Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон метро станциясы
London Underground station
Чешем метро станциясы – Ұлыбританияның Бакингхемшир графтығындағы Чешем қаласында орналасқан Лондон метро станциясы. Ол 1889 жылдың 8 шілдесінде Метрополитен темір жолы (MR) арқылы ашылды. Бұл Метрополитен желісінің Чешем тармағының соңғы станциясы, ол Chalfont & Latimer станциясынан басталады. ІІ санаттағы ескерткіш болып табылатын бұл станция Лондонның 9-шы тарифтік аймағында (бұрынғы D аймағы) орналасқан. Чешем станциясы Чаринг-Кросс станциясынан солтүстік-батысқа қарай 25 миль (40 км) қашықтықта жатыр, бұл оны Лондон орталығынан ең алыс метро станциясы етеді. Бұл жүйедегі ең солтүстік және ең батыс станциясы. Чешем мен Chalfont & Latimer арасындағы қашықтық – желідегі көршілес станциялар арасындағы ең ұзын қашықтық, ол 3,89 миль (6 км) құрайды.
Chesham tube station is a London Underground station in Chesham, Buckinghamshire, United Kingdom. It was opened on 8 July 1889 by the Metropolitan Railway (MR). It is the terminus station of the Chesham branch of the Metropolitan line, which runs from Chalfont & Latimer. The station, a Grade II listed building, is in London fare Zone 9 (previously zone D). Chesham station is 25 mile (40 km) northwest of Charing Cross, making it the furthest London Underground station from central London. It is both the northernmost and westernmost station in the system. The distance between Chesham and Chalfont & Latimer is the longest between adjacent stations on the network, at 3.89 mile (6 km).
Тарих
Станция 8 шілдеде 1889 жылы Метрополитен темір жолы компаниясының уақытша солтүстік терминалы ретінде ашылды, бұл темір жолдың кеңейтілуімен байланысты болды. Бұл жол бастапқыда Тринг темір жол станциясына дейін созылып, Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолдарының Батыс магистральдық желісімен байланысуы жоспарланған. Алайда, жұмыс басталғанға дейін МР Чилтерн арқылы Айлсбериге басқа бағытты таңдады. Чешамға дейінгі желі жаңа бағыттың тармағы ретінде сақталды және құрылысы 1887 жылдың соңында басталды. МР станция ашылғаннан кейін бірнеше жыл бойы Чешам мен Тринг арасында жер сатып алуды жалғастырды, бірақ жол одан әрі ұзартылмады. Станция ғимаратының кешені дерлік өзгеріссіз қалды. Бастапқыда станцияда жүк орнатылған, ол 1966 жылдың шілдесінде жабылды, бірақ қажет емес деп танылды және 1970 жылдың қарашасында қайта жабылды. 2014 жылдың 16 және 17 тамызында тармақ желісі қызмет етуінің 125 жылдығын тойлады. Мереке Лондон метрополитенінің алғашқы бу машинасы, Метрополитен 1 локомотивін пайдалану арқылы атап өтілді. Ол Рикмансворттан Чешамға қатынайтын (әр күннің бірінші және соңғы рейсі Руислипте пойыз тұрақтау үшін басталып немесе аяқталады), сондықтан Чалфонт пен Латимерден Чешамға дейінгі желі арнайы рейс үшін уақытша жабылуға түсті.
The station was opened on 8 July 1889 by the Metropolitan Railway as the company's temporary northern terminus when the railway was extended from The line had been intended to extend to Tring railway station with connections to the London and North Western Railways West Coast Main Line. However, before work was begun, the MR chose an alternative route across the Chilterns via Aylesbury. The line to Chesham was retained as a branch from the new route and construction began in late 1887. Although the MR continued to buy land between Chesham and Tring for some years after the station's opening, the route was never extended further. The station building complex has remained almost unchanged. The station originally had a goods yard, which closed in July 1966. but proved unnecessary and closed in November 1970. On 16 and 17 August 2014 the branch line celebrated its 125th anniversary of operating. It was celebrated using London Underground's first steam locomotive, Metropolitan 1. It ran from Rickmansworth to Chesham (with the first and last service of each day starting or ending at to allow stabling of the set at Ruislip), meaning that the line from Chalfont and Latimer to Chesham had to be closed for a period of time to allow for the special service.
Қызметтер
2010 жылдың 12 желтоқсанынан бастап Чешемнен әр 30 минут сайын 8 вагондық пойыз тікелей Алдгейтке қатынайды. Таңғы және кешкі сағаттарда пойыздар Мур Паркі мен Харроу-он-Хилл арасында тоқталмай өтеді, содан кейін Финчли Роуд және барлық станцияларда тоқтап Алдгейтке жетеді. Бұл Чешем тұрғындары үшін үлкен жақсарту, себебі бұрын Чешемге тек 4 вагондық Шалфонт пен Латимерге дейінгі шаттл пойыз қызмет көрсеткен, онда жолаушылар Амершемге баратын немесе одан келетін пойызға ауысуға мәжбүр болған. Жаңа қызмет схемасының себептері көбінесе техникалық сипатта болды (S8 Stock, екі төрт вагондық пойыз ретінде жобаланған, бірақ әр бөлімшенің сыртқы жағында ғана жүргізуші кабинасы болғандықтан төрт вагондық пойыздарға бөлінбейді), алайда бұл Чешемнің тартымдылығын арттырып, жергілікті жолдардағы тығырындарды азайтуға көмектеседі деп күтілді.
Since 12 December 2010, Chesham has had an 8 car train every 30 minutes direct to Aldgate. In the morning and evening peak, trains run non stop between Moor Park and Harrow on the Hill, then calling at Finchley Road and all stations to Aldgate. During off peak times, trains now call at all stations to For Chesham residents this is a major improvement, as previously Chesham was served in the off peak solely by a 4 car shuttle train to Chalfont & Latimer, where passengers had to change onto a train to or from Amersham. Although the reasons for the new service pattern were largely technical (the S8 Stock, while designed as two four car trains, cannot be split into four car trains as they have driving cabs only at the outer end of each unit), it was expected to ease congestion on local roads by increasing Chesham's attractiveness to park and ride commuters.