Кіріспе

Британдық кеме класы

Беллерофон класы – 20-шы ғасырдың басында Корольдік теңіз күштері үшін салынған үш дредноуттан тұратын ұрыс кемелерінің класы. Бауырлас кемелер өздерінің қызметінің көп бөлігін Жеке және Ұлы флоттарда өткізді. 1916 жылдың мамырындағы Ютландия шайқасына және бірнеше айдан кейін 19 тамыздағы нәтижесіз қақтығысқа қатысудан басқа, Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде олардың қызметі көбінесе Солтүстік теңіздегі кезекшілік және жаттығулардан тұрды. 1918 жылдың соңында, және Жерорта теңізі флотына жіберілді және қарашада соғыс аяқталғаннан кейін Жерорта теңізі мен Қара теңіздегі одақтас күштерге көмектесті. Беллерофондар сол кезде ескірген деп танылды және 1919 жылы резервке жіберілді, содан кейін оқу кемелері ретінде пайдаланылды. Суперб 1920 жылы артиллериялық тәжірибелер үшін қолданылды, содан кейін 1922 жылы нысана кемесіне айналды және сол жылы металл тескісіне сатылды. Беллерофон мен Темерэр 1921 жылдың соңында сатылып, кейін бөлшектелді.

Негізгі мәліметтер мен сипаттама

Адмиралтействоның 1905 жылғы құрылыс жоспары 1906–1907 жылдарғы Әскери-теңіз бағдарламасында төрт линкорды көздеген, бірақ жаңа Либералдық үкімет 1906 жылдың ортасында осы кемелердің біреуін алып тастады. «Беллерофон» класының жобасы, революциялық алдыңғы кластың сәл үлкен және жақсартылған нұсқасы болды, жақсы су асты қорғанысымен және күшті қосалқы қаруланумен жабдықталған. «Беллерофон» класының кемелерінің жалпы ұзындығы 526 фут (160 м), ені 82 фут (25 м) құрады. Олар қалыпты жүктемеде және толық жүктемеде ығысты. Олардың экипаждарында құрылысы аяқталған кезде шамамен 680 офицер мен сарбаз, ал 1914 жылы 840 адам болды. «Беллерофондар» екі «Парсонс» тікелей жетекті бу турбинасымен жабдықталған, олардың әрқайсысы жеке-жеке машина бөлімінде орналасқан. Сыртқы пропеллер біліктері жоғары қысымды турбиналармен байланыстырылған, ал олар төмен қысымды турбиналарға қуат берді, олар ішкі біліктерді қозғалтты. Әр білік үшін жеке серуендеу турбиналары қарастырылған. Турбиналар судан бу алатын жиырмадан астам түтікшелі қазандықтарды пайдаланды, жұмыс қысымы болды. Олардың қуаты жоғары жылдамдықты қамтамасыз етуге арналған. Корпустың пішініне енгізілген өзгерістер «Беллерофон» класының кемелеріне «Дредноуттармен» жылдамдық бойынша тең болуға мүмкіндік берді, тіпті ат күшінің көрсеткіштері де бірдей болды. Теңіз сынақтары кезінде кемелер жобаланған жылдамдық және ат күші көрсеткіштерін оңай басып өтті. Салмақты азайту үшін олар «Дредноуттан» аздап аз отынмен жабдықталды: көмір және оның жануын күшейту үшін көмірге шашыратылатын жанар май. Бұл оларға круиздік жылдамдықпен қашықтықты қамтамасыз етті.

