Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
W-двигатель – үш немесе төрт цилиндр блогы бір коленвалды пайдаланатын поршенді қозғалтқыш түрі, алдыңғы жағынан қарағанда W әрпіне ұқсайды. Үш цилиндр блогы бар W-двигательдер пішінімен британ үкіметінің "кең жебе" мүлік белгісін еске түсіретіндіктен "кең жебе" қозғалтқыштары деп те аталады. W-двигательдер V-двигательдерге қарағанда сирек кездеседі. V-двигательмен салыстырғанда, W-двигатель әдетте қысқарақ және кеңірек болады.
Type of reciprocating engine
A W engine is a type of piston engine where three or four cylinder banks use the same crankshaft, resembling the letter W when viewed from the front. W engines with three banks of cylinders are also called "broad arrow" engines, due to their shape resembling the British government broad arrow property mark. W engines are less common than V engines. Compared with a V engine, a W engine is typically shorter and wider.
W3 қозғалтқыштары
Алғашқы W қозғалтқыштарының бірі – 1906 жылы Anzani мотоциклдерінде қолданылған 3 цилиндрлі Anzani қозғалтқышы. Осы W3 қозғалтқышы 1909 жылы Англия арнасынан алғаш ұшқан Blériot XI ұшағын да қозғалтты. Feuling W3 – 2000 жылдардың басында АҚШ-тағы қосалқы бөлшектер компаниясы жасаған мотоцикл қозғалтқышы. Радиалды ұшақ қозғалтқыштары сияқты, оның да бас тұтқасы және екі бағынышты тұтқасы бар, олар поршеньдерге қосылған.
One of the first W engines was the Anzani 3 cylinder, built in 1906, to be used in Anzani motorcycles. It is this W3 engine which also powered the 1909 Blériot XI, the first airplane to fly across the English Channel. The Feuling W3 is a motorcycle engine that was built by an aftermarket parts company in the United States in the early 2000s. Like radial aircraft engines it has a master connecting rod and two slave rods connected to the pistons.
W6 қозғалтқыштары
Rumpler Tropfenwagen Siemens және Halske компаниясы құрастырған W6 жоғарғы клапанды қозғалтқышымен жабдықталған, оның үш қатар цилиндрлері жұптастырылып, барлығы бір коленвалда жұмыс істеген.
The Rumpler Tropfenwagen had a Siemens and Halske built overhead valve W6 engine, with three banks of paired cylinders, all working on a common crankshaft.
W8 қозғалтқыштары
Өндіріске жеткен жалғыз W8 қозғалтқышы – Volkswagen Group W8 автомобиль қозғалтқышы. Ол төрт қатарлы конструкцияны қолданды және 2001-2004 жылдар аралығында шығарылды.
The sole W8 engine to reach production is the Volkswagen Group W8 engine automotive engine, which used a four bank design and was produced from 2001 2004.
W12 қозғалтқыштары
Төрт цилиндрлі үш қатарлы W12 қозғалтқыштары 1917 жылдан 1930 жылдарға дейін бірнеше ұшақ қозғалтқыштарында қолданылды. 1990 жылғы Формула-1 маусымында Life F1 командасы да үш қатарлы W12 дизайнын сәтсіз пайдаланды, команданың ең бір жарысқа да ілікпеуіне себеп болды. V12 қозғалтқыштарына қарағанда автомобильдерде сирек қолданылса да, Volkswagen Group 2001 жылдан бері W12 бензинді қозғалтқышын шығарып келеді. Бұл төрт қатарлы қозғалтқыш – екі VR6 қозғалтқышының ортақ коленвалға негізделген нұсқасы – Audi, Bentley және Volkswagen брендтерімен сатылатын түрлі автомобильдерде қолданылады.
W12 engines with three banks of four cylinders were used by several aircraft engines from 1917 until the 1930s. A three bank W12 design was also used unsuccessfully by the Life F1 team in the 1990 Formula One season, failing to qualify at every race. Although less commonly used in automobiles than V12 engines, a W12 petrol engine has been produced by Volkswagen Group since 2001. This four bank engine—based on two VR6 engines with a common crankshaft—has been used in various cars sold under the Audi, Bentley and Volkswagen brands.
W16 қозғалтқыштары
W16 қозғалтқыштары өте сирек өндіріледі, бірақ Volkswagen Group компаниясының 8.0 WR16 қозғалтқышы 2005 жылдан бері қолданылып келеді – осының ерекшелігі сол. W16 типті қозғалтқыштар Bugatti Veyron, Chiron, Divo және оларға байланысты модельдерде де кездеседі.
W16 engines are rarely produced, with the notable exception of the Volkswagen Group 8.0 WR16 engine that has been used since 2005. The W16 type of engine can also be found in the Bugatti Veyron, Chiron, Divo and their related models.
W18 қозғалтқыштары
W18 компоновкасы сирек қолданылады, өндірілген мысалдары 1920-1930 жылдардағы бірнеше ұшақтар мен CRM Motori SpA теңіз қозғалтқыштары ғана.
The W18 layout is rarely used, with the only production examples being several aircraft during the 1920s and 1930s, and CRM Motori SpA marine engines.
W24 қозғалтқышы
Allison Engine Company компаниясы жасаған Allison V 3420, W24 қозғалтқышының мысалы болып табылады.
The Allison V 3420, manufactured by the Allison Engine Company, is an example of a W24 engine.
W30 қозғалтқышы
Chrysler A57 мультибанкі, мәні бойынша бес Chrysler flathead қозғалтқышын бір шығыс білікке беріліс қорабы арқылы қосып жұмыс істететін жүйе, Екінші дүниежүзілік соғыста қолданылды. 1941 жылы жасалған бұл қондырғы M3 Lee және M4 Sherman танктерінің түрлерінде пайдаланылды, олардың барлығы Батыс майданында орналастырылды. A57 – бес қатарлы W конфигурациясының жалғыз мысалы.
The Chrysler A57 multibank, essentially five Chrysler flathead engines driving one output shaft through a gear train, saw action during World War II. Developed in 1941, it would be used inside variants of the M3 Lee and M4 Sherman tanks, all deployed on the Western Front. The A57 is the only example of a five bank W configuration.