Кіріспе

Ресейлік және қытайлық кеме класы

{|

, стандартты
192 3K95 Кинжал (SA N 9 Gauntlet) зеңбірылғыш құралдар Түркия Ресейдің "Адмирал Кузнецов" әуе кемесінің Босфор бұғазынан өтуіне рұқсат берді, және Монтрё конвенциясына қол қойған ешбір ел оның әуе кемесі крейсері ретінде белгіленуіне қарсылық білдірген жоқ. Қытай Әскери-теңіз күштері 001 типті кемелерін авианосецтер деп санайды. Қытайдың "Ляонин" авианосеці әуе шабуылына қарсы қару-жарақпен жабдықталған, бірақ "Адмирал Кузнецовта" бар кемеге қарсы немесе суасты кемелеріне қарсы зымырандары жоқ. Оның орнына, ұшақтарды тасымалдауға арналған ангар кеңейтілді. Нәтижесінде, Невское конструкторлық бюросы жасаған және 1979 жылдың соңында бекітілген 1143.5 жобасы құрылды. Алғашқы жоспар бойынша, 1143.5 жобасының толық жүктемесі 65 000 тонна, CATOBAR мүмкіндігі және тұрақты қанатты ұшақтар мен Камов тікұшақтарынан құралған әуе тобы болуы тиіс еді. Жоба "Нитка" атымен тек VSTOL ұшақтарын қолдау үшін қайта қарастырылды, бірақ кейіннен 12 градусқа еңіс бұрылыс жасау арқылы тұрақты қанатты ұшақтарды қолдау үшін соңғы конфигурациясына қайта өңделді.

Құрамында:

Кеменің корпусының дизайны 1982 жылғы үлгіден алынған, бірақ ұзындығы мен ені жағынан үлкенірек. Киев класындағы кемелерде тек бұрышты ұшу палубасы болды, ал алдыңғы палубада беттік қару-жарақтар орналасқан. Кузнецов класы – толық ұзындығындағы ұшу палубасымен жасалған алғашқы советтік авиатасымалдауыш. Кеменің 12 кемеге қарсы зымырандары ұшу палубасының астындағы шахталарда, шаңғы секіруінің артында орналасқан. Авиатасымалдауыштар STOBAR конфигурациясында: қысқа ұшып көтерілу, бірақ тоқтаумен қону. Қысқа ұшып көтерілу кеменің бауындағы 12 градустық шаңғы секіруі арқылы жүзеге асырылады. Бұрышты палубада тоқтату сымдары да бар, бұл ұшақтарға ұшырылып жатқан ұшақтарға кедергі келтірмей қонуға мүмкіндік береді. Ұшу палубасының жалпы ауданы екі әуе көтергіші бар. Олар ұшақтарды ангар палубасы мен ұшу палубасы арасында жылжытады.

Әуе қанаты

Бастапқы жобалық сипаттамаларда кеме 33 тұрақты қанатты ұшақ пен 12 тікұшақ тасымалдауға қабілетті болуы тиіс. Басты ұшақтар – Сухой Су-33 истребительдері, бұл Сухой Су-27 "Фланкердің" теңіздік нұсқалары. Камов Ка-27 теңіздік мақсатындағы тікұшақтары және олардың кейінгі түрлері тікұшақ тобын құрайды, олар суастына қарсы күресу, теңіздік патрульдеу және теңіз шабуылына қолдау көрсету мүмкіндіктерін қамтамасыз етеді. Бұған қоса, Камов Ка-50 тікұшағының теңіздік нұсқасы – Ка-52К "Катран" шабуылдық тікұшағы да әуе тобына қосылуы мүмкін.

