RAF Мархэм: Тарихы мен қазіргі жағдайы

Кіріспе

Корольдік әуе күштерінің Норфолк, Англиядағы негізгі операциялық базасы

Корольдік әуе күштері Мархам, көбінесе RAF Мархам деп қысқартылатын, – Англияның Шығыс Англия графтығы Норфолк, Мархам ауылының жанында орналасқан Корольдік әуе күштерінің станциясы және әскери әуе базасы. Бұл No. 138 экспедициялық әуе тобының (138 EAW) үйі және осылайша RAF-тің «негізгі операциялық базаларының» бірі. 2018 жылдың 6 маусымынан бері ол No. 617 (Дамбустерлер) эскадрильясымен қатар, No. 617 (Dambusters) Squadron-ның бесінші буын Lockheed Martin F-35B Lightning истребителінің орналасқан жері. No. 207 эскадрильясы 2019 жылдың 1 тамызында F-35 операциялық конверсиялық бөлімшесі (OCU) ретінде қайта құрылғанда RAF Мархамда орналасқан екінші Lightning эскадрильясы болды. 1916 жылдың 27-28 қарашасы түнде No. 51 эскадрильясының лейтенанты Геймер L21 Zeppelin-ін тоқтату үшін Мархамнан ұшып кетті. Алайда ол Royal Aircraft Factory F.E.2b ұшағымен апатқа ұшырап, байланысқа түспей қаза тапты. L21 кейіннен Корольдік әскери-теңіз әуе күштерінің экипажымен Лоустофт маңында атып түсірілді. No. 51 эскадрильясы 1917 жылдың соңы мен 1918 жылдың басында жақын жерде орналасқан No. 190 оқу эскадрильясы мен No. 193 оқу эскадрильясына да көмектесті. No. 51 эскадрильясы 1919 жылдың мамыр айында Мархамнан Саттон фермасына кетті, ал әуежай жабылуға асықты. Бірінші эскадрилья, No. 38, 1937 жылдың 5 мамырында Fairey Hendon бомбалаушыларымен келді. Маусым айында No. 115 эскадрильясы Мархамда Handley Page Harrow бомбалаушыларымен қайта құрылды, бастапқыда Harrow жеткізілімдері тамыз айында аяқталғанға дейін No. 38 эскадрильясының Hendon бомбалаушыларын бөлісті. No. 218 эскадрильясы 1940 жылдың 27 қарашасында Мархамға көшіріліп, Wellington бомбалаушыларын да басқарды. No. 218 эскадрильясы 1941 жылдың желтоқсан айында Short Stirling бомбалаушыларына ауыса бастады және 1942 жылдан бастап операцияларда осы типті қолданды. No. 105 эскадрильясының De Havilland Mosquito бомбалаушылары да 1941 жылы келді. Мархам Pathfinder күштерінің құрамына кірді. Олар сондай-ақ Oboe дәлдікті бомбалау құралын сынап, дәлелдеді. 1944 жылдың наурыз айында RAF Мархам жаңа бетонды ұшу-қону жолақтарын, периметрлік жолды және таралу аймақтарын салу үшін жабылды, бұл соғыс уақытындағы операциялардың аяқталуын білдірді. Үш жаңа ұшу-қону жолағы стандартты А класты әуежайдың соғыс уақытындағы үшбұрышты орналасуымен салынды, бірақ Мархам ауыр бомбалаушылар әуежайы ретінде салынған екі нысанның бірі болды (екіншісі жақын маңдағы RAF Sculthorpe), ұшу-қону жолақтары стандартты орналасудан әлдеқайда ұзын болды.

