Фаррагут эсминцісінің тарихы

Кіріспе

Фаррагут класының эсминеці

Үшінші USS Фаррагут (DD 348) адмирал Дэвид Глазго Фаррагуттың (1801–1870) құрметіне аталған. Ол АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі осы кластағы эсминецтердің бас кемесі болды.

Тарих

Фаррагут кемесі 1932 жылдың 20 қыркүйегінде Массачусетс штатының Куинси қаласындағы «Бетлехем кеме жасау корпорациясының» «Фор-Ривер» кеме жасақтау орнында салынды. 1934 жылдың 15 наурызында президенттің келіні Джеймс Рузвельт оны суға түсірді. 1934 жылдың 18 маусымында капитан-лейтенант Эллиот Бакмастер басқаруымен АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қосылды. АҚШ Әскери-теңіз күштеріне жаңа эсминец кемесі қосылғанына шамамен 14 жыл болғандықтан, Фаррагут өзінің алғашқы қызметінің көп бөлігін дамыту операцияларына арнады, Норфолк портынан Кариб теңізіне және шығыс жағалау бойына жүрді. 1935 жылдың 26 наурызында Флорида штатының Джексонвилл қаласында президент Франклин Д. Рузвельт оған отырды, ал ертесі күні президентті жеке яхтамен кездесуге апарып жеткізді. Фаррагут президенттің яхтасын Багам аралдарына круизге сүйемелдеді; 7 сәуірде ол Джексонвиллге бару үшін оған отырды және 1935 жылдың 8 сәуірінде кемеден түсті. Фаррагут Калифорния штатының Сан-Диего қаласына бағыт алып, 1935 жылдың 19 сәуірінде 20-шы эсминец эскадрильясына флагман ретінде қосылды. Батыс жағалаудағы флоттық маневрлер, Гавай аралдарындағы оқу операциялары және жазда Аляска суларында Әскери-теңіз резервінің сапын даярлау мақсатындағы круиздер 1939 жылдың 3 қаңтарына дейін жалғасты. Содан кейін Фаррагут Кариб теңізінде флоттық маневрлерге қатысып, 12 сәуірде Сан-Диегоға оралды. 1941 жылдың 2 қазанынан бастап ол Перл-Харборда орналасты және Перл-Харборға кеме тасымалдаушыларды сүйемелдеу үшін батыс жағалауға екі рет сапар жасады. 1941 жылдың 1 тамызынан бастап Фаррагут көбінесе кеме тасымалдаушылардың топтарымен жаттығулар үшін теңізде болды.

