Екінші дүниежүзілік соғысындағы «Лок Данвеган» фрегаты
HMS Loch Dunvegan (K425)
HMS Loch Dunvegan: 1944 ж. құрастырылған британдық эсминец, 2-ші дүниежүзілік соғыста және Жерорта теңізінде қызмет етті. U-354 суасты қайығын батыруға қатысты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1944 жылы Корольдік теңіз күштерінің "Лох" класындағы фрегаты.
1944 Loch class frigate of the Royal Navy
HMS Loch Dunvegan – Шотландиядағы Лох Данвеган көлінің атымен аталған Ұлыбритания Корольдік теңіз күштерінің фрегаты. 1944 жылы суға түсірілген бұл кеме Екінші дүниежүзілік соғыста және 1950 жылдардың басында Жерорта теңіз флотында қызмет етті, содан кейін 1960 жылы бұзылып жіберілді.
HMS Loch Dunvegan was a frigate of the British Royal Navy, named after Loch Dunvegan in Scotland. Launched in 1944, the ship saw service in the Second World War, and in the Mediterranean Fleet in the early 1950s, before being broken up in 1960.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1944 жылдың маусым айында қолданысқа берілген кеме Атлантика мұхитындағы конвойлерді қорғау міндетімен 10-шы эскорт тобына бөлінді. Тамыз айында ол Ресей конвойлеріне қатысу үшін 20-шы эскорт тобына жіберілді, Мурманскке бағытталған JW 59 конвойына қосылды. 24 тамызда «Лох Дунвеган» U 354 суасты қайығын батыруға қатысты. Келесі күні конвой Кола шығанағына жетті, ал кеме кері жолға RA 59A конвойына қосылды. 5 қыркүйекте ол Дерридегі 10-шы эскорт тобымен қайта бірікті, конвойлерді сүйемелдеу және суасты қайықтарға қарсы операцияларға қатысты. 1945 жылдың 14 ақпанында U 989 суасты қайығын батыруға қатысты. Наурыз айында топ Ұлыбритания арнасына ауыстырылды, онда суасты қайықтарына қарсы операциялар жалғастырылды.
Commissioned in June 1944, the ship was allocated for service in the 10th Escort Group for Atlantic convoy defence duty. In August she was detached to the 20th Escort Group for Russian convoy duty, joining Convoy JW 59 to Murmansk. On 24 August Loch Dunvegan took part in the sinking of the U 354 was launched in The next day the convoy arrived at Kola Inlet and the ship was detached to join Convoy RA 59A for the return journey. She rejoined 10th Escort Group at Derry on 5 September, to serve in convoy and anti submarine operations. On 14 February 1945 she took part in the sinking of U 989 was launched in In March the Group was transferred to the English Channel to continue operations against U boats.
Соғыстан кейінгі
1945 жылы мамыр айында Германия капитуляциялағаннан кейін кеме Розит-эскорт күштеріне берілді және Атлант мұхитында әуе-теңіз құтқару қызметінде де қолданылды. Ол сондай-ақ Норвегиядағы қайта басып алу операцияларын қолдады. 1945 жылдың тамызында Лох Дунвеган Лондондерриде орналасқан 1-ші суастына қарсы жаттығу флотилиясына ауыстырылды, онда ол 1947 жылдың тамызына дейін қызмет етті, содан кейін қызметтен шығарылып, Девонпорттағы резервке қойылды. 1948 жылы оның идентификациялық нөмірі F425-тен K425-ке өзгертілді.
After the German surrender in May 1945 the ship was transferred to the Rosyth Escort Force and also employed in Air Sea Rescue duty in the Atlantic. She also supported re occupation operations in Norway. In August 1945 Loch Dunvegan was transferred to 1st Anti Submarine Training Flotilla based at Londonderry, where she served until August 1947 when she was decommissioned and placed in reserve at Devonport. In 1948 her pennant number was changed to K425 from F425.
Жерорта теңізінің флоты, 1950 жылдар
1950 жылы 1 мамырда қайта жөндеуден кейін «Лох Дунвеган» Жерорта теңізі флотының 2-ші фрегат эскадрильясында қызмет ету үшін қайтадан қолданысқа енгізілді, 26 маусымда Мальтаға жетті. Әдеттегі жаттығулар мен сапарлар бағдарламасы жалғасты, соның ішінде Акабада күзет кемесі болып тұрған кезең де болды. 1951 жылы 27 сәуірде Гибралтарда жөндеу кезінде, оқ-дәрі тасымалдаушы кеме RFA Bedenham жарылысынан кейін көмек көрсетті. 1951 жылы мамыр айында «Лох Дунвеган» 2-ші фрегат эскадрильясына қосылу үшін Мальтаға оралды, бірақ Меллиехаға кіргенде қағылып, кең ауқымды зақымдарға ұшырады, оның ішінде винт қанаттарының бұзылуы да болды. Келесі жөндеулер қыркүйекке дейін созылды, ал кеме Слиемаға келгеннен кейін бірнеше соқтығысуларға қатысты, оның ішінде эсминецпен болған соқтығысу да болды. 1952 жылдың қаңтар-ақпан айларында «Лох Дунвеган» Порт-Саидта күзет кемесі ретінде орналастырылды және кеңінен таралған британдықтарға қарсы көтерілістерден кейін әскери билікті қолдау үшін жағалау тобын жіберді. Эскадрильяның міндеттері мен жаттығулары 1952 жылдың қарашасына дейін жалғасты, содан кейін кеме Ұлыбританияға оралды, қызметтен шығарылды және Девонпортта, содан кейін Пенартта резервке қойылды. «Лох Дунвеган» 1960 жылға дейін Пенартта резервте тұрды, содан кейін ол Thos. W. Ward компаниясына, Бритон Ферриге металл тескілеуге сатылды, және 1960 жылдың 24 тамызында сүйретіліп жеткізілді.
After a refit Loch Dunvegan was recommissioned on 1 May 1950 for service in the 2nd Frigate Flotilla of the Mediterranean Fleet, arriving at Malta on 26 June. The usual programme of exercises and visits followed, and including a period as Guard ship at Aqaba. While under repair at Gibraltar on 27 April 1951 she gave assistance after the destruction of the ammunition ship RFA Bedenham in an explosion. In May 1951 she returned to Malta to rejoin the 2nd Frigate Flotilla, but when entering Mellieħa, she grounded, sustaining extensive damage, including the loss of propeller blades. Further repairs took until September, and on her arrival at Sliema the ship was involved in a series of collisions, including one with the destroyer In January–February 1952 Loch Dunvegan was deployed as Guardship at Port Said, and provided shore parties in support of the military authorities after widespread anti British riots. Flotilla duties and exercises then occupied her until November 1952 when she returned to the UK, was decommissioned and put into reserve at Devonport and then Penarth. Loch Dunvegan remained in reserve at Penarth until 1960 when she was sold for scrapping at Thos. W. Ward of Briton Ferry, where the ship arrived under tow on 24 August 1960.