Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Гавайидегі атолл.
Atoll in Hawaii
Француз фрегаты шолдары (гавай тілінде: Kānemilohai) – Солтүстік-Батыс Гавай аралдарындағы ең ірі атолл. Оның аты француз саяхатшысы Жан Франсуа де Галап, Лаперуз графының құрметіне берілген, ол осы аймақты басып өтуге тырысқанда екі фрегатын жоғалтуға жақын болған. Атолл 32 шақырымдық жарты ай пішіндес рифтен, он екі құмтөбеден және 37 метрлік (120 фут) Ла Перуз шыңынан тұрады, ол оның жанартаулық тегінің жалғыз қалдығы. Аралдардың жалпы жер ауданы – , ал шолдардың коралл рифтерінің жалпы ауданы – . Терн аралының ауданы – , онда қону алаңы және шағын топ адамдар тұратын тұрақты мекендер бар. АҚШ Балық және жануарлар дүниесі қызметі Гавай аралдарының ұлттық жануарлар қорығында оны ғылыми станция ретінде ұстап тұрады. Француз фрегаты шолдары Гонолулудан солтүстік-батысқа қарай шамамен орналасқан. Атоллдың ішінде әуежайы бар және теңіздік қабырғамен қоршалған Терн аралы, сондай-ақ шолдардың ортасында орналасқан биік және жартасты Ла Перуз шыңы бар. Терннен кейінгі ең ірі екі арал – Шығыс және Триг аралдары көбінесе суға шайылып кеткен, Шығыс аралының ауданы дауылдардан шамамен екі есе азайған, бірақ ол тасбақалар өсіру ортасы ретінде танымал. Шығыс аралы 20 ғасырдың соңында Жағалау күзетінің базасына да ие болды. Аралдар коралл рифтерімен қоршалған, ал аралдардың өзі тасбақалар, теңіз түлкілері және құстардың өсіру ортасы болып табылады. Аз өсімдіктер мен тұщы судың болмауына байланысты тұру қиын. 20 ғасырда Француз фрегаты шолдары «Лало» деп те аталды, өйткені олар теңіз табиғатының қорығының бір бөлігі болып табылады және басқа аралдармен бірге зерттеу мақсатымен мерзімік түрде зерттеледі. Атоллдың ең биік нүктесі Ла Перуз шыңында орналасқан, ол қоршаған лагунадан 37,19 метр биіктікте орналасқан жанартаулық тас. 20 ғасырда Жапон императорлық теңіз күштері Гавайиға шабуыл жасау үшін осы аймақты пайдаланды. Кейіннен оны қайта пайдаланбау үшін АҚШ-тың шағын теңіз базасы құрылды. Соғыстан кейін ол АҚШ Жағалау күзетінің LORAN радио навигациялық станциясы үшін пайдаланылды. 21 ғасырда ол негізінен табиғат қорығы ретінде океанографиялық және биологиялық зерттеулер үшін қолданылды. Аралдағы зерттеулер пластикалық ластанудың мәнін анықтауға көмектесті, ал 2020 жылы бір арал мұхиттан келген пластикалық ластанумен ластанған деп жарияланды. Рифтер Тынық мұхитының көптеген дауылдарына төтеп бергенімен белгілі, бірақ бұл дауылдар нысандарға, жануарларға зиян келтірді және кейбір аралдардың ауданын айтарлықтай азайтты.
