Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австриялық автожарысшы (1948–1974)
Austrian racing driver (1948–1974)
Хельмут Койнгиг (3 қараша 1948 – 6 қазан 1974) – 1974 жылғы АҚШ Гран-приіндегі апатта қаза тапқан австриялық автожарысшы. Бұл жарыс оның Гран-придегі екінші қатысуы болды.
Helmuth Koinigg (3 November 1948 – 6 October 1974) was an Austrian racing driver who died in a crash in the 1974 United States Grand Prix, in his second Grand Prix start.
Жарыс мансабы
Кёйнгиг Венада дүниеге келді. Басқа бірнеше Формула-1 жүргізушілері сияқты, Койнгигтің алғашқы жарыс машинасы Ники Лаудадан сатып алған Mini Cooper болды. Ол спорттық автомобильдер жарыстарына қатысудан бұрын, турнирлік автомобильдерде, Формула Vee және Формула Ford жарыстарында өнер көрсетті. Кейіннен ол 1974 жылы туған жеріндегі Гран-приде Scuderia Finotto командасының Brabham машинасын жүргізу үшін қаржы тауып алды. Біліктілікке өте алмаса да, бұл маусымның соңғы екі жарысына Surtees командасымен келісімшартқа қол қоюына әкелді. 1974 жылғы Канада Гран-приінде жақсы көрсеткеннен кейін, Койнгиг 1975 жылға үміткер ретінде таныла бастады. Бірақ Уоткинс-Глендегі АҚШ Гран-приінде артқа қарай жылдамдықпен келе жатқанда, Койнгигтің машинасы 7-бұрылыстағы аспасынан зақымданып, Armco қоршауына соқтығысты. Койнгигтің апатқа ұшыраған жылдамдығы салыстырмалы түрде төмен болды, және ол жарақатсыз құтылуға тиіс еді. Алайда, сол кездегі көптеген трассалар сияқты, Armco да қауіпсіз орнатылмаған еді, көлік соққанда оның төменгі бөлігі бүктеліп қалды. Көлік жоғарғы бөлігінің астынан өтіп, ол бұзылмаған күйде қалды, Койнгигтің басын кесіп, бірден өлтірді. Койнгигтің апаты өткен жылы трассаның екінші жағындағы 2-4 бұрылыста Formula-1 жүргізушісі Франсуа Северттің қазасын еске түсірді.
Koinigg was born in Vienna. Like several other Formula One drivers, Koinigg's first racing car was a Mini Cooper, which he had purchased from Niki Lauda. He raced in touring cars, Formula Vee and Formula Ford before a period in sports car racing. He subsequently found the finance to buy a seat with Scuderia Finotto driving their Brabham at his home Grand Prix in 1974, and although he failed to qualify, this led to a contract with Surtees for the last two races of the season. After a good showing at the 1974 Canadian Grand Prix, Koinigg was beginning to establish himself as a good prospect for 1975. But running near the back in the US Grand Prix at Watkins Glen, Koinigg's car suffered a suspension failure at turn 7, pitching it head on into the Armco barrier. The speed at which Koinigg crashed was relatively low, and he ought to have escaped the accident uninjured. However, as with a number of other circuits at that time, the Armco was insecurely installed and the bottom portion of it buckled as the vehicle struck it. The car passed underneath the top portion, which remained intact, decapitating Koinigg and killing him instantly. Koinigg's accident was reminiscent of the death of Formula One driver François Cevert on the other side of the circuit in turns 2 4 the previous year.
Ле-Манның 24 сағаттық жарысының нәтижелері
Жыл Команда Ұжымдас жүргізушілер Автомобиль класы Айналымдар 1973 Ford Motorenwerke Deutschland Джерри Биррелл Жан Винатье Ford Capri LV TS 3.0 152 Аяқталмады Аяқталмады 1974 Martini Racing Porsche Жүйесі Манфред Шурти Porsche 911 Carrera RSR Turbo S 3.0 87 Аяқталмады Аяқталмады
Year Team Co drivers Car Class Laps 1973 Ford Motorenwerke Deutschland Gerry Birrell Jean Vinatier Ford Capri LV TS 3.0 152 DNF DNF 1974 Martini Racing Porsche System Manfred Schurti Porsche 911 Carrera RSR Turbo S 3.0 87 DNF DNF