тыс аралдар үшін уақытша бірлескен әкімшілік органды құру туралы келісімге келді. Органға бұрынғы Намибия кабинетінің хатшысы болған Нанголо Мбумба және БҰҰ-дағы Оңтүстік Африканың бұрынғы елшісі Карл фон Хиршберг басшылық етті. 1993 жылдың тамызында, апартеидтің аяқталуына дейін, Оңтүстік Африкадағы Көппартиялық келіссөздер форумы «Вальвис-Бейді және құрлықтан тыс аралдарды Намибияға қайта қосуды» талап ететін резолюция қабылдады. Сол жылы Оңтүстік Африка Парламенті Вальвис-Бейді Намибияға беру туралы заңды қабылдады. Екі ел арасындағы келісімге қол қойылғаннан кейін Оңтүстік Африка 1994 жылдың 1 наурызында Вальвис-Бей мен Пингвин аралдарының егемендігін Намибияға ресми түрде тапсырды.
Portuguese navigator Diogo Cão reached Cape Cross, north of the bay, in 1485. There followed Bartolomeu Dias, who anchored his flagship São Cristóvão in what is now Walvis Bay on 8 December 1487, on his expedition to discover a sea route to the East via the Cape of Good Hope. He named the bay "O Golfo de Santa Maria da Conceição". However, the Portuguese did not formally stake a claim to Walvis Bay. Walvis Bay was founded at the end of the 18th century as a stopover for sea travel between Cape Town and the Netherlands by the Dutch East India Company. No permanent (year round) settlement was attempted and little commercial development occurred on the site until the late 19th century. In the meantime, the Cape Colony had become British, and during the Scramble for Africa, the British claimed Walvis Bay. They permitted the Cape Colony to complete the annexation of the territory in 1884, together with the Penguin Islands, following initial steps which had been taken in 1878. In 1910, Walvis Bay, as part of the Cape Colony, became part of the newly formed Union of South Africa. Subsequently, a dispute arose with Germany over the exclave's boundaries, which was eventually settled in 1911, with Walvis Bay being allocated an area of 434 square miles (1,124 km2). The exclave was overrun by the Germans during the South West Africa Campaign early in the First World War, but the Union Defence Force (UDF) of South Africa eventually ousted the Germans in 1915. Subsequently, Walvis Bay was quickly integrated into the new martial law regime in South West Africa. South Africa was later awarded control (a Class "C" mandate) over South West Africa by the League of Nations to administer the territory. Civilian rule was restored in South West Africa in 1921 and administration of Walvis Bay was transferred to South West Africa under the South West Africa Affairs Act of 1922. Despite the territory never having been part of German South West Africa, the Act stated that: "the port and settlement of Walvis Bay, which forms part of the Cape of Good Hope, shall for judicial and administrative purposes be regarded as if it were part of the mandated territory of South West Africa". In 1971, on December 14 the Namibian general contract workers strike began in Walvis Bay, after starting the day before in Windhoek. The goal of the strike was the abolition of the contract labour system, to oppose apartheid, and promote Namibia's independence. In 1977, following increasing international pressure to relinquish its control over South West Africa, South Africa repealed the Act, but transferred control of Walvis Bay back to the Cape Province, thereby making it an exclave. From 1980, it was represented in both the Provincial Council and the House of Assembly as part of the Green Point constituency in Cape Town, before becoming a separate constituency in 1982. In response, the United Nations Security Council passed Resolution 432 (1978), which declared that "the territorial integrity and unity of Namibia must be assured through the reintegration of Walvis Bay within its territory". In 1990, South West Africa gained independence as Namibia, but Walvis Bay remained under South African sovereignty, with South Africa increasing the number of troops. However, in 1992, the two countries agreed to establish a transitional Joint Administrative Authority for Walvis Bay and the Offshore Islands. The Authority was headed by two Chief Executive Officers, Nangolo Mbumba, then Secretary to the Namibian Cabinet, and Carl von Hirschberg, former South African Ambassador to the United Nations. In August 1993, prior to the end of apartheid, the Multiparty Negotiating Forum in South Africa passed a resolution calling for "the incorporation reintegration of Walvis Bay and the Off Shore Islands into Namibia." The Transfer of Walvis Bay to Namibia Act was passed by the Parliament of South Africa that year. Following the signing of a treaty between the two countries, South Africa formally transferred sovereignty of Walvis Bay and the Penguin Islands to Namibia on 1 March 1994.
