Buzz: Британияның бұрынғы бюджеттік әуежол компаниясы
Buzz (airline founded in 1999)
Buzz – бұрынғы британ бюджеттік әуежол компаниясы. 1999 ж. KLM құрамында құрылып, 2004 ж. Ryanair сатып алғаннан кейін жабылды. 2019 ж. Ryanair Sun ретінде қайта жанданды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
бұрынғы Ұлыбританиялық бюджеттік әуе компаниясы
the former UK low cost airline
Buzz (buzz деп стилдендірілген) – Еуропа ішінде қызмет көрсеткен британдық бюджеттік әуе компаниясы. Ол 1999 жылы Нидерландының ұлттық әуе компаниясы KLM-нің еншілес компаниясы ретінде құрылды және 2000 жылдың 4 қаңтарында жұмысын бастады. 2003 жылдың сәуірінде Ryanair компаниясы сатып алғаннан кейін, ол 2004 жылдың қазан айының соңында қызметін тоқтатты. 2019 жылы Ryanair Buzz атауын қайта жандандырып, өзінің польшалық еншілес компаниясы Ryanair Sun-ды осы атқа өзгертті.
Buzz (styled as buzz) was a British low cost airline operating services within Europe. It was founded in 1999 as a subsidiary of Dutch national airline KLM and began operations on 4 January 2000. After being acquired by Ryanair in April 2003, it ceased operations at the end of October 2004. In 2019, Ryanair revived the Buzz name by rebranding its Polish subsidiary Ryanair Sun.
Тарих
Buzz KLM компаниясымен KLM uk-тің қосалқы бренді ретінде EasyJet, Go Fly және Ryanair сияқты басқа төмен бағалы тасымалдаушылармен бәсекелесу үшін, бұрынғы AirUK/KLM uk желісінің көптеген нүктеден нүктеге дейінгі бағыттарын қабылдау арқылы құрылды. Ол 8 British Aerospace (BAe) 146 300 ұшағымен басталды, бұл ұшақтар KLM uk брендінен ауыстырылды, Амстердамға қоректендіру бағыттары сақталды (2002 жылдың қарашасында KLM Cityhopper-ге берілді). Ұзақ өтпей, екі жалға алынған, бұрын Deutsche BA Boeing 737 300 ұшақтары қосылды. 2002 жылдың соңында Buzz ILFC-ден Continental Airlines компаниясы бұрын пайдаланған тағы 6 737 300 ұшағын жалға алды, ал алғашқы 2 737 ұшағы 2003 жылдың басында Shananda компаниясына қайтарылды. Buzz сондай-ақ жоғары кіріс әкелетін бизнес-саяхат сегментін тартуға тырысқан алғашқы төмен бағалы әуе компаниясы болды, әсіресе Лондон Станстедтен Франкфуртқа (халықаралық әуежай) және Дюссельдорфқа бағыттарды насихаттау арқылы. Buzz Германияда жергілікті коммерциялық менеджерге ие болды (2000–2003), ол корпоративтік клиенттермен, саяхат менеджерлерімен (TM) және саяхат агенттіктерімен (TMC) алғашқы тікелей байланысты орнатты. 2003 жылғы 31 қаңтарда KLM Buzz-ды Ryanair-ге шамамен 20,1 миллион еуроға сату ниетін жариялады. Сату 2003 жылғы 10 сәуірде Ұлыбританияның Әділ Сауда Офисінің (OFT) келісімінен кейін аяқталды. Лондон Станстед әуежайындағы Buzz бағыттарын сатып алумен қатар, Ryanair барлық 6 Boeing 737 ұшағының лизингтік шартын сатып алды және KLM-ден 4 BAe 146 ұшағын жалға алды. Ұшақ паркінің көп бөлігі Buzz-дың түсімен сақталды, ол бастапқы Buzz бағыттарының бірнешеуін және Ryanair белгісімен 737 200 ұшақтарымен орындалған Ryanair бағыттарының кейбіреулерін пайдаланды. Алайда, BAe 146 ұшақтары 2004 жылдың қаңтарында KLM-ге қайтарылды, ал 737 ұшақтары 146 ұшақтары тоқтатылғаннан кейін қалған бағыттарды орындауды жалғастырды. 2004 жылдың қыркүйегінде Ryanair Buzz Stansted-ті жабу туралы шешім қабылдады және 2004 жылғы 31 қазанда рейстер тоқтатылды. 737 ұшақтары ILFC-ге қайтарылды, ал Ryanair 737 800 ұшақтары Buzz ұшақтарын алмастырды. Ryanair сондай-ақ Buzz-дың бастапқы бағыттарының бір бөлігін тоқтатты және қалғандарын басқа әуежайларға бағыттап жіберді, өйткені олар Ryanair-нің бар сервистеріне жақын орналасқан деп есептелді.
Buzz was launched by KLM as a sub brand of KLM uk to compete with other low cost carriers such as EasyJet, Go Fly and Ryanair by taking over many of the point to point routes of the former AirUK/KLM uk network. It started with 8 British Aerospace (BAe) 146 300 aircraft transferred from the KLM uk brand which retained the Amsterdam feeder routes (transferred to KLM Cityhopper in November 2002). This was shortly followed by two leased ex Deutsche BA Boeing 737 300 aircraft. In late 2002, buzz leased from ILFC another 6 737 300s previously operated by Continental Airlines and the first 2 737s were returned to lessor Shananda in early 2003. Buzz also was the first low cost airline trying to attract the high yield business travel segment, especially by promoting its flights to/from London Stansted to Frankfurt (international airport) and Düsseldorf. Buzz had a local commercial manager in Germany (2000–2003) who established the first direct contacts to corporates, TMs (Travel Managers) and TMCs (Travel Management Companies). On 31 January 2003 KLM announced its intention to sell Buzz to Ryanair for a price estimated to be in the region of €20.1 million. The sale was completed on 10 April 2003 following approval from the UK Office of Fair Trading (OFT). In addition to acquiring Buzz slots at London Stansted Airport, Ryanair acquired the leases of all 6 of the Boeing 737s and sub leased 4 of the BAe 146s from KLM. The aircraft fleet, the majority of which retained the Buzz livery, flew several of the original Buzz routes and some Ryanair routes that had been operated by 737 200s under the Ryanair call sign. However, the BAe 146 aircraft were returned to KLM in January 2004 and the 737s continued operating the remaining routes that were not dropped following the withdrawal of the 146s. In September 2004, Ryanair decided to close Buzz Stansted and flying operations ceased on 31 October 2004. The 737 aircraft were returned to ILFC and the Ryanair 737 800s took over from the Buzz aircraft. Ryanair also discontinued some of the original Buzz routes and redirected others to other airports as they were considered nearby to where existing Ryanair services operated.