Round Table class landing ship logistics of the Royal Fleet Auxiliary and Brazilian Navy
RFA Sir Bedivere (L3004) – "Төңгелек үстел" класының десант кемесі. Ол Фолкленд соғысында, Персия шығанағында және Сьерра-Леонеде қызмет етті. 2009 жылы ол Бразилия Әскери-теңіз флотына қосылып, NDCC Almirante Saboia (G 25) деп қайта аталды, содан кейін Гаитиде қызмет етті.
RFA Sir Bedivere (L3004) was a Landing Ship Logistic of the Round Table class. She saw service in the Falklands War, the Persian Gulf and Sierra Leone. In 2009, she was commissioned into the Brazilian Navy and renamed NDCC Almirante Saboia (G 25), where she saw service in Haiti.
Өмірбаян
Кеме бастапқыда әскерге қызмет ету үшін салынған, ал 1970 жылы Корольдік флоттың қосымша күштеріне берілді. "Дөңгелек үстел" класындағы кемелер 1963 жылдан 1989 жылға дейін Гонконгтық қытай теңізшілерімен ғана басқарылды, осылайша "Сэр Ланселот" осы тәсілмен экипажталған соңғы RFA болды. Ол 1967 жылы қолданысқа енгізілді және содан бері Ұлыбританияның көптеген әскери-теңіз операцияларында кеңінен пайдаланылды. Оның негізгі порты - Марчвуд, Гэмпшир, бұл маңызды әскери порт.
The ship was originally built for army service, and was taken over by the Royal Fleet Auxiliary in 1970. Round Table class ships were exclusively manned by Hong Kong Chinese sailors from their introduction in 1963 until 1989, when Sir Lancelot was the last RFA to be crewed in this way. She was commissioned in 1967 and saw extensive service in many of Britain's naval operations since. Her home port was Marchwood, Hampshire, which is a major military port.
Фолкленд соғысы
Сэр Бедивер алғаш рет 1982 жылы Фолкленд соғысында жауынгерлік қимылдарға қатысты. Ол Корольдік Әскери-теңіз флотының барлық десанттық кемелерімен бірге Аргентина басқыншыларынан Фолкленд аралдарын қайтарып алу үшін жіберілді. Соғыс басталғанда кеме Ванкуверде (Британдық Колумбия, Канада) болды, бірақ дереу Марчвудке қайтып келді. Марчвудта жүк тиегеннен кейін ол Ассенсион аралына бағыт алды, онда 11-ші инженерлік эскадрилласының саперлерін алды. 24 мамырда Сан-Карлос бұғазында кемеге аргентиналық Skyhawk бомбасы тиіп, жеңіл зақым келді. Саперлер 25 мамыр күні кешке Сан-Карлос портына түсірілді. 1982 жылғы 16 қарашада ол Фолкленд аралдарынан 64 британдық әскердің (52 сарбаз, 11 Корольдік теңіз жаяу әскері және бір қытай кір жуушысы) мәйіттерін әкеліп қайтты, олардың отбасылары туғандарының денелерін қайтарып алуды қалаған.
Sir Bedivere first saw combat in the Falklands War of 1982, when along with all of the Royal Navy's other amphibious ships, she was sent to recapture the Falkland Islands from an Argentine occupation force. At the start of the war, the ship was at Vancouver, British Columbia, Canada, but started back to Marchwood immediately. After loading at Marchwood, she left for Ascension Island where she picked up the sappers of 11 Field Squadron Royal Engineers. The ship suffered slight damage on 24 May whilst lying in San Carlos Water, when an Argentine Skyhawk dropped a bomb that glanced off the ship. The sappers disembarked for Port San Carlos on the evening of 25 May. On 16 November 1982, she returned from the Falklands with the bodies of 64 members of the British Forces (52 soldiers, 11 Royal Marines, and a Chinese laundryman) whose families had wanted their remains returned.
1983-2007 жылдар
Кеме 1991 жылы Гранби операциясын қолдау мақсатымен Персия шығанағына жөнелтілді. 1994 жылы кемеге тағы 15 жыл қызмет ету мерзімі беру үшін қызметтік өмірді ұзарту бағдарламасы аясында жаңғырту жүргізілді. Кеме 12 метрге ұзартылды, оның үстін құрастыруы көбірек заманауи дизайнға өзгертілді, қозғалтқыштар жаңаларымен ауыстырылды, ал кеменің бағытталмалы жылдамдық жылдамдықтары (bow thrusters) күштірек үлгілермен алмастырылды. 1998 жылы қызметке қайта оралғаннан кейін, кеме 2000 жылы Ұлыбританияның Сиерра-Леонеге әскери араласуы кезінде сол елге жіберілді. 2003 жылы Телик операциясы барысында кеме британдық және американдық минаға қарсы күрес кемелері үшін басқару кемесі ретінде жұмыс істеді. Сэр Бедивер 2002 жылдың қыркүйегінде Ұлыбританиядан Жерорта теңізіне және 2002 жылғы "Аргонавт" операциясына аттанды. Кейіннен ол төрт британдық мина тазартатын кемемен бірге Персия шығанағына бағытталды. Миналарды тазалау жұмыстары аяқталғаннан кейін, кеме Корольдік теңіз жаяу әскеріне әскер тасымалдау кемесі ретінде қызмет етті. Кеме 2003 жылдың 29 мамырында 539-шы шабуыл жасағының қайықтары мен сарбаздарын алып Ұлыбританияға оралды. 2006 жылы Сэр Бедивер Сиерра-Леонедегі және "Вела" операциясындағы қатысуын аяқтап елге оралды.
