Жонас Ингрэм эсминцісінің тарихы

Кіріспе

USS Jonas Ingram (DD 938), адмирал Джонас Х. Инграмның есімімен аталып, USN (1886–1952) 1914 жылғы 22 сәуірде Вера-Круз шайқасындағы ерлігі үшін Құрмет медалімен марапатталған. «Форрест Шерман» классына жататын бұл эсминец 1955 жылғы 15 маусымда Массачусетс штатының Куинси қаласындағы «Bethlehem Steel Corporation» компаниясымен салынды, 1956 жылғы 7 тамызда адмирал Инграмның қызы, Лоуренс Хейс-мүнін қызы әйелдері қолдауымен суға түсірілді және 1957 жылғы 19 шілдеде Бостондық теңіз кеме жасаушылығында қолданысқа берілді. USS Jonas Ingram 1983 жылғы 4 наурызда қызметтен босатылды, 1983 жылғы 15 маусымда Теңіз кемелер тізілімінен алынып тасталды және 1988 жылғы 23 шілдеде нысана ретінде батырылды.

Тарих

Кариб теңізінде және Оңтүстік Американың батыс жағалауында сынақтан өткеннен кейін, «Джонас Инграм» 1958 жылдың 26 ақпанында Бостоннан Батыс Үндістанға патрульдік сапарға шықты. 2 қыркүйекте Ньюпорттан (Род-Айленд штаты) Жерорта теңізіне 6-шы флотқа қосылып, НАТО-ның оқу-жаттығуларына қатысты. 1959 жылдың 12 наурызында Ньюпортқа оралып, 16 маусымда Флорида штатының Мейпорт қаласына, өзінің жаңа портына аттанды. 25 маусымда Флорида жағалауында суға түсіп кеткен «Меркурий» жобасының эксперименталды мұрындық бөлігін іздеу кемесі ретінде жұмыс істеді. Контр-адмирал Э. Стивеннің флагманы ретінде Оңтүстік Атлантика күштерінің командирі 24 тамызда Оңтүстік Атлантикаға аттанды және 15 қарашада Мейпортқа оралғанға дейін Танганьикадан тоғыз африкалық елді аралап, француз және Оңтүстік Африка теңіз күштерімен бірлескен оқу-жаттығулар өткізді. Келесі 16 айлық операциялардағы ең маңызды оқиғалар – 1960 жылдың мамырында президент Эйзенхауэрдің Париж саммитіне қатысуы үшін әуе және теңізден құтқару қызметін ұйымдастыру және сол жылдың соңында «Меркурий» жобасының тағы бір ғарыш сынағына қатысу болды. 1961 жылдың 15 наурызында Африка жағалауына Конгодағы Біріккен Ұлттар Ұйымының бейбітшілік сақтау операциясын қолдау үшін жіберілді. Кемеге үлкен үлес қосып, белгілі болған Ричард Йорк 1973 жылдың қыркүйегінде кемеге тағайындалды, ал 1975 жылы қызметтен босатылды. 8 қыркүйекте үйіне оралғаннан кейін, 18 қазанда Солтүстік Еуропа суларында НАТО жаттығуларына қатысып, 21 желтоқсанда оралды. Келесі екі жыл бойы «Джонас Инграм» Жерорта теңізіне бару мен Мейпорттан операциялар жүргізуді кезектестірді. 1964 жылдың 21 қыркүйегінде Ұлыбритания Мальтаға тәуелсіздік сыйлаған салтанатқа қатысып, біздің елдің өкілдерінің бірі болды. Бұл сапар барысында НАТО-ның алмасу бағдарламасы бойынша төрт түрік теңіз офицерін төрт апталық сапарға алып шықты. Жер Ортолық теңізінен желтоқсан айында GT 2 атты ұшқышсыз «Gemini» ғарыш кемесін іздеуге уақытында оралды. 1965 жылдың ақпанында Атлантика флотының Солтүстік Атлантикадағы ASW жаттығуларынан кейін наурыз айында Кариб теңізіндегі «Springboard» операциясы өтті. Жазда «Джонас Инграм» Таяу Шығыстағы суларда «адамдар арасындағы» саяхатқа шығып, Джибути, Француз Сомалилендісі, Бербера (Сомали), Аден (Йемен), Карачи (Пәкістан) және Бейрут (Ливан) сияқты жерлерді аралады. Атлантика және Кариб теңіздеріндегі операциялардан кейін 1966 жылдың басында «Джонас Инграм» 6-шы флотпен бірге Жерорта теңізіне оралды. 1966 жылдың қыркүйегінде «Стриблинг» (DD 867) кемесімен бірге Порт-Саидқа барды, бұл 15 жыл ішінде Мысырға барған алғашқы АҚШ әскери кемесі болды. 20 қазанда «Джонас Инграм» үйіне оралды, онда ол «Lantflex 66 2» жаттығуына дайындалды. Флоттық жаттығулар қарашаның соңында Кариб теңізіне жіберілді және желтоқсанның ортасына дейін жалғасты. «Джонас Инграм» 1967 жылдың 17 шілдесінде Жерорта теңізіне дейін Мейпорттан жұмыс істеді. 29 шілдеде Гибралтарға жетіп, 6-шы флотпен бірге көктемге қарай жүзіп кетті. «Джонас Инграм» Филадельфиядағы әскери кеме жасау зауытында күрделі жөндеуден өтіп, жаңғыртылды. 5 дюймдік үш зеңбіректердің бірі алынып тасталды және ASROC (су асты кемелеріне қарсы ракеталық қару жүйесі) орнатылды. Сондай-ақ, қозғалтқыш жүйесі «C бункерінен» гөрі JP5 (жеттік отын) арқылы жұмыс істеуге жаңартылды. Кеме 1970 жылы Филадельфияда қайтадан іске қосылды, содан кейін Флорида штатының Мейпорт портына оралды. 1973 жылдың 25 маусымында USS «Jonas Ingram» Сомали жағалауындағы ауыр теңізде батып кеткен үнді сауда кемесі «Saudi» мен жүк тасушы кемеден SOS шақыруын алды. Түнде жүзіп, таңертең «Saudi» кемесінің құлағандарға ілінген аман қалғандарын кездестірді. «Jonas Ingram» 58 аман қалған жолаушы мен экипажды құтқарып алды, тоғыз адамның денесі табылды, ал 31 адам жоғалып кетті. Аман қалғандар мен денелер Джибутиге жеткізілді. «Jonas Ingram» экипажы «Құрмет белгісі» орденімен марапатталды. 1976 жылдың 4 қазанында USS «Jonas Ingram» Балтық теңізінде суға батқан фин моторлы кемесінің жеті аман қалғандарын құтқарып алды. Аман қалғандар Швецияның Карлскрона қаласына жеткізілді.