The French Frigate Shoals (Hawaiian: Kānemilohai) is the largest atoll in the Northwestern Hawaiian Islands. Its name commemorates French explorer Jean François de Galaup, comte de Lapérouse, who nearly lost two frigates when attempting to navigate the shoals. It consists of a 20 mile (32 km) crescent shaped reef, twelve sandbars, and the 120 feet (37 m) La Perouse Pinnacle, the only remnant of its volcanic origins. The total land area of the islets is , while the total coral reef area of the shoals is over Tern Island, with an area of , has a landing strip and permanent habitations for a small number of people. It is maintained as a field station in the Hawaiian Islands National Wildlife Refuge by the United States Fish and Wildlife Service. The French Frigate Shoals are about northwest of Honolulu. Among the shoals are Tern, which is unique in having an airstrip and is protected by a seawall, and La Perouse Pinnacle, a tall and rocky island in the center of the shoals. The two largest islands after Tern, East and Trig have mostly washed away, with East being about half the size from storms, but are famed as breeding grounds for turtles. East was also home to Coast Guard base in the late 20th century. The islands are surrounded by a coral reef, and the islands themselves are noted breeding ground for turtles, seals, and birds. Habitation is difficult with little vegetation and no fresh water. In the 20th century the French Frigate Shoals are also called Lalo as part of the marine nature reserve, and along with other islands are visited periodically for research. The highest point in the shoals is on La Perouse Pinnacle which is a volcanic rock that rises 37.19 m above the surrounding lagoon. In the 20th century, the shoals were used by the Imperial Japanese Navy as part of an operation to attack Hawaii. Afterwards, a small United States Navy base was established there to prevent it from being used again. After the war it was used by the United States Coast Guard for a LORAN radio navigation station. By the 21st century, it was primarily used for oceanographic and biological study as a nature reserve. Studies at the island helped establish the nature of plastic pollution, and in 2020 one island was designated as contaminated by plastic pollution from the ocean. The reefs are noted for having survived many Pacific storms, although these storms have damaged facilities, wildlife, and significantly reduced the area of some islands.
Тарих
Арал 18 ғасырдың соңында француздар ашқан, ал 1859 жылы Гуано аралдары заңына сәйкес АҚШ ресми түрде иеленді. АҚШ-тың басты назары оны жабайы табиғатты қорғау орны ретінде басқаруға бағытталған, бірақ ол 2-ші дүниежүзілік соғыс кезінде әскери оқиғаларға тартылып, бір арал әуе базасына айналды. 2-ші дүниежүзілік соғыстан кейін арал Гавайиге берілді және түрлі мақсаттарда пайдаланылды. Жапон империясы Гавайи аралдарына жасаған шабуылдары үшін осы жағалауларды бастапқы нысан ретінде пайдаланған, бірақ кейін АҚШ күштері оны басып алды. Бірнеше айдан кейін ол Мидуэй шайқасының майдан желісіне жақын болды. Сол шайқастан кейін Терн аралы әуежай және базаға айналдырылды. Сонымен қатар, Шығыс аралында да база орналасқан. Соғыстан кейін жағалаулар радио-орналасу базасы ретінде, «Лорэн» деп аталды, ал әуежай балық аулау үшін қолданылды. 1979 жылға дейін аралда жағалау күзетінің базасы болды, содан кейін 2012 жылға дейін Балық және жабайы табиғат қызметі орналасты. Аралдарға әсер ететін үлкен Тынық мұхитының дауылдары да маңызды мәселе болды. 21-ші ғасырда Терн аралының құлаған теңіздік қабырғасы жартылай жөнделді, ал 2018 жылы Шығыс аралы суға батып кетті. 2020 жылдары жағалаулар танымал табиғи қорыққа айналды және зерттеу мақсатымен үнемі зерттеледі. Зерттелетін мәселелердің ішінде теңіз өмірі, соның ішінде маржандар, акулалар, балықтар, теңіз түлкілері, теңіз тасбақалары және көптеген түрлі құстар бар. Теңіздегі кемелердің құлау орындарында археологиялық зерттеулер жүргізілуде, және сирек кездесетін кит аулау кемесінің құлау оқиғасы осы жерде табылды.
The island was discovered by the French in the late 18th century and was formally claimed by the United States in 1859 under the Guano Islands Act. The main focus of the USA was to administer it as a wildlife refuge, but it became involved in military events during WW2, and one island was transformed into an airbase. After World War II, the island was turned over to Hawaii, and it served several different purposes. The shoals were used by the Empire of Japan as a staging point for their surprise attack on the Hawaiian islands, but were then occupied by U. S. forces. A few months later, it was again near the front lines in the battle of Midway. After that battle, one island, Tern, was made into an airstrip and base. In addition, East Island also had a base on it. After the war, the shoals were used for a radio location base called Loran, and the airstrip was used for fishing. A coast guard base was on the island until 1979, and then the Fish and Wildlife Service until 2012. One issue was the large Pacific storms that affected the islands. In the 21st century, the decayed Tern island seawall was partially repaired, and in 2018 East Island was nearly washed away. In the 2020s, the shoals are a noted nature reserve and routinely visited for research. Issues that are studied include marine life, including coral, sharks, fish, seals, sea turtles, and many types of birds. There is also marine archeology conducted on sea wrecks, and a rare whaling vessel wreck was discovered here.
