Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Мексико штатындағы әуе трамвай жолы (Америка Құрама Штаттары)
Aerial tramway in New Mexico, United States
Сандия Пик трамвай жолы – Нью-Мексико штатының Альбукерке қаласының жанында орналасқан әуе трамвай жолы. Ол қаланың солтүстік-шығыс жиегінен Сандия тауларының қырқасымен орналасқан Сандия шыңына дейін созылады және әлемдегі үшінші ең ұзын бір дистанциялы трамвай болып табылады. Бұл Америкадағы ең ұзын әуе трамвай жолы, және 1966 жылдан 2010 жылға дейін Армениядағы Татев қанаттары оны басып өткенге дейін әлемдегі ең ұзыны болды.
The Sandia Peak Tramway is an aerial tramway, adjacent to Albuquerque, New Mexico. It stretches from the northeast edge of the city to Sandia Peak, on the ridge line of the Sandia Mountains and has the world's third longest single span. It is the longest aerial tram in the Americas, and was the longest in the world from 1966 until being surpassed in 2010 by the Wings of Tatev in Armenia.
Тарих
Sandia Peak Ski Company компаниясын Бен Абруццо (ұсақ кеме саяхатшысы) және Роберт Нордхаус (Нобель сыйлығының иегері Уильям Нордхаустың әкесі) құрды. Нордхаус Швейцарияға шаңғы жолымен саяхат жасағанда басқа трамвайларды көргеннен кейін шаңғы трассасына трамвай салуға шабыланды. Трамвайды «Белл Инжиниринг» компаниясы (Луцерн, Швейцария) салды. Жобаны жүзеге асыру үшін жұмысшылар мен материалдарды тасымалдау үшін 5000-нан астам тікұшақ рейсі қажет болды. Трамвай вагондары екі мұнарадан өтеді, екінші мұнараны салуға 2000-нан астам тікұшақ рейсі жұмсалды. 1966 жылдың 7 мамырында тұңғыш рет жолға шыққаннан бері трамвай 12 миллионнан астам жолаушыны тасымалдады.
The Sandia Peak Ski Company was founded by Ben Abruzzo (a balloonist) and Robert Nordhaus (the father of William Nordhaus, a Nobel Prize–winning economist). Nordhaus was inspired to build a tram to the ski slope after seeing other trams during a ski trip to Switzerland. Bell Engineering, of Lucerne, Switzerland, built the tramway. The project took over 5,000 helicopter trips, airlifting workers and materials. The tram cars pass over two towers, the second of which required over 2,000 helicopter trips to build. The tramway has carried more than 12 million passengers since its maiden voyage, on May 7, 1966.
Жаңа жыл 2022 оқиғасы
2021 жылдың Жаңа жыл қарсаңында қысқы дауыл авариялық кабельдің мұздануына және жол сымдарына түсіп қалуына себеп болды, нәтижесінде трамвай жолының ортасында тоқтады. TEN 3 ресторанының он тоғыз қызметкері және Sandia Peak трамвай кабинасының операторы, жақындап келе жатқан дауылдан қашу үшін рестораннан эвакуацияланып бара жатқан төменгі трамвай вагонында болды және 17 сағаттан астам уақытқа тігіліп қалды. Жоғары қарайтын трамвай вагонында кабина операторы қалды. 2022 жылдың 1 қаңтарының кешкі сағаттарында жел мен қарға қарамастан, барлығы жарақатсыз құтқарылды. Альбукерки тау құтқару кеңесінің мүшелері жолаушыларға жоғарғы мұнарадан арқанмен түсіп, Берналильо округі шериф кеңсесінің тікұшағы құтқара алатын жерге дейін жүруге көмектесті.
On New Year's Eve, 2021, a winter storm caused the emergency cable to ice over and droop onto the track cables, causing the tramway to stop mid course. Nineteen employees from TEN 3, the restaurant at the top terminal, and a Sandia Peak tram cabin operator were aboard the downhill tram car evacuating the restaurant for the approaching storm, and were trapped for over 17 hours. A cabin operator was stranded in the uphill tram car. Despite wind and snow, all were rescued, without injury, on the afternoon of January 1, 2022. Members of the Albuquerque Mountain Rescue Council helped the passengers rappel down the upper tower and hike to a point where they could be rescued by a Bernalillo County Sheriff's Office helicopter.
