Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция Metro North Railroad в Нью-Йорке.
Metro North Railroad station in New York
Станция Ирвингтон — это остановка пригородных поездов на линии Hudson Line железной дороги Metro North Railroad, расположенная в городе Ирвингтон, штат Нью-Йорк.
Irvington station is a commuter rail stop on the Metro North Railroad's Hudson Line, located in Irvington, New York.
История
Железная дорога реки Гудзон достигла поселения к 1849 году; первые пассажиры регулярного рейса через деревню заплатили пятьдесят центов за поездку из Пикскилла до Чэмберс-стрит на Манхэттене 29 сентября 1849 года. Община находилась в процессе переименования в честь писателя Вашингтона Ирвинга, несмотря на то, что он был ещё жив в то время. В 1852 году Ирвингтон также был назван в честь первого паровоза, работающего на угле, на железной дороге реки Гудзон. HRR была приобретена компанией New York Central and Hudson River Railroad в 1869 году, а New York Central Railroad – в 1913 году. Существующее здание вокзала было построено в 1889 году по проекту архитектурной фирмы Shepley, Rutan and Coolidge. Как и большинство станций на линии Гудзон, она была преобразована в станцию Penn Central, когда New York Central объединилась с Pennsylvania Railroad в 1968 году. Банкротство компании последовало в 1970 году, и Penn Central в конечном итоге передала пассажирское сообщение в ведение Управления транспортной системы Нью-Йорка (Metropolitan Transportation Authority), которое в 1983 году включило её в состав Metro North. Бывшее здание станции New York Central Railroad в Ирвингтоне, построенное в 1889 году, с момента прекращения использования в качестве билетной кассы в 1957 году использовалось как магазин предметов искусства и диковинок, офис лесопилки Weyerhauser, располагавшейся по другую сторону путей – ныне парк Scenic Hudson, – и офис архитектурной фирмы. В 2016 году, с добавлением открытого сада, здание было переоборудовано в кафе на 20 мест, предлагающее замороженный йогурт.
The Hudson River Railroad reached the settlement by 1849; the first passengers on a regularly scheduled run through the village paid fifty cents to travel from Peekskill to Chambers Street in Manhattan on September 29, 1849. The community was in the process of renaming itself after author Washington Irving, despite the fact that he was still alive at the time. In 1852, Irvington was also named for the first coal fueled steam locomotive of the Hudson River Railroad. The HRR was acquired by the New York Central and Hudson River Railroad in 1869, and the New York Central Railroad in 1913. The existing station house was built in 1889 and designed by the Shepley, Rutan and Coolidge architectural firm. As with most of the stations along the Hudson Line, it was transformed into a Penn Central station when New York Central merged with the Pennsylvania Railroad in 1968. Bankruptcy of the company followed by 1970, and Penn Central eventually turned passenger service over to the Metropolitan Transportation Authority of New York, who made it part of Metro North in 1983. Irvington's former New York Central Railroad station, built in 1889, Since being retired as a ticket office in 1957, it has been utilized as an art and curio shop, an office for the Weyerhauser lumber yard which was located on the other side of the tracks – now Scenic Hudson Park – and the office of an architectural firm. In 2016, with the addition of an outdoor garden, it was converted into a 20 seat café serving frozen yogurt.
Планировка станции
На станции есть две слегка смещенные высокие боковые платформы, каждая длиной в восемь вагонов. По первому пути ходят только дизельные поезда, поскольку на нем отсутствует третий рельс.
The station has two slightly offset high level side platforms each eight cars long. Track 1 is only used by diesel trains since it does not have a third rail.