Кіріспе
Сан-Маринодағы көлік жүйесінің шолуы
Сан-Марино Республикасының қоғамдық көлік желісі жергілікті автобус бағдарларынан және Борго Маджоре мен Сан-Марино қаласы арасындағы әуе кабельдік жол жүйесі – Funivia di San Marino-дан тұрады. Екі түрлі көлік те "Azienda Autonoma di Stato per i Servizi Pubblici" компаниясы, яғни Сан-Мариноның мемлекеттік қоғамдық көлік қызметі жөніндегі компаниясы арқылы басқарылады. Елдің басты тас жолы – Сан-Марино тас жолы және оның Италиядағы жалғасы – SS72 мемлекеттік тас жолы арқылы автобус компаниялары Италияның ең жақын қаласы Риминиге күнделікті бірнеше рейс ұсынады. Елдің шығысында орналасқан Торрачиа әуежайы – жалпы авиацияға арналған шағын аэродром, ол Сан-Марино Aeroclub компаниясына тиесілі және басқарылады.
Сан-Маринода бірнеше такси компаниясы қызмет көрсетеді.
Аэрокөлік жүйесі
Funivia di San Marino – Борго-Маджоредегі төменгі аялдаманы Сан-Марино қаласындағы жоғарғы аялдамамен байланыстыратын әуе кабельдік жүйе. Әр он бес минут сайын жүретін екі минуттық саяхат Сан-Марино, Римини провинциясы және Адриатика теңізінің панорамалық көріністерімен танымал. Кабельдік көлік жүйесі маңызды туристік орын болып табылады және Сан-Мариноның ерекше символы саналады. Жыл сайын бұл жүйе шамамен 21 000 сапарда 500 000 жолаушыны тасымалдайды. Ол 1959 жылдың 1 тамызында ашылды. 1995 және 1996 жылдары Doppelmayr Italia компаниясы жасаған екі жүк көтергіш кабельдермен жаңартылды. 16-шы бағыт Догана шекарасы мен Санта-Кристина ауылы арасында өтеді. 160-шы бағыт Гуальдиччолодан шекара арқылы өтіп, Римини (Веруккчио арқылы) және Новафелтрия қалаларын байланыстырады. Римини мен Сан-Мариноны Bonelli және Benedettini автобус компаниялары байланыстырады, олар жыл бойы күніне бірнеше рейс жасайды. Сан-Марино қаласында автобустар Piazzale Marino Calcigni орталық аялдамасынан шығып, Borgo Maggiore, Domagnano, Serravalle, Dogana және Cerasolo қалаларында тоқтап, Риминидің Август аркасы мен теміржол станциясына жетеді. Самарлиндік компаниялар итальяндық әуежайларда кез келген шектеусіз жұмыс істеуге мүмкіндік алды. Әуежай ресми түрде Римини Сан-Марино әуежайы деп аталды. 2013 жылдың 16 қыркүйегінде ратификацияланған маңызды келісім Сан-Мариноға Феллини әуежайының бір бөлігіне қырық жылдық концессия берді. Бұл аймақтарда жеке терминал ашылуы күтілуде, сондай-ақ Сан-Мариноға бағытталған тауарлардың итальяндық кеденнен өтпеуін қамтамасыз ететін кедендік шекара да орналасады. Торрачьяның жалғыз шөпті ұшу-қону жолағы алғаш рет 1981 жылы пайдаланылды, ал әуежайдың инфрақұрылымы 1985 жылы ашылды. 2012 жылдың шілдесінде ұшу-қону жолағы шамамен 100 мүшесі бар ұшқыштар клубына дейін кеңейтілді. Әуежайда ұшқыштар мектебі, демалыс және спорттық рейстер, сондай-ақ шағын ұшақтармен туристік рейстер ұйымдастырылады.
Route 16 runs between the border at Dogana and the village of Santa Cristina. Route 160 serves Torello, across the border from Gualdicciolo, and runs between Rimini (through Verucchio) and Novafeltria. Rimini and San Marino are connected by the coach companies Bonelli and Benedettini, which provide several services per day throughout the year. In the City of San Marino, the coaches depart from the central bus stop in Piazzale Marino Calcigni, then stop in Borgo Maggiore, Domagnano, Serravalle, Dogana, and Cerasolo, before reaching Rimini's Arch of Augustus and railway station. Sammarinese companies have been able to operate in Italian airports without restrictions, The airport was officially named Rimini San Marino Airport. The most significant agreement, ratified on 16 September 2013, provided San Marino a forty year concession over some areas of Fellini Airport. The areas were expected to host a private terminal, with a customs border allowing goods destined for San Marino not to pass through Italian customs. Torraccia's only grass runway was first used in 1981, but the airfield's structure was opened in 1985. In July 2012, the runway was extended to a flying club with approximately 100 members. The airfield hosts a flight school, recreational flights and sports, and some tourist flights in small aircraft.
Теміржол
1932 және 1944 жылдар аралығында Римини мен Сан-Марино қаласы арасында электрленген тар темір жол жұмыс істеді, ол Догана, Серравалле, Доманьяно және Борго-Маджоре қалалары арқылы өтті. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде желі бомбаға түсіп, жабылды, содан кейін оның туннельдері Римини және Сан-Марино шайқастары кезінде босқындарға пана болды. Соғыстан кейін темір жол Сан-Марино тас жолы мен Сан-Марино фуникулерінің (Funivia di San Marino) пайдасына тоқтатылды. 2012 жылы Сан-Марино қаласында Piazzale della Stazione мен Via Napoleone маңындағы учаске қайта ашылды, ол мұралық темір жол ретінде жұмыс істейді. Қалпына келтірілген бөлімге Монтале туннелі арқылы өтетін бастапқы темір жолдың соңғы U-тәрізді бұрылысы кіреді. Ұзақ болмаса да, Римини–Сан-Марино темір жолы Саммарин мәдениеті мен тарихында маңызды орынға ие. Саммарин және Италия үкіметтері желіні қайта ашуға мүдделілік танытты. 1921 және 1960 жылдар аралығында Сан-Мариноға, Сан-Мариноның батысындағы Гуальдиччолодан халықаралық шекараның ар жағында орналасқан Тореллодағы Ferrovia Rimini–Novafeltria станциясы да қызмет көрсетті. Бұл Сан-Мариноға алғашқы темір жол стансасын әкелді, бірақ ол Италия аумағында орналасқан еді.