Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
3А тас жолы – Британдық Колумбияның оңтүстік аймағындағы екі тас жол бөлігін белгілейтін атау.
Highway 3A is the designation of two segments of highway in the southern part of British Columbia.
Кастлегар-Нелсон-Крестон тас жолы
Бұл Британдық Колумбиядағы "3А" белгісін алған алғашқы тас жол бөлігі болды. Ол 1964 жылы Кроунесст тас жолы Кутенэй асуы аймағына бағытталған кезде бұл атауды алды. Бастапқыда Кастлегар маңындағы Колумбия өзенінен 3А тас жолын өту үшін паром пайдаланылды, бірақ 1967 жылы ол көпірмен ауыстырылды. 3А тас жолының ұзын Кутенэй бөлігі Кастлегардан басталады, онда ол 3 тас жолынан шығып, солтүстік-шығысқа қарай Оңтүстік Слоканға дейін созылады, онда 6 тас жолы 3А тас жолымен бірігеді. Екі тас жол Нельсонға дейін шығысқа қарай жүреді, онда 6 тас жолы оңтүстікке бұрылады. Нельсонның солтүстік-шығысында 3А тас жолы Котеней көлінің батыс жағалауында орналасқан Балфурға жетеді. Паром 3А тас жолын Котеней көлі арқылы Котеней шығанағына жеткізеді. Содан кейін 3А тас жолы Крауфорд шығанағы, Босвелл және Уиндел арқылы Котеней көлінің шығыс жағалауымен Крейстонға дейін жалғасады, онда ол 3 тас жолымен қайтадан бірігеді. Крейстондағы 3А белгісі Кутенэй асуы жолының қиылысында оны батысқа емес, солтүстікке бағытталған тас жол деп қате түрде көрсетіп тұр, ал қалған 3А белгілері оны 3 негізгі тас жол сияқты батыс және шығысқа қарай дұрыс сипаттайды. Кутенэй асуы, әсіресе қар көшкіні маусымында жабылуға бейім. Ол жабылған кезде 3А тас жолы мен Котеней көлінің паромдары Кроунесст тас жолындағы барлық көлік үшін маңызды байланысқа айналады, әйтпесе қозғалыс толығымен тоқтап қалады. Паром өткел қайта ашылғанға дейін тәулік бойы жұмыс істейді. Өткел ашық болған кезде де, оның қысқарақ екеніне қарамастан, кейбір Кутенэй тұрғындары нашар ауа-райы немесе нашарлау қаупі болғанда немесе өткелде құрылыс жұмыстары кешігіп жатқанда, паромдық бағытты қауіпсіз деп санайды, сондықтан Сальмо-Крестон бағытына қарағанда Котеней көлі бағытын таңдайды. Мысалы, 3А-ның Крестоннан Кастлегарға дейінгі бөлігі әлі қар мен мұзбен жабылғанда, толығымен құрғақ болуы мүмкін. 3А Кутенэй асуына қарағанда велосипедпен жүруге де әлдеқайда ыңғайлы. Бұл, тыныш саяхатты қалайтындармен қосылғанда, әр аптада паромды пайдаланушылардың айтарлық бөлігі оны жағалауға немесе кері саяхаттың бір бөлігі ретінде пайдаланады, дәл сол сияқты, өткел салынар алдында қолданылғандай.
This was the first segment of highway in British Columbia to receive the '3A' designation. It acquired this designation when the Crowsnest Highway was routed into the Kootenay Pass area in 1964. Originally, a ferry was used to route Highway 3A over the Columbia River near Castlegar, which was replaced by a bridge in 1967. The long Kootenay section of Highway 3A begins at Castlegar, where it leaves Highway 3 and travels northeast to South Slocan, where Highway 6 merges onto Highway 3A. The two highways proceed east for to Nelson, where Highway 6 diverges south. northeast of Nelson, Highway 3A reaches Balfour, on the western shore of Kootenay Lake. A ferry takes Highway 3A across Kootenay Lake to Kootenay Bay. Highway 3A then follows the eastern shore of Kootenay Lake for south through Crawford Bay, Boswell, and Wynndel to Creston, where it rejoins Highway 3. The 3A marker in Creston at the junction with the Kootenay pass route falsely advertises it as a northbound highway rather than a westbound highway although all other 3A markers properly describe it as west and eastbound just as the 3 main. The Kootenay pass is prone to closures especially during avalanche season and when it is closed Highway 3A and the Kootenay Lake ferry once again becomes a vital link for all traffic on the Crowsnest highway which would otherwise completely cease to function. The ferry will operate on a 24h basis until the pass re opens. Even when the pass is open and despite the pass route being shorter some Kootenay locals still personally prefer to drive the Kootenay Lake route rather than the Salmo Creston route viewing the ferry route as a safer option especially if the weather is bad or at risk of turning bad or if there are construction delays on the pass. It's possible for example for the entirety of 3A from Creston to Castlegar to be bare and dry while the pass is still covered in snow and ice. 3A is also a far easier bicycle route than the Kootenay pass. This combined with people who simply wish to experience a more relaxed drive means a significant minority of ferry users in a given week are using the ferry as part of a trip all the way to or from the coast just as it was used for before the pass route was built.
