Вашингтон метросы, Кливленд Парк станциясы: Қызыл желідегі станция, ашылу күні, кіреберістері, эскалаторлар мен билет сату автоматтары туралы толық ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Вашингтон метро станциясы
Washington Metro station
Кливленд Парк станциясы – Вашингтон метросының Қызыл желісіндегі жер асты жылдам транзит станциясы. Вашингтон қаласының сол аттас ауданында орналасқан, ол 1981 жылдың 5 желтоқсанында ашылды.
Cleveland Park station is an underground rapid transit station on the Red Line of the Washington Metro. Located in the neighborhood of the same name in Washington D. C., it opened on December 5, 1981.
Станция схемасы
Станцияға екі кіреберіс бар, екеуі де Коннектикут даңғылында, бірақ Ордвей көшесі NW және Портер көшесі NW арасындағы көшенің қарама-қарсы жағында орналасқан. Көше деңгейіндегі әрбір кіреберісте жылжымалы баспалдақ пен жоғарғы мезонинге апаратын баспалдақ бар, ол екі кіреберісті жер астында біріктіреді. Үш эскалатордан тұратын жиынтық станцияның вестибюліне (конкоурына) түседі, онда ақы төлеу және билет автоматтары орналасқан. Ақы төлеу қақпаларынан платформаға эскалатор мен баспалдақ төменге жетеді. Кливленд Парк станциясында аралдық платформа бар. Станциядан солтүстікке қарай екі өтпелі жол (кроссовер) бар. Архитектуралық тұрғыдан Кливленд Паркі Вудли Парк пен Медициналық орталық арасындағы Қызыл желінің жер астындағы басқа станцияларына ұқсас. Вафли тәрізді конструкцияның жоғары құны және осы станциялардың салыстырмалы түрде үлкен тереңдігіне байланысты, құрылыс алаңына дайын бетон сегменттері жеткізіліп, станцияның құрылымын құру үшін біріктірілді, нәтижесінде төрт бөлікті (коферлі) станция дизайны пайда болды. Оның ашылуы Дупон Серкл станциясының солтүстік-батысына қарай 2,1 шақырымдық (3 км) теміржолдың аяқталуымен және Ван Несс–UDC және Вудли Парк станцияларының ашылуымен бірге болды. 2016 жылдың 21 маусымында, сағатына кейде өте көп жаңбыр жауып, Коннектикут даңғылы бойымен оңтүстікке қарай су тасқыны болды. Портер көшесіне қарап тұрған кіреберіс суға батты, су 11 минуттан астам баспалдақ пен эскалатордан төмен құлап жатты. Эскалатор тоқтатылмады және тіпті негізі су астында болған кезде де жұмыс істеді, бірақ ешкім электр тогына соққы алмады. 2017 жылдың маусымынан 2019 жылдың ақпанына дейін вестибюльге (қақпа орта қабатына) дейінгі 5 эскалатор жаңаланды. Станция 2020 жылдың 26 наурызынан 28 маусымына дейін COVID-19 пандемиясының салдарынан жабылды.
There are two entrances to the station, both on Connecticut Avenue but on opposite sides of the street between Ordway Street NW and Porter Street NW. Each of these street level entrances contains an escalator and a staircase leading to an upper mezzanine that joins the two entrances underground. A set of three escalators descends to the station concourse, which houses fare control and ticket machines. An escalator and staircase lead down from the fare gates to the platform. Cleveland Park station has an island platform. There are a pair of crossovers north of the station. Architecturally, Cleveland Park is similar to other stations along the underground stretch of the Red Line between Woodley Park and Medical Center. Because of the high cost of the waffle design and the relative large depth of these stations, pre fabricated concrete segments were shipped to the construction site and placed together to form the structure of the station, resulting in a four coffer station design. Its opening coincided with the completion of 2.1 mile (3 km) of rail northwest of the Dupont Circle station and the opening of Van Ness–UDC and Woodley Park stations. On June 21, 2016, a heavy rainstorm with as much as of rain per hour at times produced flash flooding with a southerly flow along Connecticut Avenue. The north facing Porter Street entrance was flooded, with water cascading down both the stairs and escalator for over 11 minutes. The escalator was not shut off and continued to run even while underwater at its base, however, no one was electrocuted. The 5 escalators leading from the surface to the faregate mezzanine were replaced from June 2017 to February 2019. The station was closed from March 26 to June 28, 2020, due to the COVID 19 pandemic.