Кіріспе
Британдық саясаткер Гектор Сеймур Питер Монро, Лангхолм бароны Монро, AE, PC (4 қазан 1922 – 30 тамыз 2006) – шотланд консервативтік және юнионисттік партиясының саясаткері. Ол 1964 жылдан 1997 жылға дейін 32 жылдан астам Думфриеширден парламент депутаты болды, содан кейін Лордтар палатасында өмірлік пэр ретінде тағайындалды. Екінші дүниежүзілік соғыста ұшақтарды басқарғаннан кейін Монро туған жері Думфриеширде фермерлікпен айналысты. 1950 жылдары жергілікті саясатқа белсенді қатысып, 1964 жылы Думфриес округінен парламент депутаты болып сайланды. Ол консервативтік партияның ұйымдастырушысы (whip) ретінде қызмет етті және үш рет төменгі министрлік лауазымды иеленді, екі рет Шотландия кеңсесінде, ал бір рет Қоршаған орта департаментінде Спорт министрі болып қызмет етті. 1997 жылы Халық қабылдауынан (House of Commons) кеткеннен кейін Лордтар палатасының мүшесі болды. Ол шотланд және ауылдық мәселелерге, Корольдік әуе күштеріне (RAF) және спортқа ерекше назар аударды, сондай-ақ сайлау округімен тығыз байланысы үшін белгілі болды. 1988 жылы оның сайлау округінде болған Локербидегі апат кезінде қызметте болды.
Hector Seymour Peter Monro, Baron Monro of Langholm, AE, PC (4 October 1922 – 30 August 2006), was a Scottish Conservative and Unionist Party politician. He was Member of Parliament for Dumfriesshire for over 32 years, from 1964 to 1997, and then a life peer in the House of Lords. After piloting flying boats in the Second World War, Monro became a farmer in his native Dumfriesshire. He became active in local test politics in the 1950s, and was elected as MP for Dumfries in 1964. He served as a Conservative whip and held three junior ministerial positions, twice in the Scottish Office and once as Minister for Sport in the Department for the Environment. He became a member of the House of Lords in 1997, after he stood down from the House of Commons. He was particularly concerned with Scottish and rural issues, the RAF, and sport, and was noted for his strong links with his constituency. He was in office at the time of the Lockerbie Disaster in 1988, which occurred in his constituency.
Ерте өмір және жеке өмірі
Монро Эдинбургте дүниеге келді және Дамфрисширдегі Лангхолм маңындағы Крейгклихта өсті. Оның әкесі, Алистер Монро, Камерон Хайлендерлерінде капитан болды; анасының әкесі генерал-лейтенант Сэр Спенсер Эварт болды. Монро Сассекстегі Апленд Хаус мектебінде, Дорсеттегі Канфорд мектебінде және Кембридждегі Кингс колледжінде білім алды. Ол Кембридж университетінің әуе эскадрильясының мүшесі болды. Кембриджде бір жыл оқығаннан кейін 1941 жылы RAF-ке қосылды, ол Жағалау командасында ұшу лейтенанты болды, Атлантикада Short Sunderland ұшақтарында патрульдеді, содан кейін Қиыр Шығыста Catalina ұшақтарында қызмет етті. 1946 жылы әскерден босатылғаннан кейін Локерби маңындағы Киртлбриджде фермерлікпен айналысты, бірақ басқа да бизнес мүдделері болды. Ол 1947 жылдан 1954 жылға дейін Корольдік қосымша әуе күштерінің құрамында болды. Кейіннен 1982 жылдан 2000 жылға дейін құрметті әуе коммодоры, ал 1990 жылдан 2000 жылға дейін құрметті бас инспектор болды. Монро екі рет үйленді. 1949 жылы Энн Уэлчке үйленді. Олардың екі ұлы британ әскеріне қатысты. Сеймур генерал-майор болып зейнетке шықты, Хьюи - зейнеткер бригадир. 1994 жылы Монроның бірінші әйелі қайтыс болды; сол жылдың соңында ол екінші рет бірінші әйелінің досы Дорис Кастнерге үйленді. Монроның немересі Андер Монро Канада ұлттық регби командасы үшін ойнады.