Royal Air Force Marham, commonly abbreviated RAF Marham is a Royal Air Force station and military airbase near the village of Marham in the English county of Norfolk, East Anglia. It is home to No. 138 Expeditionary Air Wing (138 EAW) and, as such, is one of the RAF's 'main operating bases' (MOB). Since 6 June 2018, it has been home to the fifth generation Lockheed Martin F 35B Lightning operated by No. 617 (Dambusters) Squadron. No. 207 Squadron, becoming the second Lightning squadron to be based at RAF Marham when it reformed on 1 August 2019 as the F 35 operational conversion unit (OCU). On the night of 27/28 November 1916, Lt. Gaymer of No. 51 Squadron took off from Marham to intercept Zeppelin L21. However, he crashed his Royal Aircraft Factory F. E.2b and was killed after making no contact. L21 was later shot down near Lowestoft by Royal Naval Air Service crews. No. 51 Squadron also assisted No. 190 Training Squadron and No. 193 Training Squadron, who were based nearby, throughout late 1917 and 1918. No. 51 Squadron departed Marham in May 1919 for Sutton's Farm, with the aerodrome closing shortly after. The first squadron, No. 38, arrived on 5 May 1937 with Fairey Hendon bombers. In June, No. 115 Squadron re formed at Marham with the Handley Page Harrow, initially sharing No. 38 Squadron's Hendons until Harrow deliveries were completed in August. No. 218 Squadron moved to Marham on 27 Nov 1940, also operating Wellingtons. No. 218 Squadron began conversion to the Short Stirling in December 1941, and used the type on operations from 1942. De Havilland Mosquitos from No. 105 Squadron also arrived in 1941. Marham became part of the Pathfinder force. They also tested and proved the Oboe precision bombing aid. During March 1944, RAF Marham closed for the construction of new concrete runways, perimeter track, and dispersal areas, marking the end of its wartime operations. The three new runways were of the familiar wartime triangular pattern of class A airfield, but Marham was one of only two sites built as a heavy bomber airfield (the other was nearby RAF Sculthorpe) with the runways substantially longer than the standard layout.

Салқын соғыс (1946-1982)

1946 жылдың 15 наурызынан 31 қазанына дейін RAF Мархам "Руби" жобасы аясында АҚШ Әскери Әуе Күштерінің (USAAF) жеті B-17 Flying Fortress және үш өзгертілген B-29 Super Fortress ұшағын қабылдады. Бұл жоба "Grand Slam" және Disney сияқты терең нығыздалатын бомбалардың "массивті темірбетон нысаналарға" қарсы тиімділігін сынауға арналған сынақтар сериясы болды. Сынақтар 25 наурызда басталды, оларды USAAF B-29 және No. XV эскадрильясы Гелиголандтағы Нордзе III U қайықтығы мен Германияның Фарге қаласындағы U қайықтарын құрастыру зауытына шабуыл жасау арқылы жүзеге асырды. "Руби" жобасы 31 қазанда 22 сынақ аяқталғаннан кейін тоқтатылды.

1950 жылдары Мархам әуеайлағында RAF-тың English Electric Canberra ұшақтары және кейіннен V бомбалаушы күштері мен жанармай құюшы ұшақтары: Vickers Valiant және Handley Page Victor орналасқан болатын. Бұл станция АҚШ Әуе Күштерінің Boeing B-52 Stratofortress ұшақтарын пайдалануға мүмкіндік беретін сирек және ірі әуеайлақтардың бірі болып табылады, және осы ұшақтардың бірнешесі 1970 және 1980 жылдары оқу-жаттығуларда болды.

Торнадо GR (19822019)

