Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1778 жылғы американдық революциялық соғыстың шайқасы, Ушант атымен аталған басқа да жауынгерлік қимылдар.
1778 battle of the American Revolutionary War
other engagements named for Ushant
Ушант шайқасы (немесе Бірінші Ушант шайқасы) 1778 жылдың 27 шілдесінде Францияның батыс бөлігіндегі Англия арнасының аузындағы Ушант аралынан 161 км (100 миль) батысқа қарай француз және британдық флоттары арасында өтті. "Ushant" – "Ouessant" атауының ағылшынша айтылуы. Француз командиріне, мүмкін болса, флотты сақтап қалу мақсатында шайқастан қашуға бұйрық берілген. Британдық флоттың екі эскадрильясының командирлері жеке және саяси тұрғыдан келіспеушілікке ұшырағандықтан, француз флотына қарсы біріккен шабуыл жасауға қол жеткізбеді. 1778 жылғы ағылшын-француз соғысындағы алғашқы маңызды теңіз шайқасы болған бұл шайқас екі тараптан да кемелердің жоғалтусыз, шешілмей аяқталды және екі елде де өзара айыптаулар мен саяси шиеленістерге әкелді.
The Battle of Ushant (also called the First Battle of Ushant) took place on 27 July 1778, and was fought during the American Revolutionary War between French and British fleets 100 mile (161 km) west of Ushant, an island at the mouth of the English Channel off the westernmost point of France. "Ushant" is the anglicised pronunciation of "Ouessant". The French commander was under orders to avoid battle if possible, in order to maintain a fleet in being. The commanders of the two squadrons of the British fleet were already personally and politically at odds with each other, and failed to make a concerted attack on the French. The battle, which was the first major naval engagement in the Anglo French War of 1778, ended indecisively with no ships lost on either side and led to recriminations and political conflicts in both countries.
Өмірбаян
Британдықтар адмирал Август Кеппельдің басқаруымен, 30 желілік кеме, 4 фрегат және 2 өрт кемесінен тұратын флотқа ие болды, ол 9 шілдеде Спитхедтен шықты. Француз флоты вице-адмирал граф д’Орвилльердің басқаруымен, 32 желілік кеме, 7 фрегат, 5 корвет және 1 луггерден құралды, олар 8 шілдеде Бресттен жолға шықты. Кеппель 23 шілде күні түстен кейін Ушанттың батысында француз флотын көріп қалды. Кеппель дереу соғыс кемелерін тізімге қойып, оларды қуып жетуге бұйрық берді. Кешкі сағат 7-нің шамасында француз флоты бұрылып, британдықтарға қарай бағыт алды. Түнде шайқасқа түскім келмейтін Кеппель, кемелерін тоқтатып қойды. Таңертең д’Орвилльер британдық флоттың солтүстік-батысында екенін және Брестен үзіліп қалғанын анықтады, бірақ ол жел бағытын сақтап қалды. Оның екі кемесі, желге қарсы жүзіп, портқа қашып кетті, оны 30 желілік кемемен қалдырды. Кеппель үш күн бойы француздарды шайқасқа шақыруға тырысты, бірақ д’Орвилльер бас тартты, жел бағытында қалып, Атлантикаға қарай жол тартты.
The British had a fleet of thirty ships of the line, four frigates, and two fire ships commanded by Admiral Augustus Keppel, in , which sailed from Spithead on 9 July. The French fleet had thirty two ships of the line, seven frigates, five corvettes and one lugger, commanded by Vice Admiral Comte d'Orvilliers, who had sailed from Brest on 8 July. Keppel sighted the French fleet west of Ushant at just after noon on 23 July. Keppel immediately ordered his battleships into line and set off in pursuit. At around 7 o'clock in the evening, the French fleet went about and began heading towards the British. Keppel, who did not wish to engage at night, had his ships hove to in response. In the morning, d'Orvilliers found himself to the north west of the British fleet and cut off from Brest, although he retained the weather gage. Two of his ships, standing to leeward, escaped into port, leaving him with thirty ships of the line. Keppel tried for three days to bring the French to action but d'Orvilliers declined, maintaining his position upwind and heading into the Atlantic.
