Кіріспе

Beaver Kill, кейде Beaverkill немесе Beaverkill өзені деп жазылады, АҚШ-тың Нью-Йорк штатында орналасқан, Delaware өзенінің маңызды саласы – East Branch Delaware өзенінің саласы. Шамамен 71 километр (44 миль) ұзындығы бар. Бұл өзен Кэтскилл тауларының 777 шаршы километр (300 шаршы миль) аумағын сумен жабады және АҚШ-тағы ең танымал форель өзендерінің бірі ретінде ұзақ жылдар бойы атаққа ие. Оның сақталуы АҚШ-тағы өзендерді қорғау принциптерінің қалыптасуына ықпал етті. Өзен 19 ғасырдың басынан бері форель аулауға танымал, сол кезде АҚШ-тағы алғашқы демалыс орындарының біріне айналды. 1850 жылдарға қарай бұлақ форелінің азаюы өзенді сақтауға бағытталған қозғалысқа әкелді, соның ішінде қоңыр форель шабақтары ашылды. Оның форель өзені ретінде танымалдығына өзеннің жоғарғы ағысындағы көптеген суық бұлақтар мен терең ойыстар себеп, олар судың температурасын тұрақты түрде салқын ұстайды. Ұш балық аулау индустриясы Роскоода шоғырланған, онда балықшыларға қызмет көрсететін бірнеше ұш дүкендері мен қонақүйлер бар. Жергілікті ұш балық аулау тарихы және қосымша ақпаратты Ливингстон Манордағы Catskill Fly Fishing Center және мұражайынан табуға болады.

Курс

Бивер Килл батыс Ольстер округінде, Грэхам және Даблтоп таулары арасындағы жотаның оңтүстігінде, Гарденбург қаласындағы Кэтскилл жоталарының екеуінде 2760 фут (841 м) биіктіктен басталады. Ол осы жерден бастап, алдымен Джей Гулдтың ұрпақтарына тиесілі жеке меншікке, содан кейін Кэтскилл саябағындағы Орман қорығының бөлігі болып табылатын Үлкен Үндістандық Биверкилл таулы аймағының жабайы жеріне төмен қарай ағады. Мемлекеттік жерге кіргеннен кейін көп ұзамай, ол өзінің алғашқы саласын – Даблтоптың оңтүстік-шығыс беткейлерінен тік құлайтын аты жоқ өзенді қабылдайды. Неверсинк Харденбург жолымен алғашқы өткелде, өзен батысқа бұрылып, Балсам көлі таулық жабайы орманына – басқа мемлекеттік меншікке кіреді. Ол осы жерде оңтүстік-батысқа қарай бұрылып, жолмен қатар, аз дамыған аңғар арқылы ағып, сәл кеңейеді және солтүстіктен Алдер Крик сияқты салаларды қабылдайды. Ол біртіндеп батысқа қарай жылжиды, Делавэр округінің шекарасына жеткенше оңтүстік-батысқа бұрылып, онымен қатар ағып, Лью Бич шағын ауылынан өтіп Салливан округіне кіреді. Ол осы бағытын сақтайды. Қақпалы Биверкилл көпірі оны балық аулауға танымал Beaverkill мемлекеттік кемпингі арқылы кесіп өтеді. Делавэр округіне қысқа ғана бұрылғаннан кейін, ол өзен бойындағы жалғыз маңызды елді мекен – Роско ауылына жетеді, мұнда оның ең ірі саласы Уиллоумок сағасы шығыстан Джункшн Пулде (Бивер Киллдегі ең танымал балық аулау орны) қосылады. Осы құйылыс Бивер Киллдің Көк сызыққа – Кэтскилл саябағының шекарасына өткенін де көрсетеді. Ол сонымен қатар NY 17 тас жолымен қатар ағып, осы тас жол біртіндеп 86-шы мемлекетаралық тас жолына айналады. Кеңейіп, тағы да батысқа бұрылып, ол жақын арада Делавэр округіне және Колчестер қаласына кіріп, Кукс Фолс шағын ауылынан өтеді. Өзен мен тас жол жақын болып қалады, бірнеше рет қиылысады. Ханкок қаласының шекарасында Көк сызық өзеннен алшақтайды. Соңғы бірнеше шақырымда ол 17 тас жолының бойымен солтүстікке қарай сәл бұрылады. Шығыс тармағы ауылында ол Шығыс тармағына құяды, бұл оның Батыс тармағымен қосылып Делавэр өзенінің негізгі арнасын құрайтын жерінен шамамен 10 миль (16 км) солтүстік-шығысқа қарай орналасқан.