1980–1983 жылдары болашақ шабуылдық ұшақтарды орналастыру үшін жиырма төрт нығайтылған ұшақ қорғағышы (HAS) салынды, және 1982 жылы Panavia Tornado GR1 ұшақтары келді. Бұл қорғағыштар сондай-ақ әрқайсысы төрт WE.177 ядролық бомбасын сақтауға қабілетті АҚШ қару-жарақ сақтау қауіпсіздігі жүйесімен (WS3) жабдықталған. Мархамға алғашқы жеткізілген Tornado GR1 – ZA601, ол 1982 жылдың 24 сәуірінде BAe Warton-нан келді, ал 1983 жылдың 1 қаңтарында №617 (Бұзушылар) эскадрильясы қайта құрылды. Содан кейін, 12 тамызда №27 эскадрильясы Мархамда қайта құрылды. №57 эскадрильясы 1986 жылдың 30 маусымында RAF Marham-да таратылды, ал базадағы соңғы Victor K2 бөлімшесі – №55 эскадрильясы болды. 1987 жылдың наурыз айында Tornado қаруларын түрлендіру бөлімі (TWCU) өзінің Tornado ұшақтарын RAF Honington-нан Мархамға алты айға көшірді, осы уақытта ұшу-қону жолағы жөнделді. №27 эскадрильясы 1993 жылдың қыркүйегінде таратылды, оның ұшақтары мен экипажы 1994 жылдың қаңтарында RAF Lossiemouth-қа көшірілген №12 (Бомбалаушы) эскадрильясына берілді. 1998 жылғы Стратегиялық қорғаныс сараптамасынан кейін, Корольдік әуе күштерінің Германиядағы қатысуын аяқтау туралы шешім қабылданды, және №IX (B) эскадрильясы 2001 жылдың 17 шілдесінде RAF Brüggen-нен RAF Marham-ға көшірілді, содан кейін 17 тамызда №31 эскадрильясы келді, олар өздерінің Tornado ұшақтарын Мархамға дәл сағат 13:31-де (BST) қондырды. 2006 жылдың қарашасында RAF Coltishall жабылуынан кейін, RAF Marham 2008 жылы Норвич қаласының құрметті азаматы атағын алды, және осылайша Норвич көшелерінде "найзағайы тіктеп" жүруге рұқсат алды; мұндай шаралар әдетте жыл сайынғы 12 қыркүйекте өткізілетін Ұлыбритания шайқасы шеруі сияқты іс-шараларда жүзеге асырылады. 2011 жылдың 19/20 наурыз түнінде №IX (B) эскадрильясының Tornado GR4 ұшақтары Эллами операциясы аясында Ливиядағы нысаналарға қарсы Storm Shadow соққыларын беру үшін Мархамнан 3000 миль (4828 км) қашықтыққа сапар шекті. 2010 жылғы Стратегиялық қорғаныс және қауіпсіздік сараптамасынан кейін №XIII эскадрильясы 2011 жылдың 13 мамырында таратылды, содан кейін №14 эскадрильясы 1 маусымда таратылды. 2014 жылдың 26 қыркүйегінде Tornado ұшақтары Shader операциясы аясында ИМИЛ-ге қарсы әуе шабуылын бастады. 2015 жылы RAF Marham-нан төрт Tornado (ZA405, ZA456, ZA548 және ZD788) №IX (B), №12 (B) және №31 эскадрильяларының 100 жылдығын, сондай-ақ Tornado қызметінің 40 жылдығын атап өту үшін арнайы белгілер алды. RAF Tornado GR4 паркінің азаюының бір бөлігі ретінде №12 (B) эскадрильясы 2018 жылдың 14 ақпанында таратылды. Эскадрилья қызметкерлері Мархамның басқа Tornado эскадрильяларына – №IX (B) және №31 эскадрильяларына қайта тағайындалды. Соңғы сегіз Tornado GR4 4 және 5 ақпанда Кипрдің Акротири әуе базасынан RAF Marham-ға оралды. Tornado зейнетке шығуына жақын аралықты белгілеу үшін RAF Marham 19, 20 және 21 ақпанда Ұлыбритания бойынша "қоштасушы ұшулар" сериясын өткізді. 28 ақпанда тоғыз Tornado GR4 RAF Marham-нан бриллиантты формациямен RAF Cranwell-ге ұшып өтті, онда түлектер шеруі өтіп жатты, содан кейін Marham-ға қайтып, әуе базасынан бірнеше рет өтті. RAF Marham 14 наурызда №IX (B) және №31 эскадрильяларының таратылуы кезінде RAF Tornado (ZA463) соңғы рет ұшты. Tornado GR4 2019 жылдың 1 сәуірінде толықтай қызметтен шығарылды, RAF Marham базасында F 35 Lightning жалғыз тип ретінде қалды.

