Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
21-ші типті немесе "Амазонка" класты фрегаты, Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз флоты мен Пәкістан Әскери-теңіз флотында қызмет етті.
Type 21 or Amazon class frigate of the Royal Navy and Pakistan Navy
"Ароу" (Arrow) HMS фрегаты Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз флотының құрамында болды. 1982 жылғы Фолкленд соғысында "Ароу" теңіз артиллериялық атыс қолдауын (ТАҚК) көрсетті және "Шеффилд" (Sheffield) кемесінің аман қалған экипажының көп бөлігін құтқарып алды. 1994 жылдың 1 наурызында Пәкістанға сатылып, "Хайбар" (Khaibar) PNS деп қайта аталды.
HMS Arrow was a Type 21 frigate of the Royal Navy. Arrow was active during the Falklands War of 1982, where she provided naval gunfire support (NGFS) and rescued most of the surviving crew from HMS Sheffield. She was sold to Pakistan on 1 March 1994 and renamed PNS Khaibar.
Өмірбаян
Yarrow Shipbuilders Ltd компаниясы Гласгоу, Шотландияда салынды және "B" позициясында Exocet зымырандарын ұшыру құрылғыларымен жабдықталды. 1976-1977 жылдары оның алғашқы капитаны коммандер Ник Дж Баркер болды.
Built by Yarrow Shipbuilders Ltd, Glasgow, Scotland, she was completed with Exocet launchers in 'B' position. During 1976 1977 her first captain was Commander Nick J Barker.
Фолклендтер соғыс қызметі
1982 жылы Фолкленд соғысында "Ароу" 1 мамырда Порт-Стэнли әуежайы маңындағы аргентиналық позицияларды обстрелдеу кезінде әрекетке кіріскен алғашқы британдық кеме болды. Ол аргентиналық әскери-әуе күштерінің ұшағынан алғаш рет зардап шекті, оның түтін шығару құбыры мен басқа да суперқұрылым бөліктеріне көптеген артиллериялық снарядтар тиді. Снаряд сынықтарынан бір зардап шегуші болды. 4 мамырда ол өртті сөндіруге және "Exocet" зымыранынан зақымданған HMS Sheffield типті 42 эсминецінің экипажын эвакуациялауға көмектесті, 261 тірі қалған экипаждың 225-ін құтқарып алды. "Ароу" капитаны, командир (кейіннен капитан) Пол Бутерстоун осы әрекеті үшін "Еңбегі үшін айрықша көзге түсу орденімен" марапатталды. 6 мамырда "Ароу" Фокс-Бейдің Батыс Фолкленд айманындағы аргентиналық позицияларды обстрелдеді. 10-11 мамыр түнінде "Ароу" Батыс және Шығыс Фолкленд арасын бөлетін Фолкленд шығанағының солтүстік жағында орналасты, ал оның бауырласы HMS Alacrity каналдың миналанғанын анықтау үшін оңтүстіктен солтүстікке қарай өтті. "Alacrity" таң атқанға дейін каналдан шығып кетті, ал "Ароу" оны "Таск-Форс" тобына қайтаруды күтіп тұрғанда, Фернандо Аскуэта басқарған аргентиналық "ARA San Luis" суасты қайығы 5000 метр қашықтықтан екі SST 4 торпедасын іске қосты. Біреуі түтігінен шықпады, ал екіншісі буксирленген 182-ші типті алдау құрылымына тиді. 28 мамырда "Ароу" "Гузе Гринге" шабуыл жасаған Парашют полкінің екінші батальонына артиллериялық қолдау көрсетті. 90 минуттық обстрел кезінде ол 22 жарық снаряды мен 135 дана 4,5 дюймдік жоғары жарылғыш снаряд атты. "Ароу" басқа кемелерге қарағанда "Бомба аллеясында" (Сан-Карлос су анкерлеу орны) ұзақ уақыт болды, корпустағы жарықтарға уақытша жөндеу жұмыстары жүргізілді, оның үшін Seadart тіреу сәулелері жоғарғы палубасына дәнекерленді. 5 маусым күні түнде Фитцройге қарай шығысқа қарай бағытталғанда, "Ароу" жағалауға жақын жерде белгісіз су үстіндегі нысанды анықтады және ағызып жіберген үш жарық снаряды UK механикалық қондырғылық кемесіне (LCM) тиді, ол кейіннен Беркли шығанағына қадағаланды. Бұл қақтығыс кезінде атылған Mk 8 жарықтандыру снарядтарының соңғысы болды. 1982 жылдың маусым айының басында "Ароу" аргентиналықтардың капитуляциясына әкелген шайқастарда қолдау атысын жүргізді. 1982 жылдың 7 шілдесінде ол Девонпорт әскери-теңіз базасына оралды, оны "Red Arrows" әуешолу тобы құттықтады, олармен оның байланысы бар еді.