Шайқас
6-да. 27 шілдеде британдық флот тізім бойынша орналасқан кезде Кеппел сер Хью Паллизердің басқаруындағы, бірнеше шақырым қашықтықтағы артқы дивизияға желге қарсы қууға бұйрық берді. 9-да. м., осы уақытқа дейін бірнеше шақырым жел бағытында жүзіп келген француздар тағы да бұрылыс жасады. Алайда, француз флотының ең артқы кемелері бұрылып жатқанда, желдің бағыты өзгеріп, британдықтарға олар мен нысандары арасындағы қашықтықты қысқартуға мүмкіндік берді. 10:15-те британдықтар француздармен бір бағытта, олардан сәл желге қарай орналасты. Біраз уақыттан кейін желдің бағыты өзгеріп, шамамен сағат 11-де басылған жаңбырлы ауа райы болды. Желдің оңтүстік-батысқа бұрылуы британдықтарға артықшылық берді, оны д'Орвилье кемелеріне бұйрық беріп теңдеуге тырысты. Француздар, енді еркін формацияда британдықтарға қарай беттеп, олардан сәл желге қарай өтетін болды. Француз кемелері желден бірнеше градусқа бұрылып, д'Орвилье оларды жақын тебуге бұйырды, бұл француз желісінің британдықтардан сәл алыстауына себеп болды. 11:20-да шайқас басталды, француз желісіндегі төртінші кеме өзінің қаруларын қолдануға мүмкіндік алды. Жаудың флагманына сальвасын сақтап қалуды ниеттенген Кеппел, француз кемелерінен алтының жауабын алмады. Ол 110 зеңбіректі француз кемесі Бретаньға шабуыл жасағаннан кейін, француз желісіндегі келесі алты кемеге шабуылдады. Роберт Харландтың басқаруындағы британдық алғы шеп француз желісінің соңын өткенде, Харланд өзінің кемелеріне француздың артқы бөлігін, соның ішінде француз кемесі Сфинксті қууға бұйрық берді. Паллизердің артқы жақтағы он кемесі шайқасқа түсу үшін тізімге тұрмады, керісінше, еркін, дұрыс емес формацияда болды. Бұл ішінара Кеппелдің француз кемелерін желге қарсы қууға бұйрығына байланысты болды. Сондықтан Паллизердің дивизиясы ауыр зардап шекті, өйткені олардың бөлек-бөлек шабуылға ұшырауына жол берді. 1-де. Жеңіс соңғы француз кемесін басып өтіп, Харландты ұстауға тырысты, бірақ мачталары мен такелажы қатты зақымдалғандықтан, Кеппел дөңгелеуге мәжбүр болды және оның кемелері қарама-қарсы бағытта болғанға дейін сағат 2 болды. Осы шамада Формидабльдегі Паллизер Кеппелдің дивизиясының желден төменгі жағынан шайқастан шықты. Осы уақытта француздар оңтүстікке қарай жүзіп, британдық флотты желге қарай өтіп, оны басып тастауға айналды. Француздардың такелажға жоғарыдан оқ ату тәжірибесі британдық кемелердің бірнешеуін жарамсыз қалдырды, және Кеппел енді осы топқа қарай беттеді, сонымен бірге «жауынгерлік желіге» деген сигнал берді. 4-ке. м., Харландтың дивизиясы бұрылып, Кеппелдің кемелеріне қосылды, бірақ Паллизер бұл әрекетті орындамады немесе орындай алмады, және оның кемелері Кеппелдің ниеттерін түсінбеді, өздерінің командирімен бірге, британдық флоттың қалған бөлігінен бірнеше шақырым желге қарсы тұрды. Алайда, д'Орвилье британдық флотқа үш бөлікке бөлінген кезде шабуыл жасамады, керісінше, желдің астынан өтіп, бағытын жалғастырды. 5-ке. м., Кеппел Паллизерді флоттың негізгі бөлігіне қосылуын талап ету үшін алтыншы рангті кемені жіберді, және бұл сәтсіз аяқталғаннан кейін, 7-де Кеппел Паллизердің дивизиясындағы әрбір кемеге жеке сигнал беріп, оны командалық тізбектен алып тастады. Кемелер Кеппелге келген кезде түн түсіп, қараңғылықтың жамылуымен француз флоты кетіп қалды. Таңға дейін француздар 20 шақырым қашықтықта болды, және оларды ұстау мүмкін болмағандықтан, Кеппел кемелерін жөндеу үшін Плимутқа қайтуға шешім қабылдады.
