Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америка Құрама Штаттарының "плунгер" класты суасты кемесі
Plunger class submarine of the United States
Үшінші USS Porpoise (SS 7) – Америка Құрама Штаттары Әскери-теңіз күштеріндегі ерте суасты кемелерінің бірі, кейін A 6 деп қайта аталды. Ол 1900 жылдың 13 желтоқсанында Нью-Джерси штатының Элизабет қаласындағы Crescent Shipyard кеме жасаушылығында, кеме жасаушылығының бастығы Артур Леопольд Буштың жетекшілігімен салынды. Бұл кеме 1901 жылдың 23 қыркүйегінде суға түсірілді және 1903 жылдың 19 қыркүйегінде Нью-Йорк штатының Нью-Суффолк қаласындағы Holland Torpedo Boatyard кеме жасақтау орнында қолданысқа берілді.
The third USS Porpoise (SS 7) was an early in the service of the United States Navy, later renamed as A 6. She was laid down on 13 December 1900 in Elizabeth, New Jersey at the Crescent Shipyard under the direction of shipyard superintendent, Arthur Leopold Busch. This craft was launched on 23 September 1901, and commissioned at the Holland Torpedo Boatyard at New Suffolk, New York on 19 September 1903.
Ертегі қызмет
Бастапқыда Ньюпорттағы Теңіз торпедалық станциясына эксперименталды торпеда ату жұмыстары үшін бекітілген "Порпоиз" 1904 жылдың қыркүйегінде жөндеу және өзгерістер жасау үшін Нью-Йорк Теңіз кеме жасаушылығына кірді және 1906 жылдың ақпанына дейін онда болды. 1907 жылдың 7 наурызында Бірінші торпедалық флотилияға бекітілді. Ол Мэриленд штатының Аннаполис қаласындағы жұмыстарды жүргізді – болашақ теңіз офицерлерін оқыту үшін АҚШ Теңіз академиясына уақытша бекітілді – маусымға дейін. Кейіннен Нью-Йорк Теңіз кеме жасаушылығына жіберілді және 1908 жылдың 21 сәуірінде қызметтен босатылды. Іші жартылай бөлшектелгеннен кейін, Суэц каналы арқылы Филиппинге палубалық жүк ретінде, өз бауырласы "Акула" кемесімен бірге, "Цезарь" көмір тасушы кемесінің артқы палубасына тиелінді. Кавитедегі Теңіз стансасына келген "Порпоиз" 1908 жылдың 8 шілдесінде суға түсіріліп, 20 қарашада қайтадан қызметке кірісті. "Плунгер" класындағы кемелердің кішкентай болғандықтан, офицерлер мен теңізшілер "Элькано" канонерлік қайығында тұрды.
Assigned initially to the Naval Torpedo Station at Newport for experimental torpedo firing work, Porpoise entered the New York Navy Yard in September 1904 for repairs and alterations, remaining there until February 1906. Assigned then to the First Torpedo Flotilla on 7 March 1907, she operated at Annapolis, Maryland — temporarily assigned to the United States Naval Academy for instruction of future naval officers — until June. Taken subsequently to the New York Navy Yard, she was decommissioned on 21 April 1908. Partially disassembled, she was then loaded onto the after well deck of the collier Caesar for a voyage to the Philippines as deck cargo along with her sister ship Shark via the Suez Canal. Arriving at the Naval Station at Cavite, Porpoise was launched on 8 July 1908, and recommissioned on 20 November. Due to the small size of Plunger class boats, officers and men lived on board the gunboat Elcano.
