Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
American airline (1984–1987)
Жоқ болған американдық әуе компаниясы
American airline (1984–1987)
the defunct American airline
Air Atlanta – 1980-жылдардың ортасында Атланта, Джорджия штатында (АҚШ) орналасқан әуе компаниясы. Ол Хартсфилд-Джексон Атланта халықаралық әуежайынан (ATL) оннан астам қалаға рейстер жасаған.
Air Atlanta was an airline based in Atlanta, Georgia, United States, during the mid 1980s, serving over a dozen cities from its hub located at the Hartsfield Jackson Atlanta International Airport (ATL).
Тарих
Авиакомпания 1984 жылғы ақпанда Майкл Холлис және Дэниел Колбер адвокаттарымен құрылды. Тәуелсіз әуе тасымалдаушысы ретінде нүктеден нүктеге қызмет көрсетуден өзге, ол Pan American World Airways үшін "Air Atlanta Pan Am Express" ретінде жолаушылармен байланыс жасады, Pan Am жолаушыларын Air Atlanta рейстеріне және кері байланыстырды. Air Atlanta әуе компаниясының алғашқы жоспарланған бағыты Атланта – Мемфис болды, ал алғашқы рейс 1984 жылғы 1 ақпанда Boeing 727-100 ұшағымен орындалды. 1984 жылғы 1 сәуірге дейін Атланта – Мемфис, Атланта – Майами және Атланта – Нью-Йорк JFK әуежайларына тоқтаусыз 727 рейстері іске қосылды. 1985 жылғы 1 шілдеге дейін Атланта – Нью-Йорк ЛаГуардия әуежайына да тоқтаусыз рейстер қосылды. Кейіннен әуе компаниясы Детройт, Форт Майерс, Гринбриер/Льюисбург (Батыс Вирджиния), Нью-Орлеанс, Орландо, Филадельфия, Тампа және Вашингтон (Колумбия округі) ұлттық әуежайына да қызмет көрсетті. Air Atlanta қызметін бастаған кезде, барлық орындар бірінші сыныптан болды, ақ жайналы жамылғымен және қымбат қыш құралдарымен тамақ берілді, әуе компаниясы бұл қызмет үшін эконом-сынып бағасын алғанын мәлімдеді. Кейін Air Atlanta Boeing 727 ұшақтарында екі сыныпты қызметті енгізді: бірінші сыныпта 2+2, ал эконом-сыныпта 2+3 отыру орналасқан, соңғы кабина көбінесе 727 ұшағын пайдаланатын басқа әуе тасымалдаушыларымен 3+3 конфигурациясында жабдықталады. Әуе компаниясы банкротқа өтініш берген 1987 жылғы 2 сәуірге дейін үш миллион жолаушыны тасымалдады. Өтініш берген кезде KLM, егер қолданыстағы инвесторлар оған қосылса, Air Atlanta-ға 10 миллион доллар инвестициялауға дайын екенін ұсынды. Алайда, Air Atlanta үлкен жетістіктерге қол жеткізгеніне қарамастан, қолданыстағы инвесторлар бас тартты. Air Atlanta қауіпсіздік бойынша мінсіз рекордын сақтап, авиация тарихында көптеген инновациялар жасады, соның ішінде операцияларын қаржыландыру үшін нөлдік купонды облигацияларды пайдалану да бар.
The airline was started in February 1984, by attorneys Michael Hollis and Daniel Kolber. Besides operating point to point service as an independent air carrier, it also provided passenger feed for Pan American World Airways as "Air Atlanta Pan Am Express", connecting Pan Am passengers to and from flights operated by Air Atlanta. Air Atlanta's first scheduled route was Atlanta Memphis, with the first flight being operated on February 1, 1984, using a Boeing 727 100 jetliner. By April 1, 1984, nonstop 727 service was being operated Atlanta Memphis, Atlanta Miami and Atlanta New York JFK Airport. By July 1, 1985, Atlanta New York LaGuardia Airport nonstop service had been added as well. The airline subsequently introduced service to Detroit, Fort Myers, Greenbrier/Lewisburg, WV, New Orleans, Orlando, Philadelphia, Tampa and Washington, D. C. National Airport. When Air Atlanta initially began service, every seat was a first class seat with meals served on white linen accompanied by fine china and crystal although the airline stated that it was charging coach fares for this service. Air Atlanta then introduced two class service on its Boeing 727 aircraft with 2 2 seating in first class and 2 3 seating in coach with the latter cabin usually being configured with 3 3 seating by most other air carriers that operated the 727. The airline flew three million passengers before it shut down on April 2, 1987, when it filed bankruptcy. At the time it filed, KLM offered to invest $10 million in Air Atlanta if the existing investors would match it. The existing investors declined even though Air Atlanta was making progress. Air Atlanta had a perfect safety record and was responsible for many innovations in the airline industry including with respect to financing its operations through the use of the zero coupon convertible note.
Флот
Air Atlanta паркі бес Boeing 727-100 ұшағымен басталды. Кейіннен бес Boeing 727-200 ұшағы қосылды.
The Air Atlanta fleet began with five Boeing 727 100 aircraft. Five Boeing 727 200s were added as time passed.