At 6a. m. on 27 July, with the British fleet roughly line abreast, Keppel gave the order for the rear division, several miles away under Sir Hugh Palliser, to chase to windward. At 9a. m., the French, who had hitherto been sailing in the same direction, several miles to windward, went about once more. As the rearmost ships of the French fleet were tacking, however, the wind changed allowing the British to close the gap between them and their quarry. At 10:15 the British were slightly to leeward, line ahead on the same course as the French. A little later, a change in wind direction brought about a rain squall which cleared at around 11 o'clock. A further change in wind direction to the south west gave advantage to the British which d'Orvilliers sought to negate by ordering his ships about. The French, now heading towards the British in a loose formation, would pass slightly to windward. The French ships were a few points off the wind and d'Orvilliers ordered them close hauled which caused the French line to veer slightly away from the British. The battle began at 11:20 when the fourth French ship in the line was able to bring her guns to bear. Keppel, who wished to save his salvo for the enemy flagship, received the broadsides of six French ships without reply. Once he had engaged the 110 gun French ship Bretagne, he continued to attack the next six ships in the French line. As the British van under Robert Harland passed the end of the French line, Harland ordered his ships about so as to chase the French rearguard, including the French ship Sphinx. Palliser's ten ships at the rear had not formed line of battle but were instead in a loose irregular formation. This was in part due to Keppel's earlier order to break off and chase the French ships to windward. Palliser's division therefore was badly mauled, having allowed itself to be attacked piecemeal. At 1p. m. Victory passed the last French ship and attempted to follow Harland but was so badly damaged in the masts and rigging that Keppel had to wear round and it was 2p. m. before his ships were on the opposite tack. It was about this time that Palliser in Formidable emerged from the battle, downwind of Keppel's division. Meanwhile, the French line had tacked and was now heading south on the starboard tack and threatening to pass the British fleet to leeward. The French practice of firing high into the rigging had left several of the British ships disabled and it was this group that Keppel now stood down towards whilst making the signal, 'form line of battle'. By 4p. m., Harland's division had gone about and joined Keppel's ships in line but Palliser would not or could not conform and his ships, misunderstanding Keppel's intentions, formed line with their commander, several miles upwind from the rest of the British fleet. D'Orvilliers did not, however, attack the British fleet while it was divided into three sections but instead continued his course, passing the British fleet to leeward. At 5p. m., Keppel sent the sixth rate, , to demand that Palliser join the main body of the fleet and when this failed, at 7, Keppel removed Palliser from the chain of command by individually signalling each ship in Palliser's division. By the time those ships had joined Keppel, night had fallen and, under cover of darkness, the French fleet sailed off. By daylight the French were 20 miles away and with no chance of catching them, Keppel decided to return to Plymouth to repair his ships.
