Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Фин авиакомпаниясы Blue1 Oy – CityJet компаниясына тиесілі фин авиакомпаниясы. Бұл авиакомпания Star Alliance қатарына кірді және бас кеңсесі Ванта қаласында орналасқан.
Finnish airline
Blue1 Oy was a Finnish airline owned by CityJet. The airline was a member of Star Alliance and had its head office in Vantaa.
Алғашқы жылдар
Әуе компаниясы 1987 жылы құрылды және 1988 жылы Air Botnia ретінде жұмысын бастады, Embraer EMB 110 Bandeirantes ұшақтарымен түнгі жүк тасымалымен және Хельсинкиден Каухайоки мен Сейньяйокиге жолаушылар рейстерін жүзеге асырды. 1993 жылы ол қысымталдырылмаған Bandeirantes ұшақтарын жалға алынған British Aerospace Jetstream 31 ұшақтарымен толықтыруға кірісті, бірақ 1995 жылғы жаздағы қаржылық қиындықтар British Aerospace компаниясын Jetstream ұшақтарын қайтарып алуға мәжбүр етті және Air Botnia компаниясын банкроттыққа жеткізді, бірақ ол қызметін азайтылған көлемде жалғастырды. 1998 жылдың қаңтар айында SAS Group әуе компаниясын сатып алды және сол жылдың соңында Jetstream ұшақтарын Saab 340 ұшақтарымен ауыстырды. 1999 жылы Air Botnia алғашқы реактивтік ұшақтарын, Fokker F28 Fellowships ұшақтарын алды. F28 ұшақтарының жоғары шу деңгейі операцияларды шектегендіктен, олар тез арада Avro RJ85 ұшақтарымен ауыстырылды, олар 2001 жылы жеткізілді. Сол уақытта Saab 340 ұшақтары үлкен Saab 2000 ұшақтарымен ауыстырылды.
The airline was established in 1987 and started operations in 1988 as Air Botnia, flying Embraer EMB 110 Bandeirantes on night cargo flights and on passenger services from Helsinki to Kauhajoki and Seinäjoki. It started to supplement its unpressurised Bandeirantes with leased British Aerospace Jetstream 31s in 1993, but cash flow problems in the summer of 1995 caused British Aerospace to repossess the Jetstreams and brought Air Botnia to the point of bankruptcy, but it continued operations in a reduced scale. The airline was purchased by SAS Group in January 1998, who replaced its Jetstreams with Saab 340s later that year. Air Botnia received its first jets, Fokker F28 Fellowships, in 1999. The elderly F28s were soon replaced as their high noise levels restricted operations, with Avro RJ85s being received in 2001. The Saab 340s were replaced by larger Saab 2000s at the same time.
2004 жылдан бері дамуы
2004 жылдың қаңтар айында Air Botnia Blue1 деп аталды және 2004 жылдың 3 қарашасында Star Alliance ұйымына алғашқы аймақтық мүше ретінде қосылды. Blue1 2009 жылдың 1 қаңтарында Star Alliance-тің толық құқықты мүшесі болды. 2012 жылдың қарашасында Blue1 Star Alliance ұйымынан шығып, Scandinavian Airlines компаниясының еншілес кәсіпорнына айналды. 2005 жылы Blue1 күніне 100-ден астам рейс орындайтын Финляндияның екінші ірі әуе компаниясы және Финляндия мен Скандинавия елдері – Швеция, Дания және Норвегия арасындағы ең ірі оператор болды. 2006 жылы Blue1 Еуропаға 10 жаңа тікелей рейсті ашты, бұл оның жалпы сыйымдылығын 50%-дан астамға арттырды. 2008 жылы Blue1 Лондон операцияларын Станстедтен Хитроу әуежайына көшірді және ішкі бизнес бағыттарын кеңейтті. 2009 жылы қысқы маусымда Лапландияға, соның ішінде Париж-Киттиляға жаңа бағыттар ашылды, ал жазғы сапарлар үшін Биарриц, Дубровник және Сплит қалаларына рейстер ұйымдастырылды. Blue1 Солтүстік Еуропада ISO 14001 экологиялық сертификатын алған алғашқы желілік әуе компаниясы болды. 2012 жылдың 1 қарашасында Blue1 SAS үшін қызмет көрсететін мекемеге айналды. Бұл SAS маркетинг пен сатуды жүзеге асырғанын және оның рейстері "SK" әуе рейсінің белгісімен жүргізілгенін білдірді. 2015 жылдың наурыз айында Blue1 өзінің барлық Boeing 717 200 ұшақтарын Volotea және Delta Air Lines компанияларына сатуды және оларды Scandinavian Airlines компаниясынан Boeing 737 600 ұшақтарымен алмастыруды жоспарлағанын хабарлады. Алайда, Scandinavian Airlines кейіннен жоспардан бас тартып, Cimber компаниясынан Bombardier CRJ900 ұшақтарын алу мүмкіндігін қарастырды. 2015 жылдың қазан айында Scandinavian Airlines (SAS) Blue1 компаниясын CityJet компаниясына сату туралы хабарлады, ол SAS атынан және үлкен серіктестік аясында компанияны басқаруға тиіс болды. 2015 жылдың желтоқсанында Blue1 ешқандай ұшақтарды пайдаланбады және оның веб-сайты SAS веб-сайтына қайта бағытталды. 2016 жылы Blue1 таратылып, жаңа CityJet компаниясына қосылды.
Air Botnia was renamed Blue1 in January 2004, and joined Star Alliance as its first regional member on 3 November 2004. Blue1 became a full member of Star Alliance on 1 January 2009. Blue1 left Star Alliance in November 2012 and became an affiliate of Scandinavian Airlines. In 2005 Blue1 became the second largest Finnish airline with more than 100 daily flights and the biggest operator between Finland and the Nordic nations Sweden, Denmark and Norway. In 2006 Blue1 started 10 new non stop routes to Europe increasing its total capacity by more than 50%. In 2008 Blue1 moved its London operations from Stansted to Heathrow Airport, and expanded its domestic business routes. In 2009 new routes to Lapland, including Paris Kittilä were opened for the winter season and routes to Biarritz, Dubrovnik and Split for summer travel. Blue1 was the first network airline in Northern Europe to be granted ISO 14001 environmental certificate. On 1 November 2012, Blue1 became a service producer for SAS. This means that marketing and sales were then handled by SAS and its flights carried the SAS flight prefix "SK". In March 2015, it was announced that Blue1 was to sell their entire fleet of Boeing 717 200s to Volotea and Delta Air Lines and was to replace them with Boeing 737 600s from its parent, Scandinavian Airlines, however Scandinavian Airlines later cancelled the plan and considered to transfer some Bombardier CRJ900 from Cimber. In October 2015, Scandinavian Airlines (SAS) announced the sale of Blue1 to CityJet, which was to operate the company on behalf of SAS as part of a larger relationship. In December 2015, Blue1 did not operate any aircraft and its own website has been redirected to SAS's website. In 2016, Blue1 was dissolved and merged into its new parent CityJet.
Соңғы флоты
2015 жылдың желтоқсанына дейін, таратылуына дейін, Blue1 компаниясы ешқандай ұшақтарды пайдаланбады, себебі бұрын қолданылған Boeing 717-200 ұшақтары жаңаларымен алмастырылмай тоқтатылған болатын.
As of December 2015 before its actual dissolution Blue1 did not operate any aircraft as the Boeing 717 200s previously operated had been phased out without replacement.