During 1980–83, twenty four hardened aircraft shelters (HAS) were constructed to house future strike aircraft, which would eventually see the arrival of the Panavia Tornado GR1 in 1982. These shelters were also equipped with the US Weapon Storage Security System (WS3), each able to store four WE.177 nuclear bombs. The first Tornado GR1 to be delivered to Marham was ZA601 on 24 April 1982 from BAe Warton, in preparation for the reformation of No. 617 (Dambusters) Squadron which stood up on 1 January 1983. This was shortly followed by No. 27 Squadron which reformed at Marham on 12 August. No. 57 Squadron disbanded at RAF Marham on 30 June 1986, leaving No. 55 Squadron as the last Victor K2 unit at the base. In March 1987, the Tornado Weapons Conversion Unit (TWCU) relocated its Tornados from RAF Honington to Marham for a period of six months while runway repairs were carried out. No. 27 Squadron disbanded in September 1993, with its aircraft and crew transferring to No. 12 (Bomber) Squadron who moved to RAF Lossiemouth in January 1994. Following the 1998 Strategic Defence Review, it was decided to end the Royal Air Force's presence in Germany, No. IX (B) Squadron relocated from RAF Brüggen to RAF Marham on 17 July 2001, followed shortly by No. 31 Squadron on 17 August, who landed their Tornados at Marham at precisely 13:31 hrs BST. Following the closure of RAF Coltishall in November 2006, RAF Marham was officially granted the Freedom of the City of Norwich in 2008 and, as such, is allowed to march through the streets of Norwich with 'bayonets fixed'; this is usually carried out on occasions such as the annual Battle of Britain parade held on 12 September every year. On the night of 19/20 March 2011, No. IX (B) Squadron Tornado GR4s flew a 3000 mile (4828 km) round trip from Marham to carry out Storm Shadow strikes against targets in Libya as part of Operation Ellamy. Following the 2010 Strategic Defence and Security Review, No. XIII Squadron was disbanded on 13 May 2011, followed by No. 14 Squadron on 1 June. On 26 September 2014, Tornado aircraft began airstrikes against ISIL as part of Operation Shader. In 2015, four Tornados (ZA405, ZA456, ZA548, and ZD788) from RAF Marham received special markings to mark the 100th anniversaries of Nos. IX (B), 12 (B) and 31 Squadrons, as well as the 40th anniversary of Tornado service. As part of the draw down of the RAF's Tornado GR4 fleet, No. 12 (B) Squadron disbanded on 14 February 2018. Squadron personnel were reassigned to Marham's other Tornado squadrons, No. IX (B) Squadron and No. 31 Squadron. The last eight deployed Tornado GR4s returned home to RAF Marham from RAF Akrotiri, Cyprus, on 4 and 5 February 2019. To mark the nearing Tornado retirement, RAF Marham held a series of 'farewell flypasts' across the United Kingdom on 19, 20 and 21 February. On 28 February, nine Tornado GR4s flew from RAF Marham for a diamond nine formation flypast over RAF Cranwell, which was holding a graduation parade, before returning to Marham to carry out several passes over the airbase. RAF Marham saw the final flight of an RAF Tornado (ZA463) on 14 March during the disbandment parade of No. IX (B) Squadron and No. 31 Squadron. The Tornado GR4 was completely retired from service on 1 April 2019, leaving the F 35 Lightning as the sole type based at RAF Marham.

Анвил жобасы (2016-2018 жж.)

