Кіріспе

Федералды атқарушы департамент

АҚШ Көлік департаменті (USDOT немесе DOT) – АҚШ федералды үкіметінің атқарушы департаменттерінің бірі. Оны көлік министрі басқарады, ол тікелей АҚШ Президентіне есеп береді және Президент кабинетінің мүшесі болып табылады. Департаменттің 2022–2026 қаржы жылына арналған стратегиялық жоспарында оның миссиясы «адамдар мен тауарлардың қауіпсіз, тиімді, тұрақты және теңдікпен қозғалысын қамтамасыз ету арқылы американ халқы мен экономикасына қызмет ететін әлемдегі жетекші көлік жүйесін ұсыну» деп белгіленген.

Тарих

1965 жылы тәуелсіз Федералды авиация агенттігінің басшысы Нажиб Халаби президент Линдон Джонсонды министрлік деңгейіндегі Көлік департаменті құруға қатты шақырды. Халаби осы мақсатқа жету үшін сауда жөніндегі хатшының орынбасарының және Федералды авиация агенттігінің функцияларын біріктіруді ұсынды. Конституцияның коммерциялық ережесі арқылы федералды үкімет авиация және теміржолдарға билік берілгенімен, Федералды автомобиль жолдары басқармасы және Федералды транзиттік басқарма негізінен мемлекеттік және жергілікті жобаларды қаржыландырумен айналысты, жол құрылысы мен пайдалануға елеулі әсер етпеді. Халаби үйлестіруді жақсарту қажеттігін баса көрсетті және жалпы жоспардың болмауына наразылық білдірді. "Президенттен төмен жауапкершілікке ие, көлік саясатын әділ, жан-жақты және беделді түрде дамытуға қабілетті, тіпті үкіметтің әртүрлі көлік бағдарламалары арасында дұрыс үйлестіру мен тепе-теңдікті қамтамасыз ететін адамды табу қиын", - деді ол Джонсонға. Джонсон Конгрессті әрекет етуге көндірді және Көлік департаменті 1966 жылдың қазан айында құрылып, 1967 жылдың 1 сәуірінде жұмысын бастады. Департаменттің миссиясы – федералдық қаражаттың ұлттық көлік бағдарламасын қолдауға тиімді жұмсалуын қамтамасыз ету. Заңға қол қойғаннан кейін Джонсон: "Көлік – ұлттық өміріміздің маңызды бөлігіне айналды. Қоғамдағы негізгі күш ретінде, оның дамуын жеделдету қажет, осылайша өміріміздің сапасын жақсарта аламыз" деді.

Бюджет

2012 жылы DOT Американың экономикасын жаңғырту және қайта инвестициялау заңынан 11 транзиттік жобаға 742,5 миллион доллар бөлді. Марапатталған жобалардың ішінде жеңіл темір жол жобалары бар. Басқа жобаларға Нью-Йорктегі қалалық темір жолының ұзартылуы және метро жобасы, сондай-ақ Орегон штатының Спрингфилд қаласындағы автобус жедел транзит жүйесі кіреді. Бұл қаражат Вирджинияның солтүстігіндегі ауыр темір жол жобасына субсидия береді, Вашингтон метрополитен аймағының транзиттік органының Metro Silver Line желісін аяқтауға мүмкіндік береді, бұл Вашингтон қаласын және Вашингтон Даллес халықаралық әуежайын байланыстырады (DOT бұрын Вирджинияның Рестон қаласына Silver Line құрылысын субсидиялауға келіскен болатын). 2010 жылғы бюджетке президент Барак Обаманың ірі транзиттік жобаларды қаржыландыру үшін 1,83 миллиард долларлық өтініші енгізілді. 600 миллион доллардан астам қаражат он жаңа немесе кеңейтілген транзиттік жобаларға жұмсалды. Бюджетте қазіргі уақытта экономиканы жаңғырту заңы бойынша қаржыландырылатын барлық жобаларға қосымша қаржы қарастырылды, автобус жедел транзит жобасынан басқа. Сонымен қатар, ол қазір салынып жатқан немесе жақын арада салынатын тағы 18 транзиттік жобаны қаржыландыруды жалғастырды. Агенттік / Офис Қаржыландыру (миллионда) Қызметкерлер (FTE) Федералды авиация басқармасы $16,280.7 45,988 Федералды автомобиль жолдары басқармасы $43,049.7 2,782 Федералды автокөлік тасымалдаушылар қауіпсіздігі басқармасы $580.4 1,175 Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы $869.0 639 Федералды транзиттік әкімшілік $11,782.6 585 Федералды темір жол басқармасы $1,699.2 934 Құбырлар және қауіпті материалдар қауіпсіздігі басқармасы $249.6 575 Теңіз басқармасы $399.3 835 Сент-Лоуренс теңіз жолдары даму корпорациясы $28.4 144 Хатшы кеңсесі $935.4 1,284 Бас инспектор кеңсесі $87.5 413 БАҒЫТТЫҚ ҚОСЫМШЫ $75,536.1 55,739 2021 жылы президент Джо Байден Инфрақұрылымдық жұмыс және инвестициялар заңына қол қойды. 1,2 триллион долларлық заң 2022–2026 қаржы жылдарындағы бес жылдық кезеңде көлік инфрақұрылымы жобаларына 660 миллиард доллардан астам қаржыны қамтиды.

Ақпараттық еркіндік туралы заң бойынша өңдеудің орындалуы

2015 жылы жарияланған, Ақпарат ашықтығы туралы заңға (FOIA) сәйкес келіп түсетін сұраныстар саны ең көп 15 федералдық агенттікті талдаған Тиімді Үкімет орталығының (Center for Effective Government) соңғы талдауында (2012 және 2013 жылдардың деректері, қолда бар ең соңғы жылдар) Көлік департаменті мүмкін болатын 100 ұпайдың 65-ін алып, D бағасын алды, яғни, қанағаттанарлық деңгейде баға алмады.