Введение

TypeFamilyNameDisplacement(cc) Годы V2V twin BAEA/EB 3565771958–1963 MBHB 11051400 I4 early OHV DA/DB RASATAUA/UBVA 35858678211391484 1985 1959–1967 later OHV PBTB 9871169 1961–1974 xCPCTCUC/D4UB/D5NAVB 98512721415149015861796 1965–1984 EE1E3E5E107112961490 1980–1987 FVCMAFEF2FSFPR217FR69 1970 1998 218 1994 1183 1998 218 1977–2002 GG6G5GY2606250024 1989–1999 BB1B3B5B6B8/BP1 138 1324 1498 1597 1839 1985–2005 ZZ5ZLZM148914981598 1995–2014 MZRZJZYZ6L8LFL3 1349 1498 1598 1798 1999 2261 1995– Diesel I4 (licensed Perkins) Mazda S2 XAHA 2209 2522 2977 1970–1984 V6 JJFJ5JE2000 2500 2954 1986–1994 KK8KFKJKL1845 1995 2300 2497 1991–2002 Wankel Mazda L8A10A12A/12B13A13B20B26J/26B Renesis 798 982 1146 1310 1308 1962 262 213 10 1963–

Mazda производит как поршневые, так и роторные двигатели Ванкеля. На этой странице представлен обзор различных семейств и модификаций двигателей. БЕЗ ОГЛАВЛЕНИЯ

Выдвижные двигатели

Хотя Mazda широко известна своими роторными двигателями Ванкеля, компания производит поршневые двигатели с самых первых лет существования Toyo Kogyo. Уже на ранних этапах были разработаны двигатели с верхним расположением распредвала, алюминиевые блоки цилиндров, а также инновационная конструкция, объединяющая двигатель и трансмиссию в одном блоке. В этом разделе обобщены разработки поршневых двигателей Mazda. Следует отметить, что на рынок вышли только V-образные двухцилиндровые, рядные четырехцилиндровые и V6 двигатели. Компания спроектировала и завершила разработку двигателя W12 к 1990 году для использования в планируемом бренде роскошных автомобилей Amati. Однако из-за финансовых трудностей в то время от бренда роскоши, а также от этих двигателей пришлось отказаться.

В-двойник

Как и несколько других японских производителей, Mazda производила V-образные двухцилиндровые двигатели для своих трехколесных грузовых автомобилей 1950-х годов. Они также использовались в некоторых миниатюрных кей-карах 1960-х годов. По сути, это были мотоциклетные двигатели, которые в течение нескольких лет в значительной степени уступили место жидкостным рядным четырехцилиндровым двигателям, за исключением Mazda R360, которая оставалась в производстве до 1969 года, в частности для людей с ограниченными возможностями. V-образный двухцилиндровый 356 см³ — 1,4 л, воздушного охлаждения, V2 (1958–1969).

V6

Mazda создала три семейства собственных двигателей V6. С 2000 года они производят и используют конструкцию Ford Duratec V6. Двигатель J – 2.0–3.0 л, 60° V6 (до 1995 г.)
Двигатель K – 1.8–2.5 л, 60° V6
Дизельный V6 – 4.1–5.5 л, ZB/ZC V6
AJ/MZI – 2.5 л и 3.0 л V6. Версия двигателя Ford Duratec DOHC V6 для Mazda. 3.5-литровый MZI является двигателем Ford Cyclone.