Кисслер әуе базасы: Миссисипи штатындағы тарихы мен дамуы

Кіріспе

АҚШ Әуе күштерінің Билокси, Миссисипидегі базасы

Кислер Әуе күштері базасы – АҚШ Әуе күштерінің базасы, Миссисипи штатының Гаррисон округіндегі Мексика шығанағының жағалауында орналасқан қала. Базаға бірінші дүниежүзілік соғыста Францияда қаза тапқан, Миссисипи штатының тумасы, авиатор, екінші лейтенант Сэмюэл Ривз Кислер кішінің құрметіне аталған. Базада Екінші Әуе күштерінің (2 AF) штаб-пәтері және Әуе білім беру және оқу командалығының (AETC) 81-ші оқу қанаты (81 TW) орналасқан. База 1941 жылы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ашылғаннан бері жердегі әскери мамандықтарды даярлаумен айналысып келеді. Ол жоғары сапалы техникалық училищаларға ие және Базаны қайта құру және жабу актісі (BRAC) бойынша басқа базалардан көшірілген бөлімшелерді қабылдады.

Тарих

1941 жылдың қаңтар айының басында Билокси қаласының шенеуніктері Екінші дүниежүзілік соғысқа дайындық жаттығуларын жүргізу үшін АҚШ Армиясын база салуға шақыру туралы ресми ұсыныс жасады. Соғыс департаменті 1941 жылдың 12 маусымында No. 8 әскери әуе корпусы стансасын, Авиациялық механика мектебін, Билокси, Миссисипи штатын іске қосты. 1941 жылдың 25 тамызында база Бірінші дүниежүзілік соғыста Францияда қаза тапқан Миссисипи штатының тумасы, көрнекті әуе бақылаушысы, 2-ші лейтенант Сэмюэл Ривз Кислердің құрметіне Кислер армиялық әуеайлағы деп аталды. Конгресс бастапқыда Билоксидегі құрылысқа 6 миллион доллар, ал жабдықтарға қосымша 2 миллион доллар бөліп берді. Бірақ 1941 жылдың сәуірінде Соғыс департаменті қаражатты бөлген кезде, жобаланған құны 9,6 миллион долларға дейін өсті. 1941 жылдың 14 маусымында АҚШ Армиясының Инженерлік корпусы Билоксидің техникалық оқу мектебін салу үшін жалпы сомасы 10 миллион доллар болатын келісімшарттар жасады. Ол кезде бұл Миссисипи штатында жүзеге асырылған ең қымбат мемлекеттік жоба болды. 1941 жылдың маусымында Соғыс департаменті Кислер әуеайлағын іске қосқанда, Кислер техникалық оқу орталығына ғана ие болмай, Армияның ең жаңа, негізгі оқу орталықтарының біріне де ие болды. 1941 жылдың 21 тамызында Кислер әуеайлағына алғашқы сарбаздар келді. Олардың көпшілігі Кислерде ұшақ және қозғалтқыш механиктері болды, ал қалғандары әуе артиллериясы немесе авиация кадеттері мектебіне жіберілді. Базаның дамуы Билоксидегі бизнес пен тұрғын үй құрылысын жандандырды. Тускиги әуешілері Кислерде оқытылды. 1943 жылдың күзіне қарай Кислер әуеайлағында 7000-нан астам афроамерикалық сарбаз орналасты. Олардың арасында авиацияға дайындықтан өтетін курсанттар, радио операторлар, авиация техниктері, бомбалаушылар және авиация механиктері болды. Кислер 1944 жылдың ортасына дейін Consolidated B-24 Liberator ұшақтарына техникалық қызмет көрсету бойынша мамандандырылған оқуларға баса назар аударды. Содан кейін база басқа ұшақтардың механиктерін даярлау үшін оқу бағдарламасын кеңейтті. 1944 жылдың қыркүйегіне қарай сарбаздар саны азайды, бірақ жұмыс көлемі өзгермеді. Кислер қызметкерлері шетелден оралған тәжірибелі сарбаздар мен жауынгер экипаждарды қосымша оқуға және жаңа тапсырмаларға дайындауды бастады. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін негізгі оқудан өткен сарбаздардың саны күрт азайды және ол 1946 жылдың 30 маусымында Кислерде тоқтатылды.

