Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шеффилд қаласының шеткі аймағы, Оңтүстік Йоркшир, Англия
Suburb of Sheffield, South Yorkshire, England
Малин Бридж – Англияның Шеффилд қаласының шеткі аймағы. Ол Локсли және Ривелин өзендерінің тоғысқан жерінен 2 1/2 миль солтүстік-батысқа қарай орналасқан. Малин Бридж – Локсли өзені арқылы өтетін және B6076 тас жолын Станингтонға (оның округінде орналасқан) жалғайтын көпірге орталықтанған шағын аудан; оны Хиллсборо, Уизвуд, Уокли және Станингтон шеткі аймақтары қоршап тұр.
Malin Bridge is a suburb of the city of Sheffield, England. It is located at grid reference and stands 2 1/2 miles north west of the city centre where the rivers Loxley and Rivelin meet. Malin Bridge is only a small district centred on the road bridge over the River Loxley which carries the B6076 road to Stannington (in whose ward the suburb lies); it is surrounded by the suburbs of Hillsborough, Wisewood, Walkley and Stannington.
Тарих
Малин көпірінің атының шығу тегі белгісіз және бірнеше мүмкін мағыналары ұсынылған. Ең сенімдісі – бұл атау 1607 және 1652 жылдар аралығында Оулертон иелігінің иесі болған Малин Стейсиден шыққан. Стейси бұл көпірді салған немесе оның күтілуіне жауапты болған болуы мүмкін, сондықтан ол оның құрметіне аталған. Тағы бір мүмкіндік – атау Милн көпірінен келген, яғни көпірдің диірменге жақын салынуы жиі кездесетін жағдай. Үшінші нұсқа – бұл өзен төсегіндегі тастармен байланысты ескі сөз – "mellum" деген сөзден алынған.
The origin of the name Malin Bridge is obscure and several possible meanings have been put forward. The most probable is that the name derived from Malin Stacie, who was Lord of the Manor of Owlerton (which lies three quarters of a mile to the north east) between 1607 and 1652. It is possible that Stacie built the bridge or was responsible for its upkeep and it was therefore named after him. Another possibility is that the name derives from Milne Bridge, a common occurrence where a bridge is built near a mill. A third option is that it was named after "mellum" an old word that relates to stones in the bed of a river.
Шығу тегі
Малин көпірі Локсли өзені үстіндегі көпірдің стратегиялық маңыздылығының арқасында пайда болды. Көпірді пайдаланған саяхатшыларға қызмет көрсету үшін көпірге жақын жерде шағын халық – дүкен иесі, дөңгелек жасаушы, темірші және ерші орналасты. 18 ғасырдың бірінші жартысында өзендердің қуатын пайдалану үшін аймақта ұн тартатын диірмендер мен сумен жұмыс істейтін балқыту пештері салына бастады. Олардың ең белгілілері – бүгінге дейін сақталған Малин Бридж жүгері диірмені және 17 ғасырдан бері келе жатқан Маусхоул балқыту пеші, ол өзінің гүлденген кезеңінде әлемдік атымен белгілі есімді қырыш жасаушы болған.
Malin Bridge came into existence because of the strategic importance of the bridge over the Loxley with a small population consisting of publican, wheelwright, blacksmith and saddler springing up in the immediate area to serve the travellers who used the bridge. In the first half of the 18th century grinding mills and water powered forges started to be built in the area to harness the power of the rivers. The best known of these are the Malin Bridge Corn Mill which still stands today and the Mousehole Forge which dates from the 17th century and was a world famous anvil producer in its heyday.
Ұлы Шеффилд су тасқыны
1864 жылы Малин көпірі Ұлы Шеффилд су тасқынынан қирады, нәтижесінде 102 адам қаза тауып, 20 үйі бұзылды. "Стег" тавернасында 11 адам мерт болды, олардың сегізі Армитаж отбасының мүшелері еді, себебі таверна ағыс сумен сүйіріліп кетті. Клеакум тавернасын су шайып, алып кеткені салдарынан Бисби отбасының жеті мүшесі қаза тапты. Тастан салынған көпір де ашулы ағыспен сүйіріліп кетті, ал көптеген өндірістік шеберханалар қирады. Сэмюэл Харрисон былай деп жазды: "Халыққа толы Малин көпірі су тасқынының күшіне толыққанды тап болды және шынымен қорқынышты дәрежеде зардап шекті. Ең жаңа және ең қуатты артиллериямен бомбалау да осылайша қиратуға және адам өміріне осылайша қауіп келтіруге мүмкін болмас еді." Малин көпірі Виктория дәуіріндегі қабатты үйлердің салынуымен кеңейді; ол 1908 жылдың 19 мамырында қала орталығынан басталатын Шеффилд трамвайының соңғы аялдамасы болды. Брэдфилдке немесе Станингтонға жол тартатын саяхатшылар Малин көпірінен автобусқа отыра алатын болды. Сол кезде Малин көпірі көлемді сауда орталығы болды және көлік қозғалысының артуы Локслиден Станингтонға дейінгі ескі тар көпірдің орнына кеңірек және берік құрылыммен ауыстырылуына әкелді. Қала орталығынан трамвай маршруты 1952 жылы автобустармен алмастырылды, бірақ 1995 жылы қайта іске қосылды.