Франция
Шартр герцогы, француз принці ду санг (патшалық қанның принці) Луи Филипп II Орлеан, шайқасқа қатысып, оның нәтижесі туралы хабарды Париж мен Версальге жеткізуге рұқсат сұрады. Ол 2 тамыздың таңында ерте келді, Людовик XVI-ны оятып, жеңіс туралы хабарлады. Шартр кеңінен тойланды және Париж операсында болғанда жиырма минутқа созылған тұрған аплодисменттерге ие болды. Оның отбасылық резиденциясы – Корольдік сарайдың бақшасында адмирал Кеппельдің мүсіні өртеліп жіберілді. Шартр содан кейін флотаға қайта қосылу үшін Брестке оралды. Француз астанасына шайқас және Шартрдың рөлі туралы жаңа хабарлар келе бастады. Бұл жеңіс емес, ең жақсы жағдайда шешімсіз аяқталды деп хабарланды, ал д’Орвилье Шартрды дұшпанға шабуыл жасау туралы бұйрықты дұрыс түсінбегені немесе әдейі назардан тыс қалдырғаны үшін айыптады. Шартр Париждегі көше жырларында ұялтуға ұшырады, ал осы ұяттың нәтижесінде ол теңіз флотынан кетіп қалды. Кейіннен ол келесі жылы Ұлыбританияға жоспарланған шабуылға қатысуға рұқсат алуға тырысты, бірақ король оған рұқсат бермеді. Француз кемелері «Александр» және «Дюк де Бургун» капитандары Трэмигон мен Рошешуар, 23-24 шілде түнде флотынан бөлініп кеткені үшін шайқасқа қатыспағаны үшін тергеуге алынды. Рошешуар сонымен қатар Ақ және көк эскадрильяның екінші дивизиясының командирі болды. Трэмигонға ескерту жасалды, ал Рошешуар кінәсінен босатылды.
The duc de Chartres, Louis Philippe II d'Orléans, a French Prince du sang (Prince of the royal blood), who took part in the battle, requested permission to carry news of its outcome to Paris and Versailles. He arrived there early on the morning of 2 August, had Louis XVI woken and announced a victory. Chartres was widely celebrated and received a twenty minute standing ovation when he attended the Paris Opera. An effigy of Admiral Keppel was burnt in the gardens of his family residence, the Palais Royal. Chartres then returned to Brest to rejoin the fleet. Fresh reports of the battle and Chartres' role then began to arrive in the French capital. Far from a victory, it was now reported as being at best indecisive, and Chartres was accused by d'Orvilliers of either misunderstanding or deliberately ignoring an order to engage the enemy. Chartres was soon mocked by street ballads in Paris, and the embarrassment led to his eventual resignation from the Navy. He subsequently tried to gain permission to take part in a planned invasion of Britain the following year, but he was refused by the King. The captains of French ship Alexandre and French ship Duc de Bourgogne, Trémigon and Rochechouart, were subject of an inquiry for their failure to take part in the battle after they got separated from the fleet in the night of 23 to 24 July. Rochechouart was also the commanding officer of the Second Division of the White and Blue squadron. Trémigon was admonished, and Rochechouart was cleared.
Ұлыбритания
Саяси айырмашылықтармен от тілді дау британдық басшылық арасында шықты. Бұл екі әскери сотқа, Кеппелдің отставкасына және теңіз күштерінің тәртібіне ауыр нұқсан келтірді. Кеппел әскери сотқа тартылды, бірақ шайқас кезіндегі қасақана бұзушылықтан ақталды. Кемсітулер журналының өгертілуі мен жоғалған жазбалар көп талқыланды. Паллизерді іс партиялық саясатқа ұласқанша тергеу барысында сынға алды.
A violent quarrel, exacerbated by political differences, broke out between the British commands. This led to two courts martial, the resignation of Keppel, and great injury to the discipline of the navy. Keppel was court martialled but cleared of misconduct in action. Much was made of the alteration of log books and missing notes. Palliser was criticised by an inquiry before the affair turned into a squabble of party politics.
