Введение

Бивер-Килл, иногда записываемый как Beaverkill или Beaverkill River, — это приток Восточной ветви реки Делавэр, главного притока реки Делавэр, протяжённостью около 44 миль (71 км) в штате Нью-Йорк, США. Река осушает территорию площадью 300 квадратных миль (777 км²) в горах Кэтскилл и давно известна как один из самых знаменитых ручьёв для ловли форели в Соединённых Штатах. Её сохранение способствовало формированию многих основополагающих принципов охраны рек в США. Река пользовалась популярностью у любителей ловли форели с начала XIX века, когда стала одним из первых курортных мест в Соединённых Штатах. Последующее сокращение популяции ручьевой форели к 1850-м годам привело к раннему движению за охрану реки, включая создание рыбоводных хозяйств для разведения коричневой форели. Её популярность как места для ловли форели частично объясняется многочисленными холодными родниками и глубокими омутами в верховьях реки, которые поддерживают стабильно низкую температуру воды. Центром индустрии нахлыста является Роско, где расположены несколько магазинов рыболовных снастей и гостевых домов, обслуживающих рыбаков со всего мира. Более подробную информацию об истории и практике нахлыста в этом регионе можно найти в Центре и музее нахлыста Кэтскилл, расположенном в Ливингстон-Манор.

Курс

Бобер-Килл берёт начало в западной части округа Ольстер, на высоте 2760 футов (841 м) к югу от седловины между горами Грэм и Даблтоп, двумя из высочайших вершин Катскилл в городе Харденбург. Оттуда он плавно спускается, сначала по частным землям, принадлежащим потомкам Джей Гулда, а затем входит в дикую местность Большого Индейского хребта Биверкилл, являющуюся частью Лесного заповедника в парке Кэтскилл. Вскоре после входа на государственную землю, река принимает свой первый приток – безымянный ручей, стремительно сбегающий с юго-восточных склонов Даблтоп. У первого переправы, вдоль тропы Неверсинк Харденбург, река поворачивает на запад и входит на другой государственный участок, в дикий лес горы Балсам-Лейк, следуя параллельно тропе в течение двух миль (3 км) до начала тропы Квакерского луга в конце дороги Биверкилл-Роуд. Здесь она снова поворачивает на юго-запад и течёт параллельно дороге через слабозаселённую долину, слегка расширяясь и принимая притоки с севера, такие как Алдер-Крик. Она постепенно меняет направление на более западное, пока, почти достигнув границы округа Делавэр, снова поворачивает на юго-запад и течёт параллельно ей, мимо небольшой деревушки Лью-Бич, после которой входит в округ Салливан. Здесь она сохраняет прежнее направление. Покрытый мост Биверкилл пересекает реку у государственного кемпинга Биверкилл – популярного места для рыбалки. После небольшого изгиба в сторону округа Делавэр, река достигает единственного значительного населённого пункта на своём протяжении – деревушки Роско, где в местечке Джанкшн-Пул, самой известной рыболовной яме Бовер-Килла, к ней присоединяется её крупнейший приток – Уиллоумок-Крик, впадающий с востока. Это слияние также знаменует точку, где Бобер-Килл становится частью Голубой линии – границы парка Кэтскилл. Река начинает идти параллельно ещё одной дороге – скоростной магистрали NY 17, которая постепенно превращается в межштатную автомагистраль 86. Расширяясь и снова поворачивая на запад, она вскоре окончательно входит в округ Делавэр и город Колчестер, мимо небольшой деревушки Кукс-Фоллс. Река и автомагистраль остаются близко друг к другу, несколько раз пересекаясь. На границе города Хэнкок Голубая линия покидает реку. На протяжении последних нескольких миль она слегка изгибается на север, следуя вдоль шоссе 17. В деревне Ист-Бранч она впадает в Ист-Бранч, примерно в 10 милях (16 км) к северо-востоку от места её соединения с Вест-Бранч, образующих основное русло реки Делавэр.

История

Комбинация удаленности и спорных споров о правах на землю в Кэтскиллз, возникших из патента Харденберга, удерживала район Бивер-Килл неосвоенным и неразвитым вплоть до XIX века. Только лесорубы и охотники посещали этот район по дороге, построенной в 1815 году. Они рассказывали другим о чистых водах реки и обилии форели, о которой в 1819 году писал Вашингтон Ирвинг, отмечая, что ее изолированность защищала ее от легкого доступа для горожан, увлеченных новым видом спорта – нахлыстом. Позже в этом столетии первая значительная промышленность в долине негативно повлияла на качество воды, необходимое для форели. На склонах гор открылись дубильни, добывавшие дубильные вещества из коры обширных зарослей восточной гемилоки. В итоге в долине их насчитывалось восемь, и их сточные воды замутняли реку, делая ее менее привлекательной для форели. Производители древесного угля также сбрасывали в реку кислоты, еще больше ухудшая ее качество. Промышленность была достаточно прибыльной, чтобы поддерживать поселения Биверкилл, где в 1865 году был построен старейший сохранившийся мост через реку, и Шин-Крик (ныне Лью-Бич). Эти отрасли пришли в упадок из-за изменений в технологиях и истощения лесных ресурсов в 1880-х годах. В то же десятилетие штат Нью-Йорк создал Лесной заповедник, согласно которому государственные земли в Адирондаках и Кэтскиллз должны были оставаться нетронутыми навсегда. Этот переход к охране природы помог региону развить новую туристическую экономику, поскольку железнодорожное сообщение, а затем и автомобили, привезли нахлыстовиков в долину. Многие из первых популяризаторов этого нового вида спорта, такие как Теодор Гордон, писали о форели в Бивер-Килл, особенно о бассейне Джанкшн, богатом рыбой, потому что форель не могла решить, в какую реку плыть – в Бивер-Килл или в Восточный приток, и о водах ниже по течению. Новое внимание привело к другим проблемам. Чрезмерный вылов рыбы заставил природоохранные организации и частные клубы выкупать большие участки берегов реки почти до ее истоков. В 1920-х годах штат построил кемпинг Биверкилл, один из первых в парке Кэтскилл, чтобы сконцентрировать воздействие рыболовов в одном месте. В годы после Второй мировой войны река оказалась под угрозой строительства плотины городом Нью-Йорк для обеспечения водоснабжения, вместе с рекой Виллоумок. Сообщество нахлыстовиков решительно выступило против этого, и в конечном итоге, когда результаты бурения показали, что скальное основание в этих долинах не выдержит необходимых плотин, город уступил. Вместо этого он решил приобрести земли вдоль обеих ветвей реки Делавэр и построить водохранилища Каннонсвилл и Пепактон. Позже рыбаки протестовали против строительства Квиквэй, участка скоростной автомагистрали 17 вдоль реки. Их усилия привели к незначительному изменению маршрута и к участку возле водопада Кукс, где две дороги были расположены друг над другом в узком проходе между землями государственного лесного заповедника и рекой. Похоже, что само по себе оно не оказало того негативного воздействия на сток и речной поток, которого первоначально опасались, хотя оба показателя увеличились после строительства шоссе.