Қала маңы
Оңтүстік Африка басқаруының нәтижесінде Уолвис-Бей бөлінген қала ретінде дамыды. Куйсебмонд ауданында қара нәсілділер, Нарравильде аралас нәсілділер, ал қала орталығында ақ нәсілділер тұрды.
Due to its South African administration Walvis Bay was developed as a segregated town. The suburb of Kuisebmond housed Black people, Narraville was inhabited by Coloureds, and Whites lived in the city centre.
Туризм
Туризм қала экономикасына күшті әсер ете бастады, халықаралық туристер әуежай мен порты арқылы келіп тұрады. Жыл сайын портына бірнеше круиздік лайнерлер тоқтайды. Шағын және ірі туроператорлар ұйымдастырған көптеген туристік шаралардың арқасында қала танымал туристік орынға айналды. Қонақжай орналасу орындары бағасы мен стилі жағынан әртүрлі, кез келген адамға қолайлы.
Tourism has had an increasing influence in the town's economy, with international tourists arriving at its airport and port facilities. Several cruise liners visit the port each year. With many tourism activities hosted by small and large tour operators the town has turned into a tourism destination. Accommodation is varied in both price and style ranges, catering for everyone.
Балық аулау
Уолвис-Бейде Хангана теңіз өнімдері, Каролина балық шаруашылығы, Бенгелла балық шаруашылығы, Кадилу балық шаруашылығы, Этоша балық шаруашылығы, Куисеб балық шаруашылығы, Көк мұхит өнімдері, Бенгелла теңіз өнімдері, Консорциум балық шаруашылығы, Таланам балық өңдеуші сияқты әртүрлі балық шаруашылығы компаниялары бар. Бұл компаниялар шнук, макрель, анчоус, ақ штанбра, кабельжу, кингклип, мерген, сор, тунец және сардина сияқты түрлі балық түрлерін аулайды. Hangana Seafood балық және балық өнімдерін өңдеумен және экспорттаумен айналысады. Осылайша, балық шаруашылығы Уолвис-Бейдің экономикасының маңызды бөлігін құрайды. 2018 жылдың мамыр айында Намибияның Ұлттық балық шаруашылығы корпорациясының (Fishcor) өкілі 530 миллион намибиялық долларлық жаңа құрлықтағы өңдеу зауыты 2018 жылдың қыркүйегіне дейін пайдалануға берілетінін растады. Зауыт толыққаннан кейін 700 адамды жұмысқа орналастыру жоспарланған, олардың 70% әйелдер болады. Бұл зауыт Сахара асты Африкадағы пелагикалық өңдеудің ең ірі зауыты болып, жылына шамамен 80 000 тонна балық өңдейді.
In Walvis Bay there are a variety of fishing companies like Hangana Seafood, Caroline Fishing, Benguella Fishing Company, Cadilu Fishing, Etosha Fisheries, Kuiseb Fishing Enterprises, Blue Ocean Products, Benguella Sea Products, Consortium Fisheries, Talanam Fish Processor. These companies catch diverse types of fish, like snoek, horse mackerel, anchovy, white steenbras, kabeljou, kingklip, hake, catfish, tuna, and sardines. Hangana Seafood are processors and exporters of fish and fish products. As such, the fishing enterprise accounts for a major part of Walvis Bay's economy. In May 2018, a spokesman for the National Fishing Corporation of Namibia (Fishcor), confirmed that a new N$530 million onshore processing plant would be operational by September 2018. After completion, the factory (which plans to employ 700 people of which 70% will be female), promises to be the largest pelagic processing plant in sub Saharan Africa and will process about 80 000 tonnes of fish per annum.
