Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Тэхас және Луизиана штаттарындағы тарихи жол.
Historic roadway in the U. S. states of Texas and Louisiana
Ескі Сан-Антонио жолы – АҚШ-тың Тэхас және Луизиана штаттарында орналасқан тарихи жол. Оның бір бөлігі ежелгі американдық индейлердің дәстүрлі жолдары негізінде салынған. Жолдың Тэхас штатындағы басталуы Маверик округіндегі Рио-Гранде өзенінен оңтүстік-шығысқа қарай шамамен 56 шақырым жерде, Игл-Пасс қаласының жанында, ал соңғы нүктесі Луизиана штатының Натчитош қаласында орналасқан. Бұл жол Тэхастан Монклова арқылы Мексика қаласына дейін созылған. Ескі Сан-Антонио жолы – «El Camino Real de los Tejas» ұлттық тарихи жолының бір бөлігі болып есептеледі.
The Old San Antonio Road was a historic roadway located in the U. S. states of Texas and Louisiana. Parts of it were based on traditional Native American trails. Its Texas terminus was about 35 mile (56 km) southeast of Eagle Pass at the Rio Grande in Maverick County, and its northern terminus was at Natchitoches, Louisiana. The road continued from Texas through Monclova to Mexico City. The Old San Antonio Road is considered a part of El Camino Real de los Tejas National Historic Trail.
Бағыт
Луизиананың 6-шы тас жолы көбінесе Начиточестен Манидің батысына дейінгі штатының барлық бөлігі бойында Ескі Сан-Антонио жолымен қатар өтеді. 21-ші мемлекеттік тас жолы ескі жолмен Техас штатындағы Мидуэй қаласына дейін, содан кейін OSR мемлекеттік тас жолы (Ескі Сан-Антонио жолы үшін) Брайан және Колледж Стейшн айналасында, ал содан кейін 21-ші тас жолынан Сан-Маркостың шығыс жағына дейін созылады. Сан-Маркостан оңтүстікке қарай жол I-35 тас жолымен қиылысқанға дейін Ескі Бастроп жолымен жүреді. Жол Нью-Бранфельсте интерштаттан шығып, Солмс жолынан, содан кейін Накогдочес жолынан, одан кейін Сан-Антонио арқылы Миссия жолынан өтеді. Сан-Антониодан оңтүстікке қарай жол Ескі Плезантон жолымен, содан кейін түрлі жергілікті және округтік жолдармен жүреді және 97-ші мемлекеттік тас жолымен Котуллаға қосылады. Жол жеке меншік жерлерді кесіп өтеді, содан кейін 133-ші фермерлік-базарлық тас жолымен Катаринаға дейін барады. Катаринадан кейін жол жеке меншікте орналасқан.
Louisiana Highway 6 mostly runs alongside the Old San Antonio Road for the entirety of its route through that state from Natchitoches to west of Many. State Highway 21 follows the old road to Midway, Texas, then State Highway OSR (for Old San Antonio Road) follows it around Bryan and College Station, and back to Highway 21 to the eastern outskirts of San Marcos. South of San Marcos, the road follows the Old Bastrop Road until it intersects with I 35. The road leaves the Interstate at New Braunfels and follows Solms road, then Nacogdoches Road, then Mission Road through San Antonio. South of San Antonio, the road follows Old Pleasanton Road, then varying local and county roads and merges with State Highway 97 to Cotulla. The road crosses private property and then follows Farm to Market Road 133 to Catarina. After Catarina, the road is on private property.
