Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Хьюстон порты – Хьюстон кеме арнасының бойындағы маңызды терминалдарды басқаратын порт басқармасы мен Буффало Байу және Галвестон шығанағында орналасқан 150-ден астам жеке компаниядан құралған кооперативтік ұйым. Көптеген мұнай корпорациялары Мексика шығанағындағы күшті дауылдар қатерінен қорғалған канал бойында мұнай өңдеу зауыттарын салған. Хьюстон портымен байланысты мұнай-химия кешені әлемдегі ең ірі кешендердің бірі болып есептеледі.
The Port of Houston is a cooperative entity consisting of both the port authority, which operates the major terminals along the Houston Ship Channel, and more than 150 private companies situated along Buffalo Bayou and Galveston Bay. Many petroleum corporations have built refineries along the channel where they are partially protected from the threat of major storms in the Gulf of Mexico. The petrochemical complex associated with the Port of Houston is one of the largest in the world.
Тарих
Хьюстон порты Хьюстон қаласының орталығында Буффало-Байу мен Уайт-Ок-Байудың қосылған жерінде орналасқан. Бұл аймақ «Аленнің қонысы» деп аталады және қазір саябаққа айналдырылған. Бұл Хьюстон қаласының туған жері. Буффало-Байу бойындағы кеме қатынасының бірнеше нүктелері, соның ішінде Харрисбург порты (қазір Хьюстонның бөлігі) және Аллен ранчосындағы доктар дамыды. 19 ғасырдың соңына қарай Буффало-Байу Галвестонмен бәсекелесе бастаған ірі кеме қатынасы арнасына айналды. Харрис округының тұрғындары 1909 жылы заманауи порт құруды мақұлдады, себебі 1900 жылғы Галвестон дауылдан кейін ішкі порт аймаққа тиімдірек қызмет етеді деп сенді. Президент Вудро Вильсон 1914 жылдың 10 қарашасында Хьюстон және Буффало-Байудың әлемдік порты ретінде портты ресми түрде ашты. 1930 жылдары порт еңбек дауларының ошағына айналды, 1935 жылғы Мексика шығанағындағы порт жұмысшыларының және 1936 жылғы Мексика шығанағындағы теңізшілердің ереуілі кезінде ереуілшілер мен билік арасында кейде қақтығыстар болды. 1911 жылы су жолын тереңдетуге қаражат жинау үшін 1,25 миллион долларлық облигацияны мақұлдауға дауыс берушілерді көндіру науқаны жүргізілді. Науқан сәтті аяқталды және дауыс берушілер облигациялар шығаруға және бүгінгі күні Хьюстон порты билігі деп аталатын Харрис округы Хьюстон кеме арнасы навигациялық округін құруға келісті. Алғашқы қолдаушылардың болжамдары расталды, порт әлемдегі ең ірі порттардың біріне айналды. 1961 жылға қарай ол АҚШ-тың ең жұқ жүк портының біріне жатты. 1977 жылы Хьюстон порты Морганс-Пойнтта Техастың алғашқы жүк контейнері терминалын – Барбоурс Кат терминалын ашты. Бұл жаңа терминал тез арада порттың ең маңызды терминалына айналды. 2006 жылы Бейпорт терминалының ашылуы порт билігінің Хьюстон қаласының шегінен тысқары жерлерге таралуын кеңейтті.
The original Port of Houston was located at the confluence of Buffalo Bayou and White Oak Bayou in downtown Houston by the University of Houston–Downtown. This area is called "Allen's Landing" and is now a park. It is the birthplace of the City of Houston. Shipping points grew at multiple locations on Buffalo Bayou including the port of Harrisburg (now part of Houston) and the docks on the Allen Ranch. By the end of the 19th century Buffalo Bayou had become a major shipping channel with traffic beginning to rival Galveston. The citizens of Harris County approved creation of the modern port in 1909, believing that an inland port would better serve the region after the destructive Galveston Hurricane of 1900. President Woodrow Wilson officially opened the port to traffic as the World Port of Houston and Buffalo Bayou on November 10, 1914. In the 1930s the Port became the focus of labor conflict, with sometimes intense battles between strikers and authorities, during the 1935 Gulf Coast longshoremen's strike and the 1936 Gulf Coast maritime workers' strike among other incidents. In 1911, there was a campaign persuading voters to approve a $1.25 million bond to raise money for dredging the waterway. The campaign was successful and voters approved the bond issuance and creation of the Harris County Houston Ship Channel Navigation District that is called Port of Houston Authority (POHA) today. Early supporters would prove to be correct; the port has grown to be one of the world's largest. By 1961, it was already among the busiest ports in the US. In 1977 the Port of Houston opened the Barbours Cut Terminal, Texas' first cargo container terminal, at Morgan's Point. This new terminal, in the Bay Area, quickly became the port's most important terminal. The opening of the Bayport Terminal in 2006 further extended the port authority's reach outside the city of Houston.