Өңдеу
2018 жылдың наурыз айында Намибия үкіметі француздық Groupe PSA компаниясымен бірлесіп, Уолвис-Бейде Opel және Peugeot көліктерін құрастыруға бағытталған бірлескен кәсіпорын құру туралы инвестициялық келісімге қол қойды. 190 миллион намибий доллары көлеміндегі жоба 2018 жылы басталуы жоспарланған, ал 2020 жылға қарай жылына 5000 бірлікке дейін өндіру көлемін жетеді деп күтілуде, бұл көрсеткіш ОАР елдерінің нарық сұранысымен шартталған. Дегенмен, Peugeot Оңтүстік Африкамен импорттық тарифтерге байланысты туындаған дауларға байланысты зауытты жабумен қауіптендірді. Уолвис-Бей тұзы теңіз суын күнмен буландыру арқылы жылына шамамен 1 миллион тонна тұз өндіреді. Тұздың басым бөлігі өнеркәсіптік қолданысқа арналған, бірақ компания "Cerebos" таңбасымен ас тұзын да шығарады.
In March 2018 the Namibian government in association with French Groupe PSA signed an investment agreement to initiate a joint venture to assemble Opel and Peugeot vehicles in Walvis Bay. The N$190m project has been earmarked to commence in 2018 with a forecasted annual target volume of 5000 units by 2020, a target carried by SACU countries' market demand. However, Peugeot threatened to close the plant over disputes with South Africa over import tariffs. Walvis Bay Salt produces approximately 1 million tons of salt per year through solar evaporation of sea water. Most of the salt is for industrial use but the company also produces table salt under the "Cerebos" brand.
Көлік
Уолвис-Бей Оңтүстік Африка аймағының маңызды логистикалық порты болып табылады, Намибияның қалған бөлігіне, Замбияға, Демократиялық Конго Республикасына және Ботсванаға жүк импорттау және экспорттауға қажетті порттық жабдықтарды ұсынады. 2000 жылы Уолвис-Бей дәлізінің тобы (WBCG) құрылғаннан бері, порт арқылы тасымалданатын жүк көлемі жылына 30 000 контейнерден 2016 жылы 370 000 контейнерге дейін өсті. 2017 жылдан бастап, порт 2019 жылға қарай жылына 1 миллион контейнерді тасымалдауға қабілеттілігін арттыру мақсатында жаңартылуда. Оңтүстік Африканың Дурбан портындағы бюрократиялық және логистикалық мәселелер трафикті Уолвис-Бей портына бағыттатты. Уолвис-Бей арқылы құрлықпен тасымалданатын жүктің 95 пайызы жүк көлігімен жүзеге асырылады. Уолвис-Бей дәлізінің тобы Намибияда импорттық-экспорттық бизнес мүмкіндіктерін ұлғайтуға дайындық жүргізуде. Намибияның Ұлттық даму жоспары 2019 жылға дейін Уолвис-Бей портын кеңейту бағдарламасын аяқтауды көздеп отыр. Порттың географиялық орналасуының арқасында, билік теңізге шығу мүмкіндігі жоқ Оңтүстік Африка даму қауымдастығы (SADC) елдеріне маңызды логистикалық орталық қызметін ұсынуды жоспарлап отыр. Африка елдері арасындағы сауда қатынастарын нығайту және жақсарту мақсатында, «Нампорт» (Намибия портының басқарушы компаниясы) 2019 жылдың сәуір айында Дакар портымен (Сенегал) бес жылдық өзара түсіністік туралы меморандумға (Memorandum of Understanding - MoU) қол қойды. Уолвис-Бей халықаралық әуежайы қала тұрғындарына, сондай-ақ көршілес қалалар мен ауылдарға коммерциялық рейстер ұсынады. Airlink компаниясы Оңтүстік Африка мен Уолвис-Бей арасында рейстерді жүзеге асырады. 2019 жылдың тамызында теңізден қайып алынған 40 акрлық алаңда жаңа контейнерлік терминал ашылды. Терминал мемлекеттік China Harbour Engineering Company компаниясымен, Намибия үкіметі мен Африка даму банкінің қаражатымен 4,2 миллиард ранд көлемінде салынды. Бұл порттың сыйымдылығын жылына 350 000 контейнерден 750 000 контейнерге дейін арттырады. Терминалда круиздік кемелерді қабылдауға арналған арнайы тұрақтар да бар.