Anvil жобасы F 35B Lightning операциялары үшін жаңа және жаңартылған инфрақұрылыммен қамтамасыз етуге бағытталған 250 миллион фунт стерлингтік инвестициялық бағдарлама болды. 25 миллион фунт стерлингтік жұмыстарды Balfour Beatty және Henry Brothers компаниялары жүзеге асырды, ал жұмыс 2016 жылдың мамыр айында басталды. Бұл жұмыстар әуежайдың солтүстік жағында орналасқан No.3 ангарды бұзуды қамтыды. Ангар 1930 жылдары салынған және соңғы рет Tornado ұшақтарының тереңдетілген инженерлік жұмыстары үшін пайдаланылған. Оның орнына жаңа Lightning техникалық қызмет көрсету және аяқтау залы салынды. 2016 жылдың соңында Wates Group компаниясы No.617 (Dambusters) эскадрильясы үшін оңтүстік-батыстағы нығайтылған ұшақтарға арналған жабық алаңда жаңа ғимарат салуға 27 миллион фунт стерлингтік келісімшарт алды. Құрылыс 2017 жылдың наурыз айында басталды және 2018 жылдың көктемінде аяқталды. Lightning Ұлттық операциялық орталығы (NOC) әуежайдың солтүстік-батыс жағында, станцияның гольф алаңына жақын жерде салынды. NOC Lightning күштерінің штабы мен логистикалық операциялық орталығын құрайтын шамамен 125 адамды қабылдауға арналған. 2016 жылдың сәуір айында Balfour Beatty компаниясына Lockheed Martin / BAE Systems Lightning European Maintenance Hub бірлескен құрылысын салуға 82,5 миллион фунт стерлингтік келісімшарт берілді. Хаб Мархамдағы үш бөлек жерде орналасқан Интегралды оқыту орталығын (ITC), логистикалық операциялар орталығын және техникалық қызмет көрсету және аяқтау кешенін (M&F) қамтыды. ITC әуежайдың оңтүстік жағында салынды және техникалық қызмет көрсетушілерді даярлауға және Lightning толыққанды миссиялық симуляторларын орналастыруға арналған. Екі ұшу-қону жолағы да үш апта ішінде (2017 жылдың 8-28 қыркүйегі) қайта жаңартылды, бұл барлық ұшуды тоқтатып, 18 000 тоннадан астам жаңа асфальт төсеуге әкелді. Жаңарту жұмыстары 2018 жылдың маусым айына дейін аяқталды. Anvil жобасы сонымен қатар техникалық қызмет көрсету платформаларын салуды және нығайтылған ұшақтарға арналған жабық алаңдарды жаңартуды қамтыды. Операциялық конверсиялық бөлімшеге (OCU) арналған жабық алаңдар No.617 эскадрильясының нығайтылған ұшақтарға арналған жабық алаңдары мен Интегралды оқыту орталығының арасында салынды. Lightning – Корольдік әскери-теңіз күштерінің ұшақ тасымалдағыштарынан ұшуға арналған, қысқа ұшып-қону және тік қону (STOVL) мүмкіндігіне ие, бесінші буын көп мақсатты соғыс ұшағы. Бірінші ұшақ 2018 жылдың 6 маусымында Мархамға келді, онда No.617 (Dambusters) эскадрильясының төрт F 35B ұшағы, үш Voyager және бір Atlas ұшағының қолдауымен Оңтүстік Каролинадағы Marine Corps Air Station Beaufort әуе базасынан Атлантика мұхиты арқылы сегіз сағаттық транзиттік ұшуды жасады. RAF 2017 жылдың 5 шілдесінде No.207 эскадрильясы F-35 Lightning операциялық конверсиялық бөлімшесі (OCU) болатынын хабарлады. No.617 (Dambusters) эскадрильясы 2019 жылдың 11 қаңтарында алғашқы операциялық бөлімге айналды. No.207 эскадрильясының алты F 35B ұшағы 2019 жылдың 16 шілдесінде Marine Corps Air Station Beaufort әуе базасынан RAF Marham-ға келді, ал эскадрилья ресми түрде 2019 жылдың 1 тамызында қайта құрылды. 2020 жылдың қаңтар айының соңында No.207 эскадрильясының F 35B ұшақтары , соңғы он жылда британдық авиатасымалдағыштарының суларында реактивтік ұшақтарды пайдаланған алғашқы британдық эскадрильясы атанды. 2020 жылдың 3 ақпанында Елизавета II базадағы қызметкерлермен кездесіп, F 35B ұшағын тексерді, бұл оның жаңа онжылдықтағы алғашқы ресми патшалық міндеті болды. 2020 жылдың 3 қыркүйегінде АҚШ Теңіз жаяу әскерінің (USMC) VMFA 211 эскадрильясының F 35B ұшақтары RAF Marham-ға келіп, Dambusters эскадрильясымен бірге жұмыс істеді. 22 қыркүйекте екі эскадрилья да "Бірлескен жауынгер" жаттығуына қатысу үшін шықты. Қазан айының соңында екі бөлімше де Ұлыбританияның соңғы он жылдағы ең ірі жаттығуы – "Crimson Warrior" жаттығуына қатысты.