Жалпы түсінік және ерте тарихы
Бұл аймақта кеңінен таралған адам қызметі немесе болуының куәлігі жоқ болса да, француз фрегаттары шолдарына алғаш келген адамдар, шамасы, 1100 және 1300 жылдары Полинезиялықтар қоныстанған Гавай аралдарынан келген. Гавай аралдары тізбегі ертедегі еуропалық зерттеушілердің бағыттарынан тыс жатты, және осы шұңқырлар сыртқы әлемге белгілі болуына Жан Франсуа де Галап, Лаперуз графының дерлік апатқа ұшыраған ашылуы себеп болды. Лаперуз, «Буссоль» фрегатымен Монтерейден Макаоға қарай батысқа қарай сапар шегуде еді. 1786 жылғы 6 қараша күні түні теңізшілер өздерінің жолында, шамамен үш жүз метр алдында кедергілерді байқады. «Буссоль» және оның серігі «Астролаб» фрегаты дереу бұрылып, кедергілерден бірнеше жүз метр қашықтықта өтті. Таң атқанда кемелер қайта оралып, атоллдың оңтүстік-шығыс бөлігін картаға түсірді, сондай-ақ кейін Лаперуз атымен аталатын тасты тапты. Лаперуз осы шұңқырды Basse des Frégates Françaises деп атады, яғни «Француз фрегаттарының шұңқыры». Оның кемелері «Астролаб» (Флеурио де Лангельдің басқаруымен) және «Буссоль» болды. Лаперуз француз Ғылым академиясының тапсырысымен саяхат жасады және Тынық мұхитында көптеген жаңалықтар ашты. Экспедиция 1788 жылы теңізде жоғалып кетті, бірақ олар өз күнделіктерін үйге жібере алды. Бұл қирау 21-ші ғасырдың басында табылған. 1841 жылы француз фрегаттары шолына АҚШ президенті Эндрю Джексонның санкциясымен Америка Құрама Штаттарының зерттеу экспедициясы келді. Сол жылы «South Seaman» кит аулау кемесі осы шұңқырда апатқа ұшырады. 12 адамнан тұратын экипаж аман қалды. 1937 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қарасты гидросамолет экипажының бір мүшесі француз фрегаттары шолында, PK 1 гидросамолеті тоқтағанда қаза тапты.
Although there is no evidence of extensive human activity or presence in the area, the earliest human visitors to the French Frigate Shoals probably came from the main Hawaiian Islands, which were settled by Polynesians between 1100 and 1300 AD. The Hawaiian island chain lay outside the routes followed by early European explorers, and it was not until Jean François de Galaup, comte de Lapérouse's near disastrous discovery that the shoals were known to the outside world. La Pérouse, aboard the frigate Boussole, was sailing westward from Monterey en route to Macau. During the night of 6 November 1786, sailors sighted breakers directly in their path, about a thousand feet ahead. Both the Boussole and her companion vessel, the frigate Astrolabe, were immediately brought about, passing within a few hundred feet of the breakers. At daybreak, the ships returned and mapped the southeastern half of the atoll, as well as finding the rock that would later be named after La Pérouse. La Pérouse named the shoals Basse des Frégates Françaises, the "Shoal of the French Frigates". His ships were L'Astrolabe (under command of Fleuriot de Langle) and the La Boussole. La Perouse was on a mission of exploration from the French Academy of Sciences, and they made many discoveries in across the Pacific. The expedition was lost at sea in 1788 while still on the expedition, but was able to send its logs home. This wreck was discovered in the early 21st century. In 1841 the French Frigate Shoals were visited by the United States Exploring Expedition authorized by President Andrew Jackson. That same year the whaler South Seaman wrecked on the shoals. The crew of 12 survived. In 1937, a member of a USN seaplane crew died at the French Frigate Shoals while his PK 1 seaplane was moored there.