Негізгі қиылыстар
Бүкіл бағыт Орталық Кутенэй аймақтық округінде орналасқан. 1967 жылы осы аймақ арқылы 2 жолақты Кроунесст тас жолы қайта бағытталды, ал Керемеос пен Осойоос арасындағы бөлікке 3-Оңтүстік Трансканада тас жолы деген атау берілді. 3-ші магистральдың бұл ұзын бөлігі Керемеостан оңтүстікке қарай, АҚШ-тың Найтхокқа бұрылысынан өтіп, содан кейін Рихтер асуы арқылы шығысқа қарай Осойоосқа дейін созылады. Бұл Оканаган-Симилкаминде әр тамызда өткізілетін Subaru Ironman велосипед жарысының маңызды бөлігі болып табылады. 2013 және 2019 жылдар аралығында Subaru демеушіліктен бас тартып, шараны Уистлерге көшірген кезде бұл жарыс Challenge Penticton Triathlon деп аталды. 2022 жылдан бастап шара қайтадан Пентиктонда өтіледі. 3А тас жолы Керемеостан солтүстікке қарай Оллала арқылы және ұзын төбеден Сары көлге дейін, содан кейін шығысқа қарай Твин-Лейкс пен Маррон аңғары арқылы Каледен тоғысына дейін өтеді, онда ол 97-ші тас жолымен, Солтүстік-Оканаган бағытымен Пентиктоннан оңтүстікке қарай қиылысады. Бұрын 3А тас жолы 97-ші тас жолымен оңтүстікке қарай, Оканаган шарлауығы мен Оливерден Осойосқа дейін жалғасқан, бірақ 3А/97 тас жолының бір мезгілде пайдалануы тоқтатылды. Каледен тоғысындағы және Оканаган шарлауығындағы белгілер сақталған, ал тоғысты қайта жаңарту аясында жаңа 3А белгісі орнатылды. Рихтер тас жолы жабылған жағдайда Керемеостан Осойосқа дейінгі "Сары көл бағыты" әлі де 3-ші тас жолының маңызды бөлігі саналады, және жолдың жуылып кетуі мен Осойостағы орман өрті осы бағыттың маңыздылығын арттырып, бұрын көбінесе жергілікті көліктер пайдаланатын ескірген бағыт бойынша қажетті сапарларды көбейтті. Жаз айларында Оканаган аймағындағы жол тығындарына байланысты (туризм) қосымша уақыт қарастырылуы керек. Екі аңғарда да ауыл шаруашылығы тауарларын тасымалдау жүзеге асырылады. 3 және 4 қатарлы жолдардың саны шектеулі.
The entire route is in the Central Kootenay Regional District. BCinttop|nosub1=yes|length ref= The 2 lane Crowsnest Highway was re routed through this area in 1967, and the segment between Keremeos and Osoyoos was given the Highway 3 Southern Trans Canada designation. This long segment of Highway 3 runs south from Keremeos, past the turnoff to Nighthawk, USA, then east over Richter Pass to Osoyoos. It's a main part of the bike course for the Subaru Ironman held each August in the Okanagan Similkameen. The event was known as Challenge Penticton Triathlon between 2013 and 2019 when Subaru withdrew its sponsorship and moved the event to Whistler. The event was reinstated to Penticton beginning in 2022. Highway 3A runs from Keremeos north through Olalla and up the long hill to Yellow Lake, then east past Twin Lakes and through the Marron Valley to Kaleden Junction where it intersects with Highway 97, the North South Okanagan route, south of Penticton. Highway 3A used to continue south along Highway 97, past Okanagan Falls and Oliver to Osoyoos, but the Highway 3A/97 concurrency has since been decommissioned. Signage at Kaleden junction and in Okanagan falls remains and a new 3A sign was installed as part of the reworking of the junction. The "Yellow Lake route" from Keremeos to Osoyoos is still considered a core part of highway 3 if the Richter highway closes and the route has seen renewed importance with the washouts and the Osoyoos wildfire leading to increased essential travel along what was long considered an obsolete legacy route used mostly by local traffic. Extra driving time should be allowed for traffic congestion (tourism) in the Okanagan in summer. There is also some agricultural traffic in both valleys. There is limited 3 and 4 laning.
Негізгі қиылыстар
Бүкіл маршрут Оканаган-Симилкамин облыстық ауданында орналасқан.
The entire route is in the Regional District of Okanagan Similkameen.