Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Токиодағы теміржол және метро станциясы, Жапония.
Railway and metro station in Tokyo, Japan
Иидабаси станциясы (飯田橋駅) – Токионың Чиёда, Шинжуку және Бункё аудандарымен шектесетін маңызды теміржол айырбасы станциясы. Бұл станция бастапқыда Иидамачи станциясы ретінде (бірақ сәл басқа жерде) салынған, ол қазіргі Чуо желісінің алдағы Кобу темір жолының соңғы станциясы болған. 2000 жылы станцияға Ōedo желісін қосуды архитектор Макото Сей Ватанабе жобалаған.
Iidabashi Station (飯田橋駅) is a major interchange railway station which straddles Tokyo's Chiyoda, Shinjuku and Bunkyō wards. It was originally built as Iidamachi Station (albeit in a slightly different location), terminus of the then Kōbu Railway, precursor to today's Chūō Line. The Ōedo Line addition to the station in 2000 was designed by architect Makoto Sei Watanabe.
Желілер
Иидабаши станциясы мына жер үсті және метро желілерімен қызмет көрсетеді.
Iidabashi Station is served by the following above ground and subway lines.
Станция схемасы
JR East станциясында бір арал платформа бар, ол қала ішіндегі бағыттар бойынша жүретін пойыздарға қызмет көрсетеді; ұзақ қашықтықтағы жолаушылар мен Chūō Line экспресс пойыздары үшін арналған параллель жылдам қос рельстің платформасы жоқ. Станция Сыртқы Ордың ішкі бөлігінде орналасқан. Ол Император сарайынан Икебукуроға қарай бағытталған негізгі тас жол – Медзиро-дориден биіктеп тұр.
The JR East station has one island platform, serving the up and down local lines; there is no platform for the parallel rapid double track (for longer distance commuter and express Chūō Line trains). The station is located on the inside of the Outer Moat. It is elevated over Mejiro dori, a major thoroughfare from the Imperial Palace towards Ikebukuro.
Тарих
Қазіргі JR East станциясы 1928 жылдың 15 қарашасында ашылды. Тозай, Намбоку және Юракучо желілерінің станциялық құрылыстары 2004 жылы Тейто жылдам транзит органының (TRTA) жекешелендірілуінен кейін Токио метросына берілді. 2014 жылы JR East платформаларын платформаның тік қисық бөлігіндегі аралықты қысқарту мақсатында шамамен 200 метр оңтүстік-батысқа жылжытып, қайта жаңарту жоспарланғаны жарияланды. Жаңа платформалармен бірге жаңа батыс станция ғимараты 2020 жылдың 12 шілдесінде пайдалануға берілді. 2022 жылы станция мен оның төңірегін кең ауқымда жаңарту және қайта дамыту жұмыстары басталды. 2026 жылы аяқталуы күтілетін "Иидабаши станциясының шығыс аймағын қайта дамыту жобасы" станция кешеніне 24 қабаттан тұратын көп мақсатты ғимаратты қосады, онда тұрғын үйлер, сауда және кеңсе кеңістіктері, сондай-ақ мейрамханалар орналасады.
The present day JR East station opened on 15 November 1928. The station facilities of the Tozai, Namboku and Yurakucho Lines were inherited by Tokyo Metro after the privatization of the Teito Rapid Transit Authority (TRTA) in 2004. In 2014, it was announced that the JR East platforms were to be moved and rebuilt approximately 200 m southwest to reduce platform gaps on a sharply curved section of the platform. The new platforms, along with a new west station building, opened on July 12, 2020. In 2022, a large scale renovation and redevelopment of the station and its environs was launched. With completion scheduled for 2026, the "Iidabashi Station East Area Redevelopment Project" will add a 24 floor mixed use building to the station complex, containing residential, commercial, and shopping space as well as restaurants.
Қоршаған аумақ
Осы станциядан жаяу аралап Коишикава Коракуен бағына баруға болады. Иидабаши ауданы станцияның оңтүстігі мен батысына қарай созылса, Кагуразака солтүстік және шығысқа қарай жатады. Станция осы екі ауданды бөліп тұратын Канда өзенінің үстінен өтеді, және осы жерде өзен оңтүстік-батыстан солтүстік-шығысқа қарай ағады.
Koishikawa Kōrakuen Garden can be reached by walking from this station. The Iidabashi district extends south and west of the station, and the Kagurazaka extends north and east. The station spans the Kanda River, which separates these two neighborhoods and at this point runs from the southwest towards the northeast.