During the 1982 Falklands War, Arrow was the first British ship to see action when she shelled Argentine positions around Port Stanley airfield on 1 May and the first to be hit by an Argentine Air Force aircraft, sustaining several cannon shell hits to her funnel uptake and other parts of the superstructure. She had one casualty from shell splinters. On 4 May she assisted in extinguishing the fires and evacuating the crew of the Type 42 destroyer HMS Sheffield, which had been struck by an Exocet missile, rescuing 225 of the 261 surviving crew. Arrows captain, Commander (later Captain) Paul Bootherstone was subsequently awarded the Distinguished Service Cross for this action. On 6 May Arrow shelled Argentine positions around Fox Bay West Falkland. On the night of 1011 May, Arrow lay at the northern end of Falkland Sound, the channel which separates West and East Falkland, whilst her sister ship HMS Alacrity transited it from south to north to assess if the channel was mined. Alacrity left the channel just before dawn and Arrow was waiting to accompany her back to the Task Force when the Argentine submarine ARA San Luis, captained by Fernando Azcueta, fired two SST 4 torpedoes at a range of 5000 yards. One did not leave its tube; the other hit the towed Type 182 decoy. On 28 May, Arrow provided naval gunfire support to the Second Battalion, The Parachute Regiment's assault on Goose Green. She fired 22 star shells and 135 rounds of 4.5" high explosive, during a 90 minute bombardment. Arrow remained in Bomb Alley (San Carlos Water anchorage) longer than any other ship while receiving temporary repairs to hull cracks by having Seadart lifting beams welded to her upper decks. On passage east toward Fitzroy on the night of 5 June Arrow detected an unknown surface target close to the shore and fired three star shells over what turned out to be a UK Landing Craft Mechanised (LCM) which was then escorted to Berkeley Sound. These were the last Mk 8 Illumination rounds fired during the conflict. In early June 1982 Arrow gave supporting fire in the battles that led up to the Argentine surrender. She returned home to Devonport Naval Base on 7 July 1982, welcomed home by the Red Arrows display team, with whom she had an association.
Аргентинаның талаптары
"Ароу" ұшағының силуэті және 1 мамыр күні Аргентина әуе күштеріне қарасты Dagger C 412 ұшағының бортына бейнеленген, сондай-ақ кемелердің силуэттік бейнесі мен 21 мамыр күні көрсетілген, бұл осы кемелерге қарсы сәтті әрекет жасалғанын білдіреді. Бұл екі кеме де қақтығыс кезінде зақымдалған, бірақ бұл зақымды осы ұшақ келтірмеген болуы мүмкін. "Ароу" 1982 жылдың 1 мамырында жеңіл зақым алды, ал "Бриллиант" кемесі 1982 жылдың 21 мамырында Сан-Карлос-Вотерден тыс жерде артиллериялық оқтан зақымданды. 2005 жылдың қарашасында Аргентинада өткен көпұлттық "Ceibo" жаттығуында бұл силуэттер әлі де ұшақта сақталған.