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1942 жылдың наурыз айында Жапон императорлық әскери-теңіз флотының жоспарлаушылары аралдың оқшаулануын пайдаланып, оның қорғалған суларын Перл-Харборға жасалған шабуылдан кейін құтқару және жөндеу жұмыстарын бұзуға бағытталған "К" операциясындағы ұзын қашықтықтағы ұшақтар үшін бекініс және жанармай құю пункті ретінде пайдаланды. Операцияға IJN-нің үш су асты кемесі және екі Kawanishi H8K ұшақ кемесі қатысты. H8K ұшақтары екі су асты кемесінен жанармай құю үшін тоқтады. Операциядан кейін АҚШ Тынық мұхиты флотының қолбасшысы Честер В. Нимиц аралда АҚШ әскери-теңіз күштерінің тұрақты болуын бұйырды. Бұл H8K-ның жауынгерлік дебюті болды. 1942 жылы аралда орналасқан АҚШ әскери-теңіз кемелерінің арасында Торнтон су ұшағы және Пребл кемелері болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде француз фрегаттарынан жиырмадан астам ұшақ аралдан ұшырылды, көбінесе барлау миссияларын орындады. Мидуэй шайқасынан кейін АҚШ әскери-теңіз күштері Терн аралында әскери-теңіз әуе базасын салды, аралды 3300 фут (1006 м) ұшу-қону жолағын қолдауға жеткілікті деңгейде кеңейтті, осылайша оның құрлық аумағы артты. Базаның негізгі функциясы Гавай және Мидуэй аралы арасындағы ұшақтар үшін авариялық қону алаңы болды. French Frigate Shoals әуежайы – бұл әскери-теңіз әуе базасының қалдықтары. YHB 10 кемесі 1942 жылдың тамызында француз фрегаттарына келді, ол жерде әскери-теңіз базасын құруға көмектесетін қызметкерлерді тасымалдады. Ол Терн аралының солтүстік жағында орналастырылып, су үстіндегі казарма ретінде пайдаланылды.
In March 1942, Imperial Japanese Navy planners took advantage of the shoal's isolation to use its protected waters as an anchorage and refueling point for the long range flying boats employed in Operation K, a reconnaissance operation that aimed to disrupt salvage and repair operations following the attack on Pearl Harbor. The operation involved three IJN submarines and two Kawanishi H8K flying boats. The H8K flying boats stopped to refuel in the shoals from two of the submarines, and After the operation, United States Pacific Fleet Commander Chester W. Nimitz ordered a permanent United States Navy presence at the shoals. It was the combat debut of the H8K. Some U. S. Navy ships that were stationed at the Shoals in 1942 were the seaplane tender Thornton and the mine warfare ship Preble. Over twenty flying boats were operated from the French Frigate Shoals during World War II, typically flying reconnaissance missions. After the Battle of Midway, the United States Navy built a naval air station on Tern Island, enlarging the island sufficiently to support a 3300 feet (1006 m) landing strip, increasing its land area to The station's main function was as an emergency landing site for planes flying between Hawaii and Midway Atoll. French Frigate Shoals Airport comprises what remains of the original naval air station. The ship YHB 10 arrived at French Frigate Shoals in August 1942, carrying staff to help establish the naval base there. It was moored on the north side of Tern island and used as a floating barracks.
