Кіріспе

TypeFamilyNameDisplacement(cc)ЖылдарыV2V қос BAEA/EB 3565771958–1963MBHB 11051400I4ертеOHV DA/DBRASATAUA/UBVA 358586782113914841985 1959–1967кейінгіOHV PBTB 9871169 1961–1974xCPCTCUC/D4UB/D5NAVB985127214151490158617961965–1984EE1E3E51071129614901980–1987FVCMAFEF2FSFPRFR2176919701998218419911839199821841977–2002GG6G5GY2606250024941989–1999BB1B3B5B6B8/BP113813241498159718391985–2005ZZ5ZLZM1489149815981995–2014MZRZJZYZ6L8LFL31349149815981798199922611995–Diesel I4(лицензиялықPerkins)Mazda S2 XAHA 2209252229771970–1984V6JJFJ5JE2000250029541986–1994KK8KFKJKL18451995230024971991–2002WankelMazdaL8A10A12A/12B13A13B20B26J/26BRenesis7989821146131013081962262213101963–
Mazda поршенді және Wankel "роторлық" қозғалтқыштардың екеуін де шығарады. Бұл бетте әр түрлі қозғалтқыш отбасылары мен нұсқалары туралы қысқаша мәлімет берілген. NOTOC

Қозғалтқыштар

Mazda Wankel "ротариялық" қозғалтқыштарымен кеңінен танымал болғанымен, компания Toyo Kogyo компаниясының алғашқы жылдарынан бері поршеньді қозғалтқыштарды өндіріп келеді. Бастапқыда, олар жоғары орналасқан тұтқа білікті, алюминий блоктарды және қозғалтқыш пен беріліс механизмін бірге біріктіретін жаңашыл блок жасады. Бұл бөлім поршеньді қозғалтқыштардың даму жолын қамтиды. Mazda-ның V-тәрізді, тік 4 және V6 конфигурациялары ғана нарыққа ұсынылғанын атап өткен жөн. Компания 1990 жылға дейін W12 қозғалтқышын жобалап, аяқтады және оны жоспарланған Amati сәнді автомобиль брендінде пайдалануға дайындады. Алайда, сол кездегі қаржылық қиындықтарға байланысты, сәнді бренд және осы екі қозғалтқыш та жобадан бас тартты.

V-тігіс

Басқа бірнеше жапондық өндірушілер сияқты, Mazda 1950-ші жылдардағы үш дөңгелекті тасымалдау көліктері үшін V тәрізді қос қозғалтқыштарды өндірді. Олар сондай-ақ 1960-шы жылдардың шағын кейкарларында да қолданылды. Бұл, негізінен, мотоцикл қозғалтқыштары болатын және бірнеше жылдың ішінде сумен салқындатылатын тік 4 қозғалтқыштармен ығыстырылды, бірақ Mazda R360 моделі 1969 жылға дейін, әсіресе мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін өндірісте қалды. V тәрізді қос қозғалтқыш 356 см³—1.4 л ауамен салқындатылатын V2 (1958–1969).

V6

Mazda компаниясы V6 қозғалтқыштарының үш отбасын жасады. 2000 жылдан бастап олар Ford Duratec V6 дизайнын өндіріп, пайдаланады. J қозғалтқышы – 2,0–3,0 л 60° V6 (1995 жылға дейін)
K қозғалтқышы – 1,8–2,5 л 60° V6
Дизельді V6 – 4,1–5,5 л ZB/ZC V6
AJ/MZI – 2,5 л және 3,0 л V6. Бұл Ford Duratec DOHC V6 қозғалтқышының Mazda нұсқасы. 3,5 л MZI – Ford Cyclone қозғалтқышы.