Бүгінгі порт
2005 жылы порт арқылы шамамен 215 миллион тонна жүк тасымалданды, оның басым бөлігі мұнай өнімдерімен байланысты. Портта жүк контейнерлерін өңдеуге арналған екі жеке терминал бар: Барборс Кат (Морганс-Пойнтта) және Бейпорт (Пасаденада, 2006 жылдың қазан айында ашылды). Барбоурс Кат терминалы, шындығында, осы тасымалдауларға арналған порттың алғашқы терминалы болды. Басқа да жалпы жүк терминалдарына Тернинг Бассейн, Джацинтопорт, Вудхаус және Кэр кіреді. Порт басқармасы M/V Sam Houston кемесімен 90 минуттық тегін экскурсия ұсынады, оның толық ақпаратын веб-сайтынан табуға болады. Хьюстон кеме арнасы ойын-сауық көліктері үшін жабық болғандықтан, бұл порттың жұмысын көрудің жалғыз мүмкіндігі, сондықтан экскурсиялар өте танымал. Солтүстік Америкада сатылатын Volkswagen (және Audi) автомобильдерінің көп бөлігі Хьюстон порты арқылы өтеді. Порт Техас штатының тәуелсіз саяси бөлімшесі – Хьюстон порты басқармасымен басқарылады, ол жеті мүшеден тұратын комиссиямен басқарылады. Хьюстон қаласы және Харрис округі комиссарлар соты әрқайсысы екі комиссарды тағайындайды; осы екі мемлекеттік орган Порт комиссиясының төрағасын бірлесіп тағайындайды. Харрис округі әкімдері мен кеңестер қауымдастығы және Пасадена қаласы әрқайсысы бір комиссар тағайындайды. Күнделікті жұмысты Комиссияның қалауынша қызмет ететін атқарушы директор бақылайды. Порттың Тернинг Бассейн терминалын жаңарту жобасы 2010 жылы басталды және 10 жылға созуы күтілуде. Тернинг Бассейн терминалы – ашық кемежайлар мен 37 доктан тұратын көп мақсатты кешен, ол жаппай жүктерді, контейнерлік жүктерді, жобалық жүктерді немесе ауыр жүктерді тікелей түсіру және тиеу үшін пайдаланылады. Жаңартудың мақсаты – болат тасымалының өсуін қамтамасыз ету, ол 2011 жылдың алғашқы тоғыз айында 3,1 миллион тоннан астамға өсті, бұл өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 1,9 миллион тоннаға артық.
Approximately 215 million tons of cargo moved through the Port in 2005, most of which is petroleum related. The Port has two separate terminals dedicated to the handling of cargo containers: Barbours Cut (at Morgan's Point), and Bayport (in Pasadena, opened in October 2006). The Barbours Cut terminal was, in fact, the port's first terminal specifically designed for these shipments. Additional general cargo terminals include Turning Basin, Jacintoport, Woodhouse, and Care. The Port Authority offers a 90 minute free cruise aboard the M/V Sam Houston, details of which can be found on its website. Since the Houston Ship Channel is closed to recreational traffic, this is the only means by which the general public can view port operations, and thus the tours are highly popular. Most Volkswagen (and Audi) automobiles sold in North America pass through the port of Houston. The Port is operated by the Port of Houston Authority, an independent political subdivision of the State of Texas governed by a seven member commission. The City of Houston and the Harris County Commissioners Court each appoint two commissioners; these two governmental entities also jointly appoint the chairman of the Port Commission. The Harris County Mayors and Councils Association and the City of Pasadena each appoint one commissioner. Daily operations are overseen by an Executive Director who serves at the will of the Commission. A renovation project for the Port's Turning Basin Terminal began in 2010 and is expected to take 10 years. The Turning Basin Terminal is a multipurpose complex with open wharves and 37 docks that are used for direct discharge and loading of breakbulk, containerized, project or heavy lift cargoes. The goal of the renovation is to accommodate the increase in the transportation of steel, which increased more than 3.1 million tons in the first nine months of 2011, up from 1.9 million tons over the same period in the previous year.