Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австралия, Виктория, Мельбурн қаласындағы Камбервелл теміржол станциясы.
Railway station in Camberwell, Melbourne, Victoria, Australia
Жолаушылар саны: 1,631,400.
Rail pass box|passengers = 1,631,400
Тарих
Камбервелл станциясы 1882 жылдың 3 сәуірінде ашылды, осы кезде теміржол желісі Хоторннан ұзартылды. 1963 жылы Хоторн мен Камбервелл арасында үшінші жол салынды. 1972 жылы орталық жол Шығыс Камбервеллге дейін созылды. Бұл оқиға жүргізуші мен күзетші пойыздан шығып, станция ғимаратына кіргеннен кейін болды. 1997 жылы бұрынғы жүк ауласының орнында төрт тұрақ жолы салынды, бұл Жолимонт ауласында бұрын алынып тасталған жолдардың орнын басты. Жолы 1998 жылдың 5 қаңтарында пайдалануға берілді. Тұрақ жолдары алғаш рет 1980-жылдардың ортасында Метрополитен Транзит Авторитеті (Мет) тарапынан ұсынылған болатын.
Camberwell station opened on 3 April 1882, when the railway line was extended from Hawthorn. In 1963, a third line was provided between Hawthorn and Camberwell In 1972, the centre track was extended to East Camberwell It occurred after the driver and guard left the train and went into the station building. In 1997, four stabling sidings were constructed on the site of the former goods yard, to replace sidings that were removed at Jolimont Yard, with the sidings brought into service on 5 January 1998. The stabling sidings had been first proposed by the Metropolitan Transit Authority (The Met) in the mid 1980s.
Қайта құру туралы дау
2001 жылы Виктория штатының үкіметі «Мельбурн 2030» атты жаңа мегаполистік жоспарлау стратегиясын іске қосты. Бұл стратегия қоғамдық көлік түйіндерінің, мысалы, теміржол станциялары мен трамвай бағыттарының маңындағы дамуды қарқынды етуді, сондай-ақ тұрғын үйлердегі мұндай дамуға шектеулер қоюды ұсынды. Станция маңындағы аудан, қайта құруға ниетті «белсенді орталықтардың» бірі ретінде белгіленді. 2003 жылдың наурыз айында VicTrack станция платформаларының және іргелес вагон тұрағының үстіне палуба салуды, 3-4 қабатты автотұрақ және 3-4 қабатты коммерциялық кеңістік салуды қамтитын, әуе кеңістігін дамыту жоспарларын жариялады. Бастапқы жоспар станцияны бұзуды көздеген, бұл жергілікті тұрғындардың наразылығына әкелді. Бұл мәселе бұқаралық ақпарат құралдарында кеңінен жарияланды, актер Джеффри Раш және комедияшы Барри Хамфрис науқанды ашық қолдады және Камбервелл-жанкшеннен Бёрк-роуд арқылы станцияға дейін наразылық шеруін ұйымдастырды. Комедияшы митингте жоспарлаушылар туралы өлең оқыды және теміржол желісі кейде «Ориент экспресі» деп аталатынын айтты. Станцияны дамытуды қолдаушылар үшін наразылық білдірушілердің әрекеттері – «өз аулаңды қорғау» (NIMBYism) көрінісі болды. Бороондара тұрғындарының әрекет тобы МакГаран Джаннини Сун архитектуралық бюросымен бірлесіп, станция мен вагон тұрағының үстіндегі әуе кеңістігін дамытудың баламалы идеяларын жасады. Бұл идеялар қоғамдық пікірге сәйкес келіп, кішкентай қоғамдық алаң мен жаңа кітапхананы, сондай-ақ шағын дүкендерді қамтитын болды. Станция тарихи маңызы бар болғанымен, архитектуралық немесе мәдени себептермен штатымыздың мұра тізімінде қорғалмаған және жергілікті тұрғындар тобының ұсынысымен Виктория мұра тіркеліміне енгізілген жоқ. 2009 жылдың шілдесінде Виктория азаматтық және әкімшілік трибуналы 28 күн ішінде 14 жобалық өзгеріс енгізілген жағдайда, учаскеде тоғыз қабатты құрылыс салуға рұқсат берді. 2012 жылдың қазан айында VicTrack CSTP Pty Ltd компаниясымен келіссөздерді тоқтатқанын хабарлады.
In 2001, the Victorian State Government launched a new metropolitan planning strategy, Melbourne 2030, which proposed intensification of development around public transport nodes, such as railway stations and tram routes, along with limits on such development in residential neighbourhoods. The precinct around the station was identified as one of a number of "activity centres" earmarked for redevelopment. In March 2003, VicTrack announced plans to develop the airspace over the site, including the construction of a deck over the station platforms and adjacent stabling yard, with 3–4 levels of car park, and 3–4 storeys of commercial space. The original plans, involving the station's demolition, led to protests from the local community. They received a significant amount of media attention, with actor Geoffrey Rush and comedian Barry Humphries publicly backing the campaign, and heading a protest march up Burke Road from Camberwell Junction to the station. The comedian performed a poem about planners at the rally, and noted that the railway line was sometimes called "The Orient Express". To those supporting development of the station, the actions of the protesters were seen as an example of NIMBYism. The Boroondara Residents Action Group worked with architects McGauran Giannini Soon to provide alternative ideas for developing the air space over the station and yard that were more in keeping with their view of community preferences, including a small public plaza and a new public library, with some small scale shops. Although the station is historic, it is not protected by any of the state's heritage listings for any architectural or cultural reasons, and failed to gain that protection when nominated to the Victorian Heritage Register by local residents groups. In July 2009, the Victorian Civil and Administrative Tribunal approved a nine story development on the site, provided that 14 design modifications were made within 28 days. In October 2012, VicTrack announced that it had discontinued negotiations with the preferred developer, CSTP Pty Ltd.