Армедейл теміржол стансасы, Мельбурн, Австралия: 1879 ж. ашылған, тарихи маңызы бар. Арал және екі жақ платформалары бар, билет сату орындарымен қамтамасыз етілген.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Мельбурн темір жол станциясы, Австралия
Railway station in Melbourne, Australia
Армадаль темір жол станциясы – Австралияның Виктория штатындағы Мельбурн қаласының маңындағы Армадаль қаласындағы қалалық темір жол станциясы. Станция Виктория мұрасының тізіліміне енгізілген және 1879 жылдың 7 мамырында ашылған. Станцияда аралдық платформа және екі қабырғалық платформа бар, олардың барлығына жаяу өткел арқылы қол жеткізуге болады. Орталық платформада (2 және 3 платформалар) және 4 платформада орналасқан екі негізгі станция ғимараты бар, олар кішкентай екі және бір қабатты кірпіштен тұрғызылған ғимараттар. Бұл ғимараттар 1914 жылы билет сату және қызметкерлер кеңселері ретінде пайдалануға берілді. Станцияға бірнеше тік пандустар болғандықтан, толыққанды қолжетімді емес. Армадаль темір жол станциясын Мельбурн темір жол желісінің бір бөлігі болып табылатын Франкстон желісі қамтамасыз етеді. Станция сонымен қатар 6-шы маршруттық трамвай және 605-ші маршруттық автобус қызметтерімен де байланысады. Станция мемлекеттік агенттік VicTrack-ке тиесілі, ал станцияны Metro Trains басқарады. Станцияда екі негізгі ғимарат бар, екеуі де бұрынғы билет сату кеңселері, қазір мұралық нысандар ретінде пайдаланылады. Қызыл кірпіштен салынған станция ғимараттарының ерекше Эдвардтық сәулеттік ерекшеліктеріне әшекейлі парапеттер, цементтік жолақтар, терракотты тостағандары бар биік түтін құбырлары, терракоттадан жасалған қыры бар шатыр және штукатурланған қабырғалар жатады. Тағы бір станция ғимараты 14 Чиль көшесінде орналасқан. Бұл ғимарат Виктория мұрасының тізілімінде "А2" санатында тіркелген Эдвард дәуіріндегі бір қабатты дүкен. Станция ғимараты, платформа және жол бойындағы өткел негізінен бастапқы құрылысымен бірдей күйде сақталған, негізгі өзгерістер жаңартылған белгілер, технология және басқа да шағын ғимараттар мен платформаларға қосылған бір жаңа платформа шатыры болды. Станцияда автотұрақ жоқ. Алғашқы станция ғимараттары 1881 және 1883 жылдар аралығында қала мен Оукли арасындағы теміржолдың екі еселенуіне орай ашылды. Қазіргі станция 1914 жылы теміржол желісіндегі маңызды және көлемді болған орналасқан жерге жақсартылған және қосымша мүмкіндіктер беру үшін салынды. Станцияны қайта құру 1914 жылға дейін Оңтүстік Ярра мен Колфилд арасындағы барлық деңгейлі өткелдерді жою, барлық станцияларды қайта жаңарту және дәлізді төрт есеге көбейту жұмыстарының бір бөлігі болды. 1922 жылы желі 1500 В тұрақты токпен жұмыс істейтін жоғары сымдармен электрлендірілді және үш позициялық сигнализация жүйесі енгізілді. Станция 1914 жылдан бері негізінен өзгермеген, тек шағын жаңартулар жасалды. 1972 жылы аралдық платформа (2 және 3 платформалар) екі басында да кеңейтілді. 1978 жылы бұрынғы жүк орны және оған байланысты сигнализациялық құралдар алынып тасталғанша жабылды. 1993 жылы Тоорак пен Колфилд станциялары арасында ірі сигнализациялық жұмыстар жүргізілді. Станция 2010 жылдары 1-ші платформада жаңа павильон орнату арқылы шағын жаңартуларға ұшырады. 2021 жылы Metro Tunnel жобасының бөлігі ретінде жолақтың өткізу қабілетін арттыру үшін сигнализациялық жұмыстар жүргізілді.
Armadale railway station is a commuter railway station in Armadale, a suburb of Melbourne, Victoria, Australia. The station is listed on the Victorian Heritage Register and was opened on 7 May 1879. The station consists of an island platform and two side platforms, all accessed by a pedestrian bridge. There are two principal station buildings located on the central platform (platforms 2 and 3) and on platform 4, consisting of a small two and one story brick buildings. These buildings were provided in 1914 as ticketing and staff offices. The station is only partially accessible due to a multiple steep access ramps. Armadale railway station is served by the Frankston line, part of the Melbourne railway network. The station also connects to the Route 6 tram service and the route 605 bus service. The station is owned by VicTrack, a state government agency, and the station is operated by Metro Trains. The station features two principal station buildings, both former ticketing offices which are now heritage listed staff facilities. Distinct Edwardian architectural features of the red brick station buildings include ornate parapets, cement banding, tall chimneys with terracotta pots, tiled hip roof with terracotta finials, and stucco walls. An additional station building is present onsite, 14 Cheel Street. This building is a single storey Edwardian era shop listed as "A2" grade on the Victorian heritage register. The station building, platform, and overpass are largely the same as when originally built, with the main change being updated signage, technology, and the addition of one new platform canopy amongst other minor building and platform upgrades. There is no car parking available at the station. The first station buildings were opened on the site between 1881 and 1883 to coincide with the duplication of track between the city and Oakleigh. The current station was constructed in 1914 to provide improved and additional facilities to what had become an increasingly busy and important location on the train network. The station rebuild was part of level crossing removal works that removed all level crossings, rebuilt all stations, and quadruplicated the corridor between South Yarra and Caulfield by 1914. Later in 1922, the line was electrified using 1500 V DC overhead wires with three position signalling also introduced. The station has mostly stayed the same since 1914, with only minor upgrades taking place. In 1972, the island platform (Platforms 2 and 3) was extended at both ends. In 1978, a former goods siding and associated point work were permanently closed before being removed. In 1993, major re signalling works occurred between Toorak and Caulfield stations. The station underwent minor upgrades with the installation of a new shelter on Platform 1 in the 2010s. In 2021, resignalling works occurred to upgrade the corridor to high capacity signalling as part of the Metro Tunnel project.
Көлік байланыстары
Армадаль станциясында бір трамвай және автобус қатынысы бар. 6-бағыт трамвай қызметі жақын жердегі Хай-стриттен қала орталығына және Глен-Ариске қарай жүреді. Станция сондай-ақ Гарденвейлден Мельбурн қалалық орталығына (Куин-стритте) қатынайтын 605-бағыт автобусына да қосылады.
Armadale station has one tram and bus connection. The route 6 tram service operates from nearby High Street up towards the city and down towards Glen Iris. The station also connects to the route 605 bus service from Gardenvale to the Melbourne CBD (on Queen Street).