Екінші дүниежүзілік соғыс

1941 жылы 7 желтоқсанда жапондық шабуыл кезінде «Фаррагут» Перл-Харбордың шығыс бөлігіндегі эсминецтер тобында орналасқан болатын. Ол кезде кемедегі инженерлік офицер және аға офицер Джеймс Армен Бенхам кемені іске қосып, каналдан төмен қарай жүзіп келе жатқанда, тұрақты отпен жауап берді. Осы әрекеті үшін Бенхамға «Бронза жұлдызы» медалі табысталды. 1942 жылдың наурызына дейін «Фаррагут» Гавайи суларында және Оахудан Сан-Францискоға дейін суасты қайықтарына қарсы патрульдеу және сүйемелдеу міндеттерін орындады. 1942 жылдың 15 сәуірінде «Фаррагут» «Лексингтон» тобымен бірге Перл-Харбордан Корал теңізіне, ал «Йорктаун» тобымен кездесуге аттанды. Осы күштер 1942 жылдың 4-8 мамырында Корал теңізіндегі шайқаста жапондық күштермен қақтығысты. Шайқастың алғашқы екі күнінде «Фаррагут» шабуыл тобымен бірге жүзіп, ал екінші топтағы авианосецтер Тулагиге әуе шабуылын жүргізді. 6 мамырда барлық кемелер TF 17 болып біріктіріліп, жапондық Порт-Морсбиге шабуыл жасаушы күштермен байланыс орнату үшін солтүстік-батысқа қарай бағытталды. Келесі күні «Фаррагут» жапондық басқыншы күштерін іздеуге тағайындалған қолдау тобына қосылды. Осы күні «Фаррагут» тобы ауыр әуе шабуылына ұшырады, бірақ кем дегенде бес ұшақты құлатты және ешбір кеме зақымдаған жоқ. «Фаррагут» 1942 жылдың 11 мамырында Австралияның Сидней портына жетіп, 29 маусымда Перл-Харборға қайтып келгенге дейін Брисбен, Нумеа, Сува, Тонгатапу және Оклендке сүйемелдеу міндетін орындап тоқтады. 1942 жылдың 7 шілдесінде «Фаррагут» «Саратога» тобымен бірге Перл-Харбордан шығып, Соломон аралдарындағы әрекеттерге қатысты. 7 тамызда Гуадалканалға шабуыл жасау үшін жүргізілген әуе операциялары кезінде ол күзетші және ұшақтарды бақылаушы кеме болды, содан кейін Гуадалканалға теңіз жолдарын қорғау үшін шығыс Соломон аралдарында қарауылдады. 24 және 25 тамызда ол күзеткен кеме Шығыс Соломон аралдары шайқасында жапондық күштермен қақтығысты. «Фаррагут» Тынық мұхитының оңтүстік-батысында қалды, Гуадалканалға жүк түсіретін көліктерді күзетті және Австралиядан Эспириту-Сантоға, Нумеяға және Фиджи аралдарына конвойлерді сүйемелдеді. «Фаррагут» 1943 жылдың 27 қаңтарында Перл-Харборға оралды. Батыс жағалауда жөндеуден өткеннен және жаттығулар жасағаннан кейін 1943 жылдың 16 сәуірінде Адакқа жетті. 1943 жылдың 11 мамырына дейін Аляска суларында патрульдік міндеттерді орындады, содан кейін Адакқа суасты қайықтардан қорғап десант түсірген көліктерді күзетті. Келесі күні ол жаудың суасты қайығына бірнеше рет тереңдік зарядтарымен шабуыл жасады және маусым айына дейін Алеут аралдарында суасты қайықтарына қарсы патрульдік міндетін жалғастырды. «Фаррагут» 5 шілдеден бастап Кисканы қоршап, 15 тамыздағы десанттарға дейін аралды бомбалауға бірнеше рет қатысты. 4 қыркүйекке дейін Кискадағы жауынгерлерді қорғауға жалғастырды, содан кейін Адактан Сан-Францискоға бағытталған конвойге қосылып, қысқаша жөндеуден өтті. «Фаррагут» 1943 жылдың 19 қазанында Сан-Диегодан Гавайи аралдарында және Эспириту-Сантода жаттығулар үшін теңізге шықты. Ол 20 қарашада Тараваға қонуды қамтамасыз еткен әуе операцияларына қатысып, 8 желтоқсанда Перл-Харборға бағыт алғанға дейін авианосецтерді күзетті. «Фаррагут» батыс жағалауға қысқа жөндеу кезеңіне және жаттығуларға барды, 1944 жылдың 13 қаңтарында Сан-Диегодан Маршалл аралдарындағы әрекеттерге аттанды. Кваджалейн мен Эниветокқа шабуыл кезінде ол авианосецтерді күзетті, патрульдік және суасты қайықтарына қарсы іздестіру жұмыстарын жүргізді, содан кейін Волеай мен Уакдеге әуе шабуылына қатысты. Сәуір айының соңында ол Жаңа Гвинея жағалауында Голландия (қазіргі Жаяпура) аймағына қонуға көмектесті, ал мамыр айында Мажуродан жаттығу операцияларына қатысты. 1944 жылдың 11 маусымында Сайпанға келгеннен бастап «Фаррагут» 15 маусымдағы десантты қорғайтын авианосецтерді күзетті, Сайпан мен Гуам жағалауларын бомбалады және 19 және 20 маусымда Филиппин теңізіндегі шайқаста радарлық пикет ретінде қызмет етті. «Фаррагут» 28 маусымнан 14 шілдеге дейін Эниветокте толығу үшін тоқтады. 17 және 18 шілдеде ол Агат жағасын жапты, Гуамды аралға шабуылға дайындалған су асты бұзылу топтарына қорғаныс отын беру үшін. Сайпанға бір крейсерді күзеткеннен кейін ол 21 шілдеде Гуамға оралды, Өртке қарсы қолдау тобының теңіз жағасын қарауылдау үшін. 25 шілдеде Ротаның бомбалауына қатысып, 5 күннен кейін Пьюгет-Саунд әскери-теңіз жайында жөндеуге жіберілді. «Фаррагут» 1944 жылдың 21 қарашасында Улитиге келді және 4 күннен кейін Лингяенге шабуылға дайындалу үшін Тайвань мен Лузонға қарсы соққы жіберген жылдам тасымалдаушы жұмыс тобына қызмет ететін мұнайшылар тобын күзеттеу үшін теңізге шықты. Улитиге негізделген ол Иво Джима мен Окинаваға шабуыл жасағанда тасымалдаушыларды қолдаған кезде осы топпен қызмет етті, содан кейін 1945 жылдың 25-28 сәуірінде Рюкю аралдарындағы әлі басып алынбаған аралдардағы әуе операциялары үшін авианосецтерді күзетті. 1945 жылдың 11 мамырынан 6 тамызына дейін ол Улити мен Окинава арасында конвойлерді сүйемелдеді, ал мамыр айының соңғы екі аптасында Окинавада радарлық пикеттік міндетін орындады.