Қару-жарақ және бронь

Уақытты үнемдеу мақсатында «Беллерофон» Дредноуттан негізгі батареясы мен мұнара орналасуы бойынша ешқандай айырмашылық жасамады: он қақпақты (BL) Mk X зеңбірегі бес қос мұнарада, олардың үшеуі ортасынан, ал қалған екеуі қанаттарда орналасқан. Орталық мұнаралар алдыңғы жағынан артқа қарай «А», «Х» және «Y» деп белгіленді, ал сол және оң қанат мұнаралары тиісінше «П» және «Q» болды. Зеңбіректер бастапқыда −5° дейін төмендеп, +13,5° дейін көтерілуге мүмкіндік берді, бірақ Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде мұнаралар 16° дейін көтерілуге бейімделді. Олар снарядтарды ; +13,5° бұрышта атып, 2 crh бронебойғыш (AP) снарядтарымен максималды қашықтыққа жеткізді. Сол бұрышта, бірақ аэродинамикалық жағынан жақсырақ, бірақ сәл ауыр 4 crh AP снарядтарын қолдану арқылы қашықтық артты. Бұл зеңбіректердің атыс жылдамдығы минутына шамамен екі оқ болды, ал кемелер әр зеңбірекке 80 снаряд алып жүрді. Престон да осымен келіседі. Фридман QF Mark III зеңбірегін 40 калибрлі зеңбірек ретінде көрсетеді және барлық ерте dreadnought кемелері 50 калибрлі BL Mark VII зеңбірегімен қаруланғанын айтады. Зеңбіректердің максималды көтерілу бұрышы +15° болды, бұл оларға қашықтық берді. Олар снарядтарды ату жылдамдығымен атып жіберді. Сонымен қатар, 4 3 фунттық салют беруге арналған зеңбіректер де болды. Кемелер үш 18 дюймдік (450 мм) су асты торпеда түтіктерімен жабдықталды, олардың біреуі әрбір жақта және тағы біреуі кормада орналасқан, оларға он төрт торпеда берілді. Үш орталық барбетка негізгі палубаның үстінен қалың бронямен қорғалған, оның астында, артқы барбеткадан басқа, қалыңдығы азайды, ал артқы барбетканың биіктігі бойына 9 дюйм болды. Қанат барбеткалары да ұқсас болды, бірақ олардың сыртқы беттерінде броня болды. Зеңбірек мұнараларының беттері мен қабырғалары 3 дюймдік шатырымен қоршалған. Үш брондалған палубаның қалыңдығы 8-ден 15 дюймға дейін ауытқып отырды. Алдыңғы басқару мұнарасының алдыңғы және бүйірлік бөліктері 11 дюймдік плиталармен қорғалған, ал артқы бөлігі мен шатырының қалыңдығы тиісінше 8 және 3 дюйм болды. Артқы басқару мұнарасының қабырғалары 8 дюйм, ал шатыры 3 дюйм болды. Дредноуттың торпедалық бөлімдері тек журналдарды қорғаса, «Беллерофон» толық бойлық бөлімдерге ие болды, олардың қалыңдығы 0,75-тен 3 дюймға дейін, алдыңғы және артқы журналдар арасындағы корпустың қабырғаларын жауып тұрды. Негізгі қару-жарақтарды басқару орындары алдыңғы және негізгі мачталардың басындағы бақылау пункттерінде орналасқан. Әрбір басқару орнында орналасқан 3 метрлік Barr және Stroud арақашықтық өлшегішінің деректері Dumaresq механикалық компьютеріне енгізіліп, негізгі палубадағы әрбір орнының астында орналасқан тарату станциясындағы Vickers арақашықтық сағаттарына электрлік сигналмен жіберілді, онда ол зеңбіректер қолданатын арақашықтық және бұрылу деректеріне айналдырылды. Мақсат туралы деректер графикалық кестеде жазылып, нысананың қозғалысын болжауға көмектесті. Мұнаралар, тарату станциялары және басқару орындары кез келген комбинацияда қосылуы мүмкін. Қажет болған жағдайда, әрбір кемедегі «А» және «Y» мұнаралары резервтік ретінде жұмыс істей алатын. 1910 жылдың мамыр айында алдыңғы бақылау пунктіне тәжірибелік отты басқару директоры орнатылып, бағаланды. Бұл электрлік құрылғы мұнараларға бағыттаушылар арқылы деректерді жеткізді, ал мұнара экипажы соларға еліктеуге тиіс болды. Директор бір уақытта зеңбіректі атып, снарядтың жарылуын анықтауға көмектесті және снарядтардың таралуына әсерін азайтты. Кейіннен директор алынып тасталды, бірақ «Суперб» 1915 жылдың мамырына дейін өндіріс үлгісін орнатты, ал «Темерер» мен «Беллерофон» екеуі де 1916 жылдың мамырына дейін өздеріне ие болды. Алайда, соңғысының директоры айдың соңында Ютландия шайқасының күніне дейін толық орнатылмады және ол онсыз соғысты. Сонымен қатар, олар 1916 жылдың басында тарату станцияларында Mark I Dreyer Fire басқару кестелерімен жабдықталды. Ол Dumaresq және аралық сағаттың функцияларын біріктірді.