Француз флоты
Француздық ұрыс желісі кері ретпен құрылған (Реймент дю Дофин шайқас кезінде теңізшілер жасағын ұсынды). Әскери-теңіз флотының адмиралы Орвилье: Кемелер бөлімі, Оқтар командирі, Зардаптар: Қайтыс болғандар, Жарықтанғандар, Барлығы. Эскадр блё (Көк эскадра) Үшінші бөлім. Француз кемесі Диадем 74, Капитан Жак де Бутье де Ла Кардонни. Француз кемесі Конкуэрант 74, Шеф д’Эскадр Франсуа Эмар де Монтейль, Бөлімнің бас кемесі. Француз кемесі Солитер 64, Капитан Бон Кретьен де Бриквиль. Бірінші бөлім. Француз кемесі Интрéпид 74, Капитан Луи Андре Босье де Шатовер. Француз кемесі Сен-Эспри 80, Женерал-лейтенант Луи Филипп II, Орлеан герцогы, Капитан Туссен Гийом Пике де ла Мотт, Капитан Пьер де Рокфеуйль Монпеиру. Бөлім және эскадраның бас кемесі. Француз кемесі Зодиак 74, Капитан Поль Жюль де ла Порт Везин. Екінші бөлім. Француз кемесі Роланд 64, Капитан Жан Франсуа Жилар де Ларшантэль. Француз кемесі Робюст 74, Шеф д’Эскадр Франсуа Жозеф Поль де Грасс, Бөлімнің бас кемесі. Француз кемесі Сфинкс 64, Капитан Клод Рене Пари де Суланж. Эскадр бланш (Ақ эскадра) Үшінші бөлім. Француз кемесі Артезиен 64, Капитан Шарль Рене Доминик Соше, Шевалие Дестуш. Француз кемесі Ориент 74, Шеф д’Эскадр Шарль Жан д’Эктор, Бөлімнің бас кемесі. Француз кемесі Аксьонере 64, Капитан Винсент Жозеф Мари де Произи де Брисон. Бірінші бөлім. Француз кемесі Фендан 74, Капитан Луи Филипп де Риго, Маркиз де Водрёйль. Француз кемесі Бретань 110, Женерал-лейтенант Луи Гийуэ, Орвилье графы, Капитан Луи Гийом де Парско дю Плесси. Бөлім, эскадра және флоттың бас кемесі. Француз кемесі Магнифик 74, Капитан Франсуа Луи де Браш. Екінші бөлім. Француз кемесі Актив 74, Капитан Томас д’Эстиен д’Орв. Француз кемесі Виль де Пари 90, Шеф д’Эскадр Люк Урбен де Буэксик, Гишен графы, Капитан Антуан де Томасен де Пейнье. Бөлімнің бас кемесі. Француз кемесі Рефлеши 64, Капитан Арман Франсуа Сийар де Сювиль. Эскадр бланш э блё (Ақ және көк эскадра) Үшінші бөлім. Француз кемесі Венжёр 64, Капитан Клод Франсуа Ренар д’Амблимон. Француз кемесі Глорьё 74, Шеф д’Эскадр Антуан Иларион де Боссе, Бөлімнің бас кемесі. Француз кемесі Индиен 64, Капитан Шарль Мари де Ла Грандьер. Бірінші бөлім. Француз кемесі Пальмие 74, Капитан Генри Сезар Боскаль де Реаль. Француз кемесі Куррон 80, Женерал-лейтенант Луи Шарль дю Шафо де Бесне, Капитан Жан Мишель Юон де Кермадек. Бөлім және эскадраның бас кемесі. Бірінші офицер Бессе де ла Вост қаза тапты. Француз кемесі Бьен Аме 74, Капитан Марсель Амбруаз д’Обентон. Екінші бөлім. Француз кемесі Эвейе 64, Капитан Николас Гьясинте де Ботдеру. Француз кемесі Амфион 50, Капитан Жан Франсуа Дени де Кередерн де Тробриан. Француз кемесі Даффин Руаяль 70, Капитан Арман Клод Путе де Ньель. Резерв. Резервтік кеме. Француз кемесі Тритон 64, Капитан Гаспар де Лигонде. Француз кемесі Сент-Мишель 64, Капитан Клод Митон де Женойли. Француз кемесі Фиер 50, Капитан Жан Батист Турпин дю Брейл. Барлау және сигналдар. Фрегаттар. Француз фрегаты Юнон 32. Француз фрегаты Сибиль 32. Француз фрегаты Фортюнэ 32. Француз фрегаты Резолю 32. Француз фрегаты Сенсибл 32. Француз фрегаты Нимф 32. Француз фрегаты Данаэ 32. Корветтер және жеңіл бөлімдер. Француз корветі Сильфид 12. Француз корветі Хирондель 12. Француз корветі Люнетт 4. Француз корветі Кюрьё 10. Француз корветі Фаворит 10. Француз луггері Эспиегль 4 немесе 6. Зардаптар: 163 қаза тапты, 517 жараланды, барлығы 680.