In 1864 Malin Bridge was devastated by the Great Sheffield Flood with 102 people killed and 20 houses destroyed in the area. Whole families were wiped out with eleven people killed at the Stag Inn including eight members of the Armitage family as the inn was swept away. Seven members of the Bisby family were killed as the Cleakum Inn was inundated and swept away. The stone built bridge was also carried off by the raging torrent and many of the industrial workshops were destroyed. Samuel Harrison wrote: "The populous village of Malin Bridge experienced the full fury of the flood, and suffered to an extent which is truly appalling A bombardment with the newest and most powerful artillery could hardly have proved so destructive, and could not possibly have been nearly so fatal to human life." Malin Bridge expanded with the building of Victorian terraced housing; it became a terminus for the Sheffield Tramway with a route from the city centre commencing on 19 May 1908. Buses could be then caught at Malin Bridge for travellers continuing to Bradfield or Stannington. At that time Malin Bridge was a busy shopping area and increasing traffic meant that the original narrow bridge over the Loxley to Stannington was replaced by a wider and stronger structure. The tram route from the city centre was taken over by buses in 1952, but reinstated in 1995.
Қазіргі заманғы құрылымдар мен даму
Қазіргі Малин көпірі көліктің көп торабында орналасқан, бір бағытты айналым жолдан және түрлі бағыттарға кететін жолдардан тұрады. A6101 (Rivelin Valley Road) оңтүстік-батысқа қарай салады және үш мильден кейін Манчестерге баратын A57 жолымен жалғасады. Басқа B класындағы жолдар Малин көпірінен Станингтон, Локсли және одан әрі қалаларға кетеді. Бір бағытты жүйеге қарап көптеген шағын дүкендер орналасқан; аймақтағы ең ірі сауда орталығы – Холм-Лейндегі үлкен сыртқы жабдықтар қоймасы Towsure. Ривелин аңғарының өрт сөндіру бекеті Ривелин аңғары жолында 200 метрдей қашықтықта тұр. 2021 жылдың маусым айында неміс халықаралық дискаунтты супермаркеттер желісі Lidl, ескі Rivelin Motor Company орнында, Станингтон жолының төменгі жағында Малин көпірінде филиал ашты. Шамамен 40 жаңа жұмыс орнын құрған жаңа дүкенге, аймақта көлік кептелісін тудырады деген тұрғындардың наразылығына қарамастан, рұқсат берілді.
Present day Malin Bridge is centred on a busy road junction which consists of a one way traffic loop with various roads leading off. The A6101 (Rivelin Valley Road) leads off to the south west and after three miles connects to the A57 road which goes to Manchester. Other B class roads leave Malin Bridge for the suburbs of Stannington, Loxley and beyond. There are many small shops around the one way system; the largest retail outlet in the area is Towsure, a sizeable outdoor equipment warehouse on Holme Lane. The Rivelin Valley fire station stands 200 yards along the Rivelin Valley Road. In June 2021, the German international discount supermarket chain Lidl opened a branch in Malin Bridge at the bottom of Stannington Road on the site of the old Rivelin Motor Company. The new store, which created around 40 new jobs was given the go ahead despite objections from some residents who said it would create traffic chaos in the area.
Малин көпірінің жүгері комбинаты
Екінші санаттағы мұражай Станингтон жолы мен Холм-Лейннің қиылысында орналасқан. Осы жердегі диірмен туралы ең ерте жазбалар 1739 жылға дейін жетеді; сол кезде ол пышақтарды ұнтақтау үшін пайдаланылған. Бұл елдегі су астындағы дөңгелектің сақталған аз ғана мысалдарының бірі, оның диаметрі және ені белгілі. 1864 жылғы су тасқыны диірменді толығымен қиратқан, оны Вильсон отбасы қайта жаңартқан. 1915 жыл шамасында Марсден отбасы оны астық диірменіне айналдырып, 1956 жылға дейін пайдаланған. Содан бері ол Comet дүкені, қытай мейрамханасы және киім дүкені болып келді, содан кейін пайдаланылмаған. 2006 жылы Шеффилд қалалық кеңесі осы жерде 23 жаңа пәтер салуға рұқсат берді; жоспарлар тарихи ғимаратты және су дөңгелегін сақтау үшін қатаң бақылау шараларын қамтиды. Пәтерлер мен қайта жаңарту жұмыстары 2008 жылдың екінші жартысында аяқталды.