Саяси мансап
Монро 1952 жылдан бастап Дамфрис округі кеңесінің мүшесі болып сайланды және 1967 жылға дейін қызмет етті. Ол Дамфрис унионисттік партиясының төрағасы және вице-президенті болды, сондай-ақ 1964 жылғы жалпы сайлауда Дамфрис округінен парламент депутаты болып сайланды және 1997 жылғы жалпы сайлауда зейнетке шыққанға дейін мандатын сақтап қалды. 1968 жылы ол консервативтік партияның тәртіп сақтаушысы (whip) болды, ал 1971 жылдың 28 шілдесінен 1974 жылдың 28 ақпанына дейін Шотландия кеңсесінде парламенттік мемлекеттік хатшының орынбасары қызметін атқарды. Ол 1974 жылы Шотландия Ассамблеясын қолдауын білдіріп, Шотландияның өзін-өзі басқаруына (децентрализациясына) қарсы дауыс берді. 1986 жылы ол үкіметке Кремльге 1 миллион фунт стерлингтік есеп-шот жолдауды және Чернобыль ядролық апатынан туындаған қой шаруашылығына келген зиянды өтеу үшін осы қаражатты шотланд фермерлеріне беруді ұсынды. 1988 жылы Pan Am 103 рейсі оның үйіне жақын Локербиде апатқа ұшырады. Ол жергілікті сайлау округінің депутаты ретінде оқиғаның салдарымен тығыз айналысты және тағы екі депутатпен бірге Локербиге барды. Ол барлық саяси бағыттағы саясаткерлер тарапынан мейірімділігі мен қамқорлығы үшін жоғары бағаланды; Шотландия лейбористік партиясының депутаты Брайан Уилсон оны «өкілдік ететін қоғамның шынайы бөлігі» деп атады. Ол 1992 жылдың 9 сәуірінде Шотландия кеңсесіне қайта оралды, бірақ 1995 жылдың 5 шілдесінде осы лауазымынан босатылды. 1995 жылы ол Тайлық Кеңесінің мүшесі атанды, ал депутаттық қызметтен зейнетке шыққаннан кейін 1997 жылдың 6 қарашасында Лангхолм бароны, Дэмфрис және Галлоуэйдегі Вестеркирк аймағынан мәңгілік теңдес (life peer) атанды. 1964 жылы алғаш рет депутат болып сайланған кезде Шотландиядан сайланған консервативтік партия депутаттарының саны 24 болса, 1997 жылғы жалпы сайлаудан кейін ол нөлге дейін азайды. «Бір Ұлттық Консерватор» болғандықтан, ол кейде партиялық бағытқа қарсы шығып, мысалы, British Steel Corporation компаниясының Ravenscraig болат зауытын жабуына қарсылық көрсетті. Оның Лейборист партиясынан қарсыласы Норман Хог оны «әдепті торилердің соңғысы» деп атады.
Сыртқы саясат
Монро Шотландия регби одағының президенті болды және 20 жылдан астам уақыт бойы Лангхолм RFC-нің құрметті президенті қызметін атқарды. Ол 1970 жылы Австралияға регби одағының турнесін ұйымдастырды, бірақ 1970 жылғы жалпы сайлауға қатысу үшін елге қайтуға мәжбүр болды. Ол Табиғатты қорғау кеңесінің көп жылдық мүшесі және Шотландияның Ұлттық фермерлер одағында белсенділік танытты. Ол Корольдік садақшылар компаниясының мүшесі, Думфрисширдегі лейтенанттың орынбасары болды, сондай-ақ көне автомобильдер мен ауылдық спорт түрлерімен әуестенді.