Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Шотландский предприниматель; обладатель рекорда скорости на суше с 1983 по 1997 год.
Scottish entrepreneur; holder of the land speed record from 1983 to 1997
the Australian rules footballer
Ричард Джеймс Энтони Нобл, OBE (родился 6 марта 1946 года) – шотландский предприниматель, который удерживал рекорд скорости на суше в период с 1983 по 1997 год. Он также был руководителем проекта ThrustSSC, транспортного средства, установившего действующий рекорд скорости на суше в пустыне Блэк-Рок, штат Невада, в 1997 году.
Richard James Anthony Noble, OBE (born 6 March 1946) is a Scottish entrepreneur who was holder of the land speed record between 1983 and 1997. He was also the project director of ThrustSSC, the vehicle which holds the current land speed record, set at Black Rock Desert, Nevada in 1997.
Жизнь
Родился в Эдинбурге, Шотландия, и получил образование в Винчестерском колледже. Он стал квалифицированным пилотом. В 1984 году он воспользовался перерывом в производстве самолетов Cessna, чтобы создать ARV Super2 – новый полностью британский легкий самолет. Super2 был оснащен новым британским двигателем Hewland AE75. До закрытия завода на острове Уайт было произведено всего около 40 экземпляров ARV. Автомобиль Thrust2, пилотируемый Ноблом и побивший рекорд скорости, развил скорость 633,468 миль в час (1019 км/ч) в пустыне Блэк-Рок в Неваде, США. Это достижение принесло Ноблу трофей Сегрева в 1983 году. ThrustSSC, сверхзвуковой автомобиль под управлением Энди Грина, побил рекорд, достигнув скорости 763,035 миль в час (1221 км/ч), или Маха 1.02. Нобл планировал еще одну попытку установить рекорд скорости на суше в 2019 году с проектом Bloodhound SSC, целью которого было превысить 1000 миль в час, но проект обанкротился и был продан Иану Уорхерсту. Нобл оставался директором как проекта Bloodhound, так и Bloodhound Education Ltd. Bloodhound Education – это независимая благотворительная организация, финансируемая за счет грантов от корпоративных спонсоров, таких как Saudi Aramco и другие. Следующим проектом Нобла стала разработка "Farnborough F1" – шестиместного одномоторного турбовинтового самолета с низкорасположенным крылом, предназначенного для использования в качестве "воздушного такси", способного взлетать и садиться на небольших аэродромах. Ориентированным рынком являлись бизнесмены, которым существующие воздушные, железнодорожные и автомобильные сети казались слишком негибкими и дорогими. Нобл основал Farnborough Aircraft в 1998 году, но после неудачных попыток привлечь финансирование от крупных финансовых институтов, продал акции мелким инвесторам. После этого последовал острый конфликт, и разработка была приостановлена до получения новых инвестиций. Права на конструкцию были переданы, и самолет был переименован в Kestrel K 350. Прототип самолета совершил первый полет в 2006 году, но сертификация и начало производства остаются неопределенными. В 2010 году он был удостоен почетной степени доктора технических наук Университета Западной Англии. Автобиография Нобла называется «Тяга: замечательная история одного человека в погоне за скоростью».
Noble was born in Edinburgh, Scotland and educated at Winchester College. He became a qualified pilot. In 1984 he exploited a production hiatus at Cessna aircraft to create the ARV Super2, a new all British light aircraft. The Super2 was fitted with a new British engine, the Hewland AE75. Only around 40 ARVs were made before the Isle of Wight factory closed. Thrust2, the record breaking car driven by Noble, travelled at 633.468 mph (1019 km/h) in the Black Rock Desert in Nevada, US. The accomplishment won Noble the 1983 Segrave Trophy. ThrustSSC, the supersonic car driven by Andy Green, broke the record at 763.035 mph (1221 km/h) or Mach 1.02. Noble was planning another land speed record attempt to take place in 2019: Bloodhound SSC which aimed to surpass 1,000 mph but the project went into bankruptcy and was sold to Ian Warhurst. Noble remained a Director on both Bloodhound Project and Bloodhound Education Ltd. Bloodhound Education is a stand alone charity which is funded by grants from corporate sponsors such as Saudi Aramco and others. Noble's next project was to develop the "Farnborough F1", a six passenger single engined turboprop low wing aircraft designed as an "Air Taxi" that could operate out of small airstrips. The intended market was to provide transport for businessmen who found the existing air, rail and road networks too inflexible and expensive. Noble started Farnborough Aircraft in 1998, but after failing to find backing from any major financial institution, sold shares to small investors. A bitter dispute followed, and development stopped while new investment was found. The rights to the design were transferred and the aircraft renamed Kestrel K 350. A prototype aircraft first flew in 2006 but certification and production remain uncertain. In 2010 he was awarded an honorary Doctor of Technology by the University of the West of England. Noble's autobiography is titled Thrust: The Remarkable Story of One Man's Quest for Speed.