The grade two listed mill stands at the junction of Stannington Road and Holme Lane. The earliest written records for a mill on this site date from 1739; at that time it was used for grinding knives. It is one of the few remaining examples of an undershot water wheel in the country, it is in diameter and wide. The mill was completely destroyed in the flood of 1864 and was rebuilt by the Wilson family. Around 1915 it was converted to a corn mill by the Marsden family and operated until 1956. Since then it has been a Comet store, Chinese restaurant and a clothing store before becoming disused. In 2006 Sheffield City Council granted permission for 23 new apartments to be built on the site; the plans include strict controls to preserve the historic building and water wheel. The apartments and the restoration were completed in the second half of 2008.
Мысық ойығы
Мысық ойығы Ривелин өзенінің Малин көпіріне жеткенге дейін орналасқан. Ол 1628 жылы салынған, индустриялық революциядан бұрынғы кезеңге жатады және елдегі су қуатымен жұмыс істейтін сақталған бірнеше балқыма зауыттарының бірі. Бұл зауыт бүкіл әлемге экспортталатын есенқұлақтар шығарумен әйгілі болды және 1933 жыл шамасында жабылды. Зауытта сонымен қатар кермелер мен түрлі инженерлік құралдар да өндірілді. Ғимараттың бір бөлігі екінші санаттағы ескерткіш ретінде тіркелген, бірақ ескі машиналардың көп бөлігі ауа райына ұшырап тұрады. Бұл ірі кәсіпорын болған; ғимараттардың бірі қазір жеке үйге айналдырылған, бірақ учаскенің көп бөлігі қираған. 1920 жылдардың соңынан 1950 жылдарға дейін Малин көпірі құрылыс компаниясы ағаш өңдеумен айналысып, басқа ғимараттардың бірін пайдаланды. Осы орынның маңыздылығын Ричард А. Постманның балқыма зауыты туралы кітап жазғаны көрсетеді.
The Mousehole Forge is situated on the River Rivelin just before it reaches Malin Bridge. It dates from the 1628, pre dating the industrial revolution and is one of the few surviving water powered forges in the country. It was famous for producing anvils that were exported all over the world, and it closed around 1933. The works also produced vices and various other engineering tools. Part of the site is a grade two listed building although much of the old machinery is open to the elements. It was a large concern; one of the buildings has now been converted to a private house although a lot of the site is ruined. From the late 1920s to the 1950s a woodworking business, the Malin Bridge Construction Company, occupied one of the other buildings. The importance of the site is emphasised by the fact that a book has been written about the forge by Richard A. Postman.
Бургон және Балл
Burgon & Ball – Шеффилд қаласындағы ескі фирма, бастапқыда қайшы, мейірімді және пышақ жасаған. Оның Шеффилдтегі тарихы 1730 жылға дейін жетеді; 1873 жылы Малин көпіріндегі Холм-Лейн көшесіндегі Ла-Плата зауыдына көшті. Зауыд 1690 жылдардан бері бар ас үйлік ұнтақтағыш дөңгелегі орналасқан жерде, 1864 жылғы су тасқынынан кейін тазартылған жерге салынған. Зауыд Локсли өзенінің жағасында орналасқан, және өзен 1900 жылдар бойы зауыдтың жұмысы үшін көп қуат берді. 19 ғасырдың соңында компания қолмен ұсталатын қой қайшысының дизайнын патенттеді және бір жылдың ішінде 300 000-нан астам жұп қайшы сатты. 1920 жылға қарай фирма қой қайшысынан гөрі бақшаға арналған қайшыны көбірек өндірді және жылдар бойы бақша құралдарын дамытуды жалғастырды. Қолмен жасалған қой қайшысына әлі де сұраныс бар, және компания қазір Ұлыбританиядағы жалғыз өндіруші.