The silhouette of Arrow, along with the date 1 May, was painted on the side of Argentine Air Force Dagger C 412 along with the silhouette representation of and the 21 May, implying a successful action against these vessels. These refer to damage which both ships suffered during the conflict, which may not have been caused by this particular aircraft. Arrow was slightly damaged on 1 May 1982, and HMS Brilliant was damaged by cannon fire on 21 May 1982 outside San Carlos Water. The aircraft was still bearing these silhouettes in November 2005 at the multi national Exercise Ceibo in Argentina.
Кейінгі Корольдік әскери-теңіз қызметі
1980 жылдардың ортасына қарай "Ароу" кемесінің корпусында жарықтар пайда бола бастады. Бұл мәселенің көбі Фолкленд соғысы кезінде туды, онда инженерлер кеменің алюминий үстін құрастыратын бөліктерінде ашылған жарықтарды жабу үшін болат тақталар мен арқалықтарды дәнекерлеуге мәжбүр болды. Соғыстан кейін кеме күрделі жөндеуге алынды, оның екі жағына үлкен болат тақталар дәнекерленді. Осымен қатар, корпустың шуын азайтуға бағытталған өзгерістер енгізілді. 1985 жылдың басында "Ароу" үш жарым ай Батыс Индияда күзетші кеме ретінде қызмет етті. Кеме 1994 жылға дейін пайдалануда болды және сол жылдың 1 наурызында қызметтен босатылып, флоттан алынды. 1991 жылдың шілдесінде "Ароу" Оңтүстік Атлантикадан оралғанда Кариб теңізінде АҚШ жағалау күзетінің патрульдік қайығымен бірікті, содан кейін 1500 фунт контрабандалық кокаинді тәркілеуге әкелген операцияда маңызды рөл атқарды.
By the mid 1980s Arrow was suffering from cracking in her hull. Much of this had first arisen during the Falklands conflict, when engineers were obliged to weld steel plates and girders to parts of the ship where cracks were opening up in the aluminium superstructure. After the war, she was taken in for refitting, with a large steel plate being welded down each side of the ship. At the same time modifications were made to reduce hull noise. In early 1985, Arrow spent 31/2 months as Guardship in the West Indies. The vessel continued in service until 1994, and was decommissioned and removed from the fleet on 1 March that year. In July 1991, Arrow was returning from a deployment to the South Atlantic when it joined a US Coast Guard patrol boat in the Caribbean, and played a major role in an operation which resulted in the seizure of 1,500lbs of smuggled cocaine.
Пәкістан әскери-теңіз қызметі
Аэроуды қолдан шығарудан кейін ол Пәкістанға берілді және PNS Хайбар деп қайта аталды. Exocet зымыран жүйесі Пәкістанға өткізілмеді және Хайбардың ескірген Sea Cat зымыран ұшырғышы алынып тасталды. Кейіннен Sea Cat ұшырғышының орнына Phalanx CIWS орнатылды. SRBOC шатыр таратқыштары және 20 мм және 30 мм зениттік қарулары орнатылды. Хайбар Пәкістан Әскери-теңіз күштерінде қызмет етеді, олар Ұлыбритания үкіметінен бастап салынған сегіз фрегаттың (екісі Фолкленд аралдарында жоғалған) барлығы алты 21-типті фрегатты сатып алды.
Following decommissioning Arrow was transferred to Pakistan and renamed PNS Khaibar. The Exocet missile system was not transferred to Pakistan and Khaibar had her obsolete Sea Cat missile launcher removed. A Phalanx CIWS was later fitted in place of the Sea Cat launcher. SRBOC chaff launchers and 20 mm and 30 mm guns were fitted. Khaibar remains in service with the Pakistan Navy, who purchased from the United Kingdom Government all six surviving Type 21 frigates of the eight originally built (two were lost in the Falklands).
Жарияланымдар
Мариотт, Лео, 1983 жыл. Корольдік теңіз күшінің фрегаттары 1945–1983, Ian Allan Ltd, Суррей.
Marriott, Leo, 1983. Royal Navy Frigates 1945 1983, Ian Allan Ltd, Surrey.