Walvis Bay is an important logistical port for the southern African region, providing port facilities for the import and export of cargo for the rest of Namibia, Zambia, Democratic Republic of Congo, and Botswana. Since the Walvis Bay Corridor Group (WBCG) was established in 2000, cargo moving through the port has increased from 30,000 containers a year to 370,000 containers in 2016. As of 2017 the port was being upgraded to increase its capacity to move 1 million containers a year by 2019. Bureaucratic and logistical problems at the city's competitor port at Durban, South Africa have diverted traffic to the port at Walvis Bay. Ninety five percent of all cargo hauled overland through Walvis Bay is carried by truck. The Walvis Bay Corridor Group is gearing up to increase import/export business opportunities in Namibia. The Namibian National Development Plan expects to complete the expansion programme of the Walvis Bay port by 2019. Because of the harbour's geographical positioning, authorities plan to gain a footprint in providing landlocked Southern African Development Community (SADC) countries with a vital logistical hub. In an attempt to strengthen and enhance trade relations between other African countries, Namport (the Namibian Port Authority) in April 2019 signed a five year MoU (Memorandum of Understanding) with the Port Authority of Dakar, Senegal. Walvis Bay International Airport provides commercial flight services to the city's residents, as well as to neighbouring towns and villages. Airlink services flights between South Africa and Walvis Bay. In August 2019 a new container terminal was opened, built on a 40 acre platform reclaimed from the sea. The terminal was built by the state owned China Harbour Engineering Company with funds from the Namibian government and the African Development Bank, costing R4.2 billion rand. This increases the capacity of the port to 750,000 containers per year from 350,000. The terminal also includes a dedicated cruise liner berth.
Білім
Уолвис-Бейде бірқатар мемлекеттік (үкіметтік), жартылай мемлекеттік және жекеменшік мектептер бар. Олардың ішінде Duneside орта мектебі, Duinesig бастауыш мектебі, Уолвис-Бейдегі халықаралық мектеп, The Dolphin Schools, Alexanders жеке мектебі, Kuisebmond орта мектебі, Уолвис-Бей жеке мектебі және тағы да басқалары бар. Кішкентай балаларға арналған бірнеше балабақшалар жұмыс істейді. Намибия теңіз және балық шаруашылығы институты (NAMFI) қаладағы жоғары білім беру мекемесі болып табылады. Халықаралық Менеджмент Университетінің (IUM), Welwitchia денсаулық сақтау оқу орталығының және Monitronics Success College-тің Уолвис-Бейде филиалдары бар.
Walvis Bay has a number of public (government run), semi public, and private schools. Among them are Duneside High School, Duinesig Primary School, International School of Walvis Bay, The Dolphin Schools, Alexanders Private School, Kuisebmond Secondary School, Walvis Bay Private School and others. A number of kindergartens cater to young children. The Namibian Maritime and Fisheries Institute (NAMFI) is a tertiary education institution based in town. International University of Management (IUM), Welwitchia Health Training Center and Monitronics Success College both have branches in Walvis Bay.
Саясат
Уолвис-Бей қаласын он орындық муниципалдық кеңес басқарады.
Walvis Bay is governed by a municipal council that has ten seats.
Сайлау нәтижелері
2015 жылғы жергілікті билік сайлауында SWAPO партиясы сегіз орын (5 818 дауыс) жеңіп алды. Бір орынды Демократиялық Турнхолл Альянсы (ДТА, 565 дауыс) және Біріккен Демократиялық Фронт (UDF, 433 дауыс) иеленді. 2020 жылғы жергілікті билік сайлауында 2020 жылдың тамызында құрылған оппозициялық партия – "Тәуелсіз патриоттарлар өзгерісі" (IPC) жеңіске жетті. IPC 5 043 дауыс жинап, төрт орын алды. SWAPO екінші орынды иеленді, 3 348 дауыс жинап, үш орынға қол жеткізді. Жерсіз халқының қозғалысы (ЖҚХ, 2018 жылы тіркелген жаңа партия, 1 207 дауыс), 945 дауыспен Walvis Bay жергілікті тұрғындарының бірлестігі және 658 дауыспен Халықтық демократиялық қозғалыс (PDM, ДТА-ның жаңа атауы) бір орыннан ие болды.
