Кіріспе

АҚШ-тың суасты кемесі.

Суға батып, он минуттан кейін ол жапон суасты кемесімен қақтығысу үшін перископ тереңдігіне қайта оралды. 18:12-де төрт торпеданы іске қосты, нәтижесінде жапон суасты кемесі зор жарылыспен көтерілді. Одақтас сарапшылар сол кезде батырған суасты кеменің жапондық I-24 екеніне сенді, бірақ соғыстан кейін жапондық құжаттарды талдау көрсеткендей, ол I-168 болған, ол 1942 жылғы 7 маусымда Мидуэй шайқасында зардап шеккен авианосец «Йорктаунды» және эсминец «Хаманнды» батырған. 1943 жылғы 8 тамызда «Скамп» Брисбенге оралды.

Төртінші әскери қарауыл

Брисбендегі портта шамамен бір ай болғаннан кейін, "Скамп" төртінші соғыс патруліне шықты. Ол Соломон аралдары мен Бисмарк теңізінде тағы да патрульдеді. 1943 жылдың 18 қыркүйегінде ол жапондық үш кемеден тұратын конвойға шабуыл жасап, 8614 тонналық "Кансай Мару" жолаушы-жүк кемесін қиратты. Басқа кеме бағытын өзгертіп, торпедалардан қашып құтылды. "Скамп" жапондық эскорттан қашып құтылуға тырысқанда, зардап шеккен "Кансай Марудың" жанынан өте жақын өтіп, "Кансай Марудан" автоматтық оқтарға түсті. Ол жапондық эсминецтерден құтылды, бірақ жаңбырлы дауылда зақымдалмаған кемесін жоғалтты. Ол сол күні кешке "Кансай Маруды" аяқтау үшін қайта оралды. 1943 жылдың 21 қыркүйегінде таңертең "Скамп" қатты күзетілген жапон конвойына кездесіп, оны іздеуге кірісті. Қараңғы түскеннен кейін ол үш торпеда ұшырып, екі дүркін жарылыс естіді. Екінші шабуылы қатты жаңбыр бұрқынымен сәтсіз аяқталды. Дегенмен, "Скамп" 1943 жылдың 22 қыркүйегінде конвойды күні бойы қуды, ал 23 қыркүйекте сағат 03:00 шамасында конвойға төрт торпеда атты. Конвойға шабуыл жасау үшін маневр жасағанда, ол "Кансай Марудың" қираған жерінен өтіп, суға батқан кеменің журналдарын және басқа да құжаттары бар бос қайыққа тап болды. Ол оларды алып, кейін барлау қызметіне тапсырды. "Скамп" конвойға тағы бір рет шабуыл жасады, бірақ жапондық ұшақтар оны кері шегіндірді және әуе бомбаларымен тоқтатып қойды. 1943 жылдың 24 қыркүйегінде оған патрулін аяқтау бұйрығы берілді және ол 1943 жылдың 1 қазанында Брисбенге келді.

Бесінші әскери қарауыл

Скамп 1943 жылғы 22 қазанда портты тағы да тазартып, 1943 жылғы 28-30 қазанда Қазынашылық аралына шабуыл жасауға көмектесу үшін бесінші әскери патрулін бастады. Одан кейін ол Кавиенг пен Трук арасындағы патрульдік аймаққа көшті. 1943 жылғы 4 қарашада ол жолаушылар тасымалдайтын жүк кемесіне үш торпеда атты. Біреуі мерзімінен бұрын жарылып кетті, бірақ біреуі нысанаға жетті. Жарылыс сәтті болғанын көрсеткен кезде Скамп тереңдік зарядтарынан қашу үшін суға батып кетіп жатқан еді. 1943 жылғы 10 қарашада ол 6 481 тонналық «Токио Мару» сауда кемесін істен шығарды, содан кейін күзеттен қашып, қисайған кемеге тағы үш торпеда жіберді. Шамамен сағат 21:00-де Скамп жапондықтардың зақымдалған «Токио Маруды» сүйреп алып кететінін көрді; кейін «Токио Мару» таң атпай тұншығып кеткені белгілі болды. 1943 жылғы 12 қарашада Скамп жапондық «Агано» крейсерін соншалықты зақымдады, осылайша «Агано» 1944 жылғы 16-17 ақпандағы америкалық шабуыл – «Хальстон» операциясына дейін Трукта жөндеуде қалды. 1943 жылғы 18 қарашада Скамп жапондық ұшақтың тастаған екі бомбасынан ұсақ сынықтармен жарақаттанды. 1943 жылғы 26 қарашада ол Брисбенге қайтып келді.