Өзгерістер

Алдыңғы мұнара төбесіндегі қарулар 1913–1914 жылдары «Беллерофон» және оның 1914 жылғы әпкелеріне ауыстырылды. Соғыстың алғашқы жылы қанат мұнараларындағы қарулар кеменің үстіңгі құрылысының артқы бөлігіне көшірілді. Шамамен 1915 жылы артқы мұнарадағы қарулар, сондай-ақ үстіңгі құрылыстан бір жұп қару алынып тасталды, бұл олардың қосымша қарулануын барлығы он екі қаруға дейін азайтты. Осы шамада 3 дюймдік (76 мм) зениттік (АА) қарулар қосылды. 1916 жылғы мамырдағы Ютландия шайқасынан кейін қосымша палубалық броня қосылды. 1917 жылдың сәуір айына қарай, әпкелер 4 дюймдік және 3 дюймдік зениттік қаруларды орнатты, ал артқы торпедалық түтік алынып тасталды. 1917–1918 жылдары «Суперб» кемесінен тағы бір 4 дюймдік қару алынып тасталды. 1918 жылы алдыңғы бақылау тұғырына биік бұрышты қашықтық өлшегіш орнатылды және «Беллерофонның» алдыңғы және артқы мұнараларының төбелеріне ұшу платформалары орнатылды. Соғыстан кейін «Темераир» кемесінен теңізшілерді дайындауға орын беру үшін төрт 4 дюймдік қару алынып тасталды, ал зениттік қарулар одан және «Суперб» кемесінен алынып тасталды.

Ютландия шайқасы

Ұлы флоттың бір бөлігін алдап, жою мақсатында, неміс ашық теңіз флоты 1916 жылғы 31 мамырдың таңында, кері адмирал Франц фон Хиппердің әскери крейсерлеріне қолдау көрсету үшін Jade Bight-тен шықты, олардың міндеті – сүйреуші болу еді. Корольдік флоттың 40-шы бөлімі неміс радиохабарламаларын ұстап, шифрлап, операция жоспарларын анықтады, сондықтан Адмиралтейство Ұлы флотқа түні бойы шабуыл жасап, ашық теңіз флотын кесіп, жоюға бұйрық берді. Джелликоның кемелері Шотландияның Кромарти қаласынан келген 2-ші ұрыс эскадрильясымен 31 мамыр күні таңертең кездескен соң, Ұлы флоттың негізгі күштерін әрқайсысы төрт дредноуттан тұратын параллель колонналарға ұйымдастырды. 2-ші ұрыс эскадрильясының екі дивизиясы сол жақта (шығыста), 4-ші ұрыс эскадрильясы ортада, ал 1-ші ұрыс эскадрильясы оң жақта орналасты. Джеллико Ұлы флотқа сол жаққа бұрылып, ашық теңіз флотына кездесуге дайындалып, тізім құруға бұйрық бергенде, 4-ші және 1-ші ұрыс эскадрильялары табиғи түрде соғыс шебінің ортасы мен артқы қатарына орналасты, яғни «апалы-сіңлілер» Ұлы флоттың ортасында тізім құрғаннан кейін орналасты. Үш кеме де зақымдалған жеңіл крейсерге атып, мүмкін, бірнеше рет соққы берді, сондай-ақ «Темерэйр» әскери крейсеріне шамалы зиян келтіргенімен, соққы берген жалғыз «апалы-сіңлісі» болды. «Беллерофонт» пен «Темерер» де неміс эсминецтеріне атып, бірақ ешқандай нәтижеге қол жеткізе алмады. Апалы-сіңлілілердің ешқайсысы да шайқас кезінде бас қаруларынан 62 оқтың артық атып шығармады.