In early January 1941, Biloxi city officials assembled a formal offer to invite the United States Army to build a base to support the World War II training buildup. The War Department activated Army Air Corps Station No. 8, Aviation Mechanics School, Biloxi, Mississippi, on 12 June 1941. On August 25, 1941, the base was dedicated as Keesler Army Airfield, in honor of 2d Lt Samuel Reeves Keesler Jr., a Mississippi native and distinguished aerial observer, killed in action in France during the First World War. Congress initially appropriated $6 million for construction at Biloxi and an additional $2 million for equipment. By the time the War Department allocated the funds in April 1941, the projected cost had risen to $9.6 million. On 14 June 1941, the U. S. Army Corps of Engineers awarded contracts totaling $10 million to build Biloxi's technical training school. At the time, it was the most expensive government project to have been undertaken in the State of Mississippi. When the War Department activated Keesler Field in June 1941, not only was Keesler getting a technical training center, but it would be getting one of the Army's newest replacement, or basic training centers. The first shipment of recruits arrived at Keesler Field on 21 August 1941. Many stayed at Keesler to become airplane and engine mechanics, while others transferred to aerial gunnery or aviation cadet schools. Development of the base stimulated businesses and residential construction in Biloxi. The Tuskegee Airmen were trained at Keesler. More than 7,000 Black soldiers were stationed at Keesler Field by the autumn of 1943. These soldiers included pre aviation cadets, radio operators, aviation technicians, bombardiers, and aviation mechanics. Keesler continued to focus upon specialized training in Consolidated B 24 Liberator maintenance until mid 1944. Thereafter, the base expanded its curricula to train mechanics for other aircraft. By September 1944, the number of recruits had dropped, but the workload remained constant. Keesler personnel began processing veteran ground troops and combat crews who had returned from duty overseas for additional training and follow on assignments. The number of men who went through basic training wound down markedly after the end of World War II, and it was discontinued at Keesler on 30 June 1946.

Қырғи қабақ соғыс

1947 жылдың мамыр айының соңында Кизлерде Радар мектебі құрылды (Бока-Ратон армиялық әуе базасынан көшірілді), ол АҚШ-тағы ең ірі екі әскери техникалық мектептің жұмысын ұйымдастыруға жауапты болды. Кейіннен, бюджеттің қысқаруы базаны операциялық шығындарды азайтуға мәжбүр етті: 1948 жылдың 1 сәуірінде Ұшақ және қозғалтқыш механикасы мектебі мен Радар мектебі біріктірілді. 1949 жылдың басында радио операциялар мектебі Иллинойс штатындағы Скотт әуе базасынан Кизлерге көшірілді. Радио операторларын даярлаумен қатар, Кизлер әуе қозғалысын қамтамасыз етуші техниктерді, ұшақтардың жақындауын бақылаушыларды, жер радарларын жөндеуші механиктерді және радар жөндеуші/жердегі басқарумен жақындау мамандарын оқытуды бастады. Соңғы механиктер курстары қараша айында Техас штатындағы Шеппард әуе базасына көшірілді. 1956 жылдың басында Кизлер Атлас ракетасына арналған жердегі қолдау оқу бағдарламасын ашу арқылы ракеталық дәуірге енді. 1958 жылы барлық басқару мұнарасы операторларының, радио техникалық қызмет көрсетушілердің және жалпы радио операторларының курстары Кизлердің кең техникалық оқу базасының құрамына енді. 1960 жылдардың басында Кизлер әуедегі оқу курстарының көп бөлігін жоғалтты, бірақ 1970 жылдар бойы ең ірі оқу базасы болып қала берді. Бұл Вьетнам Республикасы Әуе күштерінің (VNAF) студенттері үшін T 28 Trojan ұшағында шектеулі ұшу оқуларын қамтыды. 1969 жылы Камилл дауылы Билоксиден өткен кезде елеулі зардаптар келтірді. Бэк-Бэй тұрғын ауданының көп бөлігі суға батты. Вьетнам соғысы аяқталғаннан кейін Кизлердегі студенттер саны ең төменгі деңгейге жетті. Нәтижесінде, Әуе оқу командасы 1977 жылдың 1 сәуірінде АҚШ Әскери-әуе күштерінің қолданбалы аэроғарыш ғылымдары мектебін жабылды және оны сол күні құрылған 3300-ші техникалық оқу қанатымен алмастырды. 1980 жылдардың басында Кизлердің әуе қозғалысын басқару бағдарламасы 1981 жылдың тамызында Кәсіби әуе қозғалысын бақылаушылар ұйымы жұмыстан бас тартқан кезде көпшіліктің назарына ілікті. Президент Рональд Рейган ереуілшілерді жұмыстан шығарғанда, Кизлердегі әскери әуе қозғалысын басқарушылар елдің әуе қозғалысының бір бөлігін басқару үшін пайдаланылды. Әуе қозғалысын басқару мектебі ретінде ол АҚШ Әскери-әуе күштерінің ұрыс бақылаушыларының орналасқан жері де болды. Keesler AFB көптеген авиациялық техникалық мамандықтарды даярлау үшін негізгі оқу базасы болды, оның ішінде Электрондық соғыс, Навигациялық құралдар, Компьютерлік жөндеу және Жердегі радио жөндеу. Бұл сонымен қатар АҚШ Әскери-әуе күштерінің әкімшілік мамандықтарының көпшілігі үшін негізгі оқу базасы болды.