Project Anvil was the £250 million programme of investment to provide Marham with new and upgraded infrastructure for F 35B Lightning operations. The enabling works, worth £25 million, were undertaken by Balfour Beatty and Henry Brothers, with work commencing in May 2016. These works involved demolition of hangar no.3 located on the north side of the airfield. The hangar dated from the 1930s, and was last used for Tornado depth engineering. In its place, the new Lightning Maintenance and Finish Facility was completed. In late 2016, Wates Group was awarded a £27 million contract to construct a new squadron building for No. 617 (Dambusters) Squadron in the south west hardened aircraft shelters area. Construction began in March 2017, and was completed in spring 2018. The Lightning National Operating Centre (NOC) was constructed on the north west side of the airfield, near the station golf course. The NOC was designed to accommodate around 125 personnel who form the Lightning Force Headquarters and Logistics Operating Centre. In April 2016, Balfour Beatty were awarded a contract worth £82.5 million to construct a joint Lockheed Martin / BAE Systems Lightning European Maintenance Hub. The hub comprised an Integrated Training Centre (ITC), a Logistics Operations Centre, and a Maintenance and Finishing Facility (M&F) across three separate sites at Marham. The ITC was built on the south side of the airfield, and was designed to provide maintainer training and accommodate the Lightning Full Mission Simulators. Both runways were rebuilt during a three week period (8–28 September 2017), which saw all flying cease and the laying of more than 18,000 tonnes of new asphalt. The resurfacing works were completed by June 2018. Project Anvil also included construction of servicing platforms and refurbishment of hardened aircraft shelters. Facilities for the operational conversion unit (OCU) were built between the No. 617 Squadron hardened aircraft shelters and the Integrated Training Centre. The Lightning is a fifth generation short take off and vertical landing (STOVL) multi role combat aircraft designed to operate from the Royal Navy's aircraft carriers. The first aircraft arrived at Marham on 6 June 2018, when four F 35Bs of No. 617 (Dambusters) Squadron, supported by three Voyagers and an Atlas, made an eight hour transit flight across the Atlantic from Marine Corps Air Station Beaufort in South Carolina. The RAF announced on 5 July 2017 that No. 207 Squadron will be the operational conversion unit (OCU) for the F 35 Lightning. No. 617 (Dambusters) Squadron, became the first operational unit on 11 January 2019. Six F 35Bs of No. 207 Squadron arrived at RAF Marham from Marine Corps Air Station Beaufort on 16 July 2019, before the squadron officially reformed on 1 August 2019. In late January 2020, F 35Bs from No. 207 Squadron departed for , becoming the first British squadron in a decade to operate jet aircraft from a British aircraft carrier in home waters. On 3 February 2020, Queen Elizabeth II visited personnel at the base and inspected the F 35B aircraft, her first official royal engagement of the new decade. On 3 September 2020, ten United States Marine Corps (USMC) F 35Bs from VMFA 211 arrived at RAF Marham to operate alongside the Dambusters. On 22 September, both squadrons embarked on for Exercise Joint Warrior. In late October, both units participated in Exercise Crimson Warrior, the largest UK exercise in over a decade.

Командалық

2021 жылдың шілдесінде топ капитаны Фил Марр Корольдік әуе күштері Мархам станциясының командирі болып тағайындалды. Станция Сандрингхэм корольдік резиденциясына жақын орналасқан, ал Елизавета II станцияның құрметті әуе коммодоры болды. Марқұм Патшайым станцияға бірнеше рет келді, соңғы рет 2020 жылдың 3 ақпанында. Әуеайлақ 2023 жылдың 28 сәуірінде №1 топтан (Әуе шабуылы) №2 топқа (Әуе шабуылымен күрес қолдау тобы) көшірілді, соның нәтижесінде Шығыс аймағының жетекші станциясы болды. Бұл орын HMNB Портсмутпен серіктес станция болып табылады.