The 2015 local authority election was won by the SWAPO party which gained eight seats (5,818 votes). One seat each was won by the Democratic Turnhalle Alliance (DTA, 565 votes) and the United Democratic Front (UDF, 433 votes). The 2020 local authority election was won by the Independent Patriots for Change (IPC), an opposition party formed in August 2020. The IPC obtained 5,043 votes and gained four seats. SWAPO was the runner up, obtaining 3,348 votes and gaining three seats. One seat each went to the Landless People's Movement (LPM, a new party registered in 2018, 1,207 votes), the local Joint Walvis Bay Residents Association with 945 votes, and the Popular Democratic Movement (PDM, the new name of the DTA) with 658 votes.
Спорт
Уолвис-Бей ашық кеңістіктерге, көркем табиғатқа және бірегей теңіз және өсімдіктер әлеміне ие. Бұл орын сыртқы белсенді өмір салтына өте қолайлы, мысалы, құммен сырғанау, кайтинг, серфинг, жүзу, балық аулау, яхтинг, гольф және басқа да жабық және ашық спорт түрлері дамыған. Мұнда Уолвис-Бей лагунасы мен су спорты, Куйсеб өзенінің дельтасы және адамдар жүзу мен балық аулауды ұнататын жағажай бар. Құм тілі жақын жердегі судың күшті желде де тегіс болуына мүмкіндік береді, бұл Vestas Sailrocket сияқты рекордтарды жаңаруға тырысатын кемелер үшін өте ыңғайлы. Құм тілінің мұхит жағында халықаралық серфинг медиасында "Скелет шығанағы" деп белгілі әлемдік деңгейдегі серфинг орны орналасқан. Қалада Намибия Жоғарғы лигасының құрамында өнер көрсететін Eleven Arrows F. C. және Blue Waters F. C. футбол клубтары мен Sparta Cricket Club Ground стадионы бар.
Walvis Bay contains open spaces, scenic beauty and unique marine and plant life. It is well suited for the outdoor lifestyle, boasting sports such as sandboarding, kiting, surfing, swimming, angling, sailing, golf and other indoor and outdoor sport codes. There is Walvis Bay Lagoon and Aquatic Activities, Kuiseb River Delta and the beach itself where people enjoy swimming and catching fish. The sand spit allows the adjacent water to remain smooth in very strong winds, ideal for record attempting vessels like that by the Vestas Sailrocket. The ocean side of the sand spit has a world famous surf spot known in the international surf media as "Skeleton Bay." The city is home to Eleven Arrows F. C. and Blue Waters F. C., football clubs that compete in the Namibia Premier League, and the Sparta Cricket Club Ground.
Ғибадат орындары
Ғибадат орындарының ішінде, басым бөлігі христиан шіркеулері мен ғибадатханалары: Намибиядағы евангелистік лютеран шіркеуі (Лютерандық әлемдік федерациясы), Намибия Республикасындағы евангелистік лютеран шіркеуі (Лютерандық әлемдік федерациясы), Намибияның баптистік конвенциясы (Баптистік әлемдік одағы), Құдайдың жиналысы, Католик шіркеуі. Бұдан өзге, Мондесадағы Сент-Рафаэль англикан шіркеуі, Нампортқа жақын Сент-Мэтьюс англикан шіркеуі, сондай-ақ Нампорттағы теңізшілер миссиясы да бар. Мұсылман мешіті де кездеседі.
Among the places of worship, they are predominantly Christian churches and temples: Evangelical Lutheran Church in Namibia (Lutheran World Federation), Evangelical Lutheran Church in the Republic of Namibia (Lutheran World Federation), Baptist Convention of Namibia (Baptist World Alliance), Assemblies of God, Catholic Church. In addition to that there are also Anglican Churches namely St Raphael Anglican Church in Mondesa, St Mathews Anglican Church close to Namport as well as Seafarers Mission at Namport. There is also a Muslim mosque.