Ирвингтон вокзалы: Нью-Йорк метрополитенің тарихы мен қазіргі жағдайы
Irvington station (Metro-North)
Ирвингтон станциясы, Нью-Йорк қаласындағы Metro North теміржолының Hudson желісінде орналасқан. Тарихы 1849 жылға дейін барып жетеді, Washington Irving есімімен байланысты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Йорктегі Metro North Railroad станциясы
Metro North Railroad station in New York
Ирвингтон станциясы – Нью-Йорк штатының Ирвингтон қаласында орналасқан Metro North Railroad компаниясының Хадсон желісіндегі қала маңы пойыз аялдамасы.
Irvington station is a commuter rail stop on the Metro North Railroad's Hudson Line, located in Irvington, New York.
Тарих
Гудзон өзенінің темір жолы 1849 жылы елді мекенге жетті; ауыл арқылы жүйретін тұрақты маршруттың алғашқы жолаушылары 1849 жылдың 29 қыркүйегінде Пикскилден Манхэттендегі Чемберс-стритке дейін саяхаттау үшін елу цент төледі. Қоғам сол кезде әлі тірі болған автор Вашингтон Ирвингтің құрметіне атын өзгертуге кірісті. 1852 жылы Ирвингтон Гудзон өзені темір жолының алғашқы көмірмен жұмыс істейтін бу локомотивінің атымен де аталып, құрметтелді. HRR 1869 жылы Нью-Йорк орталық және Гудзон өзені темір жолы, ал 1913 жылы Нью-Йорк орталық темір жолына қосылды. Қазіргі станция ғимараты 1889 жылы салынды және Shepley, Rutan and Coolidge архитектуралық фирмасымен жобаланды. Гудзон желісіндегі көптеген станциялар сияқты, ол 1968 жылы Нью-Йорк орталық және Пенсильвания темір жолы біріккен кезде Пенн Орталық станциясына айналды. 1970 жылы компания банкротқа ұшырады, Penn Central ақырында жолаушылар қызметін Нью-Йорк Метрополитендік көлік басқармасына өткізді, ол 1983 жылы Metro North құрамына қосты. Ирвингтонның бұрынғы Нью-Йорк орталық теміржол станциясы, 1889 жылы салынған, 1957 жылы билет кеңсесі қызметін тоқтатқаннан бері, өнер және қызықты заттар дүкені, Weyerhauser ағаш қоймасының кеңсесі (ол теміржолдың екінші жағында орналасқан, қазір Scenic Hudson паркі) және сәулет фирмасының кеңсесі ретінде пайдаланылды. 2016 жылы сыртқы бақ қосылғаннан кейін, ол 20 орындық кафеге айналдырылды, онда мұздатылған йогурт сатылады.
The Hudson River Railroad reached the settlement by 1849; the first passengers on a regularly scheduled run through the village paid fifty cents to travel from Peekskill to Chambers Street in Manhattan on September 29, 1849. The community was in the process of renaming itself after author Washington Irving, despite the fact that he was still alive at the time. In 1852, Irvington was also named for the first coal fueled steam locomotive of the Hudson River Railroad. The HRR was acquired by the New York Central and Hudson River Railroad in 1869, and the New York Central Railroad in 1913. The existing station house was built in 1889 and designed by the Shepley, Rutan and Coolidge architectural firm. As with most of the stations along the Hudson Line, it was transformed into a Penn Central station when New York Central merged with the Pennsylvania Railroad in 1968. Bankruptcy of the company followed by 1970, and Penn Central eventually turned passenger service over to the Metropolitan Transportation Authority of New York, who made it part of Metro North in 1983. Irvington's former New York Central Railroad station, built in 1889, Since being retired as a ticket office in 1957, it has been utilized as an art and curio shop, an office for the Weyerhauser lumber yard which was located on the other side of the tracks – now Scenic Hudson Park – and the office of an architectural firm. In 2016, with the addition of an outdoor garden, it was converted into a 20 seat café serving frozen yogurt.
Станция схемасы
Станцияда екі бір-біріне қатысты сәл ығысқан, әрқайсысы сегіз вагонға арналған жоғары платформа бар. 1-қатар дизельді пойыздар үшін ғана қолданылады, себебі онда үшінші рельс жоқ.
The station has two slightly offset high level side platforms each eight cars long. Track 1 is only used by diesel trains since it does not have a third rail.