Тарих

Оның шалғайлығы және Харденбург патентінен туындаған Кэтскиллдегі жер иелігіне қатысты дау-дамайлар Бовер Килл аймағын 19 ғасырдың басына дейін дамымай, жайлы тұрақтап қалуына себеп болды. 1815 жылы салынған жолмен тек орманшылар мен аңшылар ғана келді. Олар өзеннің таза суы және шамалы троуттың көптігі туралы айтты, оны 1819 жылы Вашингтон Ирвинг жазды, өзеннің шалғайлығы оны жаңа балық аулау спортына қызығушы қала тұрғындарынан алыс ұстағанын атап өтті. Ғасырдың соңында алғашқы маңызды өнеркәсіп аңғардағы судың сапасына кері әсер етті. Тау беткейлеріндегі шығыс гемологының қабығынан танин алу үшін күнбағыс зауыттары ашылды. Аңғарда ақырында сегіз зауыт болды, олардың ағынды сулары өзенді бұрқыратып, троут үшін оны аз тартымды етті. Көмір өндірушілер де өзенге қышқылдар құйып, оның сапасын нашарлатты. Бұл өнеркәсіптер 1865 жылы өзендегі ең көне көпір салынған Биверкилл және Шин-Крик (қазіргі Лью-Бич) елді мекендерін күтіп алуға жеткілікті деңгейде өркендеді. 1880 жылдары технологияның өзгеруі мен орман ресурстарының азаюына байланысты бұл өнеркәсіптер тоқырады. Сол онжылдықта Нью-Йорк орман қорығын құрды, оған сәйкес Адирондакс және Кэтскиллдегі мемлекеттік жерлер мәңгілікке жабайы күйде сақталуға тиіс болды. Осы сақтауға көшу аймаққа жаңа туризм экономикасын дамытуға көмектесті, себебі теміржол байланыстары, ал кейіннен автомобильдер құрғақ жемді балықшыларды аңғарға жеткізді. Жаңа спорттың алғашқы насильшілерінің бірі, Теодор Гордон сияқты, Бовер Киллдің троуты туралы, әсіресе балыққа толы Джункшн Пул туралы жазды, себебі троут қай өзенге жүзу керектігін шеше алмады, және сол жерден шығыс саласына дейінгі сулар. Осы жаңа назар басқа да мәселелерді тудырды. Балық аулаудың шектен тыс болуы консерваторлар мен жеке клубтарды өзеннің жағалауының үлкен бөліктерін, тіпті бастауына дейін сатып алуға итермеледі. Мемлекет 1920 жылдары Кэтскилл паркіндегі алғашқы кемпингтердің бірі – Беверкилл кемпингін салды, балық аулаушылардың әсерін бір орында шоғырландыру үшін. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін өзенге Нью-Йорк қаласы сумен жабдықтау үшін Уилоумок өзеніне бөгет салу қаупі туды. Балық аулау қауымы бұл жобаға қарсы күресті, ал сынақ бұрғылаулары сол аңғарлардағы тау жыныстары қажетті бөгеттерді көтере алмайтынын көрсеткеннен кейін қала бұл жобадан бас тартты. Олар Делавэрдің екі саласының бойындағы жерді сатып алып, оның орнына Каннонсвилл және Пепактон суқоймаларын салды. Кейін балық аулаушылар өзен бойындағы 17-ші бағдарламалық жолдың жылдамдығын арттыру жобасына қарсылық білдірді. Олардың күш-жігерінің нәтижесінде жолдың кейбір бөліктері сәл өзгертілді, ал Кукс сарқырамасының жанында екі жол мемлекеттік орман қорығының жері мен өзен арасындағы тар өткелде бірінің үстіне бірін салды. Бұл жолдың өзі бастапқыда күдіктелген ағынды су мен өзен ағынына кері әсер етпеген сияқты, бірақ автокөлік жолының салынуынан бері екеуі де артқан.