Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Тарих
1876 жылы полиция қызметкері “ұзақ уақыт бойы назардан тыс қалған аудан” – “Government Gums” –қа орналастырылғаннан кейін, депутаттар округтің бір бөлігін қалашық ретінде бөліп беруді сұрады, осылайша пошта бөлімі ашылуы мүмкін болсын; телеграф станциясы құрылсын; және Белтанадан солтүстік-батысқа апталық почта тасымалы жүзеге асырылсын. Gums Waterhole-ды қоршаған резервтегі қала құрылыс алаңы жоспарланып, 1878 жылдың 21 наурызында Фарина қаласы жарияланды. Бастапқыда “The Gums” немесе “Government Gums” деп аталған Фаринаға 1878 жылы егістікке жаңбыр жауады деген үмітпен келген оптимистік фермерлер қоныстанды. Қала 1882 жылы теміржол торабына айналды, бірақ 1884 жылы теміржол Марриге дейін созылды. 1880-ші жылдардың ылғалды жылдарында 432 шаршы акр (0,10 гектар) көлемдегі учаскелерді қамтитын қала жоспары жасалды. Аймақ бидай мен арпа өсіруге жарамды деп есептелді, бірақ оның үшін қалыпты жауын-шашын мөлшері жеткіліксіз болды. Айналасында бірнеше күміс және мыс кен орындары ашылды. Фарина халқы 19 ғасырдың соңында шамамен 600 адамға жетті. Гүлденген кезеңінде қалада екі қонақ үй (Transcontinental және Exchange), жер асты нан пісіретін пеш, банк, екі сыра зауыты, жалпы дүкен, англикан шіркеуі, бес ұста, мектеп (1879–1957) және әдепсіз үй болды. Бүгінде қалашықтың тек тас қирағандары, маусымдық жер асты нан пісіретін пеші және бұрынғы теміржолдың биік су резервуары ғана қалды. Пошта бөлімі 1960 жылдары жабылды. Тар табанды Орталық Австралия теміржолы 1958 жылдың шілдесінде тоқтатылды. Фарина атауы 1979 жылдың 5 сәуірінде бекітілді. Ең жақын тұрғындар қаланың батысынан көрінетін Фарина станциясында тұрады. Фарина станциясының иелері бұталы жерде кемпингтік аймақты ұстап тұрады. 2008 жылы “Фаринаны қайта жаңғырту тобы” құрылды және сол жылдың мамыр айында 30 адам Фаринада 14 күндік қайта жаңғырту бағдарламасына қатысты. Бұл жұмыстарға нан пісіретін пешті жөндеу және ақпараттық тақталар орнату кірді.
In 1876, after a police trooper had been posted to the Government Gums, a "long neglected district", a deputation asked for a portion of the district to be allotted as a township so that a post office might be erected; that a telegraph station be opened; and that a weekly mail service from Beltana to the north west be set up. The townsite, on a reserve surrounding Gums Waterhole, was surveyed and on 21 March 1878, Farina Town was proclaimed. Originally called The Gums or Government Gums, Farina was settled in 1878 by optimistic farmers hoping that rain follows the plough. The town became a railhead in 1882, but the railway was extended to Marree in 1884. During the wet years of the 1880s, plans were laid out for a town with 432 quarter acre (0.10 hectares) blocks. It was believed that the area would be good for growing wheat and barley, but normal rainfall proved to be nowhere near enough for that. Several silver and copper mines were opened in the surrounding area. Farina grew to reach a peak population of about 600 in the late 19th century. In its heyday, the town had two hotels (the Transcontinental and the Exchange), an underground bakery, a bank, two breweries, a general store, an Anglican church, five blacksmiths, a school (1879–1957) and a brothel. Today, little remains of the township, except for stone ruins, a seasonally operating underground bakery, and the elevated water tank of the former railway. The post office closed in the 1960s. The narrow gauge Central Australia Railway closed in July 1958. The name Farina was adopted on 5 April 1979. with the closest residents living at Farina station, visible to the west of the town. A bush camping area is maintained by the owners of Farina station. In 2008, Farina Restoration Group was formed, and in May of that year, 30 people attended a 14 day restoration program at Farina. These efforts have included the repair of the bakery and the addition of informational signs.
Зираттар
Қаланың зираты бірнеше шақырым қашықтықта, белгілі бір бағытты көрсететін жолмен саяхаттасаңыз жетесіз. Зираттағы афған бұрышы қызығушылық тудырады, онда ағылшын және араб тілдерінде жазылған бірнеше қабір тастары бар, сондай-ақ жазусыз бірнеше қабір тастары да бар. Бұл қабірлер теміржол саласы кеңейтілгенге дейін көлік қызметтерін ұсынған түйе керуендеріне қатысқан немесе байланысы бар, ауған тегінен шыққан бұрынғы Фарина тұрғындарының соңғы бейітін көрсетеді. Ислам дәстүрі бойынша, барлық қабір тастары Меккеге қаратылған.
The town's cemetery is a few kilometres away via a signposted track. Of interest is the Afghan corner of the cemetery, which contains several headstones with both English and Arabic inscriptions, plus several headstones without inscriptions, marking the resting place of former Farina residents of Afghan origin, who were involved in or connected with the camel trains which used to provide transport services before the railway was extended. In the Islamic tradition, all the gravestones face Mecca
Бірінші дүниежүзілік соғысқа шақырулар
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Фаринада туған 33 ер адам соғыс барысында және одан кейін төрт айға әскери қызметке жазылды. Олардың барлығы дерлік еріктілер болды. Олардың бесеуі жау тиып қаза болды, онсы жараланды, ал біреуі Англияға жол аясында теңізде көз жұмды. Фаринаның ең жас тұрғыны – 15 жасар Уильям Джеймс Денхам Робинсон, ол Чарльз Робисон деген атпен тіркелді; ол екі дүниежүзілік соғыста да қызмет етті.
During the First World War, 33 men who were born in Farina enlisted for the duration of the war and for four months after its end. All of them were volunteers. Of the total, five were killed in action, ten were wounded, and one died at sea en route to England. One of the youngest Farina residents to enlist was 15 year old William James Denham Robinson, who used an alias of Charles Robison; he served in both world wars.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Фаринада туған 35 адам әскерге шақырылды. Олардың тоғызы Австралия Корольдік әуе күштерінде қызмет етті. Бірінші адам 1939 жылдың 18 қазанында, ал соңғы адам 1945 жылдың 15 наурызында әскерге қабылданды. Ең жасы 18-де, ал ең үлкені 45 жаста әскерге шақырылды. Үш адам жаумен шайқаста қаза тауып, төртіншісі әскери қызметінде қайтыс болды. Соңғы Фариналық 1948 жылдың қазанында запасқа шығарылды.
During World War II, 35 men born in Farina enlisted. Of those, nine served in the Royal Australian Air Force. The first man enlisted on 18 October 1939 and the last man on 15 March 1945. The youngest was 18 when he enlisted and the oldest was 45. Three men were killed in action and a fourth died during his service in the army. The last Farina man was discharged in October 1948.
Климат
Фаринада ыстық шөлдік климат басым, бірақ 1939 жылдан бері онда температуралық станция жұмыс істемейді.
Farina has a hot desert climate, although a temperature station has not been in operation there since 1939.