Кіріспе

Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс субмаринасы

Неміс U-462 субмаринасы – нацистік Германияның Кригсмарине әскери-теңіз күштерінің XIV типті жабдықтау және толықтыру U қайығы ("Milchkuh") болды. Оның қадасы 1941 жылдың 2 қаңтарында Киль қаласындағы Deutsche Werke компаниясымен салынды. 1941 жылдың 29 қарашасында суға түсіріліп, 1942 жылдың 5 наурызында Oberleutnant zur See Bruno Vowe басқаруымен қолданысқа берілді. Воу кеме жоғалуына дейін оны басқарды. Ол алдымен 4-ші U қайық флотилиясының құрамында оқу-жаттығуларын өткізіп, содан кейін 10-шы және 12-ші флотилиялардың құрамында операцияларға қатысты.

Дизайн

Неміс XIV типті су асты кемелері IXD типті су асты кемелерінің негізінде жасалған қысқартылған нұсқалары болды. ‘’U 462’’ су бетінде кезінде тонна, ал су астында кезінде тонна болатын. Су асты кемесінің жалпы ұзындығы , қысым корпусының ұзындығы , ені , биіктігі және сусыру тереңдігі болды. Су асты кемесі екі Germaniawerft күшейтілген төрт тактілі, алты цилиндрлі дизель қозғалтқыштарымен жабдықталған, олар су бетінде пайдалану үшін жалпы қуаты , ал су астында пайдалану үшін екі Siemens Schuckert 2 GU 345/38 8 екі бағытты электр моторларымен жалпы қуаты құрады. Оның екі шахтасы мен екі винті болды. Кеме дейін тереңдікте жұмыс істей алды. Су асты кемесінің ең жоғары жер бетіндегі жылдамдығы және ең жоғары су астындағы жылдамдығы болды. Су астына түскенде, кеме ; су бетінде, ол жүзе алды. ‘’U 462’’ торпеда түтіктерімен немесе палубалық қаруларымен жабдықталмаған, бірақ 2500 оқпен екі SK C/30 және 3000 оқпен C/30 ұшаққа қарсы пулеметтері болды. Кемеде елу үш адам экипаж болды.

Операциялық мансап

U 462 сегіз патрульдеу жүргізді. Жүк тасымалдау кемесі болғандықтан, ол жағдайды тудырмауға тырысты.

Бірінші қарауыл

Бірінші патрульді 1942 жылдың 23 шілдесінде Кильден бастады. Сол жылдың 21 қыркүйегінде Исландия мен Фарер аралдары арасындағы бұғаздан өтіп, Атлантика мұхитына жеткен соң, оккупацияланған Францияның Санкт-Назер портына келді. Саяхаттың соңғы бөлігі оны жаңа базасына жол тартқанда Азор аралдарынан өтті.

Екінші және үшінші қарауыл

U- қайығының екінші әрекеті оны Кабо-Верде аралдарының оңтүстік-батысына, 1942 жылдың 9 қарашасында жеткізді. Ол 1942 жылдың 7 желтоқсанында Сент-Назерге оралды. Оның үшінші теңізге шығуы өте қысқа болды. Ол 1943 жылдың 20 қаңтарында Бордодан шығып, 22-сі күні қайтып келді.

Төртінші және бесінші қарауылдар

Су асты кемесінің төртінші шығуы оны тағы да Атлантика мұхитына алып шықты. Бұл патрульдегі ең батыс нүкте 1943 жылдың 27 ақпанында тіркелді. Ол Францияға оралды, бірақ бұл жолы 11 наурызда Бордоға келді. Кеменің бесінші патрулі де қалыпты болды.

Алтыншы патруль

Ол Бискай шығанағынан шықпады, 1943 жылғы 21 маусымда 151 және 156 эскадрильяларының "Москито" ұшақтарынан шабуылға ұшырады. Бір адам (Matrosengefreiter Ferdinand Brunnbaur) қаза болды, ал тағы төртеуі жараланды. Патруль тоқтатылды, қайық 23 күні Бордоға оралды.

Жетіінші қарауыл

U 462 кемесінің жетінші қарауылдық қадамы да қысқартылды. Ол Испанияның солтүстік-батыс жағалауын енді ғана өтіп кеткенде, 224-ші эскадрильяның британдық B-24 Liberator ұшағынан шабуылға ұшырады. Жеткілікті зиян келгеннен кейін қайта оралуға мәжбүр болды және 1943 жылдың 6 шілдесінде Бордо портына кірді.

Жоғалту

1943 жылғы 30 шілдеде U 462 британдық 502-эскадрильясының Halifax бомбалаушысы мен британдық шлюптердің атысынан Бискай шығанағында батты. Осы кемелердің бірі, Kite, бір соққы тіркелді. Бір экипаж мүшесі қаза болды; қалған 64 адам аман қалды.