Ұлыбритания Корольдік Теңіз Флотының «Кенгуру» эсминеці
HMS Kangaroo (1900)
HMS Kangaroo – британдық Royal Navy-дің бірінші дүниежүзілік соғыста Dover Patrol қызметінде болған торпедалық кемесі. Тарихы, құрылысы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік теңіз күштерін жойған HMS Кенгуру – Ұлыбритания Корольдік теңіз күштерінің торпедалық эсминеці. Ол Бірінші дүниежүзілік соғыста Довер патрулінде қызмет етті.
Destroyer of the Royal Navy
HMS Kangaroo was a torpedo boat destroyer of the British Royal Navy. She served with the Dover Patrol in the First World War.
Құрылыс және жобалау
Кенгуру 1899 жылғы 29 желтоқсанда Пальмерс кеме құрылысы және темір компаниясының Яроу-он-Тайндегі 787-ші сарайында салына бастады. Жұмыс нақты тапсырыссыз, өз еркімен (яғни, белгілі бір тапсырыссыз) басталды, бірақ 1900–1901 жылдарғы кеме құрылысы бағдарламасы аясында Корольдік теңіз күштері үшін сатып алынды. Ол 1900 жылғы 8 қыркүйекте суға түсіріліп, 1901 жылғы шілдеде аяқталды. Кенгуру 1899–1900 жылдарғы бағдарлама бойынша Пальмерс компаниясы салған үш "Отыз түйін" эсминецтерінің ( және ) конструкциясына ұқсас болды. Осы кемелер сияқты, ол үш кеңейтімді бу машинасымен, төрт Рид қазандығымен жабдықталды және екі винттік білікпен қозғалды. Төрт түтік орнатылды, олардың ортаңғы екеуі өте жақын орналасқан. Машиналардың қуаты жеткілікті болды, бұл кеменің келісімшарттық жылдамдығына жете алуға мүмкіндік берді. Қару-жараққа кеменің басқару мұнарасындағы платформада орналасқан 12 фунттық QF 12 зеңбірек және бес 6 фунттық зеңбірек кірді. Кеменің қару-жарағын екі 18 дюймдік (450 мм) торпедалық түтік толықтырды.
Kangaroo was laid down by Palmers Shipbuilding and Iron Company at Jarrow on Tyne as Yard Number 787 on 29 December 1899 with work starting on speculation (i. e. without a specific order), but was purchased for the Royal Navy as part of the 1900–1901 shipbuilding programme. She was launched on 8 September 1900 and completed in July 1901. Kangaroo was of similar design to , and , three "Thirty Knotter" destroyers built by Palmers under the 1899–1900 programme. Like these ships, she was powered by triple expansion steam engines fed by four Reed boilers and driving two propeller shafts. Four funnels were fitted, with the two middle funnels very closely spaced. The machinery was rated at , sufficient to propel the ship at her contract speed of
Gun armament consisted of a single QF 12 pounder 12 cwt ( calibre) gun forward on a platform on the ship's conning tower together with five 6 pounder guns. Two 18 inch (450 mm) torpedo tubes completed the ship's armament.
Қызмет
Кенгуру 1901 жылғы тамызда лейтенант Чарльз Эдвард Уэтили Пиддоктың тапсырысымен Жерорта теңізі станциясында қызметке кірісті. Ол 1902 жылғы тамызда Лемносқа барды, ал келесі айда Криттегі Науплия мен Суда шығанағына сапарлаған эскадрилья құрамына кірді. 1905 жылы Ұлыбританияға қайтып келді. 1906 жылы "Кенгуру" бірінші эсминец дивизиясының құрамына енді. 1910-1912 жылдары Портсмуттегі төртінші эсминец флотилиясының құрамында болды, содан кейін алтыншы эсминец флотилиясына қосылды. "Кенгуру" Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейін Доверде орналасқан алтыншы эсминец флотилиясының құрамында қалды. HMS Kangaroo 1920 жылғы 23 ақпанда М. Яйтске металл терісіне сату үшін сатылды, бірақ Thos. W. Ward компаниясына қайта сатылып, Милфорд-Хейвенде демонтаждалды.
Kangaroo was commissioned in August 1901 by Lieutenant Charles Edward Whately Pyddoke for service on the Mediterranean Station. She visited Lemnos in August 1902, and the following month was part of a squadron visiting Nauplia and Souda Bay at Crete. She returned to the United Kingdom in 1905. In 1906 Kangaroo was part of the First Destroyer Division. She was part of the Fourth Destroyer Flotilla at Portsmouth between 1910 and 1912, and then joined the Sixth Destroyer Flotilla. Kangaroo remained part of the Sixth Destroyer Flotilla, based at Dover for the duration of the First World War. HMS Kangaroo was finally sold for scrap to M. Yates on 23 February 1920, but was resold to Thos. W. Ward and broken up at Milford Haven.