Қару-жарақ

Кузнецов класының кемелері бастапқыда авиациялық крейсерлер ретінде жобаланған. Кузнецов кемесі P 700 Granit (SS N 19 Shipwreck) кемеге қарсы, жер-жерге атуға арналған ракеталарға арналған он екі ұшқышты тасымалдайды, сондай-ақ бұл ракеталар кеменің негізгі қару-жарағын құрайды. "Гранит" ракеталары кеменің алдыңғы палубасының астында, көлбеу шаңғы секіру алаңының алдында орналасқан 12 тік ұшқышта сақталады. Бұл ұшқыштардың жоғарғы палубалық люктері ракеталарды ұшыру үшін ашылады, бірақ ашылғанда олар ұшақтардың бір мезгілде ұшуына кедерілдіреді. Ауыр беттік қару-жарақ Кузнецовты басқа елдердің авиациялық тасымалдағыштарынан ерекшелендіреді, олар тек қорғаныс қаруларын тасымалдайды және соққы беру үшін өздерінің авиациясына сенеді. Ұзақ қашықтықтағы әуе қорғанысы үшін Кузнецов 24 тік ұшқышты Tor зымырандық жүйесіне (SA N 9 Gauntlet) арналған, жалпы 192 зымыранмен жабдықталған. Жақын қашықтықтағы әуе қорғанысын қамтамасыз ету үшін кемеде сегіз "Каштан" жақын қашықтықтағы қару жүйесі (CIWS) орнатылған. Әрбір орналымда 9М311 зымыранына арналған екі ұшқыш, екі GSh 30 30 мм айналмалы зеңбірек және радарлық/оптроникалық басқару жүйесі бар. Кемеде сондай-ақ 6 АК 630 30 мм айналмалы зеңбірек жеке орналымдарда орналасқан. Су асты шабуылдарынан қорғану үшін кемеде UDAV 1 ASW зымыран таратқышы бар. Ресей теңіз күштері 2000 жылдардың соңында "Гранит" зымыран ұшқыштарын алып тастап, үлкен ангарға орын жасады деген хабар бар, бірақ ұшқыштардың шынымен алынып тасталғаны ешқашан нақтыланбады. 2017 жылдың қыркүйегінде басталатын күрделі жөндеу кезінде P 700 ұшқыштары жаңа Kalibr және P 800 Oniks зымырандарын орналастыруға қабілетті жаңа тік ұшқыштармен ауыстырылады. Әуе қорғанысын жаңарту шараларына "Каштан" ААҚҚ-ын "Панцирь-М" жүйесімен және 3K95 "Кинжал/Тор" жүйесін "Полимент-Редут" жүйесімен алмастыру кіреді.

Электроника

Адмирал Кузнецов кемесінде D/E жолағындағы әуе және суүсті нысаналарды анықтау радары (пассивті электронды сканерленген массив), F жолағындағы беттік іздеу радары, G/H жолағындағы ұшуды басқару радары, I жолағындағы навигациялық радары және төрт K жолағындағы «Каштан» жақын қорғаныс жүйесінің отты басқару радары бар. Кеменің корпусында орташа және төмен жиілікті іздеу және шабуылдау сонары орнатылған. Суға қарсы тікұшақтарда беттік іздеу радары, суға түсіретін сонар, сонобуйлар және магниттік аномалияларды анықтағыштар бар.

Қозғалтқыш және жұмыс істеу қабілеті

Адмирал Кузнецов кемесі мазут отынымен жұмыс істейтін бу қазандықтарымен жабдықталған, олар төрт бу турбинасын қоздырады. Әр турбина өз білігімен төрт шпиндельді айдайды. Ең жоғары жылдамдығы – , ал ең жоғары жылдамдықпен жүзу қашықтығы – теңіз шақырымы. , экономикалық ең жоғары қашықтығы – теңіз шақырымы.

Сенімділік

Адмирал Кузнецов жылдар бойы техникалық проблемалармен қиналған. Кемедегі бу турбиналары мен турбо қысымды қазандықтардың өте сенімсіз екені хабарланды, сондықтан кеме істен шыққан жағдайда, оны үлкен теңіз сүйрегіші сүйреп әкеледі. Су құбыры жүйесінде де кемшіліктер бар, ол қыста мұздануға себеп болады. Құбырлардың жарылып кетпеуі үшін көптеген кабиналарда су жабылады, ал дәретханалардың жартысы жұмыс істемейді.