Burgon & Ball is an old Sheffield firm which originally made shears, scissors and knives. Its Sheffield origins date back to 1730; they moved to the La Plata Works on Holme Lane in Malin Bridge in 1873. The works were built on the site of a cutlery grinding wheel, which had existed since the 1690s, on land cleared after the 1864 flood. The works stand on the banks of the River Loxley and the river provided much of the power for the works throughout the 1900s. In the latter part of the 19th century the company patented a design for hand sheep shears and in one year sold over 300,000 pairs of shears. By 1920 the firm was producing more garden shears than sheep shears and it has continued to diversify into garden tools over the years. There is still a market for hand sheep shears and the company is now the only British manufacturer.
Малин көпірі, Қасиетті Поликарп шіркеуі
Бастапқыда Малин Бридж Уадсли приходының құрамында болды, бірақ аймақтың халқының өсуіне байланысты 1933 жылы жеке приход құрылды. Бұл аймақта шіркеу болмағандықтан, бұрын ғибадат ету үшін қалайы шатыр пайдаланылған, ал Локсли жолы мен Уайзуд-Лейн қиылысында Сент Поликарп шіркеуін салу үшін қаржы жинау жұмыстары басталды. Жаңа шіркеудің негізгі тасын Шеффилд епискобы қалады, ал оны 1933-1934 жылдары Фаулер, Сэндфорд және Поттер фирмасының Х. И. Поттері салды. Бұрынғы қалайы шатыр 1960 жылға дейін шіркеу залы ретінде пайдаланылды, содан кейін шіркеуге жақын жаңа шіркеу залы салынды. Шіркеу рустикалық кірпіштен салынған, мұнарасы мен шпилі жоқ, пантеллі шатыры бар; терезелер үштен топталған. Ішкі кеңістік төрт бөлімді нефтен және биік аркасы бар кең ғибадатханадан тұрады. 1992 жылы батыс жағына кішкентай шыныдан жасалған вестибюль қосылды.
Originally Malin Bridge was in the parish of Wadsley, however a separate parish was created in 1933 as the population of the area increased. A tin tabernacle had previously been used for worship as the area had no church and fundraising was commenced to build St Polycarp's at the junction of Loxley Road and Wisewood Lane. The foundation stone for the new church was laid by the Bishop of Sheffield and it was built by H. I. Potter of Fowler, Sandford & Potter in 1933–34, the former tin tabernacle remaining in use as the church hall until the 1960s when the new church hall was built adjacent to the church. The church is built of rustic brick with a pantile roof with no tower or spire; windows are grouped in threes. The interior consists of a four bay nave and a broad chancel with a tall arch. A small glazed porch was added in 1992 at the western end.
Малин көпірінің супертрамвай аялдамасы
Малин көпірі Шеффилд Супертрамының соңғы аялдамаларының бірі ретінде таңдалды; ол көк желінің батыс шегі болып табылады, ол қала орталығына дейін шығысқа қарай, содан кейін Жартылай Жолға дейін қатынайды. Аялдама алғаш рет 1995 жылғы 23 қазанда қолданысқа енгізілді және A6101 (Holme Lane) жолындағы қозғалыстан бөлінген бір платформалы аялдама болып табылады. 2006 жылдың ақпан айында Холм-Лейннің қарсы бетіндегі аялдаманың жанында "Тұрақ және саяхат" жобасы жүргізіле бастады. 500 000 фунт стерлингке құрылған, 2006 жылдың қараша айында ашылған бұл жоба 104 тұрақ орынымен қатар, CCTV камералары мен велосипедтерге арналған жабық тұрақтарды ұсынады. "Тұрақ және саяхат" жүйесі тиісінше пайдаланылмады, сондықтан адамдарды осы жүйеге тарту үшін бағалар төмендетілді.
Malin Bridge was chosen as one of the termini of the Sheffield Supertram; it is the western limit of the blue line service which runs eastwards to the city centre and then on to Halfway. The terminus was first used on 23 October 1995 and is a single platform stop which is separated from the traffic on the A6101 (Holme Lane). In February 2006 work started on a Park and ride scheme adjacent to the terminus on the opposite side of Holme Lane. The unmanned scheme which cost £500,000 opened in November 2006 providing 104 parking spaces, as well as CCTV cameras and bicycle shelters. The park and ride has not been well used and price cuts have been introduced to encourage people to use the scheme.
Мектептер
Малин көпірі ауданында екі мектеп бар: Фордж Вэлли мектебі 2011 жылдың қыркүйегінде Вуд-Лейн көшесінде ашылды және Уайзвуд мектебі мен Қоғамдық спорт колледжі, сондай-ақ Майерс Гроув мектебінің орнын басты. Малин Бридж бастауыш мектебі Дайкс-лейн көшесінде орналасқан. Ол 1905 жылы ашылып, 1910 жылы кеңейтілді және шамамен 500 оқушыға арналған.
