Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Шотланд кәсіпкері; 1983 жылдан 1997 жылға дейін құрлықтағы жылдамдық рекордын ұстаған Ричард Джеймс Энтони Нобл, OBE (6 наурыз 1946 жылы туған) – 1983 және 1997 жылдар аралығында құрлықтағы жылдамдық рекордын ұстаған шотланд кәсіпкері. Ол сонымен қатар 1997 жылы Невада штатындағы Блэк-Рок шөлінде орнатылған қазіргі құрлықтағы жылдамдық рекордын ұстаған ThrustSSC жобасының директоры болды.
Scottish entrepreneur; holder of the land speed record from 1983 to 1997
the Australian rules footballer
Richard James Anthony Noble, OBE (born 6 March 1946) is a Scottish entrepreneur who was holder of the land speed record between 1983 and 1997. He was also the project director of ThrustSSC, the vehicle which holds the current land speed record, set at Black Rock Desert, Nevada in 1997.
Өмір
Нобл Шотландияның Эдинбург қаласында дүниеге келді және Винчестер колледжінде білім алды. Ол білікті ұшқыш атанды. 1984 жылы ол Cessna ұшақтарының өндірістегі үзілісін пайдаланып, жаңа британдық жеңіл ұшақ – ARV Super2-ні жасады. Super2 жаңа британдық Hewland AE75 қозғалтқышымен жабдықталды. Уайт аралындағы зауыт жабылу алдында бар болғаны 40-қа жуық ARV ұшағы шығарылды. Нобл басқарған, рекордтық көрсеткіштерді жасаған Thrust2 машинасы АҚШ-тың Невада штатындағы Блэк Рок шөлінде сағатына 633,468 миль (1019 км/сағ) жылдамдықпен қозғалды. Бұл жетістік Ноблге 1983 жылғы Сегрев жүлдесін жеңіп берді. Энди Грин басқарған үстірқырылған ThrustSSC машинасы 763,035 миль/сағ (1221 км/сағ) немесе Мах 1.02 жылдамдығымен рекордты жаңартты. Нобл 2019 жылы жер үстіндегі жылдамдық бойынша тағы бір рекорд жасауды жоспарлаған еді: Bloodhound SSC, мақсаты – 1000 миль/сағ-тан асып түсу. Алайда, жоба банкротқа ұшырап, Ян Уорхерстке сатылды. Нобл Bloodhound Project және Bloodhound Education Ltd компанияларының директоры қызметін атқарды. Bloodhound Education – дербес қайырымдалық қоры, ол Saudi Aramco және басқа да корпоративтік демеушілерден алынған гранттар есебінен қаржыландырылады. Ноблдің келесі жобасы – "Фарнборо F1" атты алты орындық, бір қозғалтқышты, төмен қанатты ұшақты жасау болды. Бұл ұшақ "әуе таксисі" ретінде жобаланған, ол шағын әуежайлардан да ұшып-қона алатын еді. Бұл нарық қазіргі әуе, теміржол және автомобиль желілері тым қиын және қымбат деп санайтын бизнесмендерге көлік қызметін ұсынуды көздеді. Нобл 1998 жылы Farnborough Aircraft компаниясын құрды, бірақ ірі қаржы институттарынан қолдау таба алмағандықтан, акцияларын шағын инвесторларға сатты. Содан кейін қатыгез дау туындап, жаңа инвестиция табылғанша құрылыс тоқтатылды. Ұшақ дизайнына құқықтар берілді және ұшақ Kestrel K 350 деп аталды. Ұшақтың прототипі алғаш рет 2006 жылы ұшты, бірақ сертификаттау және өндіріс әлі де күмәнді. 2010 жылы Батыс Англия университеті оған құрметті технология докторы атағын берді. Ноблдің автобиографиясы "Жақын: Бір адамның жылдамдық іздеуінің керемет оқиғасы" деп аталады.
Noble was born in Edinburgh, Scotland and educated at Winchester College. He became a qualified pilot. In 1984 he exploited a production hiatus at Cessna aircraft to create the ARV Super2, a new all British light aircraft. The Super2 was fitted with a new British engine, the Hewland AE75. Only around 40 ARVs were made before the Isle of Wight factory closed. Thrust2, the record breaking car driven by Noble, travelled at 633.468 mph (1019 km/h) in the Black Rock Desert in Nevada, US. The accomplishment won Noble the 1983 Segrave Trophy. ThrustSSC, the supersonic car driven by Andy Green, broke the record at 763.035 mph (1221 km/h) or Mach 1.02. Noble was planning another land speed record attempt to take place in 2019: Bloodhound SSC which aimed to surpass 1,000 mph but the project went into bankruptcy and was sold to Ian Warhurst. Noble remained a Director on both Bloodhound Project and Bloodhound Education Ltd. Bloodhound Education is a stand alone charity which is funded by grants from corporate sponsors such as Saudi Aramco and others. Noble's next project was to develop the "Farnborough F1", a six passenger single engined turboprop low wing aircraft designed as an "Air Taxi" that could operate out of small airstrips. The intended market was to provide transport for businessmen who found the existing air, rail and road networks too inflexible and expensive. Noble started Farnborough Aircraft in 1998, but after failing to find backing from any major financial institution, sold shares to small investors. A bitter dispute followed, and development stopped while new investment was found. The rights to the design were transferred and the aircraft renamed Kestrel K 350. A prototype aircraft first flew in 2006 but certification and production remain uncertain. In 2010 he was awarded an honorary Doctor of Technology by the University of the West of England. Noble's autobiography is titled Thrust: The Remarkable Story of One Man's Quest for Speed.