Кейінгі қызмет

Ұлы флот 18 тамызда Солтүстік теңіздің оңтүстігіне қарай жылжыған кезде Жағажай флотына тұзақ құруға шықты, бірақ бірқатар қате байланыстар мен жаңылыстар Джелликоудың неміс флотын портқа қайтқанға дейін тоқтатуына кедергі келтірді. Операция барысында неміс суасты қайықтары екі жеңіл крейсерді батырды, бұл Джелликоуды неміс суасты қайықтары мен миналарының көп болуына байланысты флоттың негізгі бөлімдерін 55° 30' солтүстік енінен оңтүстікке қарай тәуекелге салудан бас тартуға мәжбүр етті. Адмиралтейство осымен келісіп, Ұлы флоттың неміс флоты Ұлыбританияға басып кірген жағдайда ғана немесе қолайлы жағдайларда оны шайқасқа мәжбүр ету мүмкіндігі болғанда ғана теңізге шығатынын белгіледі. 1917 жылдың маусым-қыркүйек айларында «Беллерофон» 4-ші БС-тің кіші флагманы ретінде қызмет етті, ал бас флагмандық кеме жөндеуден өткен кезде. Ұлы флот 1918 жылдың 23 сәуір күні түстен кейін радиохабарламалар арқылы Жағажай флотының Норвегияға бағытталған британдық конвойді ұстауға жасаған сәтсіз әрекеттен кейін теңізде екенін көрсеткен соң теңізге шықты. Немістер британдықтардан тым алшақ болды, сондықтан ешқандай оқ атылмады. Қазан айында «Суперб» және «Темерейр» Жерорта теңіз флотына ауыстырылды, ал «Суперб» флоттың бас флагманы болды. Кеме 13 қарашада Мудрос келісімінен кейін Осман астанасы Константинопольге кірген одақтас эскадрильясын жетектеді. «Беллерофон» 21 қарашада неміс флоты капитуляциялаған кезде Шотландиядағы Розит портында болды және 1919 жылдың наурыз айында Норде артиллериялық оқу кемесіне айналды, себебі осы класс кемелердің утилизация уақыты жеткен болатын. «Суперб» және «Темерейр» Шығыс Жерорта теңізі мен Қара теңізде одақтастардың операцияларын қолдағаннан кейін келесі айда үйлеріне оралды және резервке қойылды. Сол жылы «Темерейр» кадеттерді оқыту кемесіне айналдырылды және 1921 жылдың басына дейін осы қызметін жалғастырды. Ал «Суперб» 1919 жылдың соңында «Беллерофонды» артиллериялық оқу кемесі ретінде алмастырды, ал соңғысы резервке жіберілді. «Суперб» тағы да 1919 жылдың соңында қызметтен босатылды және 1920 жылдың басында жалақысы төленді. Кеме жыл соңында басталған артиллериялық сынақтар үшін пайдаланылды және 1922 жылы нысана ретінде қолданылды, содан кейін сатылды. «Темерейр» және «Беллерофон» 1921 жылдың соңында металлға тапсырылғандықтан, ол соңғы сақталған кеме болды.