Ньюмаркет станциясы, Мельбурн, Австралия: Craigieburn желісінде орналасқан, 1860 ж. ашылды. Флемингтонға қатынайды, жарыс жолына арналған пойыздар тоқталмайды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Мельбурн теміржол станциясы, Австралия.
Railway station in Melbourne, Australia
Ньюмаркет теміржол станциясы Австралияның Виктория штатындағы Крейгберн желісінде орналасқан. Ол Мельбурн қаласының солтүстік бөлігіндегі Флемингтон ауданына қызмет көрсетеді және 1860 жылдың 1 қарашасында ашылған. Флемингтон ат жарыс жолы мен көрме алаңдарына арналған арнайы пойыздар станса арқылы өтеді, бірақ тоқтамайды, бұл туралы 2-платформадағы хабарламалар жолаушыларды ескертеді. Флемингтон ат жарыс жолына бұрылыс станцияның солтүстігінде жатыр.
Newmarket railway station is located on the Craigieburn line in Victoria, Australia. It serves the northern Melbourne suburb of Flemington, and it opened on 1 November 1860. Special services to Flemington Racecourse and Showgrounds pass through the station, but do not stop, with signs on Platform 2 advising passengers of this. The junction for the Flemington Racecourse line is located immediately north of the station.
Тарих
Ньюмаркет станциясы 1860 жылдың 1 қарашасында ашылды, Эссендонға теміржол желісі, жеке Мельбурн және Эссендон теміржол компаниясының бір бөлігі ретінде ашылғаннан кейін бір аптадан астам соң. Станцияның аты 1858 жылы Ньюмаркет мал базары мен Мельбурн қалалық қасапханасын құру үшін жер бөлінгендігімен байланысты. Қасапхана мен мал базары 1861 жылы ашылды, мал шаруашылығы Мельбурн қаласының орталық бөлігіне жақын Элизабет және Виктория көшелерінің қиылысындағы «ескі базардан» көшірілді. 1886 жылы тұрақты станция ғимараты салынды, ал 1925 жылы қазіргі ғимараттар пайдалануға берілді. 1880 жылы Флемингтон жарыс жолы желісінің тоғысында өзара байланыс және сигналдық пост пайдалануға берілді, ал 1969 жылы Кенсингтоннан қашықтан басқарылатын болды. Қазіргі Racecourse Road көпірі – бұл орынға салынған үшінші көпір. 1997–1998 жылдары CityLink құрылысы кезінде станция жолаушыларды Флемингтон көпірінен және Апфилд желісінен Солтүстік Мельбурнға дейін тасымалдау үшін пайдаланылды, себебі Флемингтон көпірі мен Солтүстік Мельбурн арасында қызмет тоқтатылды және Маколей уақытша жабылды. Бұл Батыс қақпасы мен Тулламарин тас жолын байланыстыратын көтерілген жолдарды салуға мүмкіндік берді. 2010 жылдың 4 мамырында 2010/2011 жылғы мемлекеттік бюджет аясында Ньюмаркет станциясын және тағы он тоғыз станцияны жаңғыртуға 83,7 миллион доллар бөлінді. Алайда, 2011 жылдың наурыз айында Бейлиеу үкіметі бұл жобадан бас тартты. 2014 жылы 1-ші платформадағы ғимараттың құрылымдық мәселелері анықталды, ол бетон тіреулерде орналасқан және оларда жарықтар мен бетонның бұзылу белгілері байқалды. Платформаның арт жағындағы қабырғада да бетонның кең ауқымды бұзылуы анықталды. Тіреулерді нығайту үшін металл тіректер орнатылды, платформаның үстіндегі консольді шатыр бұзылып, оның орнына уақытша ағаш конструкциясы орнатылды. Көшеден станцияға кіреберіске дейінгі үлкен пандустың жартысы алынып тасталды, ішінара қабырғаны қолдау үшін ғимараттың сыртына үш болаттық белдеулер бекітілді. Осы жылы ғимараттың бір бөлігі бұзылды.
Newmarket station opened on 1 November 1860, just over a week after the railway line to Essendon opened as part of the private Melbourne and Essendon Railway Company. The name of the station comes from the fact that land was granted in 1858 for the establishment of the Newmarket Saleyards and the Melbourne City Abattoir. Both the abattoir and saleyards opened in 1861, with livestock relocating from the "old market" on the corner of Elizabeth and Victoria Streets, near the Melbourne CBD. In 1886, a permanent station building was built and, in 1925, the present buildings were provided. In 1880, interlocking and a signal box, for the Flemington Racecourse line junction, were brought into use and, in 1969, became remotely controlled from Kensington. The current bridge over Racecourse Road is the third bridge on site. During construction of CityLink in 1997–1998, the station was used for passengers to shuttle to and from Flemington Bridge on the Upfield line, due to services not operating between Flemington Bridge and North Melbourne, and the temporary closure of Macaulay. This was to allow elevated roads, linking the West Gate and Tullamarine Freeways, to be constructed. On 4 May 2010, as part of the 2010/2011 State Budget, $83.7 million was allocated to upgrade Newmarket to a premium station, along with nineteen others. However, in March 2011, this was scrapped by the Baillieu Government. In 2014, it became obvious that structural problems were affecting the building on Platform 1, which is elevated and on concrete piers, on which cracks and concrete cancer were evident. The retaining wall at the back of the platform was also exhibiting extensive concrete cancer. Metal props were inserted to shore up the piers, and the cantilevered awning over the platform was demolished, and replaced by a temporary timber structure. Half of the large ramp from street level to the station entrance was removed, partly to allow three steel straps to be bolted to the outside of the building, to support the wall. Parts of the building were eventually demolished in that year.