Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Йорк метро станциясы Бруклинде, қазіргі Нью-Йорк метро станциясы.
New York City Subway station in Brooklyn
the current New York City Subway station
Флатбуш даңғылы – Бруклин колледжі станциясы (пойыздарда Бруклин колледжі – Флатбуш даңғылы станциясы деп хабарланады) – Нью-Йорк метросының IRT Ностранд даңғылы желісінің оңтүстік терминалды станциясы. Ол Бруклиндегі Флатбуш және Ностранд даңғылдарының қиылысында орналасқан, жергілікті тұрғындар оны «Түйісқан жер» деп атайды. Станцияға 2 поез әрқашан, ал апта ішінде 5 поез қатынайды. Бұл Бруклин колледжі мен Мидвуд орта мектебіне ең жақын метро станциясы болып табылады. Флатбуш даңғылы станциясы Ностранд даңғылы желісімен бірге «Екі келісімшарт» аясында салынған. Станция 1920 жылдың 23 тамызында желідегі қалған станциялармен бірге ашылды. 20 ғасыр бойы Флатбуш даңғылынан өтетін желіні кеңейту туралы әртүрлі ұсыныстар қарастырылды, бірақ ешқайсысы іске аспады. Флатбуш даңғылы – Бруклин колледжі станциясында екі қабырғалық платформа және екі жол бар; платформалар оңтүстік жағында біріктірілген. Бұл метро жүйесіндегі жалғыз осындай терминалды станция, бұл тиімсіздік тудырады, себебі жолаушылар платформаға түру алдында поез қай жолдан кететінін білуі керек. Платформалардан Ностранд және Флатбуш даңғылдарының қиылысына және екіншісі H даңғылына шығуға болады. Станцияда лифт орнатылған, ол 1990 жылғы Мүгедектерге қатысты АҚШ заңына сәйкес келеді.
The Flatbush Avenue–Brooklyn College station (announced as Brooklyn College–Flatbush Avenue station on trains) is the southern terminal station on the IRT Nostrand Avenue Line of the New York City Subway. It is located at the intersection of Flatbush and Nostrand Avenues in Flatbush, Brooklyn, locally called "The Junction". The station is served by the 2 train at all times and the 5 train on weekdays. It is also the closest subway station to Brooklyn College and Midwood High School. The Flatbush Avenue station was built along with the Nostrand Avenue Line as part of the Dual Contracts. The station opened on August 23, 1920, along with the rest of the line. Various proposals to extend the line past Flatbush Avenue were considered throughout the 20th century, but none were carried out. The Flatbush Avenue–Brooklyn College station contains two side platforms and two tracks; the platforms are connected to each other at the southern end. It is the only such terminal station in the subway system, creating an inefficient design in which passengers must know which track a train is departing from before going to the platform. The platforms contain exits to the intersection of Nostrand and Flatbush Avenues, with a secondary exit to Avenue H. The station contains an elevator, which makes it compliant with the Americans with Disabilities Act of 1990.
Тарих
1913 жылғы 19 наурызда қол қойылған екі келісімшарт Нью-Йорк қаласындағы жылдам транзит желілерін салу, жаңарту және пайдалану жөніндегі келісімдер болды. Екі келісімшарт Бруклинде бірнеше желілер салуға уәде берді. 4-келісімшарттың аясында IRT Бруклиндегі Ностранд даңғылы бойында метро желісін салуға келісті. Ностранд даңғылындағы метро құрылысы айналасындағы аудандарда жылжымайтын мүлік дамуына серпін берді. Ностранд авеню желісі 1920 жылғы 23 тамызда ашылды, ал Флатбуш авеню станциясы оның соңғы аялдамасы болды. Бұл жер асты станциясы – метро жүйесінде аралдық платформасы жоқ жалғыз "тұйық" соңғы станция. Ол екі жақ платформасымен және екі жолмен IRT Nostrand Avenue Line желісінің жоспарланған, бірақ іске аспаған кеңейтуіне мүмкіндік беру үшін салынған. 1929 жылы ұсынылған кеңейту желісін оңтүстікке қарай Ворхис даңғылына дейін, Шипсхед шығанағына жеткізу жоспарланған. Бұл жоспарлар 1939, 1946, 1951 және 1968 жылдары қайта қарастырылды. 1931 жылғы 5 қазанда станциядағы Флатбуш даңғылы мен Ностранд даңғылының оңтүстік-шығыс бұрышына жаңа баспалдақ ашылды. 1968 жылы «Іс-қимыл бағдарламасы» аясында Метрополитендік көлік басқармасы (MTA) айналу алаңын жасау үшін IRT Nostrand Avenue Line желісін стансадан шамамен 305 метрге (1000 фут) дейін кеңейтуді қарастырды. Бұл қазіргі орналасуынан туындаған операциялық шектеулерді жояды. Бұл жоспар 1989 жылы тағы да қарастырылды. 1981 жылы MTA станцияны метро жүйесіндегі ең нашар күйдегі 69 станцияның тізіміне енгізді. Нью-Йорк метрополитенінде қолжетімділікті арттыру жоспарының аясында MTA 1995 жылға дейін Флатбуш авеню – Бруклин колледж станциясына лифттер орнатуды жоспарлаған. 