The French line of battle was in reversed order (the Régiment du Dauphin provided a detachment of marines during the battle). Admiral Orvilliers' fleet Division Ship Guns Commander Casualties Notes Killed Wounded TotalEscadre bleue Third Division French ship Diadème 74 Captain Jacques de Boutier de La Cardonnie French ship Conquérant 74 Chef d'Escadre François Aymar de Monteil Division flagship French ship Solitaire 64 Captain Bon Chrétien de Briqueville First Division French ship Intrépide 74 Captain Louis André Beaussier de Chateauvert French ship Saint Esprit 80 Lieutenant General Louis Philippe II, Duke of OrléansCaptain Toussaint Guillaume Picquet de la MotteCaptain Pierre de Roquefeuil Montpeyroux Division and Squadron flagship French ship Zodiaque 74 Captain Paul Jules de la Porte Vezins Second Division French ship Roland 64 Captain Jean François Gilart de Larchantel French ship Robuste 74 Chef d'Escadre François Joseph Paul de Grasse Division flagship French ship Sphinx 64 Captain Claude René Pâris de SoulangesEscadre blanche Third Division French ship Artésien 64 Captain Charles René Dominique Sochet, Chevalier Destouches French ship Orient 74 Chef d'Escadre Charles Jean d'Hector Division flagship French ship Actionnaire 64 Captain Vincent Joseph Marie de Proisy de Brison First Division French ship Fendant 74 Captain Louis Philippe de Rigaud, Marquis de Vaudreuil French ship Bretagne 110 Lieutenant General Louis Guillouet, comte d'OrvilliersCaptain Louis Guillaume de Parscau du Plessix Division, Squadron and Fleet flagship French ship Magnifique 74 Captain François Louis de Brach Second Division French ship Actif 74 Captain Thomas d'Estienne d'Orves French ship Ville de Paris 90 Chef d'Escadre Luc Urbain de Bouëxic, comte de GuichenCaptain Antoine de Thomassin de Peynier Division flagship French ship Réfléchi 64 Captain Armand François Cillart de SuvilleEscadre blanche et bleue Third Division French ship Vengeur 64 Captain Claude François Renart d'Amblimont French ship Glorieux 74 Chef d'Escadre Antoine Hilarion de Beausset Division flagship French ship Indien 64 Captain Charles Marie de La Grandière First Division French ship Palmier 74 Captain Henry César Boscal de Réals French ship Couronne 80 Lieutenant General Louis Charles du Chaffault de BesnéCaptain Jean Michel Huon de Kermadec Division and Squadron flagship. First officer Bessey de la Vouste killed. French ship Bien Aimé 74 Captain Marcel Ambroise d’Aubenton Second Division French ship Éveillé 64 Captain Nicholas Hyacinthe de Botderu French ship Amphion 50 Captain Jean François Denis de Keredern de Trobriand French ship Dauphin Royal 70 Captain Armand Claude Poute de NieuilReserve Reserve French ship Triton 64 Captain Gaspard de Ligondès French ship Saint Michel 64 Captain Claude Mithon de Genouilly French ship Fier 50 Captain Jean Baptiste Turpin du BreuilReconnaissance and signals Frigates French frigate Junon 32 French frigate Sibylle 32 French frigate Fortunée 32 French frigate Résolue 32 French frigate Sensible 32 French frigate Nymphe 32 French frigate Danaé 32 Corvettes and lighter units French corvette Sylphide 12 French corvette Hirondelle 12 French corvette Lunette 4 French corvette Curieuse 10 French corvette Favorite 10 French lugger Espiègle 4 or 6Casualties: 163 killed, 517 wounded, 680 total