Алтыншы әскери қарауыл

1943 жылғы 16 желтоқсанда «Скамп» Брисбеннен шығып, өзінің алтыншы соғыс патрулі үшін Бисмарк архипелагына қайта оралды. 1944 жылғы 6 қаңтардағы түні ол кішкентай жапон танкерін атқылап, бірақ соқпады, ал екі жапон эсминецінің дыбыс іздеуімен қамалға түсті. 23:23-те ол су бетіне шығып, аймақтан шықты, ал конвойдың күзетшілері оның соңынан іздеді. 1944 жылғы 14 қаңтарда ол екі эсминецтің арасынан өтіп, 9 975 тонналық «Ниппон Мару» танкеріне алты торпеда іске қосты. «Скамп» қашып бара жатқанда «Ниппон Мару» батып кетті. Сол аймаққа қайта оралуға жасаған тырысы сәтсіз аяқталып, Лира рифінің солтүстігінде АҚШ Әскери Әуе күштерінің B-24 «Либератор» бомбалаушыларына ұшақ күзетшісі ретінде жұмыс істеу үшін оңтүстікке бет бұрды. 1944 жылғы 6 ақпанда ол Жаңа Гвинеядағы Милн шығанағына жөндеуге кірді.

Жетіінші соғыс патрулі

Scamp өзінің жетінші әскери патрулін Жаңа Гвинея, Палау және Филиппиндегі Минданао арасындағы кеме қатынасы жолдарын іздестірумен өткізді. Ол Мильн шығанағынан 1944 жылдың 3 наурызында шығып, оқиғасыз патрульдік сапардан кейін 1944 жылдың 29-31 наурызы аралығында Лангемак шығанағына торпедалық деректерді есептеу компьютерін жөндеу үшін кірді. Патрульді қайта бастағаннан кейін, ол 1944 жылдың 4 сәуірінде жауынгерлік жағдайда су бетіне шығып, 200 тонналық траулерге от қойды, бірақ палубалық қаруы істен шыққанда шайқасты тоқтатты. 1944 жылдың 7 сәуірінде Scamp Давао шығанағының оңтүстігінде эсминецтер мен ұшақтармен бірге алты жапондық крейсерін кездестірді. Ол 30 метр тереңдікке суға батып, эсминецтер оны байқамай үстінен өтті. 1405-те ол қайтадан су бетіне көтерілді, бірақ ұшақ оны суға құлатты. Сәл кейін ол қайтадан су бетіне көтерілуге тырысты, бірақ суға түсіп келе жатқан ұшақ оған шабуыл жасады. Қашқанда, әуедегі бомба жарылды. Жарылыстан барлығы құлап, қуат толығымен жоғалды. Scamp көтеріле бастап, жылдам суға батып кетуге түсті. Шамамен 91 метр тереңдікте ол тұрақтап, содан кейін қайтадан көтеріле бастады. Суға түсуші офицердің мәлімдемесіне сәйкес, шабуыл кезінде гидравликалық басқару құрылғысы «өшірілген» және гидравликалық жүйе барлық негізгі тежегіштерді жауып, маневрлік және кормалық торпедалық бөлімдерді қалың, уытты түтінмен толтыра бастады. Әйгілі болғандай, Scamp 52 фут (16 м) тереңдікте тұрақтап, егер оны 50 футтан (15 м) төмен ұстап тұру мүмкін болмаса, палубалық қаруды қолдана отырып, жапондықтармен күресу туралы шешім қабылданды. Scamp қайтадан суға батып, үш рет «тебіренді» және қуат қайта қалпына келтірілмегенше үшінші рет суға батуға дайын болды. Жылдамдап, әр валда үштен екі жылдамдыққа жетті және 150 фут (46 м) тереңдікте тұрақтап қалды. Батып кеткендей көріну үшін май мен ауа көпіршіктерін шығарды, содан кейін Адмиралтейство аралдарына бет алды. 21:06-да ол 17 градусқа еңкейіп, Манус аралындағы Сиэдлер портына бағытталды, ол 1944 жылдың 16 сәуірінде жетті. Scamp Мануста шұғыл жөндеу жұмыстарын жүргізіп, 1944 жылдың 22 сәуірінде Мильн шығанағына ауысты, содан кейін Перл-Харбор әскери-теңіз кемежайында толық жөндеу үшін Перл-Харборға көшті.

Сегізінші соғыс патрулі және жоғалту

Скамп 1944 жылғы 16 қазанда сегізінші әскери патрульге шықты. 1944 жылғы 20 қазанда Мидуэй атолында жанармай толтырып, Боньин аралдарына бағыт алды. 1944 жылғы 9 қарашада ол патрульдік аймағын өзгерту туралы хабарламаны қабылдады. Ол Бонин аралдарының солтүстігінде орналасқандығын, бортында барлық 24 торпедасы және отынның қалдығын хабарлады. Скамптан енді ешқандай хабар келген жоқ. 1944 жылғы 14 қарашада Скампқа Токио шығанағында құтқару станциясын ұстап тұруға және АҚШ Әскери-әуе күштерінің B-29 Superfortress бомбалаушыларының шабуылдарын қолдауға бұйрық берілді, бірақ ол хабарламаға жауап бермеді. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін жапондық құжаттарды зерттеу көрсеткендей, Скамп 1944 жылғы 11 қарашада Токио шығанағының оңтүстігінде жапондық ұшақтармен көрілген және жапондық кайбокан CD-4 тарапынан тереңдік бомбаларымен шабуылға ұшыраған. CD-4 Скампқа қарсы шамамен 70 тереңдік зарядын қолданды және оны батырды. Скамп 1945 жылғы 28 сәуірде Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен шығарылды.

Құрмет пен марапаттар

Скамп Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін жеті шайқас жұлдызымен марапатталды.