The ship deployed to the Persian Gulf in 1991 in support of Operation Granby. In 1994, the ship was modernised in a service life extension programme to give it an extra 15 years. The ship was lengthened by 12 metres, had its superstructure altered to a more modern design, the engines were replaced, and the ship's bow thrusters were changed for more powerful models. After returning to service in 1998, the ship was sent to Sierra Leone in 2000 when the U. K. intervened there. The ship operated as the command vessel for British and American mine countermeasures ships during Operation Telic in 2003. Sir Bedivere left the U. K. in September 2002 for the Mediterranean and operation Argonaut in 2002. She was then diverted to the Persian Gulf accompanied by four British minesweepers. After minesweeping operations were complete, the vessel operated as a troop support ship for the Royal Marines. The ship returned to the U. K. on 29 May 2003, carrying the boats and men of 539 Assault Squadron Royal Marines. In 2006, Sir Bedivere returned from Sierra Leone and its part in Operation Vela.
Пайдаланудан шығару
Бастапқыда 2011 жылға дейін қолданылуы жоспарланғанмен, Sir Bedivere 2008 жылдың 18 ақпанында қызметтен шығарылды.
Although originally intended to be used until 2011, Sir Bedivere was decommissioned on 18 February 2008.
Бразилия теңіз флоты
2008 жылдың желтоқсан айында «Сэр Бедивер» Бразилияға сатылып, RFA Sir Galahad бауырлас кемесімен бірікті. «Сэр Бедивер» 2009 жылдың 21 мамырында Бразилия Әскери-теңіз күштеріне тапсырылды. Ол Бразилия Әскери-теңіз күштеріне қабылданып, 1985 жылдан 1990 жылға дейін Жозе Сарней басқармасы кезінде Әскери-теңіз министрі болған Эскадра адмиралы Хенрике Сабояның құрметіне Navio de Desembarque de Carros de Combate (Landing Ship, Tank) NDCC Almirante Saboia (G 25) деп атау берілді. Адмирал Сабояның жесірі және оның отбасы мүшелері тапсыру рәсіміне қатысты. «Almirante Saboia» ретінде ол Бразилия армиясы мен теңіз корпусының MINUSTAH аясындағы Біріккен Ұлттар Ұйымы қызметін қолдау үшін Порт-о-Пренс пен Рио-де-Жанейро арасында бірнеше сапар жасады. 2010 жылдың 12 қаңтарында ол Бразилия Әскери-теңіз күштерінің жылдық ASPIRANTEX оқу-жаттығуына қатысқан күштер тобына қосылды, оған «Niterói», «Constituição» және «Independência» фрегаттары, «Almirante Gastão Motta» танкері, сондай-ақ «Tupi» және «Tikuna» суасты қайықтары кірді. ASPIRANTEX 2010 аясында «Almirante Saboia» Сальвадор, Ресифе, Кабедело және Натал порттарына сапар шекті. Дегенмен, жер сілкінісінен кейін ол реквизицияланып, 1 ақпанда Рио-де-Жанейродан 700 тонналық жүкпен, оның ішінде гуманитарлық көмек және Бразилияның MINUSTAH контингенті үшін әскери жабдықтармен аттанды. Ол 17 ақпанда жетіп, Кариб елдерінде келесі 30 күн өткізді. Кейін ол 2012 жылдың 21 мамыры мен 2 тамызы аралығында Гаити XIV миссиясына қатысып, MINUSTAH үшін 260 тонна теңіз корпусы мен армия жабдықтарын тасыды және шамамен 300 тонна бұзылған көлік құралдары мен жабдықтарды жөндеу үшін Рио-де-Жанейроға қайтарылды.
In December 2008, Sir Bedivere was sold to Brazil, joining her sister ship RFA Sir Galahad. Sir Bedivere was handed over to the Brazilian Navy on 21 May 2009, after a major refit by A&P Group at the Company's ship repair facility in Falmouth, Cornwall. She was commissioned into service with the Brazilian Navy, and renamed Navio de Desembarque de Carros de Combate (Landing Ship, Tank) NDCC Almirante Saboia (G 25), after Almirante de esquadra Henrique Sabóia, minister of the Navy from 1985 to 1990 under the José Sarney administration. Admiral Saboia's widow and other members of the family were present at the handover ceremony. As Almirante Saboia, she undertook several voyages between Port au Prince and Rio de Janeiro in support of Brazilian Army and Marine Corps troops in United Nations service during MINUSTAH. In 12 January 2010, she joined the task force that took part in the Brazilian Navy's ASPIRANTEX yearly training exercise, which included the frigates Niterói, Constituição and Independência, the tanker Almirante Gastão Motta, as well as the submarines Tupi and Tikuna, sailing under the command of Contra Almirante César Sidonio Daiha Moreira de Souza. During the course of ASPIRANTEX 2010, Almirante Saboia visited the ports of Salvador, Recife, Cabedelo and Natal. However, she was requisitioned after the earthquake, leaving Rio de Janeiro on 1 February with 700 tons of supplies, including both humanitarian aid as well as military supplies for the Brazilian MINUSTAH contingent. She arrived on 17 February, spending the next 30 days in the Caribbean country. She later took part in the Haiti XIV commission between 21 May and 2 August 2012, carrying 260 tons of Marine Corps and Army supplies to MINUSTAH, and returning to Rio with roughly 300 tons of damaged vehicles and equipment for maintenance.