Following shakedown in the Caribbean and along the western coast of South America, Jonas Ingram departed Boston 26 February 1958 for patrols in the West Indies. She sailed from Newport, Rhode Island, 2 September for the Mediterranean to join the 6th Fleet and participate in NATO exercises. She returned to Newport 12 March 1959 and sailed 16 June for Mayport, Florida, her new home port. She acted as recovery ship for an experimental Project Mercury nose cone which splashed off the Florida coast 25 June. The destroyer, as flagship for Rear Admiral E. C. Stephen, Commander South Atlantic Forces, sailed for the South Atlantic 24 August and conducted joint exercises with the French and South African navies visiting nine African countries from Tanganyika before returning May port 15 November. Highlights of the next 16 months of operations out of Mayport were duty providing air sea rescue cover for President Eisenhower's flights to and from the abortive Paris Summit Conference in May 1960 and a role in another Project Mercury space test late in the year. The hardy destroyer departed 15 March 1961 for the African coast to support United Nations peace keeping efforts in the Congo. Richard York, who was known for his contributions to the vessel, was commissioned on the ship September 1973, and decommissioned in 1975. Returning home 8 September, she sailed 18 October for NATO exercises in Northern European waters and returned 21 December. For the next two years Jonas Ingram alternated Mediterranean deployments with operations out of Mayport. On 21 September 1964 she was one of our representatives at Malta during ceremonies at which Great Britain granted independence to the island. During this cruise she embarked four Turkish naval officers for a 4 week visit under the NATO exchange program. She returned from the Mediterranean in time to serve as one of the recovery ships for the unmanned Gemini space shot GT 2 in December. Atlantic Fleet ASW exercises in the North Atlantic during February 1965 were followed by Operation "Springboard" in the Caribbean in March. In the summer Jonas Ingram got underway on a people to people cruise in Middle Eastern waters and visited such parts as Djibouti, French Somaliland; Berbera, Somalia; Aden, Yemen; Karachi, Pakistan; and Beirut, Lebanon. The destroyer returned to Mayport in the fall to become a recovery ship for Walter Schirra and Thomas Stafford's Gemini 6 spacecraft in December. After operations in the Atlantic and Caribbean early in 1966 Jonas Ingram returned to the Mediterranean for service with the 6th Fleet. In September 1966 she accompanied Stribling (DD 867) to Port Said, the first U. S. warships to visit Egypt in almost 15 years. Jonas Ingram returned home 20 October where she prepared for Exercise "Lantflex 66 2." The fleet exercise took the destroyer to the Caribbean late in November and lasted through mid December. Jonas Ingram operated out of Mayport until sailing for the Mediterranean 17 July 1967. She reach Gibraltar 29 July and steamed with the 6th Fleet into the fall. The Jonas Ingram was decommissioned and modernized during an overhaul at the Philadelphia Naval Shipyard. One of the three five inch gunmounts was removed and an ASROC (anti submarine rocket weapons system) was installed. The propulsion system was also upgraded to run on JP5 (jet fuel) rather than "bunker C". The ship was recommissioned in Philadelphia in 1970 before returning to homeport in Mayport, Florida. On 25 June 1973 USS Jonas Ingram received an SOS from the Indian vessel merchantman and freighter Saudi, which had capsized in heavy seas off the coast of Somalia. Steaming through the night Jonas Ingram, at dawn, came upon the survivors of the Saudi clinging to debris. Jonas Ingram rescued the 58 surviving passengers and crew, and nine bodies were recovered, with 31 missing. The survivors and bodies were put to shore at Djibouti. The crew of the Jonas Ingram received a Meritous Unit Citation. On 4 October 1976 USS Jonas Ingram rescued seven survivors of a Finnish motor craft that sank in the Baltic Sea. The survivors were put ashore at Karlskrona, Sweden.

Тағдыр

Mark 48 ADCAP торпедасының алғашқы тікелей атыс сынағы 1988 жылдың 23 шілдесінде «Джонас Инграм» экс-кейігінің батып кетуіне әкеп соқты.