Farragut was berthed in a nest of destroyers in East Loch, Pearl Harbor, at the time of the Japanese attack on 7 December 1941. Ensign James Armen Benham, her engineering officer and senior on board at the time, got her underway, and as she sailed down the channel, she kept up a steady fire. For his action, Ensign Benham was awarded the Bronze Star. Through March 1942, Farragut operated in Hawaiian waters, and from Oahu to San Francisco, California, on anti submarine patrols and escort duty. On 15 April 1942, Farragut sortied from Pearl Harbor with the Lexington task force, bound for the Coral Sea and a rendezvous with the Yorktown task force. Together these forces engaged Japanese forces in the Battle of the Coral Sea from 4 to 8 May 1942. For the first 2 days of the battle, Farragut sailed with the Attack Force, while the aircraft carriers in another group launched air strikes on Tulagi. On 6 May, all ships were united as TF 17, and sailed to the northwestward to make contact with the Japanese Port Moresby Invasion Group. Next day, Farragut was detached in the Support Group assigned to continue the search for the Japanese invasion forces. Farragut's group came under heavy air attack that afternoon, but downed at least five aircraft, and received no damage to any ship. Farragut arrived at Cid Harbor, Australia, 11 May 1942, and until returning to Pearl Harbor 29 June, called at Brisbane, Nouméa, Suva, Tongatapu, and Auckland while on escort duty. She next sortied from Pearl Harbor 7 July 1942, in the Saratoga task force, bound for action in the Solomon Islands. She served as screening ship and plane guard during the air operations covering the assault on Guadalcanal 7 August, and then patrolled the eastern Solomons to protect sea lanes to Guadalcanal. On 24 and 25 August, the carrier she guarded engaged Japanese forces in the air Battle of the Eastern Solomons. The destroyer remained in the southwest Pacific, patrolling off Guadalcanal to guard unloading transports, and escorting convoys from Australia to Espiritu Santo, Nouméa, and the Fiji Islands. She returned to Pearl Harbor 27 January 1943, and after a west coast overhaul and training, arrived at Adak 16 April. She patrolled Alaskan waters until 11 May, when she screened transports landing troops on Adak from submarine attack. Next day she made several depth charge attacks on an enemy submarine and she continued anti submarine patrol off the Aleutian Islands through June. Farragut patrolled and blockaded off Kiska from 5 July, joining in the bombardment of the island many times in the days before the landings of 15 August. She continued to protect the troops ashore at Kiska until 4 September, when she left Adak in convoy for San Francisco and a brief overhaul. Farragut put to sea, from San Diego 19 October 1943, bound for training in the Hawaiian Islands and at Espiritu Santo. Again guarding carriers, she took part in the air operations covering the landings on Tarawa 20 November, and screened the carriers until the task force shaped course for Pearl Harbor 8 December. The destroyer continued on to the west coast for a brief repair period and training, sailing from San Diego 13 January 1944 for action in the Marshall Islands. During the assaults on Kwajalein and Eniwetok, she screened carriers, patrolled, and conducted anti submarine searches, then sailed for air strikes on Woleai and Wakde. Late in April, she was off New Guinea as the carriers supported the landings in the Hollandia (currently known as Jayapura) area, and through May joined in training operations out of Majuro. From her arrival off Saipan 11 June 1944, Farragut guarded the carriers covering the landings of 15 June, bombarded the shores of Saipan and Guam, and served as radar picket through the Battle of the Philippine Sea on 19 and 20 June. Farragut sailed to replenish at Eniwetok 28 June to 14 July. On 17 and 18 July, she closed the beach at Agat, Guam, to provide covering fire for underwater demolition teams preparing for the assault on the island. After screening a cruiser to Saipan she returned to Guam 21 July to patrol seaward of the Fire Support Group covering the assault landings. On 25 July, she joined in the bombardment of Rota, and 5 days later cleared for overhaul at Puget Sound Navy Yard. Farragut arrived at Ulithi 21 November 1944, and sailed 4 days later to screen a group of oilers serving the fast carrier task force as it sent strikes against Taiwan and Luzon in preparation for the assault on Lingayen. Based on Ulithi, she served with this group as it supported the carriers in their operations of the Iwo Jima and Okinawa invasions, then from 25 to 28 April 1945 served on carrier screening duty for air operations on islands of the Ryukyus not yet invaded. From 11 May to 6 August, she escorted convoys between Ulithi and Okinawa, and during the last 2 weeks of May, served on radar picket duty at Okinawa.

Тағдыр

1945 жылғы 21 тамызда эсминец Сайпаннан Отанға бет бұрып, 25 қыркүйекте Бруклин әскери-теңіз базасына жетті. "Фаррагут" 1945 жылғы 23 қазанда демобилизацияланды, 28 қаңтарда әскери кемелер тізілімінен шығарылды және 1947 жылғы 14 тамызда металл тескісіне сатылды. "Фаррагут" Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 14 шайқас жұлдызымен марапатталды.