F-35B Lightning операциялары

RAF Мархам – 617 (Dambusters) және 207 эскадрильялардың орналасқан жері. 617 эскадрильясы F-35B Lightning истребитерін пайдаланатын алдыңғы қатардағы эскадрилья, ал 207 эскадрилья F-35B операциялық түрлендіру бөлімі (OCU) болып табылады.

Станцияның белгісі мен ұраны

RAF Marhamның нышаны 1957 жылғы қазан айында, RAF V күшінің бір бөлігі орналасқан кезде берілді. Онда көк түсті, басын төмен салып, көрушіге қарап тұрған бұқа бейнеленген. Аумағына кіргендерге қатыгездігімен белгілі бұл жануар, Marhamның ядролық тежеу ролін көрсетеді. Сондықтан станцияның ұраны – Теже.

Қақпа күзетшілері

RAF Мархамдағы қақпа күзетшілерінің арасында, 2020 жылдың наурызында Panavia Tornado GR1 ZA407 ұшағы станция кіреберісінен алынып, өрт сөндіру оқу құралы ретінде пайдалануға жіберілді. Оның орнына қақпаға Tornado GR4 ZA614 ұшағы қойылды. Мархам станциясында тағы бір сақталған ұшақ бар: 2007 жылдың қарашасынан бері негізгі техникалық аумақта көрмеге қойылған English Electric Canberra PR9 XH169.

Бұрынғы эскадрильялар

II (AC) эскадрильясы 1992–2015 Panavia Tornado
IX (B) эскадрильясы 2001–2019 Panavia Tornado
12 (B) эскадрильясы 1993–1994, 2015–2018 Panavia Tornado
XIII эскадрильясы 1994–2011 Panavia Tornado
XV эскадрильясы 1950–1951 Avro Lincoln
27 эскадрильясы 1983–1993 Panavia Tornado
31 эскадрильясы 2001–2019 Panavia Tornado
35 эскадрильясы 1951–1956 Boeing Washington, English Electric Canberra
38 эскадрильясы 1937–1940 Fairey Hendon, Vickers Wellington
39 (1PRU) эскадрильясы 1993–2006 English Electric Canberra
44 эскадрильясы 1946–1951 Avro Lincoln, Boeing Washington
49 эскадрильясы 1961–1965 Vickers Valiant
51 эскадрильясы 1916–1919 Royal Aircraft Factory F. E.2b, RAF B. E.2c, RAF B. E.2d, RAF B. E.12
55 эскадрильясы 1966–1993 Handley Page Victor
57 эскадрильясы 1951–1951 Avro Lincoln, Boeing Washington
57 эскадрильясы 1966–1986 Handley Page Victor
90 эскадрильясы 1950–1956 Avro Lincoln, Boeing Washington, English Electric Canberra
100 эскадрильясы 1976–1982 English Electric Canberra
105 эскадрильясы 1942–1944 de Havilland Mosquito
109 эскадрильясы 1943–1944 de Havilland Mosquito
115 эскадрильясы 1937–1941 Fairey Hendon, Handley Page Harrow, Vickers Wellington
115 эскадрильясы 1950–1957 Avro Lincoln, Boeing Washington, English Electric Canberra
139 эскадрильясы 1942–1943 De Havilland Mosquito
148 эскадрильясы 1956–1965 Vickers Valiant
149 эскадрильясы 1950–1950 Avro Lincoln
191 (Түнгі) оқу эскадрильясы 1917–1918 Royal Aircraft Factory F. E.2b, RAF B. E.2d, RAF B. E.2e, Airco DH.6
207 эскадрильясы 1951–1956 Boeing Washington, English Electric Canberra
207 эскадрильясы 1956–1965 Vickers Valiant
214 эскадрильясы 1956–1965 Vickers Valiant
214 эскадрильясы 1966–1977 Handley Page Victor
218 эскадрильясы 1940–1942 Vickers Wellington, Short Stirling
242 эскадрильясы 1959–1964 Bristol Bloodhound жер-әуе ракетасы
617 (Дамбустерлер) эскадрильясы 1983–1994 Panavia Tornado
231 OCU 1976–1982 English Electric Canberra
232 OCU 1970–1986 Handley Page Victor B(K)1 / K1 / K2