In late May 1947, the Radar School was established at Keesler (transferred from Boca Raton Army Air Field), making it responsible for operating the two largest military technical schools in the United States. Thereafter, shrinking budgets forced the base to reduce its operating costs: the Airplane and Engine Mechanics School and the Radar School were consolidated on 1 April 1948. In early 1949, the Radio Operations School transferred to Keesler from Scott Air Force Base, Illinois. In addition to training radio operators, Keesler was to begin teaching air traffic service technicians; aircraft approach controllers, ground radar mechanics, and radar repairman/ground controlled approach specialists. The last mechanics training courses had moved to Sheppard Air Force Base, Texas, by November. In early 1956, Keesler entered the missile age by opening a ground support training program for the Atlas missile. In 1958, all control tower operator, radio maintenance, and general radio operator courses were put under Keesler's already broad technical training roof. During the early 1960s, Keesler lost many of its airborne training courses, but it remained the largest training base throughout the 1970s. This included limited flight training operations in the T 28 Trojan for Republic of Vietnam Air Force (VNAF) student pilots. Hurricane Camille produced considerable damage as it passed over Biloxi in 1969. Most of the Back Bay housing area was under water. Keesler's student load dropped to an all time low after the Vietnam War ended. As a result, Air Training Command inactivated the USAF School of Applied Aerospace Sciences on 1 April 1977 and replaced it with the 3300th Technical Training Wing, which activated the same day. During the early 1980s Keesler's air traffic control program garnered publicity when the Professional Air Traffic Controllers Organization walked off the job in August 1981. When President Ronald Reagan fired the strikers, Keesler trained military air traffic controllers were used to direct some of the nation's air traffic. As the air traffic control school it was also the logical location for the USAF Combat Controllers. Keesler AFB was the primary training base for many avionics maintenance career fields, including Electronic Warfare, Navigational Aids, Computer Repair and Ground Radio Repair. It was also the primary training base for most USAF administrative career fields.

1990 жылдардан бастап

Қорғаныс бюджетінің қысқартылуына байланысты, Суық соғыстың аяқталуынан кейін базалардың жабылуы Иллинойс штатындағы Чанут әуе базасында және Колорадо штатындағы Лоури әуе базасында техникалық оқытуды тоқтатуға әкеп соқты, себебі бұл базалар Базаны қайта құру және жабу комиссиясының (BRAC) шешімімен жабылды. 1992 және 1993 жылдары Кислер Чануттың ауа райын болжау курстарын, ал Лоуридің метеорология және дәл өлшеу жабдықтары зертханалық оқу бағдарламаларын қабылдады. 1990 жылдардың басындағы Әуе күштерінің ауқымды қайта құрылымы Кислердің серіктес бөлімшелері үшін де бірнеше өзгерістерді білдірді. Алғашқы өзгеріс 53-ші ауа райын барлау эскадрильясының активті Әуе күштерінен демобилизацияланып, Әуе күштерінің резервіне беріліп, 1991 жылдың 30 маусымында қайта құрылуымен болды. 1993 жылдың 1 шілдесінде Әуе оқу командалығы (ATC) Әуе білім беру және оқу командалығы (AETC) болып қайта аталды және командалық Екінші Әуе күшін (2-AF) қайта жандандырып, оны Кислерде орналастырды. Екінші Әуе күшінің міндеті – AETC ішінде жүргізілетін барлық техникалық оқытуды бақылау. Сол күні Кислер оқу орталығы таратылды, ал 81-ші оқу қанаты базаға келді. Арканзас штатының Литтл-Рок әуе базасындағы 314-ші әуе көлігі қанатының құрамындағы 45-ші әуе көлігі эскадрильясы (45 AS) да Кислерде орналасқан. 45-ші AS 2007 жылға дейін C-21 Learjet ұшақтарындағы ұшу экипажын оқытты, содан кейін Скотт әуе базасына көшті. 2005 жылдың 29 тамызында Кислер "Катрина" дауылынан тікелей зардап шекті, ол Мексика шығанағына үшінші рет, 3-санатты дауыл ретінде шамамен 30 миль (48 км) батысқа қарай соқты. Қажет емес персонал және "Hurricane Hunter" ұшақтары алдын ала эвакуацияланғанымен, базаның өнеркәсіптік және тұрғын үй аймақтарында "ауыр зақымдар" тіркелді. Дауылдық толқынның салдарынан базаның шамамен 50% су астында қалды; комиссариат, базалық дүкен және бірнеше базалық тұрғын үйлер алты футтан астам суға батты. Алайда, 31 тамызға қарай базаға көмек ұшақтары келіп қонды. 1 қыркүйекте әуешілердің алғашқы тобы Шеппард әуе базасына (Техас штаты) эвакуацияланды. Басқа әуешілер келесі күні Шеппард әуе базасына жетіп, оларды қарсы алып, қажетті заттармен қамтамасыз етті.