АҚШ-тың жағалау күзет станциясы
АҚШ Жағалау күзеті 1952 жылға дейін Шығыс аралында және 1979 жылға дейін Терн аралында LORAN навигациялық станциясын пайдаланды. Кез келген уақытта француз фрегаттары атолдарына 15-20 әскери қызметкер орналастырылды. Жағалау күзетінің барлық шалқыма бекеттеріндегідей, қызмет бос лауазымдарды еріктілермен толтыруға тырысты. Егер маңызды лауазымдарға еріктілер болмаса, Жағалау күзеті кейде бос орындарды тәртіптік шара ретінде толтыратын. LORAN станциясының командирі әдетте кіші лейтенант, ал штаб бастығы – бас сержант болды. Станцияда радист, электрондық техникалық маман, от сөндіруші, боцмандық серіктес және теңізші немесе теңізші шәкірті дәрежесі жоқ қызметкерлер (жөндеу және басқа да жалпы жұмыстарды орындауға тағайындалған) сияқты АҚШ Жағалау күзетінің мамандары жұмыс істеді. Жағалау күзеті француз фрегаттары атолдарындағы лауазымды "шалқыма бекет" деп белгіледі, осылайша станцияда қызмет ететін Жағалау күзетінің мүшелеріне қосымша айлық "шалқыма бекет төлемақысы" берілді. Лауазымның қашықтығына байланысты, қызмет мерзімі бір жылмен шектелді. 1969 жылдың желтоқсан айында цунами аралдарды қиратты, Терн аралындағы экипаж станцияны эвакуациялауға мәжбүр болды, ол қирады. Станция 1-6 желтоқсан аралығында жұмысын тоқтатты. USCGC Kukui (WAK 186) жөндеу жұмыстарына көмектесу үшін жіберілді. Whale Skate аралы 1990 жылдары суға батты.
The United States Coast Guard operated a LORAN navigation station on East Island until 1952, and Tern Island until 1979. At any one time, 15 to 20 military personnel were billeted to French Frigate Shoals. As with all Coast Guard isolated duty stations, the Service attempted to fill open billets with volunteers. If there were no volunteers for essential billets, the Coast Guard would at times fill open slots as a disciplinary measure. The LORAN station commanding officer was typically a lieutenant junior grade officer, the executive officer a chief petty officer enlisted rank. The station was staffed with USCG enlisted specialists such as Radioman, Electronic Technician, Fireman, Boatswain's Mates, plus seaman or seaman apprentice nonrated service members (assigned to perform maintenance and other generalized duties). The Coast Guard designated the French Frigate Shoals billet as "isolated duty," thereby entitling Coast Guard members serving at the station to additional monthly "isolated duty pay." Because of the billet's remoteness, a duty term was limited to one year. In December 1969, a tsunami devastated the islands, forcing the crew on Tern Island to evacuate the station, which was destroyed. The station was off the air from 1 to 6 December. The USCGC Kukui (WAK 186) was sent to help support repairs. Whale Skate Island washed away in the 1990s.
21 ғасыр
1979 жылдан 2012 жылға дейін аралда АҚШ Балық және жабайы табиғат қызметінің өкілдігі жұмыс істеді. 2000 жылы атолл Солтүстік-Батыс Гавай аралдарының Коралдық рифтерінің экожүйелік қорығының құрамына кірді, ал 2006 жылы Солтүстік-Батыс Гавай аралдары ұлттық ескерткішінің бөлігі атанды. 2009 жылы «Неки» дауылы жақындағанда аралдар эвакуацияланды, Tern аралының коралдық аэродромына USCG C-130 ұшағы қонды. 2000/2001 жылдары АҚШ Конгресі аралдарды жөндеуге 10 миллион доллар бекітті. Басты мәселелердің бірі – Tern аралының айналасындағы қос қабатты болат теңіз қабырғасының тозуы және мөрлер сияқты теңіз жануарларын тұтқындауы болды. 2004 жылы Армия инженерлік корпусы, Балық және жабайы табиғат қызметінен қосымша қаржымен 12 миллион долларлық жобаны жүзеге асырып, теңіз қабырғасын жөндеді және басқа да жөндеу жұмыстарын жүргізді. 2008 жылы Shark аралының жанында 19 ғасырға жататын кит аулау кемесінің құлаған қалдықтары табылды. Капитан Поллардтың «Эссекс» кемесі китпен соқтығысқан кездегі оқиғасы «Моби Дик» романына шабыттандырғаны мәлім. Бұл жайт теңіз археологиясы саласында маңызды болды, себебі осы кезеңнен сақталған бір ғана кит аулау кемесі бар, ал «Екі бауыр» кемесі шамамен екі ғасыр бойы жоғалып кеткен. Олар Tern аралынан қайықпен шығып, Гонолулуға оралды. Содан бері аралға тек уақыт-уақыт сапар жасалады. 