Тарих
1690 жылы испандық саяхатшы Алонсо де Леон түрлі үндістер мен бизон жолдарынан өтіп, миссиялар құру үшін Шығыс Техасқа қарай Рио-Гранде өзенін кешіп өтті, осылайша Ескі Сан-Антонио жолын салды. 1691 жылы Доминго Теран де лос Риос Де Леон салған жолмен Шығыс Техасқа қосымша миссионерлерді алып барды. 1693 жылы Грегорио де Салинас Варона Монкловадан көмек жіберген кезде жолдың бағытын одан әрі нақтылады. Ескі Сан-Антонио жолы – бір ғана жол емес, әртүрлі уақытта әртүрлі бағыттармен салынған жолдар желісі болды. Жолдың бағытын ауа райы және үндістердің қауіптері сияқты алуан түрлі факторлар анықтады. Техас испан, содан кейін мексикалық штат болған кезде, бұл жол Мехико қаласы мен Шығыс Техас арасындағы маңызды басты жол ретінде қолданылды. Техас тәуелсіздік алғаннан кейін Мексика мен Техас арасындағы сауда азайды, ал Мексиканың АҚШ-пен саудасы арта бастады. Сан-Антониодан Луизианаға дейінгі ескі жол, қазір Камино Ариба деп аталады, техастықтар үшін АҚШ-қа баратын маңызды байланыс болып қалды. 1860 жылдары ескі жол Техастың ішкі аймақтарынан Конфедерацияға жабдықты жеткізу үшін және Мексикаға мақта тасымалдау үшін қысқа ғана уақытқа қайта жанданды. Осылайша, олар Одақтың блокадасын айналып өтуге тырысты. Азамат соғысынан кейін Камино Ариба деген ат жоғалып, жол Ескі Сан-Антонио жолы деп аталды. 1870 жылдары теміржол пайда болғаннан кейін Сан-Антонио мен Мексика арасындағы жол дерлік жойылды. Сол кезде ол Төменгі Пресидио жолы деп аталды.
In 1690, Spanish explorer Alonso de León, following various Indian and buffalo trails, crossed the Rio Grande on his way to East Texas to establish missions, effectively blazing the Old San Antonio Road. In 1691, Domingo Terán de los Ríos took additional missionaries to East Texas following much the same course as traveled by De León. In 1693, Gregorio de Salinas Varona further defined the course of the road while bringing relief supplies from Monclova. The Old San Antonio Road was not a single road, but a network of trails with different routes at different times. The trail's path was dictated by things as diverse as weather and Native American threats. During the time that Texas was a Spanish, then Mexican, state, the road was used as a major thoroughfare between Mexico City and East Texas. With Texas independence, however, trade between Mexico and Texas waned, while Mexico's trade with the United States began to increase. The old route from San Antonio to Louisiana, now called the Camino Arriba, was still a vital link for Texans to the United States. During the 1860s, the old road had a brief revival as a supply line from the Texas interior to the Confederacy, and for the flow of cotton to Mexico as a means to circumvent the ever tightening Union blockade. After the Civil War, the name Camino Arriba faded and the road was called the Old San Antonio Road. By the 1870s, with the coming of the railroad, the roadway between San Antonio and Mexico had all but disappeared. It was then called the Lower Presidio Road.