001 типінің жобалау өзгерістері

Қытайдың 001 типті кемелері авианосец ретінде жасалған. Круиздік зымырандарды орнату жоспарланбаған, ал қайта жаңарту кезінде үлкен ангар аймағын салу үшін ұшыру базасы алынып тасталды. Әуе қорғаныс жүйесі FL 3000N жер-әуе ракеталары мен 1130 CIWS түрінен тұрады.

002 типінің жобалық өзгерістері

002 типті авианосецке бірнеше конструкциялық өзгерістер енгізілді. Ұзындығы, ені және суырылмасы сәл арттырылды. Кеме 36 ұшақ тасымалдай алады, бұл CNS Liaoning авианосеці тасымалдаған 24 J-15 истребителінен көп.

Кемелер

+ Құрылыс деректері Атауы Сыныбы/кіші сыныбы Операторы Атаушысы Құрылысшысы Құрылысын бастау Жүзеге асырылды Қызметке кірген күні Күйде Флот адмиралы Совет Одағының Кузнецов (бұрынғы Рига, бұрынғы Леонид Брежнев, бұрынғы Тбилиси) Кузнецов Николай Герасимович Кузнецов Совет кеме жасау зауыты № 444 1 сәуір 1982 6 желтоқсан 1985 25 желтоқсан 1990 Жөндеуде Қытайдың Liaoning (бұрынғы Рига, бұрынғы Варяг) 001 типті авиатасымалдағышы Лиаонин провинциясы Совет кеме жасау зауыты № 444; Далянь кеме жасау зауыты (аяқталу) 6 желтоқсан 1985 4 желтоқсан 1988; 2011 (ресми) 25 қыркүйек 2012 Белсенді Қытайдың Shandong 002 типті авиатасымалдағышы Шаньдун провинциясы Далянь кеме жасау зауыты 2015 наурыз 26 сәуір 2017 17 желтоқсан 2019 Белсенді

Адмирал Кузнецов

"Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" кемесі Санкт-Петербургтегі "Нева" жобалау бюросымен жобаланып, Украина КСР-інің Николаев Оңтүстік кеме жасау шебінде (Черноморское кеме жасау шебінде) салынған. Ол 1985 жылы суға түсіріліп, 1990 жылы қолданысқа берілді және 1995 жылы толыққанды жұмыс істеуге кірісті. Кеме "Рига", "Леонид Брежнев" және "Тбилиси" аттарымен аталып келді.

Лионин

Кузнецов класының екінші кемесі белсенді қызметке ұзақ және қиын жолмен келді. Алғаш Рига, кейін Варяг деп аталған ол 1985 жылы Николаев Оңтүстік кеме құрылыс шебінде салынып, 1988 жылы суға түсірілді. Варяг 1991 жылы Кеңес Одағы тараған кезде әлі толықтай пайдалануға берілмеген еді, содан кейін кеме жағдайы нашарлап, сыртқы ортада қалды. 1998 жылы Украина аяқталмаған корпусын қытайлық саяхат агенттігіне, көшпелі қонақ үй және казино ретінде пайдалану мақсатында сатты. Ұзақ сапардан кейін, 2002 жылдың ақпанында Қытайға жетіп, Далянь кеме құрылыс шебінде орналасты, онда жөнделіп, Қытайдың бірінші әскери-теңіз авианосегі ретінде аяқталды. 2012 жылдың қыркүйегінде кеме қытай әскери-теңіз күштеріне Ляонин деп қабылданып берілді. Кеме кеме құрылыс шебі орналасқан провинцияның атымен аталып, қытай кеме класы 001 типті болып белгіленді. Бүгінде ол Қытай Халық Азаттық Армиясының Әскери-Теңіз Күштерінің (PLAN) бірінші авианосегі болып табылады және оның негізгі порты Циндао қаласы. Ал кеме 2019 жылдың 17 желтоқсанында Шандонг деп қабылданып берілді.