1993 жылдың желтоқсан айынан бастап станция 6 миллион долларға жаңартылды. Лифт 2021 жылдың шілдесінен желтоқсан айына дейін ауыстырылу үшін жабылды. Платформа қабырғаларының жоғарғы және төменгі бөліктерінде көк түсті қалың сызық бар. Бұл көк плиткалар схемасын құрайды, станцияның жиегіндегі «F» плиткасы (Flatbush-ты білдіреді) болғанда толқынды үлгі пайда болады. 2020 жылдың желтоқсан айында MTA 2020 жылғы 27 наурызда Орталық парк – 110-шы көше станциясындағы өрт кезінде қаза болған метро операторы Гаррет Гоблдің құрметіне өнер туындысын тапсыратынын хабарлады. Flatbush Avenue – Бруклин колледж станциясы таңдалды, өйткені Гобл өскен кезінде оны жиі пайдаланған. Өнер туындысы 2021 жылғы 24 мамырда ашылды және орнатылды.
The Dual Contracts, which were signed on March 19, 1913, were contracts for the construction and rehabilitation and operation of rapid transit lines in the City of New York. The Dual Contracts promised the construction of several lines in Brooklyn. As part of Contract 4, the IRT agreed to build a subway line along Nostrand Avenue in Brooklyn. The construction of the subway along Nostrand Avenue spurred real estate development in the surrounding areas. The Nostrand Avenue Line opened on August 23, 1920, and the Flatbush Avenue station opened as its terminal. This underground station is the only "dead end" terminal station in the subway system that does not have an island platform. It was built with two side platforms and two tracks to allow for a planned but ultimately unbuilt extension of the IRT Nostrand Avenue Line. The extension, proposed in 1929, would have brought the line south towards Voorhies Avenue in Sheepshead Bay. These plans were revisited in 1939, 1946, 1951, and 1968. On October 5, 1931, a new staircase at the station to the southeastern corner of Flatbush Avenue and Nostrand Avenue was opened for service. In 1968, as part of the Program for Action, the Metropolitan Transportation Authority (MTA) gave consideration to extending the IRT Nostrand Avenue Line approximately 1000 feet (305 m) beyond the station to provide room for turnaround facilities. This would eliminate the operational restrictions caused by the current layout. This plan was again considered in 1989. In 1981, the MTA listed the station among the 69 most deteriorated stations in the subway system. As part of a plan to increase accessibility in the New York City Subway, the MTA had planned to install elevators at the Flatbush Avenue–Brooklyn College station by 1995. Starting in December 1993, the station was renovated at the cost of $6 million. The elevator was closed from July to December 2021 for replacement. The top and bottom of the platform walls contain a blue solid line with a colorful border trim. This results in a tiling scheme with blue tiles that create a wavy pattern that comes farther up whenever there is a "F" tile — which stands for Flatbush — in the station's trimline. In December 2020, the MTA announced that it would commission artwork in honor of subway operator Garrett Goble, who died on March 27, 2020, during an arson at the Central Park North–110th Street station. The Flatbush Avenue–Brooklyn College station was selected because Goble had used it often while growing up. The artwork was ultimately unveiled and installed on May 24, 2021.
Шығулар
U пішінді шетінде екі HEET турникеті және бір ғана шығуға арналған турникеті бар, қызметкерсіз шығу орналасқан. Мұндағы жалғыз баспалдақ Ностранд даңғылының батыс жағына, Авеню H-ның солтүстігіне дейін көтеріледі. Станцияның негізгі кіреберісі 3-жолдың (шығыс) платформасында орналасқан. Ностранд және Флатбуш даңғылдарының шығыс бұрыштарынан екі көше сатысы толық уақытты кассаға және екі бөлек турникеттерге апарады. Көшеден бағаны бақылау деңгейіне дейін түсетін жалғыз лифт оңтүстік-шығыс бұрышта орналасқан.
At the U shaped end, there is an unstaffed exit containing two HEET turnstiles and one exit only turnstile. The single staircase here goes up to the west side of Nostrand Avenue north of Avenue H. The station's main entrance is on the Track 3 (eastern) platform. Two street stairs from each eastern corner of Nostrand and Flatbush Avenues lead to where the full time token booth and two separate banks of turnstiles are. The single elevator from street level down to fare control is at the southeast corner.