Сипаттама
Трамвай – "қос қайталанатын әуе трамвай жолы" деп аталатын құрылғы, онда "jigback" термині бір трамвай вагоны жоғары көтерілгенде, екіншісі төмен түсетінін білдіреді. Оның екі вагоны әрқайсысы 50 жолаушыны тасымалдауға қабілетті және бірнеше авариялық тежегіш жүйелері сияқты көптеген қауіпсіздік және қосалқы жүйелермен жабдықталған, сондай-ақ найзағай шаққан жағдайда жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ететін жерге тұйықтау жүйесі де бар. Трамвай Сандия тауларының ең биік бөлігінің батыс беткейімен 6559 фут (1999 м) биіктіктен 10378 фут (3163 м) биіктікке дейін көтеріледі. Тауға сапар жасауға 15 минут уақыт кетеді, бұл кезде 3819 фут (1164 м) биіктікке көтеріледі, ал трамвайдың қалыпты жұмыс жылдамдығы шамамен сағатына төрт "рейс"ті құрайды, олар базалық және жоғарғы терминалдардан жүзеге асырылады. Трамвайдан көрінетін көрініс – Альбукерки қаласының және шамамен Нью-Мексиконың ауылдық аймақтарының панорамасы. Трамвай жолында тек екі тіреу мұнарасы бар. Бірінші мұнараның биіктігі 71 метр, теңіз деңгейінен 2137 метр биіктікте орналасқан және 18 градус еңіс бұрышы бар еңіс мұнара ретінде салынған. Екінші мұнараның биіктігі 24 метр, ол таудың маңызды тармағының соңында, теңіз деңгейінен 2667 метр биіктікте орналасқан және 2000-нан астам тікұшақ рейсінің көмегімен салынған, тіреу тіректері гранитке 12 метрге дейін қадалған. Орман шаруашылығы қызметінің көптеген жолдары келушілерге демалыс, жаяу серуендеу және табиғатты зерттеу мүмкіндіктерін ұсынады. Сонымен қатар, трамвай терминалы Сандия Пик шаңғы курортының басында орналасқан, ол трамвай мен қаладан таудың қарама-қарсы жағында орналасқан. Қысқы маусымда шаңғы тебуге болады, ал жазғы маусымда 42 шақырымнан астам тау велосипедіне арналған жолдар бар. Велосипедтерді трамвай вагондарына алып кіруге рұқсат етілмейді. Альбукеркидің бұл аймағында қоғамдық көлік қызметі жоқ; трамвайға тек жеке көлікпен, велосипедпен немесе жаяу жүру арқылы жетуге болады.
The tram is a type known as a "double reversible jigback aerial tramway," where "jigback" implies that when one tram car is ascending, the other is descending. Its two cars are capable of carrying 50 passengers each and have numerous safety and backup systems, such as multiple emergency braking systems and a grounding system that ensures the safety of passengers in the event of a lightning strike. The tramway ascends the steep western side of the highest portion of the Sandia Mountains, from a base elevation of 6559 feet (1999 m) to a top elevation of 10378 feet (3163 m). A trip up the mountain takes 15 minutes to ascend 3819 feet (1164 m), and the normal operating speed of the tram is Approximately four "flights" leave every hour from the base and top termini. The viewshed from the tram includes all of Albuquerque and roughly of the New Mexico countryside. The tramway has only two support towers. The first tower, which is 232 feet (71 m) tall, is situated at an elevation of 7010 feet (2137 m) above sea level and built as an inclined tower with an inclination angle of 18 degrees. The second, just 80 feet (24 m) tall, is situated at the end of a major spur of the mountains at an elevation of 8750 feet (2667 m) and was built by the aid of over 2,000 helicopter trips, with support rods driven up to 40 feet (12 m) into the granite. Many Forest Service trails offer recreational hiking, backpacking and nature hikes to visitors. Additionally, the tram terminal is located at the top of Sandia Peak Ski Area, which is on the opposite side of the mountain from the tramway and the city. Skiing is available in the wintertime, and during the summer more than 26 mile (42 km) of mountain biking trails are available. Bikes cannot be taken onto tram cars. There is no public transportation in this area of Albuquerque; the tram is accessible only by car, bicycle, or foot.