Лондондық вертолет алаңының тарихы мен қауіпсіздігі
London Heliport
Лондондық гелипорт: 1959-шы жылдан бері жұмыс істейді, тікұшақтарға қондыру, тұрақ және жанармай құю қызметтерін ұсынады. Шуды азайту шаралары қарастырылған.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Операциялар
1959 жылы 8 сәуірде гелипортта алғаш рет Westland Widgeon Series 2 ұшағы қонды, ол Westland Aircraft компаниясына тиесілі болған. Бұрын Westland және кейін Harrods компанияларына қарасты гелипорт өте шағын аумаққа ие, ұшып-қону үшін пирс пайдаланылады, сондай-ақ ұшақтардың көлеміне қарай үш-төрт ұшаққа арналған құрлықтағы тұрақ орны бар. Гелипорт 08:00 мен 21:00 аралығында қону, тұрақ және жанармай құю қызметтерін ұсынады (ұшулар 07:00 мен 23:00 аралығында жүзеге асырылуы мүмкін), бірақ тұрақ әдетте кіші вертолеттер класына ғана шектеледі. Гелипорттағы ұшу шарттары мен процедуралары Темзадан 1000 фут (305 м) биіктікте, су үстінен созылған сегіздік пішіндес траекториямен ұшуды қарастырады, бұл аймақтағы тұрғындарға шудың таралуын азайту және ұшу операцияларын құрылыс аймағынан алыс, өзен үстінде жүргізу үшін жасалған. Роторларды жерде іске қосу уақыты осы себепті бес минуттан аспауы тиіс. 2003 жылы Лондон гелипорты Weston Homes компаниясына сатылды. 2012 жылы оны Лондон Оксфорд әуежайының да иесі болып табылатын Рубен ағайындылары 35 миллион фунт стерлингке сатып алды. Edmiston 2019 жылдың тамыз айында гелипорттың жаңа атау демеушісі болатынын, сондай-ақ ішкі және сыртқы аумақтарын жаңартатынын, тікұшақ қону алаңын қайта бояйтынын хабарлады. Ең жақын магистральдық теміржол станциясы – , ал ең жақын Лондон метро станциясы – .
Prior to the official opening, the first aircraft to land at the heliport on 8 April 1959, was a Westland Widgeon Series 2, owned by Westland Aircraft. The heliport, once owned by Westland and then Harrods, is a very small site, making use of a jetty to provide a helipad for take off and landing, and onshore parking for three to four aircraft, depending upon their size. The heliport provides landing, parking and refuelling services between 08:00 and 21:00 (flights are permitted between 07:00 and 23:00), albeit parking is normally restricted to smaller helicopter categories. Flight conditions and procedures at the heliport prescribe a circuit height 1000 feet (305 m) above the Thames, in an extended figure of eight over the water, to seek to minimise noise pollution for residents in the area and to constrain flight operations to over the river, away from the built up area. Ground running of rotors is restricted to a maximum of five minutes for the same reason. In 2003 London Heliport was acquired by Weston Homes. In 2012 it was bought by the Reuben Brothers, who also own London Oxford Airport, for £35 million. Edmiston announced in August 2019 that they would be taking over the title sponsorship of the heliport with a restyling of the interior & exterior areas as well as repainting the helicopter landing apron. The nearest main line railway station is and the nearest London Underground station is .
Апаттар мен оқиғалар
2013 жылдың 16 қаңтарында нашар ауа-райы салдарынан Лондон вертолет алаңына бет алған Agusta A109 тікұшағы құрылыс кранмен соқтығысып, содан кейін көшеге құлап, ұшқыш пен жердегі бір адам қаза тапты. 1976 жылдан бері жүргізіліп келе жатқан тіркеу деректері бойынша, вертолет алаңының жанында болған алғашқы қазааткерлік апат осы болды. Лондон вертолет алаңында барлық ұшақтардың қозғалысын қамтамасыз ететін және Лондон аймағындағы кез келген тікұшақ оқиғасына жедел жауап беретін толық лицензияланған құтқару және өрт сөндіру қызметі бар. Вертолет алаңының өрт сөндіру қызметі Лондон өрт сөндіру бригадасы және RNLI әріптестерімен бірлесіп, тұрақты түрде оқу-жаттығулар өткізеді, сондай-ақ кез келген шұғыл қызметке тікұшақ апаттарына қатысты оқулар ұсынады.
On 16 January 2013 an Agusta A109 helicopter diverting to London Heliport in adverse weather collided with a construction crane and then crashed into the street, killing the pilot and one person on the ground. This was the first fatal helicopter crash anywhere near the heliport since records began in 1976. London Heliport has a fully licensed rescue and firefighting service who are on duty for all aircraft movements at the port as well as providing an emergency response to any helicopter incident within the London area. The Heliports Fire Service also conducts regular training alongside their colleagues in the London Fire Brigade and RNLI and offer training in helicopter emergencies to any emergency service.