Driven by defense budget cuts, base closures following the end of the Cold War forced an end to technical training at Chanute Air Force Base, Illinois, and Lowry Air Force Base, Colorado, when those bases were closed by Base Realignment and Closure Commission (BRAC) actions. Keesler acquired Chanute's weather forecasting courses and Lowry's meteorology and precision measurement equipment laboratory training programs during 1992 and 1993. Massive restructuring of the Air Force in the early 1990s also meant several changes for Keesler associate units. The first occurred when the 53d Weather Reconnaissance Squadron was inactivated in the active duty Air Force, transferred to the Air Force Reserve and reactivated on 30 June 1991. On 1 July 1993, the Air Training Command (ATC) was redesignated the Air Education and Training Command (AETC) and the command reactivated Second Air Force (2nd AF), stationing it at Keesler. Second Air Force's mission is to oversee all technical training conducted within AETC. The same day, Keesler Training Center was inactivated, and the 81st Training Wing arrived at the base. The 45th Airlift Squadron (45 AS), part of the 314th Airlift Wing at Little Rock AFB, Arkansas, was also located at Keesler. The 45th AS provided flight crew training in the C 21 Learjet until 2007, when it moved to Scott AFB. On 29 August 2005 Keesler sustained a direct hit from Hurricane Katrina, which made its third Gulf Coast landfall as a Category 3 storm approximately 30 mile (48 km) to the west. Although non essential personnel and Hurricane Hunter planes had been evacuated in advance, "drastic damage" was sustained by the base's industrial and housing areas. Due to storm surge about 50% of the base came under water; the commissary, base exchange, and some base housing units were flooded with more than six feet of water. By August 31, however, relief flights were landing at the base. On September 1 the first set of Airmen were evacuated to Sheppard AFB, TX. Other Airmen reached Sheppard AFB the next day, where they were welcomed and given basic items.

Қазіргі бірліктер

1993 жылдан бері 81 TRW негізгі оқуын аяқтағаннан кейін бірден таңдалынған салалар бойынша әуешілерге техникалық оқытуды, сондай-ақ қосымша немесе қайта оқытуды жүзеге асырып келеді. Кизлер базасында орташа есеппен бір уақытта 3100 студент болады. Олар алатын оқытудың көп бөлігі электроника саласында, мысалы, кең жолақты жабдықтарды күтіп жөндеу, жердегі радиобайланыс, ақпараттық технологиялар, авиациялық электроника, криптография сияқты пәндерді қамтиды. Сондай-ақ, қанат метеорологиялық қызметкерлерді, радарлық операцияларды, әуе қозғалысын басқаруды, авиациялық ресурстарды басқаруды (ARMS) және тропикалық дауылдарды болжауды дайындайды. Кизлер Әскери-әуе күштерінің техникалық оқу қанаттарының ішіндегі ең ірілерінің бірі болып табылады, және "үшбұрыш" деп аталатын оқу ғимаратында орналасқан төрт оқу эскадрильясы бар: 334-ші, 335-ші, 336-шы және 338-ші. 81-ші медициналық топ та базада орналасқан және Әскери-әуе күштеріндегі екінші ірі медициналық орталықты басқарады. Әскери-әуе күштерінің резервтік командасының 403-ші қанаты да базада орналасқан, ол Әуе тасымалы командасының (AMC) біріктірілген бөлімшесі болып табылады. Онда әуе көлігі эскадрильясы (815-ші әуе көлігі эскадрильясы) және 53-ші ауа райын зерттеу эскадрильясы, "Дауыл аңшылары" деп белгілі WC-130 ұшағы бар. Сонымен қатар, Кизлер CNATTU Кизлерге (Әскери-теңіз авиациялық техникалық оқу орталығына) да үй иесі болып табылады, ол АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ теңіз жаяу әскерінің әскери қызметшілерін, мысалы, метеорологиялық оқудан өтетін әскери қызметшілерді, олармен бірге Әскери-әуе күштерінің өкілдерін оқытумен айналысады.

Негізгі бірліктер

Кейслер әуе базасында орналасқан ұшатын және ұшпайтын ерекше бірліктер. GSU белгісі қойылған бірліктер – географиялық жағынан бөлек құрамына кіретін бірліктер, олар Кейслерде орналасқан болғанымен, басқа жердегі басқа бірлікке бағынады.