2016 жылы Ұлттық мұхит және атмосфера басқармасы кемесі француз фрегаттарының рифтерінің жағдайын бағалап, 33 күндік зерттеу экспедициясын жүргізді. 2018 жылдың қазан айында «Уалака» дауылы француз фрегаттарының екінші үлкен аралы – Шығыс аралының көп бөлігін жойды. Бұл құбылысқа дауылдың салдарынан туған үлкен су тасқыны себеп болды деп саналады. Дауыл аралдардың көп бөлігіне зиян келтірді және су астындағы коралдық рифтердегі теңіз тіршілігін жойды. Шығыс аралының қирауынан кейін зерттеушілер француз фрегаттарында далалық жұмыстар жүргізген кезде кішігірім Tern аралында лагерь құруға мәжбүр болды. 2020 жылы Papahanaumokuakea теңіз қоқысы жобасы, мемлекеттік органдармен бірлесіп жұмыс істеп, аймақтан ондаған тонна қоқысты шығарды. 2020 жылдары Tern аралындағы тозуға ұшыраған теңіз қабырғасының тасбақалар мен мөрлерді тұтқындауы туралы алаңдаушылықтар айқындалды. Аралдағы қос болатты қабырға күтімсіз қалды, нәтижесінде тот басып, тесіктер пайда болды. 2023 жылы NOAA зерттеу экспедициясымен аралға және тізбектегі басқа аралдарға сапар жасады. Зерттеушілер Tern аралында лагерь құрды және көптеген тасбақалар көбейетін Шығыс аралына барып қайтты. Whale Skate аралы француз фрегаттарындағы су астындағы арал. Бұл аралдар 1960 жылдардан бастап эрозиядан қатты зардап шекті, ал 1990 жылдардың соңында Whale Skate аралы толығымен суға батты. Француз фрегаттары рифтерінің жүйесінде 41 түрлі тас маржан өседі, оның ішінде Гавай аралдарында кездеспейтін бірнеше түрлері бар. Мұнда 600-дан астам теңіз омыртқасыз жануарлары, олардың көпшілігі эндемиктер, табылған. Рифтер арасында 150-ден астам түрлі балдырлар өседі. Ла Перуз шыңының жанында әртүрлі балдырлардың қауымдастықтары ерекше бай. Бұл осы ортадағы балдырлардың әртүрлілігі мен өнімділігіне гиано түріндегі қосымша қоректік заттардың әсері болуы мүмкін деген болжамға әкелді. Ғылыми талдаудан басқа, National Geographic фотографы да экспедицияға қатысты. Whale Skate және Trig аралдары эрозияға ұшырамай тұрып, монах мөрлерінің балапандарының өсірілуіне қолайлы орын болған.
A United States Fish and Wildlife Service field station was active at the island from 1979 to 2012. In 2000, the atoll became part of the Northwestern Hawaiian Islands Coral Reef Ecosystem Reserve, which was incorporated into the Northwestern Hawaiian Islands National Monument in 2006. In 2009 the islands were evacuated during the approach of Hurricane Neki by landing a USCG C 130 on Tern's coral airstrip. In 2000/1 the United States Congress approved US$10 million to repair the islands, one of the major issues being that the double wall steel sea wall around Tern island had deteriorated and was trapping sea life such as seals. By 2004, Army Corps of Engineers, with additional funding from the Fish & Wild Life service conducted a 12 million dollar project to repair the seawall and conduct other maintenance. In 2008 a shipwreck of a 19th century whaling ship was found near Shark island. Captain Pollard is noted for inspiring the novel Moby Dick when his sailing ship the Essex was rammed by a whale. The discovery was important in the field of maritime archeology for various reasons; there is only one surviving whaling ship from this period, and the wreck of the Two Brothers had been lost for nearly two centuries. They departed by boat from Tern island and travelled back to Honolulu. Since then, the island has only been visited periodically. In 2016, a National Oceanic and Atmospheric Administration ship conducted a 33 day survey expedition of the French Frigate Shoals, including reporting on the condition of the reefs. In October 2018, Hurricane Walaka eroded away most of East Island, the second largest island of the French Frigate Shoals. About 11 acres of East Island were eliminated, which was thought to be caused by the large storm surge that Walaka caused in the area. The hurricane damaged many of the shoal's islands, and underwater many coral reefs were stripped of sea life. Following the destruction of East Island, researchers have been forced to make camp at the smaller Tern Island when conducting field work in the French Frigate Shoals. In 