Фарина: История заброшенного города в австралийской глубинке.
Farina, South Australia
Фарина: история австралийского города, основанного в 1878 году. От поселения фермеров до железнодорожного узла. Почтовое отделение, телеграф и развитие региона.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
История
В 1876 году, после того как к правительственному Гамс, "давным-давно заброшенному району", был прикреплен полицейский патруль, делегация обратилась с просьбой выделить часть района под основание поселения, чтобы построить почтовое отделение; открыть телеграфную станцию; и организовать еженедельную почтовую доставку из Белтаны на северо-запад. Городище, расположенное на территории заповедника вокруг водопоя Гамс, было обследовано, и 21 марта 1878 года Фарина была официально провозглашена городом. Первоначально называвшийся Гамс или Государственный Гамс, Фарина была основана в 1878 году оптимистичными фермерами, надеявшимися, что дождь последует за вспаханным полем. В 1882 году город стал железнодорожным узлом, но железнодорожная линия была продлена до Марри в 1884 году. В дождливые годы 1880-х годов был разработан план города с 432 участками по четверти акра (0,10 гектара). Считалось, что эта местность подходит для выращивания пшеницы и ячменя, но нормального количества осадков оказалось явно недостаточно. В окрестностях были открыты несколько серебряных и медных рудников. К концу XIX века население Фарины достигло пика в 600 человек. В период своего расцвета в городе было две гостиницы ("Трансконтиненталь" и "Биржа"), подземная пекарня, банк, два пивоваренных завода, универсальный магазин, англиканская церковь, пять кузниц, школа (1879–1957) и бордель. Сегодня от поселения остались лишь каменные руины, сезонно действующая подземная пекарня и возвышенный резервуар для воды бывшей железной дороги. Почтовое отделение было закрыто в 1960-х годах. Узкоколейная железная дорога Центральной Австралии была закрыта в июле 1958 года. Название Фарина было официально утверждено 5 апреля 1979 года. Ближайшие жители проживают на станции Фарина, которую можно увидеть к западу от города. Владельцы станции Фарина поддерживают обустроенную площадку для кемпинга. В 2008 году была создана группа по восстановлению Фарины, и в мае того же года 30 человек приняли участие в 14-дневной программе восстановления в Фарине. Эти усилия включали ремонт пекарни и установку информационных табличек.
In 1876, after a police trooper had been posted to the Government Gums, a "long neglected district", a deputation asked for a portion of the district to be allotted as a township so that a post office might be erected; that a telegraph station be opened; and that a weekly mail service from Beltana to the north west be set up. The townsite, on a reserve surrounding Gums Waterhole, was surveyed and on 21 March 1878, Farina Town was proclaimed. Originally called The Gums or Government Gums, Farina was settled in 1878 by optimistic farmers hoping that rain follows the plough. The town became a railhead in 1882, but the railway was extended to Marree in 1884. During the wet years of the 1880s, plans were laid out for a town with 432 quarter acre (0.10 hectares) blocks. It was believed that the area would be good for growing wheat and barley, but normal rainfall proved to be nowhere near enough for that. Several silver and copper mines were opened in the surrounding area. Farina grew to reach a peak population of about 600 in the late 19th century. In its heyday, the town had two hotels (the Transcontinental and the Exchange), an underground bakery, a bank, two breweries, a general store, an Anglican church, five blacksmiths, a school (1879–1957) and a brothel. Today, little remains of the township, except for stone ruins, a seasonally operating underground bakery, and the elevated water tank of the former railway. The post office closed in the 1960s. The narrow gauge Central Australia Railway closed in July 1958. The name Farina was adopted on 5 April 1979. with the closest residents living at Farina station, visible to the west of the town. A bush camping area is maintained by the owners of Farina station. In 2008, Farina Restoration Group was formed, and in May of that year, 30 people attended a 14 day restoration program at Farina. These efforts have included the repair of the bakery and the addition of informational signs.
Кладбища
До городского кладбища можно добраться по указателю через несколько километров по проселочной дороге. Особый интерес представляет афганский участок кладбища, где находятся несколько надгробий с надписями на английском и арабском языках, а также несколько без надписей, отмечающие место захоронения бывших жителей Фарины афганского происхождения, которые участвовали в организации или были связаны с караванами верблюдов, использовавшимися для транспортных перевозок до строительства железной дороги. Согласно исламской традиции, все надгробия обращены в сторону Мекки.
The town's cemetery is a few kilometres away via a signposted track. Of interest is the Afghan corner of the cemetery, which contains several headstones with both English and Arabic inscriptions, plus several headstones without inscriptions, marking the resting place of former Farina residents of Afghan origin, who were involved in or connected with the camel trains which used to provide transport services before the railway was extended. In the Islamic tradition, all the gravestones face Mecca
Зачисления на военную службу в Первую мировую войну
Во время Первой мировой войны 33 мужчины, родившиеся в Фарине, записались добровольцами на весь срок войны и на четыре месяца после ее окончания. Все они были добровольцами. Из их числа пятеро погибли в бою, десять были ранены, а один умер в море по пути в Англию. Одним из самых молодых жителей Фарины, вступивших в ряды армии, был 15-летний Уильям Джеймс Денхэм Робинсон, использовавший псевдоним Чарльз Робисон; он служил в обеих мировых войнах.
During the First World War, 33 men who were born in Farina enlisted for the duration of the war and for four months after its end. All of them were volunteers. Of the total, five were killed in action, ten were wounded, and one died at sea en route to England. One of the youngest Farina residents to enlist was 15 year old William James Denham Robinson, who used an alias of Charles Robison; he served in both world wars.
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны 35 мужчин, родившихся в Фарине, поступили на военную службу. Из них девять служили в Королевских военно-воздушных силах Австралии. Первый вступил в ряды 18 октября 1939 года, а последний – 15 марта 1945 года. Самый молодой был 18 лет, когда поступил на службу, а самый старший – 45. Трое погибли в бою, а четвёртый умер во время службы в армии. Последний уроженец Фарины был демобилизован в октябре 1948 года.
During World War II, 35 men born in Farina enlisted. Of those, nine served in the Royal Australian Air Force. The first man enlisted on 18 October 1939 and the last man on 15 March 1945. The youngest was 18 when he enlisted and the oldest was 45. Three men were killed in action and a fourth died during his service in the army. The last Farina man was discharged in October 1948.
Климат
В Фарине жаркий пустынный климат, хотя метеорологическая станция там не функционирует с 1939 года.
Farina has a hot desert climate, although a temperature station has not been in operation there since 1939.