There are two schools in the Malin Bridge area, Forge Valley School on Wood Lane opened in September 2011 and replaced Wisewood School & Community Sports College and Myers Grove School. Malin Bridge Primary School is situated on Dykes Lane. Built by H. I. Potter, it was opened in 1905, enlarged in 1910 and has almost 500 pupils.
Қоғамдық үйлер
Қазір бұл аймақта төрт қоғамдық үй бар. Бұрын "Шырға тал қонақүйі" деп аталған Локсли, Малин көпірінің орталығында орналасқан. Алғашқы паб 1864 жылғы су тасқынында қирап, сол жерде жаңа ғимарат салынған; алғашқы құрылым су тасқынынан кейін уақытша мәйітхана ретінде қолданылған. Стэннингтон жолындағы Анвил өзінің атын жақын жердегі Mousehole Forge-ге қарызды, ол бір кезде әлемдегі ең ірі есенқой өндірушілерінің бірі болған. Қазіргі ғимарат 1935 жылдан бері салынған, ал 1825 жылға дейін тарихы бар, сол аттас қонақүйдің орнын алған. Холли Буш та осы жалпы аймақта, Ривелин аңғары жолы бойында орналасқан, бірақ көбінесе ол Малин көпірі емес, Ривелин аңғарында деп есептеледі; ол 1841 жылдан бастау алады. Малин Бридж қонақүйі 1831 жылдан бері бар; ол 1864 жылғы су тасқынында толығымен қираған, сол кезде Клеакум қонақүйі деп аталған, және су тасқынынан кейін қазіргі атымен қайта салынған. Жолдың ар жағындағы Стег қонақүйі су тасқынынан қирағаннан кейін қайта жаңартылмаған.
There are now four public houses in the area. The Loxley formerly known as the Yew Tree Inn, is located at the centre of Malin Bridge. The original pub was destroyed in the 1864 flood and a new building was constructed on the same site; the original structure was used as a makeshift mortuary after the flood. The Anvil on Stannington Road owes its name to the nearby Mousehole Forge which was once one of the world's largest manufacturer of anvils. The present building dates from 1935 and replaced an inn of the same name whose history goes back to 1825. The Holly Bush is also in the general area, just along Rivelin Valley Road, although it is usually said to be in Rivelin Valley rather than Malin Bridge; it dates from 1841. The Malin Bridge Inn dates from 1831; it was completely destroyed in the 1864 flood when it was known as the Cleakum Inn and was rebuilt with its present name after the flood. The Stag Inn, just across the road, was never rebuilt after being turned into a ruin by the flood.
Су тасқынын басқару
Малин көпірі аймағы 2007 жылғы маусымдағы су тасқынынан ауыр зардап шекті. Осының салдарынан 2009 жылғы тамызда Қоршаған орта агенттігі Локсли және Ривелин өзендерінің Малин көпіріндегі қосылған жеріндегі өзен төсектерінен ағаштар мен лайды алып тастау жұмыстарын бастады. Бұл жұмыс болашақта су тасқыны мәселесін азайтуға көмектеседі, сонымен қатар екі өзеннің қосылған жері қазір ашық көрініп, көп жылдар бойы көрінбеген аймақтың көрінісін ашты. 2014 жылғы қыркүйекте Шеффилд қалалық кеңесі Ривелин аңғарындағы екі мүмкін жердің бірінде су тасқынынан сақтау аймағын құру үшін бөгет салу жоспарларын жариялады. Қай жағдайда болсын, бөгеттің биіктігі 11 метрден аспайды, ал қалыңдығы 4 метрге жетеді. Егер жоба іске асса, 2007 жылғы су тасқыны сияқты ауыр жаңбыр кезінде судың тереңдігі төменгі ағыста 1 метрге (4 футқа) төмендейді.
The Malin Bridge area suffered badly in the floods of June 2007. As a result of this the Environment Agency started work in August 2009 to remove trees and silt from the river beds at the confluence of the Loxley and Rivelin rivers at Malin Bridge. The work will alleviate flooding problems in the future but has had the added effect of opening up the views of the area with the confluence of the two rivers now clearly in view, something that has not been seen for many years. In September 2014 Sheffield City Council announced plans to construct a dam wall upstream in the Rivelin valley at one of two possible locations to create a flood storage area. In either case the dam will be over 36 feet (11 m) high with a 13 feet (4 m) wide crest. If the scheme goes ahead, it will reduce the depth of water downstream by 4 feet (1 m) during heavy rain such as those that occurred in 2007 flood.