Калшот Спит – Англияның Хэмпшир аймағындағы құм және қиыршық тас жағалау. Түкпірде сарай, құтқару стансасы, оқу орталығы бар. Тарихы мен орналасуы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Хэмпшир, Англиядағы шағыл тасты жағажай
Shingle bank in Hampshire, England
жарық кемесі
the lightvessel
Калшот Спит – Калшот ауылының жанында, Англияның оңтүстік жағалауындағы Саутгемптон суының ашық бөлігінің оңтүстік жағалауында орналасқан, бір мильге созылған құм және шағыл тасты жағажай. Жағажайдың соңында Генрих VIII патша салған Калшот қамалы, RNLI құтқару кемесі, NCI станциясы, бірнеше сырғанау жолдары, бұрынғы Корольдік теңіз күштері мен Корольдік әуе күштерінің дирижабль станциясы және Калшот әрекеттер орталығы орналасқан. Жағажайдың мойны Нью-Форест аудандық кеңесіне тиесілі, ал жағажайдың соңы Хэмпшир округтік кеңесіне жалға берілген Корольдік мүлікке тиесілі.
Calshot Spit is a one mile long sand and shingle bank, near the village of Calshot, located on the southern bank of the open end of Southampton Water, on the south coast of England. At the end of the spit are Calshot Castle (built by King Henry VIII), an RNLI lifeboat, an NCI station, several slipways, a former Royal Navy and Royal Air Force flying boat station and Calshot Activities Centre. The neck of the spit is owned by New Forest District Council while the end of the spit is owned by the Crown Estate which leases it to Hampshire County Council.
Тарих
Қала төмен, дөңгелек, тас құрылым болып табылады және үлкен оқ-дәрі салатын зеңбіректермен қаруланған. 1539 жылы салынған кезде оның мақсаты – Саутгемптонның маңызды портына Франция немесе Испаниядан теңіз арқылы болатын шабуылдан қорғау, Солент арқылы Англияға. Тарихының көп бөлігінде мүйіс төмен жатқан, және оның бөліктері үлкен толқындар кезінде жиі су астында қалатын. Бұл 1703 жылы, сол жылғы үлкен дауыл мүйіске жеткілікті мөлшерде құм мен тас жинап, оны мықтырақ құрылымға айналдырғанда өзгерді. Калшот Әскери-әуе базасы 1913 жылы құрылған. Оны ұшу қайықтарын пайдалану орны ретінде таңдауының себебі анық: қону алаңы Саутгемптон суының үш жағынан және бірнеше шақырым қашықтықтағы Уайт аралынан қорғалған. 1916 жылы нысанды кеңейту аясында мердігер, Генри Бут пен Ұлы (Вестминстер), материалдарды тасымалдау үшін тар теміржол салды. 1929 және 1931 жылдары Калшотта Шнайдер кубогы – ұшақтар арасындағы халықаралық жарыс өтті. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін теміржол жабылды, себебі вагондар қолдануға қауіпсіз емес деңгейде тозып кеткен. Теміржолдан бір локомотив сақталған, ол қазір Талилин теміржолында «Дуглас» атымен жүреді. Мүйіс 1960-шы жылдардың басында азаматтық басқаруға берілді. 1973 жылы мүйістің соңына жағалау күзетшілерінің мұнарасы салынды. Қазіргі кезде бұл жерде RNLI, яхталар және Ұлттық жағалау күзеті институты басқаратын Calshot құтқару станциясы орналасқан. Хангарларда Calshot ойын-сауық орталығы орналасқан, онда жабық тау шаңғысы қабырғалары, жасанды шаңғы трассалары және велотрек бар. 2005 жылы мүйісте, мүйістің жағажай шатырларынан шабыттанған дизайнмен жаңа қоғамдық әжетханалар орнатылды.
