Француз революциялық соғыстарының теңіз шайқасы: Кейп-Сент-Винсент шайқасы
Battle of Cape St. Vincent (1797)
1797 ж. Кап-Сен-Винсент шайқасы: Ұлыбритания флоты испандық флотты жеңіп, теңіз үстемдігін сақтап қалды. Француз революциялық соғыстары, теңіз шайқасы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Француз революциялық соғыстарының теңіз шайқасы
Naval battle of the French Revolutionary Wars
Сент-Винсент мүйісі шайқасы (1797 жылдың 14 ақпаны) – 1796–1808 жылдар аралығындағы ағылшын-испан соғысының бастапқы шайқастарының бірі және Француз революциялық соғыстарының бір бөлігі болды. Бұл шайқаста адмирал сэр Джон Джервис басқарған британдық флот Португалиядағы Сент-Винсент мүйісіне жақын жерде адмирал Дон Хосе де Кордоба-и-Рамос басқарған, салмағы жағынан басым испандық флотты жеңді.
The Battle of Cape St. Vincent (14 February 1797) was one of the opening battles of the Anglo Spanish War (1796–1808), as part of the French Revolutionary Wars, where a British fleet under Admiral Sir John Jervis defeated a greatly superior Spanish fleet under Admiral Don José de Córdoba y Ramos near Cape St. Vincent, Portugal.
Өмірбаян
1796 жылы Сан-Ильдефонсо шартына қол қойылғаннан кейін, испан және француз күштері Ұлыбританияға қарсы одақтас болды, ал 1797 жылы Корольдік флот Испанияны блокадаға алып, империясымен байланысын қиындатты. 1796 жылғы қазан айында Испанияның Ұлыбритания мен Португалияға соғыс жариялауы Жерорта теңізіндегі британдықтардың жағдайын тұрақсыз етті. 38 кемеден тұратын франко-испандық біріккен флот британдық Жерорта теңізі флотының он бес кемесінен көп есе басым болды, бұл британдықтарды алдымен Корсикадан, содан кейін Эльбадан шығуға мәжбүр етті. 1797 жылдың басында 27 кемеден тұратын испан флоты Жерорта теңізіндегі Картахенаға жетті. Испандықтар Брест портында француз флотына қосылып, Кадистен алтын мен күміс өндірісі үшін, негізінен сынап таситын үлкен сауда керуенін сүйемелдеуді жоспарлады. Керуен Кадис портына «Нептун», «Террибел» және «Багама» соғыс кемелерімен бірге кірді, бірақ британдық күштерге тап болды. Дон Хосе де Кордоба бастаған испан флоты 1 ақпанда Картахенадан шықты және Гибралтар мен Кадис арасындағы шығыс желдің (Левантер) салдарынан жоспарланғаннан гөрі Атлант мұхитына қарай итеріліп, Кадиске қауіпсіз жете алмады. Жел басылған соң, флот Кадиске қайта оралуға тырысты. Осы уақытта адмирал сэр Джон Джервис басқаратын британдық Жерорта теңізі флоты испандық флотты тоқтату үшін Теге өзенінен он кемемен шықты. 6 ақпанда Джервиске Канал флотының контр-адмиралы Уильям Паркердің бес кемесі Кейт-Сен-Винсент түбінде қосылды. 11 ақпанда коммодор Горацио Нельсон басқаратын британдық фрегаты HMS Minerve қалың тұманға арқа сүйеп, испандық флоттың арасынан көрінбей өтті. Нельсон 13 ақпанда Испания жағалауындағы британдық флотқа жетіп, испандық флоттың орналасқан жерін «Виктория» флагмандық кемесінен флотты басқарып тұрған Джервиске хабарлады. Тұмандықта Нельсон испандық кемелердің санын нақты санап шыға алмады, бірақ Джервис эскадрильясы оларды Кадиске қарай бет алғанда тоқтату үшін дереу іске кірісті. 14 ақпанда Джервис испандық флоттың жел бағытына қарай 35 миль қашықтықта екенін білді.
After the signing of the Treaty of San Ildefonso in 1796 allying Spanish and French forces against Great Britain, the Royal Navy blockaded Spain in 1797, impairing communications with its empire. The Spanish declaration of war on Britain and Portugal in October 1796 made the British position in the Mediterranean untenable. The combined Franco Spanish fleet of 38 ships of the line heavily outnumbered the British Mediterranean Fleet of fifteen ships of the line, forcing the British to evacuate their positions in first Corsica and then Elba. Early in 1797, the Spanish fleet of 27 ships of the line lay at Cartagena on the Mediterranean Sea. The Spanish planned to join the French fleet at Brest and escort a large merchant convoy, carrying mainly mercury for gold and silver production, from Cádiz. The convoy entered Cádiz harbour along with warships Neptuno, Terrible and Bahama, prior to running into the British force. Don José de Córdoba and the Spanish fleet left Cartagena on 1 February and might have reached Cádiz safely but for a fierce Levanter, the easterly wind, blowing between Gibraltar and Cádiz, which pushed the Spanish fleet further out into the Atlantic than intended. As the winds died down, the fleet began working its way back to Cádiz. In the meantime, the British Mediterranean Fleet, under Admiral Sir John Jervis, had sailed from the Tagus with ten ships of the line to try to intercept the Spanish fleet. On 6 February, Jervis was joined off Cape St. Vincent by a reinforcement of five ships of the line from the Channel Fleet under Rear Admiral William Parker. On 11 February, the British frigate HMS Minerve, under the command of Commodore Horatio Nelson, passed through the Spanish fleet unseen thanks to heavy fog. Nelson reached the British fleet of fifteen ships off Spain on 13 February, and told the location of the Spanish fleet to Jervis, commanding the fleet from his flagship Victory. In the fog, Nelson had not been able to count the Spanish ships, but Jervis's squadron immediately sailed to intercept them as they continued toward Cádiz. Early on the 14th, Jervis learnt that the Spanish fleet was 35 miles to windward.