2020, the Papahanaumokuakea Marine Debris Project, working in conjunction with government agencies, removed tens of thousands of pounds of debris from the region. In the 2020s, concerns about the decaying seawall on Tern Island trapping turtles and seals were brought to light. The double steel wall on the island has not been maintained; as a result, holes have rusted out. In 2023 the NOAA visited the island for a research expedition along with other islands of the chain. The researchers camped on Tern island and took trips to East Island where many turtle breeding grounds were located. Whale Skate Island is a submerged island in the French Frigate Shoals. These islands suffered considerably from erosion starting in the 1960s, and by the late 1990s, Whale Skate Island was completely washed over. The reef system at French Frigate Shoals supports 41 species of stony corals, including several species that are not found in the main Hawaiian Island chain. More than 600 species of marine invertebrates, many of which are endemic, are found there as well. More than 150 species of algae live among the reefs. Especially diverse algal communities are found immediately adjacent to La Pèrouse Pinnacle. This has led to speculation that an influx of additional nutrients – in the form of guano – is responsible for the diversity and productivity of algae in this environment. In addition to scientific analysis, a National Geographic photographer was also on board. Whale Skate and Trig islands were noted as monk seal pupping areas before they eroded away.
Коралл
Брейнард және басқалардың 2011 жылғы мақаласында баяндалғандай, 1907 және 2006 жылдар аралығында француз фрегаттары аймағында табылған коралл түрлері халық санағы ауданында тізімдемелген жоқ. 1971 жылғы жарияланымда Баре аралының ауданы 4) көрсетілген. 2018 жылдың қазан айына дейін Шығыс аралдың көп бөлігі суға батқан.
Coral species found in the French Frigate Shoals between 1907 and 2006, as reported in a 2011 paper by Brainard et al. : is not listed in the Census Tract. A 1971 publication says Bare Island has an area of 4) As of October 2018, East Island has mostly submerged.
Ла Перуз шыңы
Ла Перуз шыңы – Гавайидің Шығыс аралының оңтүстік-батысына қарай шамамен 5 километрде орналасқан жанартаулық шың. Бұл Гавай аралдарындағы ең көне және ең шалқар жанартаулық тау жынысы. Ла Перуз шыңының биіктігі 37 метр (122 фут). Оның төңірегін коралл рифтері мен қысқа, тасты арал қоршап тұр. Өзінің ерекше пішініне байланысты, қашықтықтан қарағанда шың кемеге ұқсап көрінуі мүмкін. Оны "жанартаулық тауша арал" деп атайды және атоллдың солтүстік және оңтүстік бөліктері арасындағы француз фрегаттарының сайының орталық орны ретінде танымал. Шың теңізден шамамен 12,8 километр қашықтықтан көрінеді. Оның құрамы негізінен өте қатты базальт тау жыныстарынан тұрады, ал арал миллиондаған жылдар бұрын пайда болған жанартаудың қалдығы деп саналады. 19 ғасырда "Ребекка" кемесі осы шыңға ұшырауға шамалы болған. Кит аулау кемесі "Ребекка" қараңғыда шыңды көріп, оны желкенді кеме деп жаңылыстырып, оған сигнал беруге тырысқан.
La Perouse Pinnacle is a volcanic pinnacle approximately 3 mile (5 km) west southwest of East Island, Hawaii. It is the oldest and most remote volcanic rock in the Hawaiian Islands. La Pèrouse Pinnacle stands 122 feet (37 m) tall. It is surrounded by coral reefs and a shorter, rocky islet about tall. Because of its distinct shape, the pinnacle can be mistaken for a ship from a distance. It has been called a "volcanic rock islet" and is known for its central position in the French Frigate Shoals between north and south sides of atoll. The pinnacle is visible from a distance of about 8 miles (12.8 km) away at sea. The pinnacle is composed mainly of very hard basalt rock, and the island is thought to be the remains of a volcano from millions of years ago. The pinnacle's resemblance to a sailing ship at distance nearly caused the wrecking of the sailing ship Rebecca in the 19th century. The whaling ship Rebecca sighted the pinnacle at nightfall, but mistook it for a sailing ship and tried to signal with it.