Сақтау
1915 жылы Техас штаты және Америка революциясының қыздары (DAR) Олд Сан-Антонио жолының бойында шамамен 5 миль (8 км) қашықтықта қызғылт граниттен жасалған белгілерді орналастыру жобасын қаржыландырды. 1915 және 1916 жылдары кәсіби геодезист В. Н. Зивели маршрутты картографиялап, әрбір белгі орнына емен ағашынан тірек орнатты. Кейіннен жазулары бар гранит белгілер орнатылды, ал Техас DAR 1918 жылдың 2 наурызында Сан-Антониода өткен салтанатты шарада белгілерді Техас штатына тапсырды. Техас штаты осы маршрутты қабылдап, қалған округтік жолдарды Мемлекеттік трасса OSR деп белгіледі. Алғашқыда Сабин өзенінен Сан-Маркосқа дейінгі барлық маршрут осылай аталды, бірақ кейін Брайанды айналып өтетін қысқа бөлікке дейін қысқартылды. 2006 жылдың ақпан айына дейін 123 белгіден 9-ы ғана сақталды, ал көптегендері жолдың бағыты жаңа тас жол құрылысымен түзетілгендіктен бастапқы орналасқан жерлерінен жылжытылды. Оңтүстік Техастың тереңдігінде белгілердің көпшілігі жеке шаруашылықтарда орналасқан. (Ескі Сан-Антонио жолының DAR белгілерінің тізімін қараңыз.) 1929 жылы Техас заң шығарушы органы Ескі Сан-Антонио жолының Зивели нұсқасын Техастың тарихи жолдарының бірі деп жариялады. Кейіннен Ескі Сан-Антонио жолын сақтау комиссиясы жүргізген зерттеулер Зивели маршрутының әр түрлі уақытта қолданылған кемінде бес негізгі маршруттың бірі екенін анықтады. 1989 жылы Техас заң шығарушы органы 1991 жылы жолдың 300 жылдығын тойлауды үйлестіру және маршрут бойында туризмді ынталандыру мақсатымен Ескі Сан-Антонио жолын сақтау комиссиясын құрды. Комиссияның құрамына кіретін Техас тарихи комиссиясы, Техас көлік департаменті, Техас саябақтары және жабайы табиғат департаменті, сондай-ақ Сауда департаменті жолды насихаттап, маршрут бойында орналастырылатын бірқатар ақпараттық стендтерді жасады. Комиссия 1993 жылдың шілдесінде қызметін тоқтатты. 2004 жылдың 18 қазанында президент Буш «El Camino Real de Los Tejas» жобасын Ұлттық тарихи жол деп жариялайтын заңға қол қойды, ал Ескі Сан-Антонио жолы оның бір бөлігі болып табылады. Техас заң шығарушы органы Техас тарихи комиссиясына Ұлттық саябақтар қызметімен бірлесіп «El Camino Real de los Tejas» Ұлттық тарихи жолының дамуын және басқаруын қадағалауға уәкілеттік беру туралы заң жобасын қарастыруда.
In 1915, the State of Texas and the Daughters of the American Revolution (DAR) funded a project to place pink granite markers at approximately 5 mile (8 km) intervals along the route of the Old San Antonio Road. V. N. Zively, a professional surveyor, mapped the routing in 1915 and 1916 and placed an oak post at each marker site. Inscribed granite markers were installed later, and the Texas DAR presented the markers to the State of Texas in a ceremony in San Antonio on March 2, 1918. The State of Texas took this routing and marked the remaining county roads as State Highway OSR. Originally, the whole route from the Sabine River to San Marcos carried this designation, but it has since been reduced to a short bypass around Bryan. As of February 2006, all but nine of the 123 markers were surviving, but many were moved from their original locations as the route of the road was straightened by new highway construction. In deep South Texas, many of the markers are now on private ranches. (See List of Old San Antonio Road DAR Markers.) In 1929, the Texas legislature designated the Zivley version of the Old San Antonio Road as one of the historic trails of Texas. Later research by the Old San Antonio Road Preservation Commission determined that the Zively route is just one of no fewer than five different main routes that were used at various times. In 1989, the Texas Legislature created the Old San Antonio Road Preservation Commission to coordinate a yearlong observance in 1991 of the 300th anniversary of the road and encourage tourism along the route. The member agencies of the commission—The Texas Historical Commission, the Texas Department of Transportation, Texas Parks and Wildlife, and the Department of Commerce—promoted the road and constructed a series of information panels to be placed along the route. The commission ceased operations in July, 1993. On October 18, 2004, President Bush signed a bill designating The El Camino Real de Los Tejas, of which the Old San Antonio Road is part, a National Historic Trail. The Texas Legislature is considering a bill that would give the Texas Historical Commission authority to oversee the development and administration of El Camino Real de los Tejas National Historic Trail in conjunction with the National Park Service.