Уайтингтің эксперименті
1909 жылғы сәуірде болашақ әскери-теңіз авиациясының пионері Кеннет Уайтинг «Порпоиз» суасты кемесінің командирі болды. 15 сәуірде Уайтинг алты адамнан тұратын экипажымен суасты кемесімен қалыпты жаттығуға шықты. «Порпоиз» кемеден шығып, докты тазартып, Манила шығанағына қарай бет алды. Көп ұзамай ол суға батып, 6 метр тереңдікте тоқтады. Содан ғана Уайтинг суға түсудің мақсатын айтты. Адамның торпеда түтігі арқылы суасты кемесінен қашып құтыла алатынына сенімді болған Уайтинг өзінің теориясын өзі сынап көруге бел буды. Ол 18 дюймдік (450 мм) диаметрлі түтікке сығылып кірді, ал экипаж ішкі есікті жапқанда, ол сыртқы торпеда түтігінің есігін бекітетін таяқшаға жабысты. Сыртқы есік ашылып, су кіргенде, Уайтинг таяқшадан ұстанып, екі қолын түтік аузынан шығарып, содан кейін қолдары мен құлшықтарының күшімен сыртқа өтті, мұның бәріне 77 секунд уақыт кетті. Одан кейін ол су бетіне жүзіп шықты, ал «Порпоиз» да көп ұзамай су бетіне көтерілді. Оқиға туралы көпшілік алдында айтуға құлшынбаса да, ол флотилия командирі лейтенант Гай В.С. Каслға хабарлады, ол осы жетістіктің қалай орындалғаны туралы есеп ұсынды. Сол күні «Порпоиз» кемесінің бортындағы жазуда Уайтинг қарапайым түрде: «Уайтинг торпеда түтігі арқылы өтті, кеме суда қалыпты жағдайда болды, тәжірибе ретінде» деп жазды.
In April 1909, Ensign Kenneth Whiting, a future naval aviation pioneer, became the commanding officer of Porpoise. On 15 April, Whiting and his crew of six took the submarine out for what was to be a routine run. Porpoise got underway, cleared the dock and moved out into Manila Bay. She dove soon thereafter, and leveled off at a depth of 20 feet (6 m). Only then did Whiting reveal the purpose of the dive. Convinced that a man could escape from a submarine through the torpedo tube, Whiting determined that he was going to try and test his theory with himself as a guinea pig. Squeezing into the 18 inch (450 mm) diameter tube, he clung to the crossbar which stiffened the outer torpedo tube door, as the crew closed the inner door. When the outer door was opened and water rushed in, Whiting hung onto the crossbar that drew his elbows out of the tube's mouth, and then muscled his way out using his hands and arms, the entire evolution consuming 77 seconds. He then swam to the surface, Porpoise surfacing soon thereafter. Reluctant to speak about the incident in public, he nevertheless informed his flotilla commander, Lt. Guy W. S. Castle, who submitted a report on how the feat had been accomplished. In Porpoise's log that day, Whiting had simply commented: "Whiting went through the torpedo tube, boat lying in (the) water in (a) normal condition, as an experiment "
Азия флоты және кейінгі қызмет
Кейіннен, 1909 жылдың 9 желтоқсанында Азиялық торпеда флотының Бірінші Суастық Кемелер Дивизиясының құрамына кірген "Porpoise" кемесі келесі он жыл бойы Кавитеден жергілікті операцияларын жалғастырды. 1911 жылдың 17 қарашасында A 6 деп қайта аталды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде лейтенант А. Х. Бейлидің басшылығымен Манила шығанағына кіреберісте патрульдеуге және кемелерді порттан шығарып сүйемелдеуге қатысты. 1918 жылдың 1 желтоқсанында резервке қойылды, ол бұл статуста бір жылдан сәл артық уақыт өткізді, содан кейін 1919 жылдың 12 желтоқсанында қызметтен босатылды және Кавитедегі Әскери-теңіз базасының бастығына жою үшін тапсырылды. 1920 жылдың 17 шілдесінде SS 7 алфавиттік корпустық нөмірі берілген A 6 кемесі 1921 жылдың шілдесінде нысана ретінде пайдалануға рұқсат етілді және 1922 жылдың 16 қаңтарында Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен алынып тасталды.
Subsequently, becoming a unit of the First Submarine Division, Asiatic Torpedo Fleet, on 9 December 1909, Porpoise continued her routine of local operations out of Cavite for the next decade. Renamed A 6 on 17 November 1911, she patrolled the entrance to Manila Bay and convoyed vessels out of port during World War I, under the command of Lt. A. H. Bailey. Placed in ordinary on 1 December 1918, she spent a little over a year in that status, until decommissioned on 12 December 1919 and turned over to the Commandant of the Naval Station at Cavite for disposal. Given the alphanumeric hull number SS 7 on 17 July 1920, A 6 was authorized for use as a target in July 1921 and as of 16 January 1922 was struck from the Naval Vessel Register.