The castle is a low, circular, stone structure and was armed with large muzzle loading guns. Its purpose, when it was built in 1539, was to protect access to the important harbour at Southampton from seaborne attack, by France or Spain from the English Channel via the Solent. For much of its history the spit was low lying and parts of it often underwater at high tide. This changed in 1703 when the great storm of that year washed enough shingle onto the spit to make it a more substantial structure. Calshot Naval Air Station was originally set up in 1913. Its choice as a location for operating flying boats is clear: the landing area is sheltered by land on the three sides of Southampton Water and by the Isle of Wight, several miles away, on the fourth side. As part of the expansion of the site in 1916 the contractor. Henry Boot & Son (Westminster), built a narrow gauge railway in order to move materials. In 1929 and 1931, Calshot was the venue for the Schneider Trophy, an international air race for seaplanes. The railway closed at the end of World War Two When it was found that the wagons had decayed to the point where they were no longer safe to use. One locomotive survives from the railway as Douglas on the Talyllyn Railway. The Spit was transferred to civilian control at the start of the 1960s. A Coastguard tower was added to the end of the spit in 1973. The site is now the location of Calshot Lifeboat Station operated by the RNLI, yachts and the National Coastwatch Institution. The hangars are home to Calshot Activities Centre and house indoor climbing walls, artificial ski slopes and a velodrome. In 2005 new public toilets were installed in the spit with a design partially inspired by the spit's beach huts.
Теңіз қатынасы
Спитка - Саутгемптон суына кіретін кемелер үшін потенциалды навигациялық қауіпті құрайды, ал кемелер Calshot Spit жеңіл жүзгішімен бағытталады. Бұл, бұрынғы Trinity House (LV 78) кемесінің орнына келді. Бұл кеме бір кезде Саутгемптондағы Ocean Village маринасында стационарлық аттракцион ретінде орналасқан болатын. 2010 жылдың қараша айында ол Trafalgar догына көшірілді, онда жөндеуден кейін 2015 жылы ашылуы жоспарланған Aeronautica аттракционында көрсетілуі тиіс еді. Алайда, Aeronautica жоспарлары 2012 жылдың қаңтар айында тоқтатылды. 2019 жылдың желтоқсанында кеме Solent Sky мұражайына көшірілді, мұражай кафесінің бөлігіне айналдыру мақсатында. Ол 1914 жылы Саутгемптондағы J I Thornycroft кеме құрылыс шеберханасында салынды және 1978 жылы қолданыстан шығарылды. 1943 және 1951 жылдар аралығында Calshot станциясында болған LV 50 кемесі Корольдік Нортумберленд Яхта клубы сатып алып, бүгінгі күнге дейін клубтың кемесі болып қала береді. RAF Calshot қызметкерлері спитка барып-келіп жүргенде, кейде Red Funnel паромдарынан түсіп-көтерілу үшін шағын қайықтарды пайдаланатын.
The spit is a potential navigation hazard for ships entering Southampton Water, and vessels are guided by the Calshot Spit light float. This replaced a Trinity House lightvessel (LV 78) that was anchored off the spit and which was, for a while, a static attraction at the Ocean Village marina in Southampton. In November 2010 it was moved a short distance to the Trafalgar dock where, after renovation, it was to be displayed at the Aeronautica attraction, due to open in 2015. The plans for Aeronautica came to a halt in January 2012. In December 2019 the ship was relocated to the Solent Sky museum in order to be converted into part of the museum’s cafe. It was built in 1914 by J I Thornycroft shipyard in Southampton and decommissioned in 1978. LV 50, which was on the Calshot station between 1943 and 1951, was bought by the Royal Northumberland Yacht Club, and remains their club ship to this day. Personnel from RAF Calshot traveling to and from the spit would sometimes be taken on and off passing Red Funnel ferries in launches.
Жануарлар дүниесі және өсімдіктер
Тарихи тұрғыдан алғанда, бұл жердің әскери база ретінде болуы жергілікті флораны қорғауға белгілі бір деңгейде көмектескен. Ірі көлемде тұрақтар, жағажай шатырларының салынуы және жоғары сапалы топырақтың әкелінуі қазіргі кезде өсімдіктердің түрлерінің азаюына себеп болды. Crambe maritima (теңіз капустасы) әлі де мүйісте өседі және 19 ғасырда ол Саутгемптон қаласында сату үшін жиналған екен.
Historically the site's status as a military base provided a degree of protection for the local flora. The large scale construction of car parks, beach huts and the importation of topsoil has reduced the range of plants present. Crambe maritima (sea kale) still grows on the spit and in the 19th century it was apparently harvested for sale in Southampton.